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物流管理專業教學模式改革探討論文
目前，廣西大多數高職院校陸續開設了物流管理專業，人才培養計劃和課程設置也幾乎大同小異，畢業生數量出現供大于求的局面，加之用人單位選擇面日益廣泛，不再單一看重高職畢業生的職業資格證，而是更多地看重畢業生的工作能力，導致大學生整體就業形勢不容樂觀。鑒于此種情形，廣西一些高職院校對當前物流管理專業的教學模式和教學方法進行深入改革。在此基礎上，筆者對廣西電力職業技術學院物流管理專業學生的教學情況進行了調查問卷分析，并提出了基于就業勝任力的物流管理專業教學改革方面的幾點新的想法。
1、目前物流管理專業教學現狀
筆者對廣西電力職業學院20xx—20xx級3屆物流管理專業的232名畢業學生進行了問卷調查。本次調研內容涉及高職物流專業課程的教學內容、教學模式、學生對工作崗位的適應能力等方面。調查結果如下。
（1）學習內容脫離企業實際工作。
在對已經畢業工作的學生的調查中發現，56.3%的學生認為課堂教學所涉及內容只有很少一部分與實際工作崗位任務有關，廣而不精、博而不專，不能指導企業實際工作，并且很多教學內容過于理論化和老舊。此外，25.4%的學生甚至無法做出明確的判斷，這說明教學內容無法調動學生學習專業課的積極性，教學內容針對性不強，與實際工作崗位銜接不上。
（2）課堂教學模式單一。
在調查中發現，有75.2%的學生認為常采用的以教師課堂講述為主體的教學模式，未能根據企業實際崗位需要選取合適的教學內容，沒有根據學生未來崗位的需要，采取基于工作過程導向的課程教學改革。
（3）較難適應工作崗位的需要。
只有17.2%的學生能很快地適應工作崗位，比較順利地適應工作崗位的學生占38%，有44.4%的學生很難適應企業的實際工作。說明當前的課程教學與實際企業崗位需要脫節，無法無縫對接企業的需要。
由此可見，物流管理專業的畢業生數量逐漸增多，但是最后實際從事物流專業工作的學生卻很難勝任企業工作崗位。這說明廣西電力職業技術學院培養的學生素質與用人單位的實際需要嚴重脫節，培養的人才不具備就業勝任力，因此教學改革勢在必行。而高校物流專業人才培養模式的改革其中很重要的一部分就是對傳統教學模式的改革[1]。
2、物流管理專業大學生就業勝任力模型
本文通過對物流企業的大量調查研究，構建出物流管理專業學生的就業勝任力模型，課題組通過采用xx特5級評分法編制調查問卷，這份問卷經過了信度和效度檢驗。第一部分為被調查者的個人基本資料，包括性別、年齡、意向或從事工作區域、生源地、領導職務、工作年限6個因素；第二部分是問卷主體，共21個項目（見表1）。主要從學習和知識、身心素質、品德與發展、管理技術技能、表達與溝通能力5個維度來評價其就業勝任力[2]。為了避免給被調查者造成某種定式，將21個項目隨機排列，并不按事先各個維度所列舉的項目依次展開，項目的選項采用xx特量表5級評定法，從非常勝任、一般勝任、不確定、不能勝任、難以勝任依次記為5～1分，分值越高，代表勝任力越強。
3、物流管理專業學生就業勝任力模型分析
通過SPSSStatistics18統計分析后得出以下結論。
（1）廣西電力職業技術學院物流管理專業學生的就業勝任力與學生意向或從事工作區域、在企業工作年限呈顯著的正相關關系。這說明該專業學生越往經濟發達的地區就業，其就業勝任力越強；同時，該專業學生在企業工作的時間越長，其就業勝任力越強。
（2）廣西電力職業技術學院物流管理專業學生就業勝任力的總體評價與案例分析能力相關系數最大。
（3）學生工作就業勝任力的總體評價與工作薪酬水平的總體評價有顯著的正相關系。這說明學生就業勝任力越強，學生對自己就業薪酬水平越滿意。
4、基于就業勝任力的物流管理專業的教學改革
（1）樹立以就業勝任力培養為導向的教學改革理念。
對物流專業的教學改革必須以就業為導向，培養學生的就業勝任力。在制訂人才培養方案時，應充分調研廣東相關物流企業，從物流工作崗位的要求出發，有針對性地培養學生的能力和素質；根據就業需求制定教學目標、教學內容和教學任務；根據物流企業工作崗位的要求與物流行業相關職業資格規范，改革教學內容，與用工單位積極交流、合作培養，定期安排在校學生到用人單位認知實習或頂崗實習，重點培養學生的專業能力與綜合素質，構建以培養應用型和實踐型為重點的教學體系，尤其是課程結構與教學內容要注重對學生實踐能力的培養；進一步加強校外實踐基地的建設，與物流企業簽訂校企合作協議，把理論與實踐相結合，更新教學理念，努力構建新型的物流專業人才培養模式[3]。
（2）加大案例教學法在教學中的力度。
物流管理是一門實踐性很強的學科，專業課的教學需要通過提煉企業真實的案例融入課堂教學內容中，將學生帶入企業典型案例的特定事件中進行案例分析，通過學生的獨立思考或集體討論，進一步提高其認知、分析和解決某一具體問題的能力。這種教學模式不僅可以培養學生解決未來的物流管理問題的能力，還可以訓練學生的表達能力、溝通能力及組織協調能力[4]。筆者通過近幾年物流管理專業的教學實踐，認為在高職物流專業課程教學中開展案例教學，能使學生們增長專業知識及促其積極思考、解決物流崗位實際業務的能力和方法。案例教學讓學生真實地體驗到企業的運作狀況，能加深他們對物流行業的了解，進而幫助他們將所學的理論知識應用于實踐。
（3）引導學生前往物流業發達區域就業。
在東部經濟發達區域物流產業所占GDP比重較高。因此，在物流行業或相關服務行業就業的廣西電力職業技術學院物流管理專業學生的就業區域集中于廣東沿海經濟發達地區或物流業發達的城市。因此，物流管理專業教師在進行專業教學時，應在教學中融入專業就業區域相關的內容，這樣不僅提前讓學生清楚地感受到未來的職場環境，而且有利于學生了解廣東物流業發展區域優勢、薪酬水平、職業發展、福利待遇等方面的信息。例如，教師在講授國際物流與貨運代理課程的“工作任務分析”時，可向學生詳細介紹深圳鹽田港、寶安機場等國際物流行業崗位設置的特征、獨具特色的崗位與名稱；在講授“貨運代理公司客服部如何處理貨運代理單證糾紛”時，可引入珠江三角洲地區知名貨運代理企業業務中的案例，并結合該區域貨運代理實踐中的特點對案例進行分析；講授“貨運代理崗位薪酬福利”時，可介紹珠江三角洲地區及各城市貨運代理業的平均薪酬水平及其制定依據，并與廣西北部灣地區或城市進行對比，拓寬學生的就業區域，使其能尋求更好的發展機會，以實現自己的理想或學到先進的管理理念。
（4）強化校內多媒體實踐教學。
實踐教學是提升物流管理專業學生實踐能力的重要環節，此環節與學生未來的就業區域緊密聯系，能幫助學生提高對就業區域的適應能力和對工作崗位的駕馭能力。例如，在進行國際物流與貨運代理課程的綜合業務平臺軟件實訓時，讓學生跳出崗位局限，全局性地模擬深圳港口貨運代理工作環境中的出口商、進口商、進口地銀行、出口地銀行、貨代公司、船代公司、報關行、集裝箱堆場、海關、檢驗檢疫局、外匯管理局等20個崗位。通過使用3D模擬作業場景，使學生清晰地掌握深圳國際物流貨運代理各作業崗位之間的關系；以國際單證的主干單據制作為引導，使學生掌握單據的填制、單據的流轉，熟悉國際物流的主要業務流程。能夠讓學生在學校學習過程中對未來貨運代理實際工作崗位環境和內容有真實的感受，激發了學生對貨運代理工作學習的欲望，取得良好的教學效果。
當下，高職院校物流管理專業應按就業勝任力來進行人才培養，將就業勝任資格條件細化到日常的人才培養過程中，使培養的學生是具有專業就業勝任力的人才，是企業“上手快、下得去、用得上、留得住”的人才。這樣，學生的就業競爭力將大大增強，地方高校的就業率也會得到提高，企業也節約了培訓人才的成本，實現了學生、學校和企業的“三贏”[5]。
參考文獻
[1]王貴斌，朱惠君.基于工作過程的高職國際貨運代理課程標準建設[J].蕪湖職業技術學院學報，2009（3）：104-106.
[2]魏巍.基于A—FA分析方法的工商管理專業學生勝任力素質評價研究[J].現代商業，2005（18）：275-276.
[3]李菁.高職院校物流專業教學改革新思路[J].科技展望，2014（24）：112.
[4]李旭東.案例教學法在高職國際貨運代理課程教學中的應用初探[J].現代企業教育，2010（4）：65-66.
[5]孫杰，孫寶民.地方高校畢業生勝任力培養方式探析[J].燕山大學學報：哲學社會科學版，2010（4）：134.
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