道路工程全過程造價管理探討論文

　　摘要：隨著我國經濟社會的快速發展和人民生活水平的進一步提升，我國道路工程建設行業在得到更進一步發展的同時也面臨著越來越激烈的競爭，企業為進一步增強市場競爭力和擴大市場占有份額，不斷利用科學的造價管理方法，以降低工程項目的建造成本。然而，工程項目的實際造價管理仍舊存在著或多或少的問題，給道路工程建設水平的進一步提升帶來了一定的困難。在此背景下，本文從BIM技術的基礎理論出發，重點討論了基于BIM的道路工程全過程造價管理的實際應用，旨在為我國全過程造價管理水平的提升帶來更多的思考和啟迪。

　　關鍵詞：BIM；道路工程；全過程造價管理

　　目前，我國針對道路工程建設的工程造價管理體制并不完善、工程造價管理應用方法較為落后和工程造價管理人員專業技能較低等原因，在極大程度上限制了道路工程造價管理水平的進一步提升。同時，隨著經濟全球化的進一步推進和我國市場經濟體制的不斷完善，各行各業之間的競爭進一步加劇，道路工程建設中所需人力、材料、機械設備等的費用價格不斷上升，如何在深入考量本企業施工條件和施工項目實際情況的基礎上，合理地引進科學高效的造價管理方法，成為所有道路工程管理人員重點關注和思考的問題。

　　1BIM技術概述

　　BIM，即建筑信息模型，指在利用計算機科學技術、通信技術等現代技術的基礎上，將待建設項目的參數信息、功能特性等進行數字化的表達和呈現，從而為項目不同利益相關單位在項目不同建設周期提供知識資源庫共享信息的科學系統。在此過程中，系統支持不同參與方就工程項目的實際施工過程來輸入、提取、更新和修改相應的一系列信息，可支持異地信息共享的工程項目全過程的協同管理。此外，BIM模型不僅借助IFC、IDM等數據標準的支撐，將建筑物的所有構件信息、項目信息、進度信息和造價信息等進一步融合、搭建成為完整的信息平臺共享，實現項目信息在不同軟件、不同階段和不同參與方之間的快速、高效、科學連接，以加強信息共享，更在極大程度上整合了當前建筑行業普遍使用的CAD、VDC、CAE等一系列可視化技術，增強了系統的兼容性，使得相關專業技術軟件的數據成果得以在BIM系統中進行相應的儲存、交流和應用等，為BIM技術在建設工程全生命周期中造價管理水平的提升打下了堅實的基礎。

　　2基于BIM的道路工程全過程造價管理應用

　　2.1BIM在決策階段的應用

　　眾所周知，BIM具有數字化可運算等優勢，而BIM系統下的預先構建參數也能實現高效的循環利用。同時，管理人員還可借助類似的構造模型實現簡單搭建下的BIM建模，進一步迅速、高效地提取工程量，并在與BIM造價云系統結合的基礎上，準確地查詢相應的人材機價格和各項經濟指標，并依據此數據信息進一步指導管理人員做出更為準確科學的決策，實現對建筑工程項目投資額的大體估計，為項目建設后期高效的成本控制提供一定的數據支撐。

　　2.2BIM在設計階段造價管理中的應用

　　工程設計是工程項目造價管理的重要部分，對工程建設進度、建設工期、工程質量、工程成本等有著不可忽視的重要影響。就工程項目初步設計而言，工作人員可根據初步設計圖紙在相應算量軟件中搭建相應工程的BIM模型，統計基本工程量后將其導入相應造價軟件中，進而根據有關信息平臺下人材機的市場價格快速編制工程概算，為成本效益分析等提供一定的數據信息。就施工圖設計階段的工程造價控制而言，BIM模型可進一步根據設計完善材料做法明細、裝飾工程明細、門窗明細等細微設計，并在利用模型自動扣減功能的基礎上快速統計相應工程量信息，在節約手算時間的同時，進一步提升了工程項目的精度。

　　2.3BIM在招標投標階段的應用

　　在工程項目招投標階段，建設單位可根據設計方提供的數據信息充足的BIM模型快速地調出工程信息，以編制準確科學的工程量清單，最大程度上避免漏項錯項和計算錯誤等情況的發生，為招標工作的順利進行奠定一定的基礎。此外，建設單位可發放含有工程量清單信息和BIM模型的招標文件，進一步提升道路工程設計信息的一致性和連貫性，使投標單位能根據招標文件的相應規定快速核實招標文件中的工程量清單，進而為投標單位制定投標策略帶來更多的機會。

　　2.4BIM在道路施工階段的應用

　　通常情況下，道路工程施工階段的工程造價管理的任務即通過嚴密控制工程付款、工程費用變更等方式以進一步挖掘工程項目的成本管控潛力，盡可能地使實際道路建造費用不超過計劃投資額。就控制工程變更而言，當道路工程的某個建設細節發生變化時，BIM系統能在快速修改模型中工程信息的基礎上利用其支持幾何運算和空間拓撲關系的高級功能自動扣減或增加相應的實際工程量，并快速匯總由此變更引起的工程造價變化，盡可能快地為管理人員提供工程變更引起的其它經濟指標變更數據，為在施工階段制定道路工程造價的調整方案提供相應的數據支撐。

　　2.5BIM在竣工移交階段的應用

　　眾所周知，傳統二維模式下的工程結算工作往往需要雙方造價工程師就各自的計算書逐一核對，對有爭議的計算還需按軸線和相應計算公式進行重新計算，不僅消耗了大量的人力、物力和財力，更耗費了大量的時間，給工程竣工驗收帶來了較大的阻礙。而BIM技術的引入，能隨著工程設計、施工等階段的進一步推進不斷完善包含項目工程量信息、材料核算清單等的數據庫信息，為結算階段相應數據的核查做好了準備。同時，不斷更新的設計變更、現場簽證等信息也為竣工驗收階段雙方的核查打下了基礎。因此，BIM模型在極大程度上降低了道路工程竣工驗收階段雙方發生糾紛的可能性，在降低雙方結算成本的同時也進一步提升了結算速率。

　　3結論

　　總之，BIM技術作為新型技術在道路建設行業得到了廣泛的關注和應用，它在道路工程決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段和竣工驗收階段等都有著不可忽視的重要作用。因此，企業管理人員應在考量道路工程施工情況和本企業戰略目標等的基礎上，逐步引進BIM有關技術，建立并完善專屬于本企業的BIM造價管理體系，為企業成本管控水平的提升夯實基礎，提供動力。

　　參考文獻

　　[1]周于惟，張雪，應悅，等.BIM在工程項目造價管理中的應用研究[J].赤峰學院學報，2015，31（2）：49-51

　　[2]欒鳳嬌，譚曉慧，薛松，等.BIM技術在全過程造價管理中的應用[J].管理論壇，2015，33（5）：191-196

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