駕照考試技巧指導

　　1、方向打早了，早回方向，把轉彎的弧度拉直。

　　2、方向打遲了，晚回方向，把轉彎的弧度延長

　　我們在學車的時候最重要的就是培養自己的方向感，有了方向感，很多操作就會變得非常簡單。在倒車入庫的時候很多學員不知道怎么判斷方向，就導致了考試掛科的現象。下面跟大家說說倒車入庫怎么判斷方向。

　　在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點直行，這時方向就正了，如果發現車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。

　　另外，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向邊線一側，其原因是回方向盤的時機過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點還沒有對準車庫底的中點，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向邊線啊。

　　反之，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向中線一側，其原因是回方向盤的時機偏晚，或者太慢所致。就是說，車尾的中點已經對準車庫底的中點了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向中線啊。

　　所以，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內，一但超出10公分，你在調整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠大于車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進庫時很容易碰桿。車頭如果已經進庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時每刻都需注意，一旦發現有偏差，必須及時、快速地調整方向，讓車尾的中點，在直線倒車的過程中，始終對準車庫底的中點。

　　一般來說行車途中發動機轉速1000-2000轉可以增檔，低轉速增檔會對車子本身產生不利影響，但你是訓練車就不必考慮這個問題了。

　　車子發動掛一檔，稍點油門上二檔，25碼左右上三檔，35碼上四檔，45碼上五檔。所以你問三檔減二檔差不多就在20碼上下，速度快了突然減檔發動機轉速就會過高，發出嗡嗡聲。

　　正常情況下起步1擋，在十多秒后就是2擋到30碼左右的時候就是3擋。

　　三檔減二檔踩剎車到15-20碼是最合理的。

　　用三檔跑的時候，車速控制在20-30公里最好，如果你因為路況不好，必需減為二檔時，必需先松油門，再點一下腳剎，讓車速降為20公里以下!然后你用左腳踩離合器踏板，但是不能踩油門，迅速換成二檔，注意方向盤下面的轉速表(儀表盤左邊)，如果你此時不松油門，轉速會迅速上了3000轉，電腦即判定你檔位與轉速不匹配，即不合格!

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