搖搖擺運(yùn)動(dòng)對(duì)艦載機(jī)慣導(dǎo)系統(tǒng)傳遞對(duì)準(zhǔn)精度和時(shí)間的影響的研究

艦載機(jī)慣導(dǎo)系統(tǒng)傳遞對(duì)準(zhǔn)時(shí),航母或艦船由于受風(fēng)浪的影響會(huì)產(chǎn)生一定幅值和頻率的搖擺運(yùn)動(dòng),進(jìn)而對(duì)傳遞對(duì)準(zhǔn)的精度和時(shí)間產(chǎn)生一定的影響.本文利用三種仿真環(huán)境.研究不同的搖擺模型對(duì)艦載機(jī)慣導(dǎo)系統(tǒng)傳遞對(duì)準(zhǔn)時(shí)的精度和時(shí)間的影響.結(jié)果表明,搖擺運(yùn)動(dòng)在一定程度內(nèi)可以提高傳遞對(duì)準(zhǔn)的精度和縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間.單軸方向上的幅值和頻率的增大可以提高其他軸向的估計(jì)精度和縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)同,但對(duì)該軸向的估計(jì)精度影響不大.

作 者： 吳銘 李鑫 Wu Ming Li Xin   作者單位： 吳銘,Wu Ming(海軍飛行學(xué)院教研部作戰(zhàn)訓(xùn)練教研室,遼寧,葫蘆島,125001)

李鑫,Li Xin(海軍飛行學(xué)院三團(tuán)修理廠,遼寧,葫蘆島,125001) 

刊 名： 科技廣場(chǎng)  英文刊名： SCIENCE MOSAIC  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號(hào)： U666.1  關(guān)鍵詞： 艦載機(jī)   慣導(dǎo)   傳遞對(duì)準(zhǔn)   搖擺   精度  

【搖搖擺運(yùn)動(dòng)對(duì)艦載機(jī)慣導(dǎo)系統(tǒng)傳遞對(duì)準(zhǔn)精度和時(shí)間的影響的研究】相關(guān)文章：

艦載機(jī)慣導(dǎo)系統(tǒng)大方位失準(zhǔn)角傳遞對(duì)準(zhǔn)建模與仿真04-26

機(jī)載武器捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)傳遞對(duì)準(zhǔn)仿真環(huán)境研究04-26

捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)靜基座初始對(duì)準(zhǔn)精度分析及仿真04-28

光纖陀螺角度隨機(jī)游走對(duì)慣導(dǎo)系統(tǒng)影響04-27

一種提高捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)靜態(tài)初始對(duì)準(zhǔn)精度的方法04-27

慣導(dǎo)/里程儀組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法研究04-28

慣導(dǎo)/里程儀組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法研究04-28

捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)基座上的建模及誤差傳播特性研究04-29

捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)級(jí)余度技術(shù)研究04-27

慣導(dǎo)系統(tǒng)螺紋連接裝配技術(shù)04-26