乘波飛行器的優化設計和氣動熱計算研究

以高超聲速技術為研究背景,開展高超聲速乘波飛行器設計方法研究.在已有乘波構型生成方法基礎上,采用相交楔錐生成多級壓縮的乘波構形.并通過對乘波器的前緣進行鈍化,進行了氣動熱特性數值研究.使乘波體在氣動力層面上具有尖前緣,保持高升阻比特性,而在氣動熱層面上具有鈍前緣,降低氣動加熱強度.結果表明,這為高超聲速飛行器的氣動防熱設計開辟了新途徑.

作 者： 梅東牧 武哲 李天 MEI Dong-mu WU Zhe LI Tian   作者單位： 梅東牧,武哲,MEI Dong-mu,WU Zhe(北京航空航天大學,航空科學與工程學院,北京,100083)

李天,LI Tian(沈陽飛機設計研究所,遼寧,沈陽,110035) 

刊 名： 航空計算技術  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(6)  分類號： V211  關鍵詞： 高超聲速乘波飛行器   氣動熱   數值模擬  

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