滬寧高速公路路面溫度變化特征及統計模型

使用2006年7月-2007年6月滬寧高速公路沿線梅村和仙人山站附近的逐分鐘路面溫度、氣溫、濕度、風向、風速,降水氣象資料,分析了梅村和仙人山不同季節和不同天氣狀況下路面溫度的日變化特征.結果表明:不同季節路面溫度和氣溫具有明顯的日變化;日出至日落時段,路面溫度與氣溫有較大差異.在此基礎上,應用逐步回歸方法建立了梅村和仙人山最高和最低路面溫度統計模型,得出最低路面溫度模型模擬結果與實況的變化趨勢接近,誤差絕對值不超過2℃,具有很好的實際應用價值;而最高路面溫度模型在一定程度上模擬結果偏差較大,實際應用中需進行適當修訂.

作 者： 田華 吳昊 趙琳娜 陳輝 李坤玉 楊曉丹 Tian Hua Wu Hao Zhao Linna Chen Hui Li Kunyu Yang Xiaodan   作者單位： 國家氣象中心,北京,100081  刊 名： 應用氣象學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF APPLIED METEOROLOGICAL SCIENCE  年，卷(期)： 2009 20(6)  分類號： P4  關鍵詞： 路面溫度   氣象要素   逐步回歸   road surface temperature   weather factors   stepwise regression  

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