我國高校物流管理專業建設的若干思考論文

　　現代物流作為調整經濟結構、轉變經濟增長方式、降低成本、提高效率與效益的關鍵手段之一，已經受到各國政府及企業的高度重視。隨著我國國內市場逐漸對外開放，市場競爭已呈現白熱化的態勢，各大企業紛紛尋找新的利潤增長點。而有“第三利潤源”之稱的物流業也因此得到了社會各界的高度重視，在我國發展迅猛。物流業的發展為國民經濟的增長做出了巨大的貢獻，而物流業本身的發展需要大量優秀的物流人才來支撐。同時，隨著企業對物流人才專業知識與技能要求的提高，既具有物流專業基礎知識，又具有物流實踐技能；既具有創新能力，又具有系統設計與規劃等綜合能力的復合型物流人才正在成為物流領域的新寵。面對現代物流的挑戰，認清人才缺口，找出應對措施，培養出適應我國具體國情的多層次、多技能、高素質的物流人才是發展我國現代物流的關鍵。

　　1高校物流管理專業建設中存在的問題

　　為適應我國現代物流業發展的需要，各種層次的物流教育應運而生，許多高等院校近年來相繼開設了物流管理專業或在相關專業設置了物流管理方向。但是現代物流的特征和物流管理專業教學的復雜性，引起了一系列的問題。具體包括以下幾個方面。

　　1.１專業定位籠統，培養方案模糊

　　課程教學的目的在于通過理論和實踐教學，提高學生的理論水平、專業能力和素質。從社會需求看，物流人才的能力結構包括操作、設計與運作、經營管理、研究和教育能力。與這種需求相對應，應側重建立以企業的崗位群為導向的教學模式，但目前許多高校物流管理專業教學在專業定位上過于籠統，培養方案過于模糊，進而導致了教學模式的混亂。例如在處理實踐教學和理論教學的關系上，現有的實踐教學體系就很難解答理論教學和實踐教學的關系、實踐教學的目的等問題，也造成了二者的脫節。

　　1.２專業教學缺乏行之有效的實踐教學

　　從目前的調查發現，雖然物流管理教學日益重視實踐教學，強調實驗教學、課程設計、認識實習、生產實習等在教學中的地位，但對于這些環節缺乏系統性設計，容易造成實踐教學流于形式或過分簡化，既沒有達到培養學生專業能力和素質方面的效果，又浪費了資源。

　　1.３知識結構不清晰，課程體系不明確

　　一方面，物流管理專業教學強調理論基礎和實踐能力并重，而物流本身又具有交叉性、綜合性、應用性的特點，這就決定了學生的知識結構應該具有層次性。目前雖然已經有關于形成物流管理知識體系的相關研究，但缺乏系統性，知識體系內各模塊彼此之間缺乏有機聯系。另一方面，與上述學生知識結構不明確相對應，目前管理類本科物流教學存在的另一個問題是課程體系不明確�，F代物流系統性和交叉性的特征，以及物流教學“厚基礎、寬口徑” 的特點決定了物流管理的課程體系比較龐大。雖然很多研究和實踐己經確定了物流管理的課程體系，但通過調查發現，學生往往會孤立地看待相關課程，很難對所學的課程在其整個理論知識體系、專業能力和素質中的作用有清楚的定位。產生這種現象的主要原因就在于，對物流管理的各類課程之間的有機聯系缺乏深入認識。

　　2對高校物流管理專業建設的思考

　　2.1依據物流人才的需求與行業特點對物流專業重新定位

　　現代物流業發展的新特點對物流職業崗位的復合化和專門化提出了新要求。物流職業的復合化是指物流人才知識結構的復合化，要求物流人才首先接受“寬帶式”培養，做到：厚基礎、寬口徑、應變能力強，可以勝任多個物流崗位。職業崗位的專門化是指物流人才的知識結構由低至高有不同層次的專門化，即物流人才經過“訂單式”、“定向式”等多渠道培養，構建起從一線物流操作到物流運營、高級物流管理及物流決策，以及同時精通國內物流與國際物流運作的各個層面的合理人才結構。人才需求的實際，決定著專業選擇、建設和發展的方向，高等院校必須樹立專業建設動態調整的理念，從地方經濟的實際出發，充分考慮學校所處的地理位置、區域經濟的特點及當地物流業的現狀，有側重地進行專業及方向的選擇。

　　2.2科學制訂物流專業人才培養方案

　　專業人才培養方案是人才培養工作的總體設計和實施藍圖，也是專業建設與發展的必要條件。沒有科學的方案，就不可能有好的專業建設成果。制訂物流專業人才培養方案，應從以下幾項工作入手。

　�。�1） 以充分的社會調查和專家論證為前提。能為企業創造效益的人才是真正的人才。因此在制訂物流專業人才培養方案的過程中，要遵循教育教學規律，處理好社會需求與實際教學工作的關系，通過充分的社會調查和專家論證，對社會人才需求狀況進行全面和準確的分析，提煉出專業人才培養的知識點、能力要素和職業素質，也就是專業的核心知識和能力。社會調研的有效途徑是開展問卷調查，如調查對所從事工作在校所學知識哪些實用，哪些需要調整，還欠缺什么，等等。為了了解社會對高級物流管理人才技能的要求，美國學者ｍｕｒｐｈｙ 和ｐｏｉｓｔ曾將物流管理人才的技能分為商業、物流和管理三大類，又分別細分為３３、１８和３２ 種具體技能。我們可以通過廣泛的社會調查來明確這些技能在業內實際的重要程度。一個學科專業的發展離不開其所在行業的發展，物流管理專業教育也不可能在與物流業隔離的狀態下得到發展。為了制訂更加具有針對性的方案，可采取的另一種有效辦法是成立一個由高等院校學科專業建設組成員、著名物流企業的管理人員及物流行業協會的專家共同組成的專家顧問委員會，其職責在于就企業對物流教育的需求變化進行專家論證并提出合理化建議。通過專業工作任務分析會，明確指出培養的學生應掌握的知識和所應具有的實踐能力，并具體落實到每一門課程，即應開設什么樣的課程，具體講哪些內容，詳略如何分配等。

　�。�2） 以物流崗位群所需知識和應用技能為依據�，F代物流業兼具知識、技術、資本和勞動密集特點，屬外向型和增值型的服務行業，其所涉及的領域十分廣闊。在物流實際運作的過程中，商流、信息流、資金流貫穿于各個環節之中。物流企業的經營、管理、市場開拓和業務操作等工作需要各種知識和技術水平的勞動者，包括倉儲、采購、運營、貨車（叉車）司機和各類中基層管理員等，就業崗位及其應用技能的要求是非常清晰的。因此，物流管理專業人才培養模式應依據物流崗位群明確培養目標。調查發現，目前要求較多的是在一些基本的操作崗位群和作業層管理崗位群，例如庫管員、配運員、現場管理員、信息員和班組長等，對于物流中心主管和物流項目規劃的要求雖然較高，但數量少；另外一些企業的崗位設置并非采用崗位無縫連接，而是崗位之間有一定比例重疊的方式，這樣就需要多面手來完成重疊環節的作業，這些都為我們設計課程體系提供了依據。

　�。�3） 以校企合作，課程建設合作化為特色。現代物流業是一個實踐操作性很強的行業。按照行業慣例，一個物流專業畢業生從職場新人成為熟手，需要３年時間�？s短這個時間的最佳辦法就是校企合作，加大物流企業對物流人才培養的參與度。通過合作，教師在教學中融入企業崗位要求、業務流程、單證體系及填制要求等知識，同時聘請企業專家深入教學第一線，介紹企業文化、企業理念、企業業務操作程序等知識，為學生今后盡快進入角色打下基礎。課程建設合作化體現在校企雙方合作進行課程開發、課程設計、課程實施、課程評價等工作。要求企業較早地介入學校，根據企業崗位需求，校企雙方合作，實施系統的課程設置與課程內容開發；對課程的結構、內容、比例和總體課時做系統的安排、調整、更新和改造；按照專業培養目標，合作開展專業教育、教學和培訓。

　　2.3全面打造物流人才培養的良好環境

　　在當今教育發展過程中，環境因素是絕對不能忽視的重要因素。通常將環境因素分為軟件與硬件兩大方面。從專業建設上看，軟件的主要內容包括辦學理念與思想，培養與教育模式；硬件的主體應當是師資隊伍與現代化的教學設施設備、方法和手段。

　�。�1） 加強教師隊伍的建設。“師資興則學校興”。建設一支能夠適應高等技術應用型專門人才培養要求的、高素質的師資隊伍，可以從數量和質量兩方面入手。一方面，充足的教師數量保證是基礎。當前專業教師數量嚴重不足，使得絕大多數教師處于超負荷工作狀態，課時量過多，教師無暇學習提高和知識更新，嚴重影響了學校的教學質量，因此加大物流專業教育經費的投入，多渠道引進物流專業教師刻不容緩。另一方面，構建合理的年齡結構、職稱分布及學歷層次�？茖W的年齡梯隊和正態的職稱分布能夠實現老中青相結合，可以增強活力，保證物流專業教學的持續、健康、穩步發展。另外，“雙師型”教師隊伍是物流專業建設與發展的基本條件，物流活動具有較強的專業性與技術性，如果主講教師都不曾做過、不能做好，很難保證讓學生做到，更談不上做好了。

　　（2） 開展“訂單式”教育�！坝唵问健比瞬排囵B模式是近年來職業教育改革的主要措施之一，有其內在合理性。“訂單式”教育培養出來的學生可零距離上崗，這種培養模式可彌補學校所教知識與企業需求不相符的不足，使所教內容與企業需求同步，有利于增強人才培養的針對性和適用性。在物流專業實行訂單式教育，不僅是必要的，也是可行的。訂單式人才培養模式下的教學組織形式靈活，課程教學可采用靈活的“校企合作、師生互動、工學交替”的教學組織形式，可以滿足用人單位對人才培養的需要。學生在校以理論學習為主、輔之以實驗、實訓和在企業生產實踐交替進行，理論與實踐相結合，學用結合，讓學生在職業訓練中學習，在學習中進行職業訓練，強化學生技能，增強動手能力，提升職業素質，提高就業競爭能力。

　�。�3） 加快物流實驗室建設。物流實驗室的建設可以搭建理論與實踐間的橋梁，為學生提供物流實訓的平臺，深化學生對現代物流理論的理解，提高學生的業務操作能力。實用型物流實驗室建設應圍繞現代物流的核心理論和核心課程，并結合院校專業特色，全面系統考慮，避免“膚淺”、“游戲型”虛擬實驗環境。應該包括物流教學系統、物流設備、物流影視及實戰推演課件、實訓手冊、物流實驗教學計劃、物流操作單據、物流運作案例等整套方案。高等院校應根據自身物流學科建設和發展水平、當地物流人才需求特點以及教學經費多少等，有針對性地建設物流實驗室，重點關注實驗室的實用性和現實價值。

　�。�4） 建立校外實訓基地。校外實訓基地是培養優秀管理人才和學院專業建設的重要組成部分，學校必須主動與運輸企業、倉儲配送企業、商貿流通企業、生產制造企業等合作，建立健全校外實訓實習基地。在校外實習實訓基地可大力推廣開放式、交互式教學模式的運用，提高教學效果，實現專業主干課程的消化，將課堂知識實踐化，同時完成畢業論文設計，結合校內物流模擬實驗室的模擬訓練經驗，真正使學生具有現實物流操作能力，真正培養出符合企業實踐需要的實用人才。

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