西部大開發生態環境重建面臨的嚴峻挑戰

 生態環境的嚴重退化是生態系統更新和平衡能力短缺的表現，污染則是環境自凈能力短缺的表現，環境問題是經濟發展過程中廣義性資源短缺。在我國西部實施可持續發展，首先面臨的是生態環境問題。環境自然因素方面主要包括水土流失、沙化、草場退化、工業“三廢”、耕地質退等方面；社會因素方面表現為人口、教育（www.xfhttp.com－雪風網絡xfhttp教育網）、就業、貧困地區間的貧富差別。自然生態和社會生態則互為影響。因此，西部實現可持續發展戰略就要使生態效益、經濟效益和社會效益相統一，必須采取“標本兼治，治本為主”和“眼前利益與長遠利益兼顧，以長遠利益為主的方針”，不能急功近利、只顧眼前不顧長遠。要樹立增長意識、人口意識、資源意識、環境意識，而這些意識的結合，即構成社會可持續發展意識。為此，應該把可持續發展戰略中的環境保護擴大到對整個自然資源和生態環境保護上來，搞好環境保護，優化生態環境，治理“三廢”污染，這是關系到子孫后代的大計。在我國現代化建設即將全面實現第二步戰略目標，并向第三步戰略目標邁進的時候，不失時機地實施西部大開發戰略，在經濟上和政治上都具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

　　　　二、西部生態環境面臨的問題

　　目前西部大開發中生態環境面臨著以下幾個方面的問題。

　　1.水土流失加劇　西部地區山區面積遼闊、資源豐富，占國土面積的3/4、人口1/2左右；因人為破壞，水土流失面積達410萬km[2]，占全國水土流失總面積的83.1%。西部丘陵山區是我國貧困人口聚集區，也是我國自然資源的富足區，其中相當部分的丘陵山區則是我國生態環境脆弱區。我國西部黃土高原地區山坡地面積比例高，約占到總土地面積的80%。山坡地不僅是農、林、牧業生產的主要基地，同時也是地表徑流產生、匯集以及土壤侵蝕發展的主要區域。由于黃土高原具有侵蝕模數大和輸沙量高的特點，黃土丘陵溝壑區的嚴重水土流失地段，土壤侵蝕模數達6萬t/km[2].a。據江忠善研究，坡度與坡長是影響降雨徑流強度的最主要地形因素（見表1），因為降雨對地面的侵蝕力主要取決于水流的動能。黃土高原黃土覆蓋廣、墾耕指數高，是水土流失的重點地區，在自然環境上表現出地形起伏急劇、垂直變化明顯、生態結構復雜、內外營力活躍，在缺乏植被保護的情況下，侵蝕和重力作用強烈為其主要特征；加上水熱同季、降雨集中、多暴雨，易發生土體整體滑落，侵蝕相當嚴重，雖然植被資源比較豐富，但覆蓋度低、質量差。水土流失的發生過程與暴雨徑流及由此產生的暴雨洪水密切相關，暴雨徑流導致高的侵蝕量和產沙量（見表2）。黃土高原暴雨頻繁、雨強大，一般一次暴雨是可占全年暴雨量的20%～50%。嚴重的水土流失造成區域生態環境惡化，水土資源浪費嚴重，使農、林、牧及其相關產業發展水平低下。“黃委會”西峰試驗站通過5年的小區試驗可知，水土流失對農產物產量影響十分明顯。每年由于徑流造成減產的農作物平均為164.4kg/hm[2]、減產率平均為9.5%，土壤養分造成的農作物減產量10.98kg/hm[2]、減產率平均為0.63%，同時也給江河治理帶來極其嚴重的困難。

　　黃土高原位于干旱半干旱地區，生態環境極其脆弱。假如生態環境一旦遭到破壞，要重新建立起高效能的生態體系，則困難重重。黃土高原土地面積62萬km[2]，其中水土流失面積43萬km[2]，每年平均注入黃河的泥沙達16億t，平均含沙量每立方米35kg。孟加拉國、印度的布拉馬普特拉河，其年平均輸沙量7億多t，雖不到黃河年輸沙量的一半，但因水量是黃河的8倍，因此每m[3]含沙量只及黃河的1/18。黃河中游河口鎮至潼關一段，流域面積29萬km[2]，年輸沙量平均為15億t，占黃河年輸沙量的93.6%，是黃河中上游地區水土流失最為嚴重的區域。嚴重的水土流失使生態環境惡化，造成以下幾方面危害。(1)山洪危害　如1971年7月23～25日，府谷縣普降暴雨，暴雨中心24小時降水達400mm，造成山洪暴發、交通中斷，沖垮榆府公路71km、摧毀農田2.7萬km[2]。(2)淤積危害　泥沙淤積使河床抬高，降低了行洪能力，使黃河變成“地上懸河”。為了確保安全，解放后已進行4次加固，結果形成“越積越高，越高越險”的局面。(3)破壞土地　水土流失吞噬了大量的土地資源，著名的董志塬，自唐代后期至今，歷經1300多年，損失了580km[2]的土地。坡面各種侵蝕溝的發生和發展，是不斷蠶食和分割土地的直接原因。(4)干旱加劇　黃土高原水土流失面積大而又嚴重，影響了降雨和土壤含水能力，致使旱災頻繁。例如，神木縣19

[1] [2] [3] [4] [5] 

【西部大開發生態環境重建面臨的嚴峻挑戰】相關文章：

中國面臨生態環境的挑戰04-30

天然橡膠面臨生態環境保護的挑戰04-26

LNG產業面臨的挑戰04-27

項目評估面臨的挑戰與對策04-28

PBL的應用發展與面臨挑戰04-26

現代心理學面臨的挑戰04-29

板塊構造學說面臨的挑戰04-29

電動汽車的發展及面臨的挑戰04-27

航空維修業面臨的工程挑戰04-28

稅收面臨網上貿易的挑戰04-30