淺析橋梁施工的質量控制及技術應用

    摘 要路橋工程項目的施工管理是一項復雜的綜合性工程，而且需要針對具體情況的變化進行及時的施工調整，

淺析橋梁施工的質量控制及技術應用

。路橋施工管理包括設計圖紙、施工組織設計、成本控制、安全生產、文明施工、新工藝及新標準、技術交底工作、施工測量放樣工作、進度控制等，任何一個環節出現問題都有可能導致整個路橋施工項目的質量得不到保證，給我國人民的生命財產帶來威脅。因此，加強我國當前路橋施工的管理工作是十分重要的。

    關鍵詞橋梁施工；質量控制；技術應用；管理

    1我國當前路橋施工狀況

    路橋工程項目施工建設的有效展開，需要構建以項目經理部為核心的橫向以及縱向的信息傳遞網絡，從而保證整個施工系統內的信息暢通。但是，由于我國路橋施工系統內部的信息傳遞網絡往往會由于內部人員的理解差異、時效性不強等原因而導致信息在上傳下達的過程中失真現象的產生。比如，縱向信息傳遞過程中，項目技術部在向施工隊伍進行技術交底工作時，由于雙方理解上的差異而使最終結果偏離設計初衷；橫向信息傳遞過程中由于部門之間專業特長、組織結構等的差異而導致信息傳遞失真。材料設備采購環節是路橋施工的重要組成部分，也是極易產生問題的一個環節，是保證路橋建筑產品質量的重要基礎。但是，就我國路橋施工材料采購的現狀來看，質次價高的問題十分常見，不僅給整個工程的進度以及質量水平帶來不良影響，而且還有可能導致施工企業在目前激烈的市場競爭中失去競爭力。我國多數建筑企業路橋施工現場的管理工作水平比較落后，建筑現場管理混亂的問題仍舊十分突出。“臟、亂、差”問題一直得不到有效解決，施工現場材料設備堆放雜亂無章，施工人員工作狀態較差，施工道路亂占現象嚴重等等，非常有損施工企業的形象，

工程

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    2施工質量管理

    橋梁施工控制的對象就是橋梁施工本身，施工管理好壞直接影響橋梁施工質量、進度等。特別是施工進度一旦不按計劃進行，必然給施工控制帶來一定難度。橋梁施工質量控制是對施工全過程各工序進行檢查、監督和管理，消除影響工程質量的各種不利因素，使所建造的工程符合設計圖紙、技術規范和驗收標準的要求。由于我國各相關行業對橋梁結構的設計比較重視，技術已相當成熟。但相對而言，對路橋過渡段上的路基路面研究顯得十分薄弱。通常在中低等級公路上，橋頭跳車病害對車輛行駛舒適性的影響并不突出，原因是中低等級公路上車速慢，橋梁數量偏少，道路路面平整度亦相對較差，人們對行車的舒適性要求較低。因此，橋頭跳車的情況一直沒有引起足夠的重視，對這方面的理論研究和相關的施工工藝研究也幾乎是一片空白。橋臺路基沉陷過大使路橋過渡段上的路基路面壽命縮短、維修改善費用增加，經濟損失嚴重甚至比新鋪裝花費還要大，并要承擔交通中斷造成的損失。存在的問題及改進措施主要有：

    1）橋頭跳車形成的最主要原因是臺背回填壓實度、灰劑量達不到設計要求，整體強度差，在車輛荷載作用下產生沉陷，從而形成橋頭跳車。

    2）橋梁為剛性結構，基本不產生沉陷，而路基要存在允許變形，因此剛性橋面與柔性路面的銜接必然產生沉陷變化，這個問題在施工中仍沒有徹底解決的方法，只能采用適當加長過渡路段長度予以緩解。

    3）由于施工場地狹窄不利于操作及人為的疏忽，過渡段與路基銜接處往往是橋頭的薄弱環節，易發生裂縫和橋頭沉陷現象，因此臺背回填土最好能與相鄰路基同體施工，若確實不具備同體施工條件的則必須逐層加寬至少10cm成倒臺階施工，嚴禁直上直下填筑臺背填土。

    4）在實際施工中，有可能因路面結構層和橋面結構層施工不同步，在標高控制上產生誤差。