葉柵流場中的氣動阻尼研究

從氣動阻尼產生的機理出發,建立合理的氣動阻尼模型;利用動網格技術,結合等效模態氣動阻尼比的計算式,以Rotor37跨聲葉柵為例,用弱耦合方法數值計算得到一彎、一扭與彎扭耦合模態的氣動阻尼比,并考慮流場壓力水平及葉片振幅對氣動阻尼的影響.計算結果表明,在保證進出口壓比不變的情況下,氣動阻尼與壓力成線性關系;在小振幅下,氣動阻尼基本與葉片振幅無關.

作 者： 于航 李琳 YU Hang LI Lin   作者單位： 北京航空航天大學,能源與動力工程學院,北京,100191  刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2009 24(4)  分類號： V231.92  關鍵詞： 氣動阻尼機理   動網格   模態氣動阻尼比   弱耦合方法  

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