高升力翼型的氣動優化設計和實驗研究

利用遺傳算法進行了低雷諾數高升力翼型的氣動優化設計,并利用風洞實驗檢查了設計的正確性.優化后的翼型其氣動特性有明顯改善,這說明了利用遺傳算法進行低雷諾數翼型氣動優化的可行性.風洞實驗結果驗證了優化設計方法的正確性,同時也表明新設計翼型有較高的升力系數和相對大的升阻比,其升阻比提高了 10%.

作 者： 張亞鋒 宋筆鋒 李占科 ZHANG Ya-feng SONG Bi-feng LI Zhan-ke   作者單位： 西北工業大學,航空學院,陜西,西安,710072  刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(4)  分類號： V279.2  關鍵詞： 翼型   遺傳算法   氣動優化設計   風洞實驗  

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