超高空動升力翼飛艇的氣動研究

對在超高空環境下的動升力翼+"X"形尾翼布局飛艇和常規飛艇進行了數值模擬,比較了兩種外形在相同任務載荷下體積、質量以及氣動力的大小,并分析了動升力翼繞流對尾翼的影響.研究發現,動升力翼+"X"形尾翼布局可以顯著地減小飛艇的體積和質量,增加抗風能力并避免了動升力翼繞流對尾翼的直接干擾以及大的干擾阻力的形成.

作 者： 葉軍科 宋筆鋒 李棟 王海峰 YE Jun-ke SONG Bi-feng LI Dong WANG Hai-feng   作者單位： 西北工業大學,翼型、葉柵空氣動力學國防科技重點實驗室,陜西,西安,710072  刊 名： 航空計算技術  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(5)  分類號： V212  關鍵詞： 超高空   動升力翼   飛艇  

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