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大學生就業，老觀念仍在拖后腿
眼下正是畢業生忙著找工作的時期，省內各市每個周末都會舉行各種針對大學生的就業招聘。記者采訪發現，雖然喊了多年，但傳統老觀念仍是影響一些大學生順利就業的最大障礙。
河海大學常州分校金屬材料專業的畢業生李云鵬，節后一直奔波在南京和常州的各大招聘市場�！巴读撕芏嗪啔v，都是我看上了企業，企業看不上我�！逼鋵崳衲甏汗澢�，小李看中了徐州老家一個制造汽車零部件的私營企業，他曾在那里實習了兩個月，覺得公司很有發展潛力，專業也對口。但回家一說，老父親一百個不愿意：“你好歹也是一類本科，畢業后進了一家小型私企，讓我們父母的臉往哪兒擱？”李云鵬坦言，父親供他上大學，他不想讓父親失望，如果實在不行就先找個工作干著，明年再考研。
正是在“好單位=國有企業+知名企業”的就業觀念影響下，各大招聘會現場，幾乎都會出現這樣一幕：大企業攤位前門庭若市，求賢若渴的中小企業攤位前冷冷清清。實際上，焉知今天的小企業就不會成為明天的大企業、知名企業呢？幾年前，阿里巴巴、騰訊不也是不為人知的小企業嗎？
長安馬自達發動機有限公司上周末在南京國展中心招聘員工，提供了兩種崗位：4個列為工程師序列的制造工程崗位，9個列為工人序列的制造工程見習崗位。一天下來，有200多人應聘工程師崗位，竟然沒有一位大學生應聘工人見習崗位。負責招聘的蔡小姐說，她們更希望一些大學生到公司后先到加工現場實習，這樣以后做研發會比較有感覺。無錫吉興汽車部件有限公司的徐經理對此深有同感，他說，現在很多畢業生一開始上崗就想做研發、做產品設計，但由于對產品沒有了解，很難設計出理想的產品。公司從前年起要求機械工程師、產品工程師到企業后必須去車間見習半年，一些大學生就覺得很沒面子，紛紛離職。
一汽解放無錫柴油機廠維修科科長董立廣結合親身經歷，給那些一上來就想坐辦公室的大學生上了一課。小董從江南大學自動化控制專業本科畢業后到錫柴當工人，一干就是9年。“當年廠里進了十幾位大學生，我是唯一到車間當工人的，同學都為我可惜，同事也料定我呆不住，只有我自己清楚找到了正確的路。因為我工作的裝配車間設備代表了當時柴油機業內最高水平，大多由外國技術專家維護，我跟在后面學，收獲非常大！”經過一線歷練，小董和同事們5年后完全依靠自己的力量，對裝配線進行了技術改造。如今小董已經成功進入柴油機廠的技術核心層，是同批進公司的大學生中晉升最快的一位。
地域，也是很多大學生擇業中考慮最多的因素之一。江蘇畢業生就業普遍傾向于“蘇南+老家”的擇業模式。以生產食品、飼料見長的淮陰正大有限公司，雖然對畢業生的起薪開到4500元，遠高于南京一些企業，但因為地處蘇北，還是很難吸引到南京的高校畢業生。公司招聘經理王猛坦言，如果南京農業大學專業對口的畢業生加入公司，一般不出3年就可以升任部門經理。為招到大學生，他們不得不把眼光放到安徽、湖北等地高校。
江蘇云信軟件科技有限公司是蘇北一家縣級云計算高科技企業，地方政府很重視，扶持力度也很大。但因為身處睢寧，雖然公司多次到南京高校招聘，也沒有畢業生愿意去。蘇州人杰人力資源公司總經理章杰表示，市場就業崗位其實不少，但一些大學生總想一蹴而就，一出校門就有個輕松穩定的高薪職業，但現實中這樣的工作很少。他建議，剛出校門的學生普遍缺乏經驗，缺乏技能，有的還沒有確定人生目標，一時找不到理想的工作時，不妨先找個工作干起來，積累經驗，再考慮未來的擇業或創業�！敖涍^社會歷練后的選擇，其成功的機率要大得多�！�
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