檢具測量和三坐標測量的區別

    A、成本：檢具測量的一次性投資成本低于三坐標測量的投資，但是如果從長遠考慮，三坐標測量的成本會低于檢具測量，

檢具測量和三坐標測量的區別

。檢具測量需要對所有的測量對象制作檢具，而且是針對車型的一次性投資。而三坐標測量結合柔性夾具，雖然初始投資較大，而且有一定的日常維護費用。但是長遠考慮還是有價格優勢的。

    價格一項 三坐標勝

    B、柔性：檢具是針對零件/總成的特殊測量設備，沒有柔性。三坐標結合柔性夾具可以對幾乎所有的零件總成進行測量。柔性非常好。

    柔性一項 三坐標勝

    C、測量便利性：檢具的測量便利性非常好，三坐標與柔性夾具配合教差。

    測量便利性 檢具勝

    D、測量精度： 檢具的制造精度一般比較好的也就是+/-0.15(孔,銷) ~ +/-0.2(面)，配合游標卡尺級別的測量工具，測量的精度最多達到 +/-0.1的級別，

工程

《檢具測量和三坐標測量的區別》(http://salifelink.com)。而三坐標(普通級別,測量精度可以達到 +/-0.05。

    測量精度一項 三坐標勝

    但三座標成本一項，除了三座標設備本身的投資外，還需要考慮檢測支架的投資，畢竟絕大部分的零件柔性還是比較大的（機加工零件除外），需要支架幫助定位及測量。

    雖然檢測支架的結構會比檢具簡單很多，投資也節省很多，但支架的存在模式與檢具仍然很類似，這種投資不僅增加了三座標的成本，同時也一定程度影響其測量柔性。

    一般要求的檢具是在線測量的快速判斷零件質量的檢驗量具。在離線測量時又是零件的三坐標測量支架，可以方便獲得零件及與車身系統精確的坐標值。

    檢具可以檢查以下特性：關鍵產品特性檢查、特性線檢查、功能孔檢查、裝配過程易于產生較大變形的區域檢測、用于樣車組裝、生產前期功能匹配檢測。 尤其是匹配檢測的功能更貼近工程調試和整車制造，三坐標和柔性支架是完全不能勝任的。相對而言，整車匹配檢具造價也是非常昂貴的，目前國內工藝裝備廠家尚未完全掌握這項技術。對于單個零件的校核是檢具與三坐標并用。對于整車生產廠來說，整合設備的優勢、人力資源的優勢、配套資源的優勢，以高的質量保證和分析能力，相對地的投入為原則。