教程網4月23日訊：根據昨天北京市軌道交通建設動員會上的消息，除了在建的8條地鐵線路外，今年北京將開工建設新機場線、3號線一期、17號線、19號線一期、12 號線和7號線東延6條地鐵新線，總里程183公里，

北京地鐵最新規劃圖：新線增至6條 19號快線明年開建

　　開工新線增加12號線和19號線

　　全市軌道交通建設動員大會日前召開。會上透露，與此前北京地鐵年度建設計劃相比，今年開工的新線將增加地鐵12號線和19號線一期項目。

　　值得注意的是，地鐵12號線此前曾列入計劃新開工線路，但在上次北京地鐵年度建設計劃中并未提及，此次12號線重新出現在最新的計劃列表中。而此前原本被列入年度新開工計劃的機場線西延工程，雖然仍將在今年啟動由東直門站西延至北新橋站的工程，但由于工程量相對較小，未列入最新的年度新開工計劃。

　　據了解，12號線西起四季青，東至東壩北區，線路沿西四環、遠大路、北三環、機場高速、芳園西路、萬紅西街及東壩大街敷設，全長約29公里，全部為地下線。共設21座車站，其中換乘站14座。19號線一期工程南起新宮，北至牡丹園，線路全長22.4公里，共設站9座，全部為地下線，

工程

北京地鐵19號線設計為地鐵快線

　　據北京地鐵官方微博消息顯示，北京地鐵19號線一期將于明年開工建設。19號線一期路線圖曝光，全長22.4km，預計開通時間是2019年。

　　北京地鐵19號線一期路線圖是沿規劃南環公路—京開高速—南三環—右外大街—長椿街—太平橋大街—趙登禹路—新街口北大街敷設，終點為牡丹園站，總共車站有9座，可換乘站點有7座，接駁新機場線，可以保證機場和北部金融街的交通通暢。

拓展閱讀：北京兩條地鐵將裝“防夾射線”

　　目前，13號線、八通線加裝安全門工程全部測試已完成，正在加裝激光探測裝置，預計下半年將可投入使用。今后，本市所有地鐵線路都將逐步推廣這種“防夾射線”。

　　這種裝置安裝在屏蔽門和車輛門之間。車輛開動前，該裝置發射激光在車輛和屏蔽門中間進行“掃描”，形成“一射一接收”的回路，如果有乘客被夾在屏蔽門和車輛門中間，激光被切斷，車輛則不能啟動。目前，本市軌道線網中，5號線、10號線等6條線路沒有安裝這一設備。不過這些線路基本已安裝防夾擋板，也能起到一定防護作用。未來，這些線路將逐步配齊“防夾射線”。

　　業內人士分析，一些線路沒有安裝這套設備，一部分原因是建設時間較早，如果加裝需要改動整個信號系統，這在維持正常運營的前提下很難完成。同時，這套設備比較靈敏，可能在一定程度上影響行車效率。