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乘波飛行器的優化設計和氣動熱計算研究
以高超聲速技術為研究背景,開展高超聲速乘波飛行器設計方法研究.在已有乘波構型生成方法基礎上,采用相交楔錐生成多級壓縮的乘波構形.并通過對乘波器的前緣進行鈍化,進行了氣動熱特性數值研究.使乘波體在氣動力層面上具有尖前緣,保持高升阻比特性,而在氣動熱層面上具有鈍前緣,降低氣動加熱強度.結果表明,這為高超聲速飛行器的氣動防熱設計開辟了新途徑.
李天,LI Tian(沈陽飛機設計研究所,遼寧,沈陽,110035)
刊 名: 航空計算技術 ISTIC 英文刊名: AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年,卷(期): 2008 38(6) 分類號: V211 關鍵詞: 高超聲速乘波飛行器 氣動熱 數值模擬【乘波飛行器的優化設計和氣動熱計算研究】相關文章:
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