工程造價(jià)論文【實(shí)用】

　　在日常學(xué)習(xí)和工作生活中，大家最不陌生的就是論文了吧，論文是討論某種問題或研究某種問題的文章。你寫論文時(shí)總是無從下筆？以下是小編為大家整理的工程造價(jià)論文 ，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工程造價(jià)論文 1

　　一.我國城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

　　1、我國城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀。北京于20世紀(jì)60年代中期開始建設(shè)地鐵,是我國軌道交通建設(shè)最早的城市。目前,我國編制城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市大約有30座,其中北京市規(guī)劃的軌道交通線路總長有865km;天津市規(guī)劃的軌道交通線路總長有564km;上海市規(guī)劃的軌道交通線路有972km;廣州規(guī)劃的軌道交通線路有728km;南京規(guī)劃的軌道交通線路有543km。我國其他大中型城市的軌道交通線路也處于不斷的增加當(dāng)中。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,大多數(shù)大中型城市迫切需要修建城市軌道交通來緩解城市越來越多大的交通壓力,同時(shí)因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ň哂小鞍踩�、方便、快捷、環(huán)保”的優(yōu)點(diǎn),具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　2、我國城市軌道交通存在的主要問題。從國內(nèi)外眾多城市交通建設(shè)的實(shí)際情況來看,城市軌道交通不但能夠極大地緩解巨大的城市交通壓力,還能帶來很大的社會(huì)效益。但從20xx年起,我國的城市軌道交通建設(shè)就出現(xiàn)了各種各樣的問題,其中工程造價(jià)過高問題已成為制約我國城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的主要問題之一,已越來越受到政府部門和相關(guān)建設(shè)企業(yè)的高度重視。

　　20世紀(jì)90年代,我國在北京、上海和廣州建成了3條地鐵線,平均造價(jià)高達(dá)5~7億元/km,相比之下,我國的勞動(dòng)力和建筑材料價(jià)格都比較發(fā)達(dá)國家和地區(qū)要低的多,但是我國的軌道交通工程造價(jià)卻要比其他國家和地區(qū)高很多。

　　迫于城市交通的巨大壓力,我國大多數(shù)城市都急切建設(shè)城市軌道交通工程,但因?yàn)檐壍澜煌üこ淘靸r(jià)太高,就形成了這些城市想建設(shè)軌道交通但又負(fù)擔(dān)不起成本過高的局面。據(jù)20xx年中國社會(huì)科學(xué)院出版的《城市藍(lán)皮書》顯示,我國有34座城市的人口在百萬以上,其中有11座城市人口在200萬以上,有百萬以上人口的城市34座,其中超過200萬人口的大城市有11座,規(guī)劃一共需修建2200km軌道交通線路,如果交通線路按每公里花費(fèi)5.5億人民幣的造價(jià)估算的話,一共就需要12100億元工程建設(shè)資金,由于我國目前的財(cái)政收入總量有限,工程建設(shè)投資主體過于單一,各方面的建設(shè)資金不能得到及時(shí)的回轉(zhuǎn),我國根本無法長期承受和支持如此巨大的資金花費(fèi),所以說,造價(jià)過高已成為阻礙城市軌道交通建設(shè)的一個(gè)主要問題。

　　我國城市軌道交通工程造價(jià)的結(jié)構(gòu)分析

　　針對(duì)我國城市軌道交通工程造價(jià)普遍過高的情況,通過對(duì)國內(nèi)外軌道交通工程建設(shè)的認(rèn)真分析,研究出了城市交通工程造價(jià)的主要構(gòu)成部分,其中土建工程(包括拆遷工程、建筑設(shè)計(jì)、前期工程等)造價(jià)約占50%~55%;技術(shù)生產(chǎn)設(shè)備的購置、安裝及保修費(fèi)用約占50%(機(jī)車車輛占13%~17%、軌道占2%~7%、車輛段停車場占5%~6%、通信信號(hào)占10%~12%、牽引供電占7%~10%、其他占1%~4%)。從中不難看出,工程造價(jià)主要花費(fèi)在土建工程和技術(shù)設(shè)備方面,所以降低城市軌道交通工程造價(jià)的主要手段就是降低土建工程費(fèi)用、提高技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)水平,即通過施工前對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,確定其規(guī)模的大小,制定完善的管理措施,優(yōu)化施工方法結(jié)構(gòu),提高建筑設(shè)備的利用效率,才能從根本上達(dá)到降低軌道交通建設(shè)工程造價(jià)的目的。

　　通過對(duì)北京、上海、廣州等已建成的城市軌道交通造價(jià)進(jìn)行綜合分析,可知軌道交通工程造價(jià)過高的另一個(gè)主要原因是預(yù)測客流量偏高、列車編組偏長、機(jī)電設(shè)備利用不科學(xué)、技術(shù)裝備水平落后、車站建設(shè)空間過大及車站比較密集等,這些都是直接導(dǎo)致城市軌道交通工程造價(jià)過高的主要因素。其中影響最大的還是行車密度,對(duì)此可以提高交通信號(hào)控制系統(tǒng)的水平,盡量縮短行車間隔,實(shí)行小編組高密度,縮短列車的編制長度,減小車站的占用空間,達(dá)到降低工程造價(jià)的目的。

　　降低城市軌道交通項(xiàng)目工程造價(jià)的主要措施

　　1、做好城市軌道交通網(wǎng)的規(guī)劃,充分利用交通資源

　　(1)城市軌道交通路線都集中于城市中商業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)和人口密集地區(qū),有時(shí)候不得不拆遷其他建筑物來建設(shè)軌道交通工程,而昂貴的拆遷費(fèi)用也給工程建設(shè)帶來了極大的困難,比如拆遷北京地鐵復(fù)八線平均花費(fèi)接近1.0億元/km,占工程總造價(jià)的16%,明顯偏高。所以一定要做好城市軌道交通路線的規(guī)劃工程,規(guī)劃時(shí)要充分考慮到線路走向、車站、路口、建筑物、以及車輛段對(duì)工程施工的影響,合理安排交通路線與這些因素之間的位置關(guān)系,只有這樣才能夠使城市軌道交通的建設(shè)與城市發(fā)展相融合,把建設(shè)造價(jià)控制在城市財(cái)力情況所能承受的范圍內(nèi),減少不必要的拆遷,避免重復(fù)建設(shè)等極度浪費(fèi)的投入,形成軌道交通建設(shè)與城市發(fā)展的良好互動(dòng)。

　　(2)軌道交通工程建設(shè)時(shí),要合理設(shè)計(jì)停車場的布置,注重主變電所與控制中心等重要資源對(duì)城市交通線路的共享,根據(jù)人流量的多少和運(yùn)營功能的要求來設(shè)置車輛段和停車場,確保交通資源能夠得到充分的利用,避免資源浪費(fèi)、增加造價(jià)。因此,要以整個(gè)軌道交通路線網(wǎng)為基礎(chǔ),合理制定與建設(shè)能力相當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn),并完善交通聯(lián)絡(luò)線,使多條交通線路能夠協(xié)調(diào)共享車輛段和停車場等資源,還要對(duì)車輛運(yùn)營檢測設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一的編制,減少車輛段規(guī)模,以達(dá)到充分利用交通資源、節(jié)省整體造價(jià)的目的。

　　合理制定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格控制建設(shè)規(guī)模

　　(1)城市軌道交通設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是做好客流預(yù)測、控制建設(shè)規(guī)模,它對(duì)確定工程規(guī)模、工程造價(jià)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有著極其重要的影響。目前地鐵設(shè)計(jì)中經(jīng)常采用的預(yù)測方法是四階段法,這種方法理論上雖然比較成熟,但對(duì)于某個(gè)具體項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)測時(shí)還存在一定的`差距,這就要求要根據(jù)整個(gè)軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的實(shí)際情況對(duì)預(yù)測結(jié)果進(jìn)行合理的修正。從目前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來看,高峰斷面客流對(duì)工程建設(shè)規(guī)模的影響較大,隨著城市軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)的逐步完善及換乘點(diǎn)的增加,每條交通線路的客流預(yù)測值都要高于實(shí)際的高峰斷面流量值。因此在設(shè)計(jì)軌道交通時(shí),要結(jié)合實(shí)際情況,調(diào)整遠(yuǎn)期的高峰斷面流量預(yù)測值,使預(yù)測的客流量與實(shí)際流量基本吻合,使車站的規(guī)模、間距和車輛的編組長度符合客流的實(shí)際需要,盡量減小軌道交通建設(shè)規(guī)模,降低工程造價(jià)。

　　(2)由于地鐵線路區(qū)間斷面要比車站斷面小很多,地鐵車站的平均工程量大約是區(qū)間地鐵工程量的10倍,所以,地鐵車站的造價(jià)往往高出線路區(qū)間的造價(jià)很多,因此,降低地鐵工程造價(jià)的關(guān)鍵就是控制好地鐵站的建設(shè)規(guī)模。車站的功能并不是讓旅客停留休息的,而是供旅客集散的場所,所以它應(yīng)該具有簡潔、方便旅客進(jìn)出的特點(diǎn)。建設(shè)單位應(yīng)正確考慮車站的主體功能,減少車站的商業(yè)和社會(huì)服務(wù)功能,制定科學(xué)合理的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),控制好車站的建設(shè)規(guī)模,降低工程造價(jià)。

　　3、加大我國城市軌道交通技術(shù)裝備的自主研發(fā)力度

　　(1)前些年,受我國科技發(fā)展的限制,我國主要通過進(jìn)口來購置地鐵技術(shù)設(shè)備,價(jià)格非常昂貴。大量的建設(shè)工程實(shí)踐表明,過分追求國際先進(jìn)水平,大量采用國外的技術(shù)設(shè)備,不僅極大地增高了工程造價(jià),還增加了建成后的運(yùn)營成本。對(duì)此,我國應(yīng)該積極借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),加大軌道交通技術(shù)設(shè)備的自主研發(fā)力度,自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)出實(shí)用的技術(shù)設(shè)備,把設(shè)備國產(chǎn)化率保持在最高水平,就可大大降低軌道交通工程造價(jià)。

　　(2)根據(jù)我國研發(fā)技術(shù)的實(shí)際情況,不能過快地追求軌道交通技術(shù)裝備的現(xiàn)代化,運(yùn)營初期,客流量會(huì)逐步的增長,如果過快地追求技術(shù)設(shè)備的現(xiàn)代化,不但會(huì)增加造價(jià)成本,還會(huì)出現(xiàn)設(shè)備維修頻率增加、運(yùn)營初期功能過剩的不足。比如有些城市要求地鐵設(shè)置環(huán)控門,而設(shè)置環(huán)控門對(duì)列車控制和車輛技術(shù)提出了很高的要求,相應(yīng)地提高了造價(jià),性能價(jià)格比不高。目前,即使在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家,設(shè)有環(huán)控門的地鐵也不普遍,對(duì)此可以緩建或不建。

　　四.結(jié)束語

　　綜上所述,城市軌道交通項(xiàng)目雖然投資大、建設(shè)周期長且運(yùn)行費(fèi)用高,但其社會(huì)效益非常好,在緩解城市巨大的交通擁擠壓力以及城市之間的旅客運(yùn)輸方面有著非常積極的作用。與發(fā)達(dá)國家相比,我國城市的軌道交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不是很完善,但可開發(fā)空間非常大。針對(duì)這種情況,必須要優(yōu)化城市軌道交通網(wǎng)的規(guī)劃結(jié)構(gòu),制定合適的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格控制住建設(shè)規(guī)模,提高城市軌道交通技術(shù)設(shè)備的國產(chǎn)化率,從根本上降低城市軌道交通工程造價(jià)。軌道交通建設(shè)還要遵循“量力而行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的原則,提高城市軌道交通的質(zhì)量和數(shù)量,使其在我國的城市交通系統(tǒng)中發(fā)揮更加重要的作用。

工程造價(jià)論文 2

　　【摘要】在工程項(xiàng)目建設(shè)的全過程中，投資決策以及設(shè)計(jì)階段雖然是對(duì)工程造價(jià)影響的最大階段，但施工階段卻是工程項(xiàng)目的真正投資主要發(fā)生的階段。施工階段是一個(gè)具體實(shí)施投資的過程,其占用的時(shí)間比較長。工程建設(shè)的主要合同就是施工合同，因此對(duì)施工合同的管理工作合同在工程造價(jià)管理中起著十分重要的作用。本文從工程造價(jià)各階段的控制重點(diǎn)入手，闡述了施工合同管理在工程造價(jià)管理中的相關(guān)應(yīng)用。

　　【關(guān)鍵詞】施工合同管理 工程造價(jià)管理 應(yīng)用

　　引言

　　建設(shè)工程施工合同是承包人進(jìn)行工程建設(shè)施工及發(fā)包人支付價(jià)款的合同。建設(shè)工程施工合同是建設(shè)工程的主要合同，是工程建設(shè)質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制的主要依據(jù)。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，建設(shè)市場主體之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系主要是通過合同確定的。因此，在建設(shè)領(lǐng)域施工合同管理具有十分重要的意義。施工合同價(jià)款，是按有關(guān)規(guī)定和協(xié)議條款約定的各種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，用以支付承包方按照合同要求完成工程內(nèi)容的價(jià)款總額，是合同當(dāng)事人關(guān)心的核心問題之一。加強(qiáng)施工合同管理，維護(hù)建筑市場秩序，可以從根本上規(guī)范建設(shè)市場，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，控制工程造價(jià)。

　　施工合同的管理是一門多方面的科學(xué)，需要造價(jià)人員掌握有關(guān)施工、造價(jià)、經(jīng)濟(jì)、法律等大量相關(guān)知識(shí)，同時(shí)需要足夠的精力"責(zé)任心和耐心，才能處理好計(jì)價(jià)、變更、索賠等問題，合理確定工程造價(jià)和有效控制工程投資，維護(hù)合同雙方的合法利益。

　　1.工程造價(jià)各階段的控制重點(diǎn)

　　1.1.項(xiàng)目決策階段

　　根據(jù)擬建項(xiàng)目的功能要求和使用要求，做出項(xiàng)目定義，包括項(xiàng)目投資定義，并按照項(xiàng)目規(guī)劃的要求和內(nèi)容以及項(xiàng)目分析和研究的不斷深入，逐步地將投資估算的誤差率控制在允許的范圍之內(nèi)。

　　1.2.初步設(shè)計(jì)階段

　　運(yùn)用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、價(jià)值工程和限額設(shè)計(jì)方法等，以可行性研究報(bào)告中被批準(zhǔn)的投資估算為工程造價(jià)目標(biāo)書，控制和修改初步設(shè)計(jì)直至滿足要求。

　　1.3.施工圖設(shè)計(jì)階段

　　以被批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)概算為控制目標(biāo)，應(yīng)用限額設(shè)計(jì)、價(jià)值工程等方法，以設(shè)計(jì)概算為控制目標(biāo)控制和修改施工圖設(shè)計(jì)。通過對(duì)設(shè)計(jì)過程中所形成的工程造價(jià)層層限額設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制目標(biāo)。

　　1.4.招標(biāo)投標(biāo)階段

　　以工程設(shè)計(jì)文件（包括概、預(yù)算）為依據(jù)，結(jié)合工程施工的具體情況，如現(xiàn)場條件、市場價(jià)格、業(yè)主的特殊要求等，按照招標(biāo)文件的制定，編制招標(biāo)工程的標(biāo)底價(jià)，明確合同計(jì)價(jià)方式，初步確定工程的合同價(jià)。

　　1.5.工程施工階段

　　以施工圖預(yù)算或標(biāo)底價(jià)、工程合同價(jià)等為控制依據(jù)，通過工程計(jì)量、控制工程變更等方法，按照承包人實(shí)際完成的工程量，嚴(yán)格確定施工階段實(shí)際發(fā)生的工程費(fèi)用。以合同價(jià)為基礎(chǔ)，考慮物價(jià)上漲、工程變更等因素，合理確定進(jìn)度款和結(jié)算款，控制工程實(shí)際費(fèi)用的支出。

　　1.6.竣工驗(yàn)收階段

　　全面匯總工程建設(shè)中的全部實(shí)際費(fèi)用，編制竣工決算，如實(shí)體現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和資料，不斷提高工程造價(jià)管理水平。

　　2.施工合同管理中的常見問題

　　2.1.法律意識(shí)淡薄、合同簽訂不規(guī)范

　　我國建筑法明確規(guī)定：建筑工程的發(fā)包單位和承包單位應(yīng)依法訂立書面合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。目前由于很多施工單位法律意識(shí)淡薄，施工合同未按工程自身特點(diǎn)和示范文本的要求進(jìn)行簽訂，在實(shí)施工程中，一旦遇到經(jīng)濟(jì)糾紛，由于合同中缺少約束彼此行為的條款，甲、乙雙方互相扯皮、推卸責(zé)任，影響整個(gè)工程的進(jìn)展。

　　2.2.由于施工時(shí)間緊，來不及簽訂合同，導(dǎo)致糾紛

　　對(duì)于在施工過程中由于不可抗力因素引起的停工、誤工、窩工、返工等增加的費(fèi)用，以及一些工程造價(jià)上很容易產(chǎn)生分歧的項(xiàng)目（例如材料價(jià)格、品種、檔次以及一些由市場因素決定的項(xiàng)目單價(jià)），由于沒有合同依據(jù)，甲、乙雙方各自為政，使結(jié)算無法順利進(jìn)行，極易產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛，使企業(yè)蒙受損失。

　　2.3.合同管理不到位

　　在合同的簽訂、審查、執(zhí)行過程中監(jiān)督和檢查的力度不夠，由于合同管理未形成系統(tǒng)化，對(duì)于合同中一些細(xì)微條款及規(guī)定沒有一個(gè)系統(tǒng)的.認(rèn)知，使合同內(nèi)容不嚴(yán)謹(jǐn)、全面，為今后導(dǎo)致合同糾紛、工程結(jié)算無法順利進(jìn)行埋下隱患。上述情況的發(fā)生可能導(dǎo)致工程造價(jià)的不合理和不準(zhǔn)確，同時(shí)給人們的造價(jià)管理工作也帶來了很大的難度。

　　3.加強(qiáng)合同管理，控制工程造價(jià)的主要措施

　　3.1.建立合同管理隊(duì)伍

　　建設(shè)工程施工階段有效控制工程造價(jià)，關(guān)鍵在于合同管理人員的整體素質(zhì)。合同管理人員必須選用具有良好職業(yè)道德的專業(yè)人員。合同管理人員要根據(jù)實(shí)際情況增加相應(yīng)的法律專業(yè)知識(shí)和經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)知識(shí)，有條件時(shí)還要進(jìn)行各種專業(yè)培訓(xùn)，使合同管理人員學(xué)會(huì)依據(jù)法律規(guī)定和合同約定，對(duì)合同的履行即實(shí)施過程實(shí)行監(jiān)督管理。作為合同管理人員，要認(rèn)真審查合同條款，對(duì)影響工程造價(jià)的各項(xiàng)條款把關(guān)，特別注意材料價(jià)格、取費(fèi)依據(jù)、計(jì)價(jià)方式、索賠處理等，均應(yīng)作明確約定，使合同中約定的承包內(nèi)容具體化，也為施工中發(fā)生設(shè)計(jì)變更和材料調(diào)差提供單價(jià)依據(jù)，防止因錯(cuò)漏或產(chǎn)生歧義而造成浪費(fèi)和損失，為工程造價(jià)管理工作掌握主動(dòng)打下基礎(chǔ)。

　　3.2.使用合同示范文本

　　推行合同示范文本，一方面有助于當(dāng)事人了解掌握有關(guān)法律法規(guī)，使建設(shè)工程合同的簽訂符合規(guī)范，避免缺款少項(xiàng)和當(dāng)事人意思表示不真實(shí)，防止出現(xiàn)顯失公平和違法條款；另一方面便于合同管理機(jī)關(guān)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，也有利于仲裁機(jī)構(gòu)或人民法院及時(shí)裁判糾紛，維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。合同文本必須準(zhǔn)確表達(dá)雙方真實(shí)意愿，對(duì)合同價(jià)款、標(biāo)的物、計(jì)算方式、方法、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量評(píng)定等級(jí)等重要內(nèi)容做到文字表達(dá)嚴(yán)謹(jǐn)，應(yīng)特別注意專用條款及補(bǔ)充條款的約定是否嚴(yán)密，避免留有漏洞為將來埋下隱患。

　　3.3.加強(qiáng)工程變更索賠管理

　　施工合同一經(jīng)簽訂，確定了合同價(jià)款和結(jié)算方式之后，影響工程造價(jià)的主要因素便是工程設(shè)計(jì)變更或簽證，以及工程實(shí)施過程中的不確定因素，因此，加強(qiáng)工程索賠的研究也是合同管理中的一項(xiàng)重要任務(wù)。索賠是合同管理的重要環(huán)節(jié)，索賠和合同管理有直接的聯(lián)系，合同是索賠的依據(jù)。整個(gè)索賠處理的過程就是執(zhí)行合同的過程，從項(xiàng)目開工后，合同管理人員就必須將每日實(shí)施合同的情況與原合同進(jìn)行分析，若出現(xiàn)索賠事件，就應(yīng)當(dāng)研究是否提出索賠，若需進(jìn)行索賠，就要及時(shí)掌握、整理索賠證據(jù)，以備進(jìn)行索賠之用。索賠的依據(jù)在于日常合同管理的證據(jù)，要想索賠就必須加強(qiáng)合同管理，做好日常證據(jù)的收集、整理、匯總。除此以外在日常工作中要深入研究理解合同的每一個(gè)條款，切實(shí)加強(qiáng)日常管理工作，使管理正規(guī)化，做好處理合同糾紛的各種準(zhǔn)備工作。

　　3.4.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)合同管理的學(xué)習(xí)

　　合同簽訂后，在實(shí)施過程中一定會(huì)存在這樣或那樣的問題，我們要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，為下一個(gè)工程項(xiàng)目合同簽訂及工程造價(jià)控制提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)以前簽訂的合同中過時(shí)、不符合法律法規(guī)，以及內(nèi)容不嚴(yán)謹(jǐn)、容易讓對(duì)方鉆空子的條款加以改正；對(duì)合同中經(jīng)常遇見的普遍性問題及解決方法整理成冊，以備查詢使用；對(duì)合同中存在的一時(shí)無法解決的問題，進(jìn)行標(biāo)識(shí)，在合同管理的學(xué)習(xí)中，進(jìn)行討論、研究，提出解決方案或預(yù)防措施，避免以后工程合同簽訂中出現(xiàn)同樣的問題。

　　4.結(jié)束語

　　由此可知，施工合同管理對(duì)施工企業(yè)具有重要的意義，也是控制施工階段工程造價(jià)的主要和有效的措施，嚴(yán)格工程管理控制工程造價(jià)是一項(xiàng)復(fù)雜而又具有現(xiàn)實(shí)意義的系統(tǒng)工作，不僅要在工程管理上下功夫，而且還要得到政府及相關(guān)部門的支持，才能合理確定和有效控制工程造價(jià)，最大限度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　【參考文獻(xiàn)】

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　　[3]中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì).全國監(jiān)理工程師培訓(xùn)考試教材:建設(shè)工程合同管理[M].北京:知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社.20xx

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　　[5]余宜林.張海東.合同管理在施工企業(yè)中的重要地位[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化.20xx.(10)

工程造價(jià)論文 3

　　1建筑工程造價(jià)控制的價(jià)值所在

　　1.1有助于提高建筑工程項(xiàng)目的收益

　　建筑工程造價(jià)涉及到很多內(nèi)容，包括工程項(xiàng)目施工前的造價(jià)、項(xiàng)目施工過程中的造價(jià)，主要包含了建筑材料成本、施工設(shè)備成本以及勞動(dòng)力成本。要想控制工程造價(jià)就需要做好工程預(yù)算，工程預(yù)算也涉及到了很多內(nèi)容，工程預(yù)算要盡可能避免重復(fù)計(jì)算，不然很可能造成額外的費(fèi)用支出，這就提高了建筑工程成本，對(duì)項(xiàng)目的收益產(chǎn)生不良的影響。所以要加強(qiáng)建筑工程造價(jià)的控制，只有這樣才能提高建筑工程項(xiàng)目的收益。

　　1.2有助于提升項(xiàng)目管理水平

　　建筑工程項(xiàng)目管理涉及很多方面的內(nèi)容，包括工程質(zhì)量管理、建筑成本管理以及建筑施工進(jìn)度管理。而建筑工程管理的目的是要在不影響建筑工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的前提下，逐漸降低建筑工程成本，這里可以看出建筑工程項(xiàng)目管理的很多內(nèi)容之間都是存在一定的聯(lián)系。正因?yàn)槌杀竟芾硎琼?xiàng)目管理的重要組成內(nèi)容，所以成本控制和管理水平直接影響著建筑工程項(xiàng)目的整體管理水平。因此，要想提升建筑工程項(xiàng)目管理水平，就要加強(qiáng)建筑工程造價(jià)控制。

　　1.3有助于提高項(xiàng)目施工單位的綜合競爭力

　　隨著改革開放的不斷深化，我國綜合國力得到了不斷的提升，而建筑業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)，也在迅猛的發(fā)展。在這種大背景下，越來越多的建筑施工單位在不斷地崛起，因此導(dǎo)致建筑業(yè)中施工單位間存在激烈的競爭。各施工單位只有擁有較為雄厚的競爭力，才能在這個(gè)行業(yè)中占有一席之地。施工單位的綜合競爭力展現(xiàn)在很多方面，其中也包含成本控制，所以如果施工單位能夠做好成本控制，就會(huì)在一定程度上提高施工單位的綜合競爭力。總之，做好建筑工程造價(jià)控制具有重要的'意義。

　　2建筑工程造價(jià)控制的措施

　　2.1強(qiáng)化造價(jià)管理意識(shí)和豐富管理手段

　　要想提高工程造價(jià)管理水平需要不斷地強(qiáng)化建筑工程相關(guān)單位的造價(jià)管理意識(shí)，強(qiáng)化造價(jià)管理意識(shí)是做好造價(jià)管理的一個(gè)重大前提，通過加強(qiáng)企業(yè)員工對(duì)造價(jià)管理重要性的認(rèn)識(shí)來改變他們在工作中的具體行為，使其工作行為能夠符合造價(jià)管理的要求。強(qiáng)化造價(jià)管理意識(shí)是一個(gè)自上而下的過程，從公司高層開始逐級(jí)向下貫徹土建造價(jià)管理意識(shí)，先解決思想上的問題再去解決實(shí)質(zhì)問題才能取得較為理想的效果。另外，要想進(jìn)一步的提升造價(jià)管理成效，就不能單單依賴于工程造價(jià)控制中單一的手段，而是應(yīng)該綜合運(yùn)用事前管理、事后管理以及事中管理三種手段。在造價(jià)管理過程中將計(jì)劃手段和控制手段結(jié)合起來，不過僅僅制定完善的造價(jià)管理計(jì)劃和控制還不夠，更為關(guān)鍵的是進(jìn)行全過程跟進(jìn)，對(duì)于工程施工過程中出現(xiàn)的工程造價(jià)問題，應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保造價(jià)管理順利實(shí)施。

　　2.2做好工程定額管理

　　要想做好建筑工程造價(jià)管理還需做好工程定額管理，工程定額管理是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。目前，在建筑工程業(yè)發(fā)展過程中，主要是通過市場經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)節(jié)機(jī)制工程的造價(jià)。不過在競爭日益激烈的市場競爭中，各施工單位產(chǎn)生了惡性競爭，有些單位為了可以得到承建機(jī)會(huì)，在工程競標(biāo)時(shí)可能會(huì)抬高競標(biāo)價(jià)格，這樣往往會(huì)使得競標(biāo)價(jià)偏離原本價(jià)值。為了對(duì)工程價(jià)值進(jìn)行合理的衡量，就要依靠工程定額，只有做好工程定額才能為建筑工程項(xiàng)目提供非常有效的依據(jù)[2]。

　　2.3加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

　　建筑工程成本涉及了很多內(nèi)容，其中工程設(shè)計(jì)階段的成本是建筑工程成本的重要組成部分。所以要做好建筑工程造價(jià)控制可以通過加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制來實(shí)現(xiàn)。要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制可以以下方面入手，首先是要對(duì)設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行優(yōu)選，這樣可以在很大程度上控制建筑設(shè)計(jì)成本；其次是要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷的完善和優(yōu)化，這樣可以使工程設(shè)計(jì)更為科學(xué)、合理；再次是要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方式可以更好地控制設(shè)計(jì)成本。另外，選擇優(yōu)秀的工程設(shè)計(jì)人員，也許可以通過選擇優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員來控制設(shè)計(jì)成本和設(shè)計(jì)質(zhì)量。

　　2.4加強(qiáng)投資決策階段的造價(jià)控制

　　投資決策階段的成本也是建筑工程成本的一個(gè)重要組成成分，加強(qiáng)投資決策階段的成本控制也是降低工程造價(jià)的一個(gè)重要途徑。加強(qiáng)這個(gè)階段的造價(jià)審核力度是非常重要的，這個(gè)階段的審核主要涉及到材料的采購地點(diǎn)、價(jià)格以及其它相關(guān)的建筑信息，同時(shí)還要結(jié)合市場需求、發(fā)展?fàn)顩r等信息來確定標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模。另外，還要精確計(jì)算投資預(yù)算，通過精確的計(jì)算來確保預(yù)算的合理與科學(xué)，在整個(gè)過程中要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則進(jìn)行成本控制，不可以只是做表面工作，如果只是做表面工作是不可能取得比較理想的成本控制成果的。

　　2.5健全工程造價(jià)管理系統(tǒng)和制度

　　一個(gè)健全的工程造價(jià)管理系統(tǒng)對(duì)于工程造價(jià)管理實(shí)施具有巨大的作用，所以要想促進(jìn)工程造價(jià)管理更快、更好地發(fā)展，就必須擁有一個(gè)完善的、健全的造價(jià)管理系統(tǒng)，工程相關(guān)單位應(yīng)該將建設(shè)一個(gè)健全的造價(jià)管理系統(tǒng)作為當(dāng)前最為重要的工作。通過健全的造價(jià)管理系統(tǒng)，建筑企業(yè)可以更好地控制建筑成本，造價(jià)管理系統(tǒng)中最為重要的環(huán)節(jié)是設(shè)計(jì)優(yōu)化環(huán)節(jié)，系統(tǒng)將建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化以后可以更好地節(jié)省建筑材料、節(jié)省勞動(dòng)力成本，從而實(shí)現(xiàn)了工程造價(jià)管理和成本控制。另外，工程造價(jià)管理的順利實(shí)施還需要依靠完善的造價(jià)管理制度，建筑企業(yè)的制度都存在不完善的地方，而且任何企業(yè)的相關(guān)制度都是隨著發(fā)展不斷地完善，建筑企業(yè)也不例外。所以建筑企業(yè)要根據(jù)發(fā)展中存在的問題不斷地去完善土建造價(jià)管理制度，制度的不斷完善必將推動(dòng)工程造價(jià)管理的向前發(fā)展。

　　3結(jié)束語

　　總而言之，工程造價(jià)管理對(duì)建筑工程業(yè)的發(fā)展極其重要，所以在建筑工程業(yè)的發(fā)展中應(yīng)該重視起來，要想完善建筑造價(jià)管理就必須采取綜合性的措施對(duì)其進(jìn)行處理，只有這樣才可以最終取得理想的成果，采取完善造價(jià)管理體系和相關(guān)制度、提高造價(jià)控制意識(shí)是非常必要的，而且還要積極地采取其他的有效措施。

工程造價(jià)論文 4

　　摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不僅是推進(jìn)了國家的整體發(fā)展，也帶動(dòng)了建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)利益的誘惑導(dǎo)致了我國建筑工程施工項(xiàng)目正在不斷地增多，也促進(jìn)了建筑企業(yè)公司的增多，建筑工程行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈。為了能在競爭中能夠占據(jù)一席之地，各建筑企業(yè)公司不得不采取手段提高自身的經(jīng)濟(jì)效益，主要是對(duì)建筑工程造價(jià)進(jìn)行了科學(xué)性的強(qiáng)化管理，有助于提高工程經(jīng)濟(jì)效益，而如何對(duì)建筑工程造價(jià)進(jìn)行管理也是各建筑工程企業(yè)或公司最為關(guān)注的主要問題。

　　關(guān)鍵詞：建筑工程；造價(jià)管理；經(jīng)濟(jì)效益

　　1前言

　　很多建筑工程企業(yè)在施工的過程中，忽視了將技術(shù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合在一起，很大一部分的工程技術(shù)人員只注重自身的技術(shù)工作，而沒有相關(guān)的經(jīng)濟(jì)管理觀念；也有的技術(shù)人員只關(guān)注施工進(jìn)程和工程管理工作，對(duì)如何降低工程造價(jià)和提高工程經(jīng)濟(jì)效益的方法是沒有認(rèn)真考慮到的，所以工程技術(shù)人員要加強(qiáng)控制工程造價(jià)的觀念，將經(jīng)濟(jì)合理和技術(shù)先進(jìn)有機(jī)地、統(tǒng)一相結(jié)合，構(gòu)建科學(xué)的工程造價(jià)管理體系，將工程造價(jià)管理體系滲入到工程項(xiàng)目技術(shù)的實(shí)施措施中，提高工程經(jīng)濟(jì)效益。

　　2在工程造價(jià)管理中注重工程經(jīng)濟(jì)效益

　　建筑工程造價(jià)管理旨在控制工程成本，以最低的工程造價(jià)取得最佳的建筑效果，成本控制的主要手段之一是建筑工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。雖然說很多建筑工程企業(yè)都能認(rèn)識(shí)到工程造價(jià)的重要作用，在具體實(shí)際工作的時(shí)候會(huì)忽視了建筑工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。在施工的過程中，一般是先工作然后計(jì)算造價(jià)，或者是邊工作邊計(jì)算，還有的是工作完成后再計(jì)算的，對(duì)成本預(yù)算的具體情況了解的不夠全面和透徹，導(dǎo)致竣工結(jié)算造價(jià)的時(shí)候效益不佳的結(jié)果出現(xiàn)。在正是開展施工之前，工程企業(yè)相關(guān)部門對(duì)工程項(xiàng)目做個(gè)全面和系統(tǒng)的了解，并制作一個(gè)相應(yīng)的方案，掌握工程項(xiàng)目的`具體關(guān)鍵內(nèi)容。特別是大型的工程項(xiàng)目，涉及到的內(nèi)容更加廣泛，技術(shù)性能要求更高，成本更多，施工過程中出現(xiàn)的問題也比較多，不同的工程設(shè)計(jì)人員的想法不同，設(shè)計(jì)的施工方案也就不同，所以工程技術(shù)人員在設(shè)計(jì)或者是擬定施工方案的時(shí)候，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下保證技術(shù)是先進(jìn)的，在技術(shù)先進(jìn)的條件下做到經(jīng)濟(jì)合理，做好兩者之間的對(duì)比選擇的工作，然后選擇經(jīng)濟(jì)效益最佳的技術(shù)實(shí)施方案。想要做好這項(xiàng)工作，不僅僅是要求工程技術(shù)人員熟練掌握專業(yè)的知識(shí)，還得對(duì)有關(guān)規(guī)定和定額的關(guān)鍵內(nèi)容有著足夠的了解。在出現(xiàn)定額內(nèi)容與施工方案不一致的時(shí)候，就需要對(duì)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行具體分析，并認(rèn)真的進(jìn)行對(duì)比選擇，然后依據(jù)分析結(jié)論做出取舍[1]。比如在常見的垂直運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題，定額的有關(guān)規(guī)定是塔吊者只有在進(jìn)行±0.00以上的工程施工時(shí)，才可以計(jì)取補(bǔ)貼費(fèi)用，在±0.00以下的是沒有補(bǔ)貼費(fèi)用的，在具體施工的過程中對(duì)哪些不需要垂直運(yùn)輸且在±0.00以下的工程進(jìn)行具體分析判斷。

　　3強(qiáng)化工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理

　　建筑工程造價(jià)進(jìn)行成本控制與管理的關(guān)鍵處在于工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理，動(dòng)態(tài)管理工作的落實(shí)和實(shí)施情況，都能夠影響到工程造價(jià)的管理，還有影響到建筑企業(yè)能不能取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，動(dòng)態(tài)管理的特點(diǎn)就是時(shí)間較長，關(guān)鍵內(nèi)容也多。擬定施工圖的預(yù)算文件。施工圖預(yù)算文件是確定工程在施工過程時(shí)所需要的資金預(yù)算文件，直接影響到工程企業(yè)施工的具體計(jì)劃、控制成本、開展施工準(zhǔn)備工作方面的實(shí)施，也是作為收取進(jìn)度資金款項(xiàng)的一個(gè)依據(jù)和憑證[2]。在項(xiàng)目正式施工之前，有關(guān)工作人員要認(rèn)真仔細(xì)地編制好準(zhǔn)確的施工圖預(yù)算文件，確定好施工圖預(yù)算文件，將其整理出來，有關(guān)部門人員對(duì)工程項(xiàng)目的工程造價(jià)、建筑材料的用量以及費(fèi)用、人工的費(fèi)用等情況有個(gè)全面和系統(tǒng)的了解和認(rèn)知，并根據(jù)這些資料進(jìn)行安排和部署工程的開展工作，另外要控制采購材料的成本，就得注重施工圖預(yù)算文件擬定準(zhǔn)確度的提高。例如在房間裝修的時(shí)候，沒有編制好施工圖預(yù)算文件的話會(huì)導(dǎo)致采購的裝修材料多了或者少了，多的話會(huì)造成浪費(fèi)和金錢損耗，少的話又得重新做計(jì)劃方案繼續(xù)采購，耽誤了工程的進(jìn)度，而且補(bǔ)購的材料與原來的材料又不一定是一致的，會(huì)影響到整體裝修效果。及時(shí)調(diào)整工程預(yù)算造價(jià)。有些大型或中型的工程項(xiàng)目施工時(shí)間較長，有的是一兩年，長的還有四五年甚至更長，而在施工過程中，不管是人工費(fèi)用、采購材料還是機(jī)械等費(fèi)用問題，都有可能隨著時(shí)間產(chǎn)生變化，因此在日常管理工作人員要按照相關(guān)的規(guī)定及時(shí)對(duì)工程預(yù)算造價(jià)進(jìn)行調(diào)整，可以參考或是利用國家的政府和定額管理部門規(guī)定的調(diào)整系數(shù)[3]，對(duì)發(fā)生變化的費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整，將調(diào)整的后造價(jià)情況編制預(yù)算文件，交給建筑施工單位計(jì)收工程進(jìn)度款項(xiàng)資金，并及時(shí)關(guān)注工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理工作。注重變更的工程管理工作。在施工的過程中，由于時(shí)間長而產(chǎn)生的費(fèi)用變化；還有因?yàn)槭┕�圖設(shè)計(jì)導(dǎo)致的變更；施工的需求導(dǎo)致對(duì)原圖紙要進(jìn)行修改或是調(diào)整等，這些變更情況在施工的過程中是難免的，而且是經(jīng)常性的，也會(huì)造成工程企業(yè)一定的經(jīng)濟(jì)損失，所以需要管理人員時(shí)時(shí)刻刻盯著，關(guān)注工程變更的情況，根據(jù)變更的情況及時(shí)記錄下來，并向建筑企業(yè)提出簽證，最后將這些資料整理好并收入檔案室，便于日后工程竣工后進(jìn)行結(jié)算。工程造價(jià)管理人員要做好工程變更的管理工作，最好安排人員專門負(fù)責(zé)自身所管理的區(qū)域，從正式施工之前的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析到擬定施工圖的預(yù)算文件，接著到及時(shí)調(diào)整工程預(yù)算造價(jià)，再到注重變更的工程管理工作和整理有關(guān)資料都能夠安排專業(yè)人員進(jìn)行專門管理，構(gòu)建一個(gè)較為全面、完善的工程造價(jià)管理體系，有助于提高工程經(jīng)濟(jì)效益。

　　4結(jié)語

　　建筑行業(yè)中的主體是建筑工程企業(yè)和公司，也承擔(dān)了造價(jià)改革帶來的后果和責(zé)任，一個(gè)建筑工程企業(yè)的素質(zhì)和形象的好壞影響因素在于各項(xiàng)工程項(xiàng)目管理體制是否健全，跟建筑工程企業(yè)的生存與發(fā)展具有息息相關(guān)的聯(lián)系。建筑工程企業(yè)想要可持續(xù)發(fā)展和取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，就得不斷提高自身和相關(guān)的管理以及工作人員的素質(zhì)，加強(qiáng)工程企業(yè)的管理工作，要按部就班有序推進(jìn)管理工作，在進(jìn)行工程項(xiàng)目管理工作時(shí)要遵循科學(xué)化、合理化、規(guī)范化的原則，構(gòu)建全面的工程造價(jià)管理體系，才能夠不斷提高工程企業(yè)的實(shí)力水平和經(jīng)濟(jì)效益。

　　參考文獻(xiàn)：

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工程造價(jià)論文 5

　　工程造價(jià)的控制是否精準(zhǔn)關(guān)鍵還在于企業(yè)對(duì)施工預(yù)算的掌控，現(xiàn)階段伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，企業(yè)的施工項(xiàng)目也逐漸變大，人們對(duì)施工質(zhì)量的要求也越來越高。所以要想提高企業(yè)在同等行業(yè)中的優(yōu)勢，就要從各個(gè)細(xì)節(jié)抓起，做好施工預(yù)算，精確控制工程造價(jià)。那么建筑工程預(yù)算在企業(yè)工程造價(jià)控制中到底有哪些具體的作用呢，下面就進(jìn)行具體的分析。

　　1為企業(yè)負(fù)責(zé)人提供施工參考

　　在企業(yè)施工之前，便于企業(yè)負(fù)責(zé)人及時(shí)掌握具體的施工情況，就需要提前針對(duì)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行建筑工程的預(yù)算，例如資金方面、原料方面、工期計(jì)劃方面、人員安排等等。預(yù)算提前做好之后，工程的負(fù)責(zé)人不僅事前了解了施工的大致情況，而且便于根據(jù)預(yù)算準(zhǔn)備好充足的資金、足夠的原料以及足夠的施工人員。這樣企業(yè)在施工的過程中才會(huì)更加順暢，避免由于資金不足或者材料和人員的缺失延長施工周期。因此，提前做好工程預(yù)算是十分有必要的的，能能讓企業(yè)的管理人員掌控工程的施工環(huán)節(jié)，做好充分的準(zhǔn)備。

　　2便于及時(shí)調(diào)整方案，以備不時(shí)之需

　　企業(yè)的施工過程中，難免會(huì)遇到一些難以預(yù)計(jì)的意外情況，特別是在比較大的施工工程中，像惡劣天氣的影響、施工風(fēng)險(xiǎn)等等。這些情況的出現(xiàn)都會(huì)嚴(yán)重威脅工程的正常施工，降低企業(yè)的受益，甚至對(duì)工人的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的威脅。因此，及時(shí)做好建筑工程的預(yù)算，可以提前預(yù)計(jì)可能會(huì)出現(xiàn)的情況，進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，為企業(yè)的施工預(yù)留出足夠的調(diào)整空間。這樣企業(yè)在面對(duì)一些突發(fā)狀況的時(shí)候就不會(huì)驚慌失措，難于應(yīng)對(duì)，同時(shí)還可以針對(duì)某些不夠完善的環(huán)節(jié)進(jìn)行不斷地調(diào)整改善，這樣得出來的施工方案才能夠盡善盡美，最大程度地維護(hù)企業(yè)的利益。

　　3增強(qiáng)企業(yè)施工的效率以及對(duì)資源的利用率

　　提高企業(yè)的施工效率不僅僅要保證工期，在確保施工質(zhì)量的前提下縮短施工周期，還要提高施工材料的利用效率以及施工人員的利用效率，減少原材料的浪費(fèi)，使人員各司其職，物盡其用。所以，提前做好工程預(yù)算，對(duì)施工材料、工期以及施工工人進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的預(yù)算統(tǒng)計(jì)之后，企業(yè)按照預(yù)算進(jìn)行施工，相對(duì)于沒有計(jì)劃的盲干而言，效率會(huì)大大增強(qiáng)，也會(huì)減少不必要的資源浪費(fèi)，維護(hù)企業(yè)的利益，保障企業(yè)工程的施工效率。

　　4增強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的凝聚力以及工作熱情

　　提前做好工程預(yù)算，施工團(tuán)隊(duì)看到豐碩的成果之后便會(huì)纏著這個(gè)目標(biāo)不斷努力，整個(gè)團(tuán)隊(duì)干勁十足，能夠大大提高工作效率，在團(tuán)隊(duì)中形成一種積極樂觀的工作氛圍。在這樣的氛圍之下，工程的質(zhì)量會(huì)大大提高，工期也會(huì)預(yù)計(jì)的時(shí)間提前，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的利益。初次之外，在這樣團(tuán)結(jié)互助的施工氛圍之中，有助于大家互幫互助，相互指點(diǎn)學(xué)習(xí)，共同提高。這樣一來，整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的整體水平還會(huì)有更大的改善。因此建筑工程施工中，工程預(yù)算可以振奮人心，增強(qiáng)施工效率以及員工的積極性，提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力，有助于打造優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，保證工程的質(zhì)量。

　　5增強(qiáng)部門之間的合作

　　工程預(yù)算的制作不僅僅是某一個(gè)部門的事情，它關(guān)系到整個(gè)施工工程的質(zhì)量，需要多個(gè)部門同事配合完成，例如財(cái)務(wù)部門、施工部門、采購部門等等，這些部門在進(jìn)行交接的過程中需要緊密聯(lián)系配合。同事還需要針對(duì)一些出現(xiàn)分歧的地方進(jìn)行及時(shí)地溝通與協(xié)調(diào)，不斷調(diào)整和溝通。這樣才能夠制作出一份完備準(zhǔn)確的工程預(yù)算。在整個(gè)預(yù)算制作的過程中各個(gè)部門的人員相互配合，不斷交流和改進(jìn)，既能夠使預(yù)算方案更加科學(xué)合理，同時(shí)在這樣高效的工作環(huán)境中，各個(gè)部門的關(guān)系也會(huì)更加密切，對(duì)待工作會(huì)更加一絲不茍。因此，從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來看，做好企業(yè)的工程預(yù)算是一件有助于企業(yè)內(nèi)部工作效率不斷提高的事情，必須要不斷堅(jiān)持下去，這樣對(duì)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來說，是十分有利和有必要的。

　　6如何進(jìn)一步發(fā)揮工程預(yù)算在工程造價(jià)控制中的.作用

　　通過分析可以看出建筑工程預(yù)算內(nèi)在工程造價(jià)中的作用非常顯著，不管是從內(nèi)部進(jìn)行分析，還是從企業(yè)的外部進(jìn)行分析，都是十分有幫助的。那么應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)一步發(fā)揮好工程預(yù)算在工程造價(jià)中的作用呢，下面就從幾個(gè)方面提出一些具有建設(shè)性的建議。(1)完善各項(xiàng)監(jiān)督的措施。為了保證企業(yè)施工的順利進(jìn)行，在制定好工程預(yù)算之后應(yīng)當(dāng)根據(jù)預(yù)算嚴(yán)格的進(jìn)行，嚴(yán)謹(jǐn)拖泥帶水，同時(shí)還需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行不斷的調(diào)整，這樣才會(huì)最大程度地發(fā)揮工程預(yù)算在工程造價(jià)控制中的作用。(2)利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)提高預(yù)算的準(zhǔn)確度以及施工效率。現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展使建筑施工相對(duì)以前來說，水平大大提高，不僅僅可以提高測量的精確度，還可以降低施工難度，作用越來越突出。因此要發(fā)揮好現(xiàn)代科技的作用，充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)算，并且利用高科技增強(qiáng)施工的安全性以及施工效率，避免不必要的損失。(3)嚴(yán)格把控好資源的預(yù)算。包括施工材料以及施工人數(shù)，確保材料供應(yīng)充足，同時(shí)還要保證原材料的使用效率，拒絕浪費(fèi)，減少企業(yè)損失。施工人員需要的施工效率以及水平應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)，確保在規(guī)定的周期內(nèi)能夠高效的完成施工任務(wù)。這兩個(gè)方面預(yù)算在企業(yè)的施工中是十分重要的，必須要嚴(yán)格按照程序，密切聯(lián)系相關(guān)部門，做好工程預(yù)算工作。(4)增強(qiáng)預(yù)算的科學(xué)性以及可執(zhí)行性。很多企業(yè)預(yù)算的制定沒有根據(jù)建筑企業(yè)現(xiàn)有的水平進(jìn)行制定，可執(zhí)行性較低，所以在企業(yè)的施工中發(fā)揮的作用及其微小，嚴(yán)重缺乏科學(xué)性。所以，工程預(yù)算的制定需要腳踏實(shí)地，實(shí)事求是，并且提供可選則性的備案，這樣企業(yè)在施工的時(shí)候就會(huì)有更大的周旋空間。

　　7總結(jié)

　　建筑工程預(yù)算對(duì)于工程造價(jià)控制來說，作用是十分明顯的，不僅僅關(guān)系到建筑施工的周期和質(zhì)量，也關(guān)系著企業(yè)的利益。因此通過以上對(duì)工程預(yù)算作用的分析和改進(jìn)措施的分析，今后企業(yè)應(yīng)當(dāng)更加重視工程預(yù)算，提高預(yù)算的科學(xué)性，增強(qiáng)施工的質(zhì)量，這樣才能夠有助于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，同時(shí)為企業(yè)的不斷完善和提高提供更加科學(xué)的依據(jù)。

　　參考文獻(xiàn):

　　［1］程偉強(qiáng)．淺析建筑工程預(yù)算在工程造價(jià)控制中的作用［J］．四川水泥，20xx，(03):71．

　　［2］郁濤．基于工程預(yù)算的建筑工程造價(jià)控制策略分析［J］．四川水泥，20xx(09):177．

　　［3］高雨萌．建筑工程造價(jià)超預(yù)算的原因與控制策略分析［J］．四川水泥，20xx(11):148．

工程造價(jià)論文 6

　　摘要：目前，中國公共財(cái)政處于改革初期，許多配套設(shè)施都未建立，同時(shí)，外部環(huán)境也不夠完善，這也就導(dǎo)致政府投資審核期間會(huì)出現(xiàn)各種問題，因此，需要相關(guān)工作人員做好相應(yīng)的分析工作，采取合理的措施，對(duì)存在的各項(xiàng)問題加以解決。

　　關(guān)鍵詞：財(cái)政投資；項(xiàng)目工程；造價(jià)控制；合同管理

　　城市建設(shè)過程中會(huì)利用到大量的資金，通過合理的措施，對(duì)財(cái)產(chǎn)投資項(xiàng)目的造價(jià)控制與管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)資金的合理管控，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中涉及到的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理控制，從而使項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)效益能夠得到進(jìn)一步提高。

　　1財(cái)政投資項(xiàng)目工程造價(jià)控制管理存在的問題

　　1.1招投標(biāo)不規(guī)范

　　（1）未依據(jù)規(guī)范進(jìn)行招投標(biāo)。第一，通過議標(biāo)，將項(xiàng)目直接發(fā)包給相應(yīng)的施工單位；第二，對(duì)于設(shè)計(jì)和監(jiān)理并未采取招標(biāo)方式，而是采取直接指定方式；第三，存在圍標(biāo)情況。（2）存在分轉(zhuǎn)包情況。將工程分轉(zhuǎn)包給一些資質(zhì)差，或者無資質(zhì)的單位。例如，某服務(wù)中心樓被分包給多家施工單位、個(gè)人，在對(duì)工程進(jìn)行分包過程中，并未對(duì)施工單位的施工資質(zhì)進(jìn)行考核，對(duì)工程進(jìn)行層層分包，這就意味著每一層分包商在承包工程期間都會(huì)獲取一定的經(jīng)濟(jì)利益，這也就會(huì)導(dǎo)致工程的建設(shè)成本壓縮。這一方面增加了工程的建設(shè)成本；另一方面也會(huì)導(dǎo)致工程建設(shè)存在嚴(yán)重的安全隱患，對(duì)于工程的建設(shè)而言十分不利。

　　1.2簽訂的合同存在問題

　　（1）項(xiàng)目工程中涉及到裝飾、水電等附屬工程，通常都未簽訂相應(yīng)的合同，同時(shí)也會(huì)存在工程的實(shí)際施工情況發(fā)生了改變，但是并未依據(jù)相應(yīng)的改變情況重新進(jìn)行合同簽訂。（2）簽訂的合同條款具有明顯的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)情況，目的是將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移建設(shè)單位。例如，工程在招標(biāo)過程中采用的為清單計(jì)價(jià)方式，但是，在進(jìn)行簽訂合同時(shí)，又標(biāo)明工程施工過程中應(yīng)用的材料檢查，依據(jù)合同同期信息價(jià)結(jié)算，同時(shí)，在合同中，又注明設(shè)計(jì)變更、工程變更等按實(shí)結(jié)算，這顯然不符合工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)則。

　　1.3審核存在問題

　　（1）通常采取的是事后審核，并未滲入到項(xiàng)目工程的整個(gè)建設(shè)過程中。在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行審核過程中，機(jī)關(guān)單位在實(shí)際作業(yè)過程中面臨著時(shí)間滯后、風(fēng)險(xiǎn)加大等多項(xiàng)挑戰(zhàn)，缺少合理的事前預(yù)防以及相應(yīng)的事中監(jiān)控，從而會(huì)引起各種各樣的問題，對(duì)工程的成本控制而言十分不利。（2）審核期間采用的手段落后，還存在手工審核的情況，這無法與新形勢下的投資審核相適應(yīng)；同時(shí)，利用計(jì)算機(jī)輔助，開展相應(yīng)的審核工作，也存在一定滯后性，這都會(huì)對(duì)審核作業(yè)的開展造成不良影響。

　　2做好項(xiàng)目造價(jià)控制管理與審核

　　2.1管理設(shè)計(jì)文件，做好相應(yīng)的審核

　　完善工程設(shè)計(jì)文件是進(jìn)行項(xiàng)目總體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)編制的依據(jù)，同時(shí)，也是確定工程造價(jià)是否合理的關(guān)鍵條件。因此，在具體作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)審核項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件，對(duì)項(xiàng)目的'總造價(jià)進(jìn)行合理控制。設(shè)計(jì)文件包括多個(gè)階段，其中首先是初步設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)造成影響的可能性最大；其次是技術(shù)設(shè)計(jì)階段；再次是施工圖設(shè)計(jì)階段；最后是施工階段。由此可見，在工程建設(shè)過程中，對(duì)工程的總體造價(jià)控制的關(guān)鍵在工程的設(shè)計(jì)階段，通過對(duì)價(jià)值工程進(jìn)行合理應(yīng)用，對(duì)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行合理分析，并且制定針對(duì)工程的不同階段，制定相應(yīng)的控制目標(biāo)，通過對(duì)多種技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)設(shè)計(jì)文件方法進(jìn)行仔細(xì)審核，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的合理控制。

　　2.2采用清單計(jì)價(jià)模式

　　工程量清單計(jì)價(jià)是在建筑工程投標(biāo)過程中，依據(jù)國家統(tǒng)一工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范，招標(biāo)人提供工程量，投標(biāo)人報(bào)價(jià)，通過市場公平競爭方式，最終形成價(jià)格的一種計(jì)價(jià)模式，該計(jì)價(jià)模式的基礎(chǔ)是，統(tǒng)一工程量計(jì)價(jià)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量防范、市場決定工程造價(jià)。招投標(biāo)過程中采用工程清單計(jì)價(jià)法，一方面與中國的市場競爭環(huán)境相符，另一方面也能夠更好地與國際接軌，這是中國市場不斷向前發(fā)展的必然結(jié)果。采用清單計(jì)價(jià)模式，可以降低政府投資項(xiàng)目工程的成本，并且能夠有效避免在工程項(xiàng)目招標(biāo)過程中出現(xiàn)的隨意性和盲目性，對(duì)招標(biāo)行為進(jìn)行了合理規(guī)范，有效避免招投標(biāo)過程中，暗箱操作行為的出現(xiàn)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展能夠起到保駕護(hù)航的作用。

　　2.3控制施工階段造價(jià)

　　（1）審核施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)比施工方案經(jīng)濟(jì)性。施工單位依據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，編制施工組織設(shè)計(jì)，通過對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)工程項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備工作以及全過程技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件加以指導(dǎo)。同時(shí)，在施工組織設(shè)計(jì)中也要加強(qiáng)對(duì)施工方案內(nèi)容的重視，通過對(duì)比分析，最終選擇一種合理的施工方案，提升經(jīng)濟(jì)效益，縮短工程建設(shè)周期。（2）控制工程變更，限制現(xiàn)場簽證。項(xiàng)目工程在具體建設(shè)過程中會(huì)受到許多因素的影響，因此，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種變更。在對(duì)工程變更進(jìn)行審核時(shí)，要分析對(duì)工程造價(jià)造成影響的各項(xiàng)因素，篩選技術(shù)方案，同時(shí)，要對(duì)采用技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對(duì)比分析，最大程度對(duì)工程變更費(fèi)用進(jìn)行控制。審核簽證事項(xiàng)時(shí)，要對(duì)簽證事項(xiàng)發(fā)生時(shí)的原因、內(nèi)容、價(jià)格等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行明確，并且要對(duì)費(fèi)用的承擔(dān)方進(jìn)行明確，如果是由于施工方原因引起的簽證，應(yīng)當(dāng)做好標(biāo)準(zhǔn)，并且要對(duì)現(xiàn)場簽證進(jìn)行規(guī)范，對(duì)簽證產(chǎn)生的原因進(jìn)行明確，減少工程竣工結(jié)算時(shí)各種不必要情況的出現(xiàn)。

　　2.4做好合同跟蹤管理

　　對(duì)工程施工中涉及到的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)記錄，做好對(duì)各項(xiàng)文件資料的積累，依據(jù)合同中的條款，完成相應(yīng)索賠工作。工程項(xiàng)目施工期間，雙方對(duì)合同條款的理解會(huì)存在一定差異，同時(shí)，因?yàn)槭┕きh(huán)境的改變，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)糾紛，索賠事件在所難免。當(dāng)承包商提出索賠時(shí)，要對(duì)索賠方案是否合理、依據(jù)是否齊全等進(jìn)行詳細(xì)分析，從而完成對(duì)索賠事件的妥善處理。并且，可以依據(jù)合同中的各項(xiàng)條款，向承包商提出反索賠，合理利用合同，對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行合理控制。

　　3結(jié)束語

　　綜上所述，財(cái)政投資項(xiàng)目造價(jià)控制是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，在具體作業(yè)過程中涉及到的部門較多，各個(gè)部門之間要相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目工程建設(shè)中各個(gè)環(huán)節(jié)的合理控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目工程成本的合理控制，提高項(xiàng)目工程的經(jīng)濟(jì)效益。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]楊愛萌.淺談財(cái)政投資項(xiàng)目的造價(jià)控制[J].中國城市經(jīng)濟(jì),20xx(11):39-40.

工程造價(jià)論文 7

　　摘要：對(duì)于建筑工程施工來說，其中的工程造價(jià)審計(jì)工作同施工效益之間具有非常緊密的聯(lián)系。從某種程度上來說，工程造價(jià)審計(jì)工作是建筑企業(yè)發(fā)展的決定性影響因素，同時(shí)也是造價(jià)工作的重要內(nèi)容之一，其對(duì)建筑施工成本控制具有非常重要的意義。文章結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，主要闡述建筑工程施工中的工程造價(jià)審計(jì)工作中存在的問題，并對(duì)其重要性進(jìn)行相應(yīng)的分析，并提出了改善工程造價(jià)審計(jì)工作的幾點(diǎn)意見。

　　關(guān)鍵詞：建筑施工；工程造價(jià)；審計(jì)

　　伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的工程造價(jià)管理制度也在不斷的發(fā)展和完善，有關(guān)部門對(duì)工程造價(jià)審計(jì)工作的重視程度也在逐漸增加。這使得我國的建筑工程造價(jià)審計(jì)工作審核要求不斷增加，而對(duì)應(yīng)的建筑工程施工成本也在逐漸降低，這對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說具有非常重要的意義。

　　1工程造價(jià)審計(jì)工作中存在的問題

　　對(duì)于建筑工程施工，其涉及到的行業(yè)和領(lǐng)域非常多，加上工期較長，往往會(huì)出現(xiàn)許多不確定因素。這些因素對(duì)建筑工程造價(jià)審計(jì)工作的開展具有較大的影響。通過對(duì)當(dāng)前我國的工程造價(jià)審計(jì)工作進(jìn)行研究可以得知，其問題主要集中在以下幾個(gè)方面：①對(duì)于大部分的建筑工程施工，其全部采用的是投招標(biāo)的方式選擇施工單位。而在招標(biāo)文件中，其對(duì)工程的施工成本等都進(jìn)行了大致的計(jì)算。但其中的工程變更費(fèi)用卻沒有按照雙方簽訂合同時(shí)的比例進(jìn)行下浮，甚至一些工程項(xiàng)目在竣工后，其合同同招標(biāo)文件中的工程款結(jié)算方式也存在著較大的差別。對(duì)于這些情況，其都嚴(yán)重限制者我國工程造價(jià)行業(yè)的發(fā)展，工程施工質(zhì)量無法得到有效的保證；②我國當(dāng)前的很多企業(yè)在進(jìn)行施工過程中，需要進(jìn)行一些現(xiàn)場簽證工作，但由于雙方就簽證問題沒有達(dá)成一致，導(dǎo)致簽證存在著不合理等現(xiàn)象。主要集中在以下幾點(diǎn)，簽證內(nèi)容中的一些預(yù)算定額在簽證過程中存在著手續(xù)不全，而有關(guān)的工作人員卻對(duì)其沒有進(jìn)行正常監(jiān)督；此外，還有的施工單位在進(jìn)行簽證時(shí)，對(duì)于工程的工程量進(jìn)行了簽證，而對(duì)于其價(jià)格卻沒有進(jìn)行簽證，這使得簽證的法律效率丟失等；③一些施工單位為能提高自身的收益，在進(jìn)行招投標(biāo)時(shí)的價(jià)格過高，這使得工程造價(jià)與實(shí)際投入成本之間存在著較大的差異，影響業(yè)主的經(jīng)濟(jì)效益[1]；④工程造價(jià)審計(jì)人員對(duì)工程的施工圖紙和竣工圖紙不了解，導(dǎo)致將這兩種圖弄混淆，影響工程造價(jià)審計(jì)工作的開展。

　　2工程造價(jià)審計(jì)工作的重要性

　　對(duì)于建筑工程造價(jià)審計(jì)工作來說，其是我國審計(jì)部門負(fù)責(zé)的一項(xiàng)固定資產(chǎn)投資審查工作，是我國固定資產(chǎn)審計(jì)工作的重要組成部分，同時(shí)也是我國對(duì)建筑工程施工的一種法律保護(hù)和監(jiān)督。通過該工作能夠保證投資方對(duì)工程項(xiàng)目有一個(gè)全面真實(shí)的了解，還能夠?qū)�工程�?xiàng)目的編制方法等進(jìn)行法律確認(rèn)，保證施工符合有關(guān)法律法規(guī)。對(duì)于建筑工程施工項(xiàng)目，其包含的內(nèi)容是非常多的，像工程計(jì)劃、投資預(yù)算和竣工結(jié)算等，這些工作在開展的過程中都會(huì)受到個(gè)別人的影響，對(duì)工程的整體施工質(zhì)量以及業(yè)主和施工方的經(jīng)濟(jì)效益等造成影響。對(duì)于工程造價(jià)審計(jì)工作，其貫穿了整個(gè)工程施工過程，能夠?qū)�建筑施工單位的施工質(zhì)量以及施工成本等進(jìn)行全程監(jiān)督，保證建筑工程的施工成本控制在合理范圍內(nèi)。同時(shí)還會(huì)提高建筑工程的整體施工質(zhì)量，促進(jìn)我國建筑行業(yè)的高效發(fā)展。

　　3加強(qiáng)工程造價(jià)審計(jì)工作的措施研究

　　3.1抽查方式對(duì)施工單位進(jìn)行審計(jì)

　　對(duì)于建筑工程項(xiàng)目，其采用總價(jià)審計(jì)工作能夠從根本上保證審計(jì)工作的準(zhǔn)確性，保證建筑工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益受到全面的監(jiān)督和管理。但對(duì)于一些規(guī)模較大的施工項(xiàng)目，其在進(jìn)行建設(shè)的過程中往往具有較大的工作量，相關(guān)的審計(jì)部門無法承擔(dān)如此量大的審計(jì)工作。在這種情況下，工程造價(jià)審計(jì)工作的展開需要同有關(guān)部門進(jìn)行溝通，了解工程項(xiàng)目的大致施工情況[2]，同時(shí)要求有關(guān)部門配合審計(jì)部門開展審計(jì)工作，防止片面審計(jì)影響審計(jì)結(jié)果的準(zhǔn)確性。另外，在進(jìn)行審計(jì)的過程中，審計(jì)人員可以通過隨機(jī)抽取的方式對(duì)工程項(xiàng)目中的樣本進(jìn)行審計(jì)，主要是工程項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)。在審計(jì)的過程中，需要對(duì)監(jiān)理工程師的簽證變更工作進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，根據(jù)工程項(xiàng)目的建設(shè)重點(diǎn)選擇合適的審計(jì)內(nèi)容，同時(shí)保證所有的簽證手續(xù)完整。通過這種審計(jì)模式，審計(jì)人員的工作量得到了有效的減少，還能夠增加審計(jì)人員的工作效率。

　　3.2制定合理的工程造價(jià)審計(jì)約束機(jī)制

　　對(duì)于我國的審計(jì)部門，其在進(jìn)行審計(jì)工作之前需要對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行了解，從而制定具有針對(duì)性的造價(jià)審計(jì)約束機(jī)制，保證審計(jì)工作能夠正常有序的開展。另外，在進(jìn)行審計(jì)之前還需要確定審計(jì)工作相關(guān)的制度，這樣能夠?yàn)楹罄m(xù)的審計(jì)工作提供一個(gè)依據(jù)，工作人員根據(jù)審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開展審計(jì)工作，保證審計(jì)工作質(zhì)量，具體想投標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和項(xiàng)目建設(shè)資本責(zé)任制等。在這些制度制定完成之后才能夠進(jìn)行造價(jià)審計(jì)工作，在審計(jì)工作開展過程中，需要保證所有制定的制度能夠有效完成。審計(jì)人員發(fā)現(xiàn)施工單位存在弄虛作假等現(xiàn)象后，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行阻止，情節(jié)嚴(yán)重的可對(duì)其進(jìn)行處罰，保證工程的'整體施工質(zhì)量。

　　3.3全程跟蹤項(xiàng)目施工進(jìn)度

　　對(duì)于工程造價(jià)審計(jì)工作，其無法直接參與到施工單位的正常施工中，大部分是根據(jù)施工單位提供的材料消耗等數(shù)據(jù)對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行審計(jì)工作，這是一種間接性的監(jiān)督工作。對(duì)于一些自覺性不足的施工單位，其對(duì)造價(jià)審計(jì)工作具有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。因此在進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料提供時(shí)，往往只提供對(duì)自身有利的數(shù)據(jù)，這使得造價(jià)審計(jì)工作的開展受到較大的影響，且審計(jì)工作的準(zhǔn)確性無法得到保障。為此，審計(jì)工作人員需指派專人對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全程監(jiān)督，及時(shí)獲取最準(zhǔn)確的施工數(shù)據(jù)。然后造價(jià)審計(jì)人員將收集到的數(shù)據(jù)同施工單位提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，確定施工單位是否按照正常程序進(jìn)行工程施工數(shù)據(jù)的提供[3]。

　　4結(jié)束語

　　隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，工程造價(jià)也在逐漸增高，而投資單位的成本投入也在不斷增加，因此開展科學(xué)高效的造價(jià)審計(jì)工作刻不容緩，通過工程造價(jià)審計(jì)工作能夠?qū)φ麄�(gè)工程的施工成本進(jìn)行嚴(yán)格的控制，降低投資方的資金投入。此外，造價(jià)審計(jì)工作還能夠?qū)κ┕�單位進(jìn)行監(jiān)督和管理，通過科學(xué)高效的審計(jì)方法對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行審計(jì)，防止施工單位從中獲取非法效益，這對(duì)我國的建筑行業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義。

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工程造價(jià)論文 8

　　1水利水電工程造價(jià)的作用及地位

　　設(shè)計(jì)概(估)算是設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，是水利水電工程項(xiàng)目進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的基本依據(jù)，是國家進(jìn)行宏觀調(diào)控、控制固定資產(chǎn)投資規(guī)模的依據(jù)，也是政府有關(guān)部門對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行稽查、審計(jì)和項(xiàng)目法人籌措建設(shè)資金及投資動(dòng)態(tài)管理的依據(jù)，這就確定了造價(jià)工作在水利水電工程建設(shè)中顯著而突出的地位。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，勘察設(shè)計(jì)市場的競爭越來越激烈，設(shè)計(jì)周期越來越短，那么在有限的設(shè)計(jì)周期下，如何快速合理地確定工程造價(jià)，是每個(gè)水利工程造價(jià)人員值得探討的問題。

　　2快速、合理確定水利水電工程造價(jià)的建議

　　2.1加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高造價(jià)人員業(yè)務(wù)水平根據(jù)水利水電工程的特點(diǎn)，水利水電工程造價(jià)不僅包括水利水電工程本身，還包括交通工程、房屋建筑工程及供電設(shè)施工程等，這就要求造價(jià)人員不僅要學(xué)習(xí)本行業(yè)工程造價(jià)專業(yè)知識(shí)，還要學(xué)習(xí)交通、房建、電力等相關(guān)行業(yè)工程造價(jià)專業(yè)知識(shí)。要快速、合理地確定工程造價(jià)，光學(xué)習(xí)造價(jià)專業(yè)知識(shí)還不夠，還要學(xué)習(xí)水工、施工組織設(shè)計(jì)、機(jī)電等相關(guān)專業(yè)知識(shí);加之不同時(shí)期，概(估)算的編制規(guī)定及方法也有所不同，而且造價(jià)工作的政策性也很強(qiáng)，所以造價(jià)人員就要趁工作之余，加強(qiáng)造價(jià)相關(guān)法律、法規(guī)、政策、本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高概(估)算編制水平，使自已成為一名掌握政策、熟悉業(yè)務(wù)的高水平水利水電工程造價(jià)人員，為快速、合理地確定水利工程造價(jià)奠定基礎(chǔ)。

　　2.2及時(shí)掌握水利工程造價(jià)相關(guān)政策，使造價(jià)工作合規(guī)化

　　造價(jià)工作是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作，工程造價(jià)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國家、水利部、水利廳和地方主管部門頒布的有關(guān)法令、法規(guī)、制度和規(guī)程，這就要求造價(jià)人員要隨時(shí)了解政策動(dòng)向，通過各種渠道收集關(guān)于工程造價(jià)的相關(guān)政策，并吃透政策，將政策精神合理運(yùn)用在造價(jià)工作中，使造價(jià)工作合規(guī)化。

　　2.3盡早介入工程項(xiàng)目，了解工程概況，為基礎(chǔ)資料收集打下基礎(chǔ)

　　造價(jià)人員要打破常規(guī)的設(shè)計(jì)工作流程，不要等設(shè)計(jì)完成了才開始造價(jià)工作，要在項(xiàng)目開始時(shí)就介入，初步了解工程建設(shè)地點(diǎn)、海拔高程、對(duì)外交通條件、工程布置形式、主要工程內(nèi)容等，根據(jù)工程初步情況，擬出需收集的基礎(chǔ)資料清單，避免基礎(chǔ)資料收集的盲目性，為造價(jià)基礎(chǔ)資料的收集打下基礎(chǔ)。

　　2.4做好基礎(chǔ)資料收集整理，提高工程造價(jià)的合理性

　　很多造價(jià)人員往往忽略基礎(chǔ)資料的重要性，其實(shí)基礎(chǔ)資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性直接影響工程造價(jià)的準(zhǔn)確程度，所以造價(jià)人員一定要認(rèn)真做好現(xiàn)場調(diào)查及市場調(diào)查工作，確保基礎(chǔ)資料真實(shí)可靠。主要了解、收集以下幾方面的基礎(chǔ)資料:

　　(1)工程所在地工資區(qū)類別;

　　(2)當(dāng)?shù)夭牧?砂石料)的來源、價(jià)格、運(yùn)輸方式、運(yùn)距、運(yùn)價(jià)、路況等，若為自行開采砂石料，還要了解料場的位置、覆蓋層情況、開采條件、運(yùn)距、棄料場位置等;

　　(3)主要材料的來源、價(jià)格、運(yùn)輸方式、運(yùn)距、運(yùn)價(jià)、路況等，主要材料的原價(jià)應(yīng)采用工程所在地區(qū)就近大型物資供應(yīng)公司、材料交易中心的市場成交價(jià)或設(shè)計(jì)擬定的生產(chǎn)廠家的出廠價(jià)格。有些造價(jià)人員不進(jìn)行市場調(diào)查，直接將工程所在地造價(jià)管理部門發(fā)布的工程造價(jià)信息價(jià)格作為原價(jià)，再按編規(guī)規(guī)定計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)、采保費(fèi)等，這樣確定的工程造價(jià)是不夠準(zhǔn)確的。工程造價(jià)信息價(jià)格包含了采購、運(yùn)至施工現(xiàn)場倉庫等全部費(fèi)用，以此為原價(jià)，無形中加大了工程投資，造成了資金浪費(fèi)。還有一些造價(jià)人員為了省事，直接將工程所在地造價(jià)管理部門發(fā)布的工程造價(jià)信息價(jià)格作為材料預(yù)算價(jià)格，這樣確定出來的工程造價(jià)也是不夠準(zhǔn)確的。由于水利水電工程大多地處邊遠(yuǎn)山區(qū)，工程獨(dú)特的地理位置決定每個(gè)水利水電工程的建設(shè)條件都不一樣，材料的運(yùn)輸條件也各不相同，材料預(yù)算價(jià)格也大不相同，雖然工程造價(jià)信息價(jià)格包含了采購、運(yùn)至施工現(xiàn)場倉庫等全部費(fèi)用，但它是根據(jù)工民建工程的建設(shè)條件、材料運(yùn)輸條件綜合考慮的`運(yùn)雜費(fèi)，直接作為水利水電工程材料預(yù)算價(jià)格，不能充分體現(xiàn)水利水電工程的個(gè)體差異，顯然是不合理的。工民建工程大多地處市、縣(區(qū))政府所在地，工程建設(shè)條件及材料運(yùn)輸條件都較好，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)水利水電工程低，如果直接將工程造價(jià)信息價(jià)格作為水利水電工程材料預(yù)算價(jià)格，這樣確定出來的工程造價(jià)對(duì)于絕大多數(shù)水利水電工程來說是偏低的，容易造成工程資金缺口;

　　(4)主要設(shè)備原價(jià)、運(yùn)輸條件，設(shè)備原價(jià)按出廠價(jià)或設(shè)計(jì)單位分析論證后的詢價(jià)計(jì);

　　(5)根據(jù)工程地理位置，確定是否采用商品混凝土，若采用商品混凝土，還應(yīng)調(diào)查工程所在地附近商品混凝土(含運(yùn)至工地)的價(jià)格;

　　(6)施工用電供電方式是電網(wǎng)供電、自備電源供電、還是電網(wǎng)與自備電源相結(jié)合的供電方式，若為電網(wǎng)與自備電源相結(jié)合的供電方式，還要了解電網(wǎng)與自備電源各自所占的比例;施工供風(fēng)方式及施工供水方式。

　　2.5與設(shè)計(jì)同步開展造價(jià)工作，初步確定工程造價(jià)

　　在規(guī)劃、水文、地質(zhì)工作基本完成，設(shè)計(jì)工作進(jìn)展到一定程度時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員交流，了解工程規(guī)模、地質(zhì)情況、主要建筑物的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)數(shù)據(jù)、工程建設(shè)項(xiàng)目及工程量等與造價(jià)相關(guān)的數(shù)據(jù)，初略編制工程概(估)算，待設(shè)計(jì)報(bào)告及設(shè)計(jì)圖紙全部完成后再根據(jù)地勘資料、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)編制工程概(估)算，這樣可以達(dá)到縮短設(shè)計(jì)周期的目的。

　　2.6多與設(shè)計(jì)人員溝通，為工程設(shè)計(jì)提出合理化建議，提高工程造價(jià)的準(zhǔn)確性

　　由于大多數(shù)設(shè)計(jì)人員對(duì)編制規(guī)定及定額不熟悉，所以這就要求造價(jià)人員在概(估)算編制過程中多與設(shè)計(jì)人員溝通，避免出現(xiàn)漏算或重復(fù)計(jì)算的情況，并提出合理化建議，工程設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì)綜合考慮工程情況后，擇優(yōu)利用。在溝通時(shí)重點(diǎn)注意以下幾方面:

　　(1)超挖量大的洞挖土石方工程及超填量大的隧洞混凝土工程。有些工程設(shè)計(jì)人員在計(jì)算土石方洞挖工程量及隧洞混凝土填筑工程量時(shí)，就考慮了超挖超填量，而概(估)算編制是將超挖超填量綜合考慮在工程單價(jià)中，以綜合單價(jià)的形式計(jì)算，如果造價(jià)人員不與設(shè)計(jì)人員溝通，就會(huì)造成重復(fù)計(jì)價(jià)，無形中加大了工程投資;

　　(2)原定額混凝土澆筑中含有模板用量，而現(xiàn)行定額將模板制作、安拆定額單獨(dú)計(jì)列，不包含在混凝土澆筑定額中，設(shè)計(jì)人員提供工程量時(shí)容易漏掉此項(xiàng)，如果造價(jià)人員不與設(shè)計(jì)人員溝通，就會(huì)造成漏算;

　　(3)對(duì)于渡槽平均高度H≥20m、橋梁平均高度H≥20m、高邊坡處理平均高差(馬道以上)≥20m且坡度≥1∶0.75的項(xiàng)目，施工腳手架工程量大、費(fèi)用高的應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況單獨(dú)列項(xiàng)計(jì)算措施費(fèi);

　　(4)臨時(shí)支護(hù)及施工排水工程量大、費(fèi)用高，

　　其他臨時(shí)工程費(fèi)用無法控制時(shí)，需設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程實(shí)際情況，單獨(dú)提供臨時(shí)支護(hù)及施工排水工程量，在臨時(shí)工程中單獨(dú)列項(xiàng)計(jì)價(jià);

　　(5)如果細(xì)部結(jié)構(gòu)工程采用指標(biāo)計(jì)算，對(duì)于面板堆石壩的止水需設(shè)計(jì)人員單獨(dú)提供工程量，單獨(dú)列項(xiàng)計(jì)價(jià);隧洞工程、明渠工程、防洪堤工程止水投資大于細(xì)部結(jié)構(gòu)指標(biāo)投資，需設(shè)計(jì)人員單獨(dú)提供工程量，單獨(dú)列項(xiàng)計(jì)價(jià);

　　(6)設(shè)計(jì)人員提供的工程量是否考慮了階段系數(shù);

　　(7)設(shè)計(jì)人員提供的鉆孔灌漿及壓水試驗(yàn)工程量中是否含檢查孔;

　　(8)采用不同的施工工藝、施工機(jī)械，會(huì)計(jì)算出不同的工程單價(jià)。造價(jià)人員在平時(shí)的工作中應(yīng)注意總結(jié)，分析比較，得出采用不同施工工藝、施工機(jī)械情況下工程單價(jià)的走向，待施工組織設(shè)計(jì)工作開始時(shí)，向施工組織設(shè)計(jì)人員提出關(guān)于不同施工工藝、施工機(jī)械選用的建議。施工組織設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程進(jìn)度、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等因素綜合分析后，合理選取施工工藝及運(yùn)輸機(jī)械，可以起到優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)約投資的作用。

　　造價(jià)人員在概(估)算編制過程中與設(shè)計(jì)人員溝通是很有必要的，不僅可以提高工程造價(jià)的準(zhǔn)確性，還可以起到優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)省投資的作用。

　　2.7正確采用工程量

　　雖然水利工程的工程量是由設(shè)計(jì)人員根據(jù)《水利水電工程設(shè)計(jì)工程量計(jì)算規(guī)定》計(jì)算后向造價(jià)人員提供，但造價(jià)人員也要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)表格，要注意并復(fù)核工程量的計(jì)量單位、計(jì)算規(guī)則與定額的計(jì)量單位、計(jì)算規(guī)則是否一致。如道路工程定額單位為m2，而設(shè)計(jì)人員提供的工程量可能是以m3為單位;伸縮縫定額單位為m2;而設(shè)計(jì)人員提供的工程量可能是以m3為單位;有些工程量與定額單位雖然一致，但存在一定的換算關(guān)系，如土石方松實(shí)系數(shù)，其計(jì)量單位分別為自然方、松方、實(shí)方及碼方，在編制單價(jià)時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的設(shè)計(jì)干密度、天然干密度等有關(guān)資料或定額附錄“土石方松實(shí)系數(shù)換算表”給出的系數(shù)進(jìn)行換算，該系數(shù)能否正確運(yùn)用將極大影響工程造價(jià)。

　　2.8熟悉并正確使用定額

　　每一個(gè)工程造價(jià)人員都應(yīng)該熟知本專業(yè)所使用定額的總說明、章節(jié)說明及定額表附注、子目的工作內(nèi)容、使用條件、特殊規(guī)定等，這是一項(xiàng)繁重的任務(wù)，要求工程造價(jià)人員在平時(shí)的工作實(shí)踐中日積月累，不能等到要用時(shí)才來學(xué)習(xí)，如果這樣的話不但影響概(估)算編制速度，還有可能因時(shí)間倉促而錯(cuò)誤地使用定額。在工程單價(jià)分析套用定額時(shí)，應(yīng)與施工組織設(shè)計(jì)相結(jié)合，并注意以下幾個(gè)方面:

　　(1)如果設(shè)計(jì)的要求、工作內(nèi)容及工程項(xiàng)目完全與相應(yīng)定額的工程項(xiàng)目符合，則可直接套用定額;

　　(2)如現(xiàn)行定額中沒有的工程項(xiàng)目，可參考類似定額編制補(bǔ)充定額;

　　(3)如果定額參數(shù)(建筑物尺寸、運(yùn)距等)介于概算定額兩子目時(shí)，可用插入法調(diào)整定額;

　　(4)如果工程項(xiàng)目的部分工作內(nèi)容與定額工作內(nèi)容不一致，或與定額適用范圍不一致，但符合定額標(biāo)注事項(xiàng)的，按定額標(biāo)注調(diào)整人、材、機(jī)消耗量。

　　2.9正確使用細(xì)部結(jié)構(gòu)指標(biāo)

　　編規(guī)中給出的細(xì)部結(jié)構(gòu)綜合指標(biāo)只包括基本直接費(fèi)，不能直接采用，要根據(jù)工程的具體情況計(jì)入其他直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤、稅金后使用;弄清細(xì)部結(jié)構(gòu)綜合指標(biāo)包括的內(nèi)容，對(duì)于部份內(nèi)容已單獨(dú)列項(xiàng)的，細(xì)部結(jié)構(gòu)綜合指標(biāo)應(yīng)調(diào)減;擴(kuò)改建工程應(yīng)采用設(shè)計(jì)確定的細(xì)部結(jié)構(gòu)工程量，計(jì)算細(xì)部結(jié)構(gòu)工程造價(jià)，不能使用細(xì)部結(jié)構(gòu)綜合指標(biāo)計(jì)算細(xì)部結(jié)構(gòu)工程造價(jià);面板堆石壩細(xì)部結(jié)構(gòu)工程中的止水應(yīng)單列。

　　2.10熟悉各項(xiàng)費(fèi)用的組成

　　每一個(gè)工程造價(jià)人員都應(yīng)該熟知項(xiàng)目組成、項(xiàng)目劃分及各項(xiàng)費(fèi)用組成，如果對(duì)項(xiàng)目組成、項(xiàng)目劃分及各項(xiàng)費(fèi)用組成混淆不清，就很容易出現(xiàn)重復(fù)計(jì)價(jià)或漏計(jì)情況，最終造成工程造價(jià)不準(zhǔn)確，影響投資者決策。造價(jià)人員在概(估)算編制過程中，主要應(yīng)注意以下幾方面:

　　(1)工程中永久與臨時(shí)相結(jié)合的，列入永久工程計(jì)價(jià)，臨時(shí)工程中不再計(jì)列;

　　(2)以費(fèi)率計(jì)算的其他臨時(shí)工程費(fèi)用中雖然包含了施工臨時(shí)支護(hù)措施費(fèi)，但不能一概而論。對(duì)于在開挖地下工程時(shí)，穿越松散軟弱破碎帶或斷層等巖屋穩(wěn)定性差的圍巖，需要用的臨時(shí)支護(hù)工程量大、費(fèi)用高，可根據(jù)工程實(shí)際情況在臨時(shí)工程中單獨(dú)列項(xiàng);對(duì)于在大江、大河和施工地下工程時(shí)，處在地質(zhì)變化大、巖層破碎、滲水量大的地區(qū)，施工排水費(fèi)無法控制時(shí)也可在臨時(shí)工程中單獨(dú)列項(xiàng);但應(yīng)適當(dāng)扣減其他臨時(shí)工程費(fèi)率;

　　(3)在臨時(shí)工程中單獨(dú)列項(xiàng)的施工場外供電工程是指大于等于10kV的供電線路，小于10kV的含在以費(fèi)率計(jì)算的其他臨時(shí)工程費(fèi)中，場外的變配電設(shè)施設(shè)備費(fèi)用單獨(dú)列入臨時(shí)工程中的施工場外供電工程費(fèi)中，場內(nèi)的變配電設(shè)施設(shè)備費(fèi)用包含在施工用電單價(jià)中;

　　(4)工程建設(shè)期間永久交通工程和臨時(shí)交通工程設(shè)施的維護(hù)與管理費(fèi)在施工交通工程中單獨(dú)列項(xiàng)。

　　3結(jié)語

　　設(shè)計(jì)概(估)算編制是一項(xiàng)十分嚴(yán)肅而細(xì)致的工作，加之，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，設(shè)計(jì)周期越來越短，工程造價(jià)人員只有在平時(shí)的工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷地分析總結(jié)，使自己的編制水平不斷提高;在編制過程中掌握政策、熟悉工程，堅(jiān)持原則、實(shí)事求是，廣泛收集分析資料，合理選用定額、標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率和價(jià)格，才能快速、合理地確定水利工程造價(jià)，為建設(shè)項(xiàng)目決策提供科學(xué)依據(jù)。

工程造價(jià)論文 9

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工程造價(jià)論文 10

　　摘要:隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步以及市場經(jīng)濟(jì)體制的逐漸完善，工程造價(jià)作為工程建設(shè)重要組成部分也在進(jìn)行著不斷的改革升級(jí)。尤其是我國加入到WTO后更是需要我國的造價(jià)管理要和國際水平相接軌。對(duì)于水電站工程來說，工程造價(jià)對(duì)于其建設(shè)和后期的運(yùn)行都具有非常重要的作用。怎樣通過高效的造價(jià)控制和管理來提升水電站工程的收益成為了水電站造價(jià)管理人員最為關(guān)心的問題。本文主要介紹水電站工程造價(jià)控制和管理的內(nèi)容，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人士有所幫助。

　　關(guān)鍵詞:水電站；工程造價(jià)；控制及管理

　　水電站工程屬于綜合性較強(qiáng)的工程，其建設(shè)周期普遍較長，并且需要大量的資金投入。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷加快，水電站工程建設(shè)作為我國重要能源工程之一也在不斷的擴(kuò)大規(guī)模，關(guān)于工程造價(jià)的相關(guān)問題也不斷的凸顯出來。那么怎樣對(duì)水電站工程造價(jià)進(jìn)行管理和控制已經(jīng)成為了現(xiàn)今水電站工程建設(shè)過程中最為關(guān)注的問題之一，其直接影響著工程建設(shè)的最終收益。所以分析水電站工程造價(jià)的問題所在，并采取措施對(duì)其造價(jià)進(jìn)行控制和管理對(duì)于水電站建設(shè)來說具有非常重要的意義。

　　1水電站工程造價(jià)控制和管理中的問題

　　隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，人們在事物建設(shè)過程中更加的追求經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于水電站工程的建設(shè)也是如此。但是從現(xiàn)階段來看，我國的水電站工程造價(jià)控制和管理方面還是存在一定的問題。

　　（1）有關(guān)定額調(diào)整方面還是和市場中原材料價(jià)格有較大差距。由于水利工程屬于綜合性較強(qiáng)的工程，會(huì)涉及到多個(gè)不同專業(yè)，這就決定了其所需原材料的種類和數(shù)量是較大的。但是這些原材料的市場價(jià)格始終處在變化當(dāng)中，因此為了確保水電站工程建設(shè)可以符合實(shí)際價(jià)值，就要對(duì)定額情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并且要編制出一定的基本價(jià)格。但是實(shí)際情況是，因?yàn)樵�材料市場價(jià)格變化較快，所以不管怎樣去調(diào)整定額，都避免不了定額和原材料市場價(jià)格之間的差異。

　　（2）在進(jìn)行工程造價(jià)管理過程中，政府相關(guān)管理機(jī)構(gòu)過多的參與到工程造價(jià)管理中來。由于國家和相關(guān)工程主管機(jī)構(gòu)要定期進(jìn)行定額發(fā)布，同時(shí)要制定出工程建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定以及審批程序等等，這些內(nèi)容都是具有法律效應(yīng)的，這就使得水電站工程造價(jià)管理和控制直接與行政方面的管理相聯(lián)系，限制了造價(jià)管理的靈活性。也就是說，政府通過頒布一系列的強(qiáng)制性規(guī)定限制了市場制度下競爭的自主權(quán)。

　　（3）現(xiàn)階段工程建設(shè)的管理機(jī)制在一定程度上限制了工程造價(jià)的控制和管理。雖然我國實(shí)行市場經(jīng)濟(jì)體制已經(jīng)有了一段時(shí)間，但是從目前情況看工程建設(shè)中所具有的管理機(jī)制改革還存在很多不完善的地方，特別是業(yè)主方需要履行的職責(zé)以及所承擔(dān)的責(zé)任并不夠，這就造成了業(yè)主缺少必要的自主權(quán)，對(duì)于自身所具有的風(fēng)險(xiǎn)、利益以及今后的發(fā)展方面沒有明確的認(rèn)識(shí)，這些都會(huì)造成工程造價(jià)管理和控制的負(fù)面影響。

　　2加強(qiáng)水電站工程造價(jià)控制和管理的措施

　　2.1加強(qiáng)水電站工程設(shè)計(jì)管理力度

　　第一，積極吸收各方意見進(jìn)行深入設(shè)計(jì)，多方案比較選擇最優(yōu)方案。工程設(shè)計(jì)單位屬于業(yè)主的委托方，要做好業(yè)主以及工程建設(shè)的服務(wù)工作。①設(shè)計(jì)單位要與時(shí)俱進(jìn)，具有現(xiàn)代產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)的觀念，要建立起商品經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)，要保證設(shè)計(jì)出的水電站工程從產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變成為商品經(jīng)濟(jì)；②要和工程業(yè)主簽訂限額設(shè)計(jì)合同，合同中要明確規(guī)定出工程設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲條例，這樣能夠充分調(diào)動(dòng)工程設(shè)計(jì)人員的工作積極性和主動(dòng)性，能夠有效控制建設(shè)工程量，這樣就能夠?qū)λ�電站工程的造價(jià)進(jìn)行有效的控制和管理；③在水電站工程施工建設(shè)時(shí)期要進(jìn)行緊密的跟蹤，以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題并針對(duì)性的采取措施進(jìn)行修正，除此之外還能避免設(shè)計(jì)變更的增加，最大程度控制工程量。

　　2.2設(shè)計(jì)單位要和業(yè)主單位保持良好的溝通聯(lián)系

　　在水電站工程整體建設(shè)過程中以及竣工后的生產(chǎn)運(yùn)營過程中，業(yè)主單位都應(yīng)負(fù)有相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。所以，業(yè)主單位會(huì)要求在不違反相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上盡可能的縮短工程建設(shè)工期，并且減少工程量，從而確保工程在投產(chǎn)后能夠最大程度上進(jìn)行發(fā)電以及生產(chǎn)，進(jìn)而通過最少的投資來獲得最大的收益，提升投資收益比。要想最大程度滿足工程業(yè)主方面的`需求，設(shè)計(jì)單位和相關(guān)設(shè)計(jì)人員要按照業(yè)主的意愿進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)工作。因此，在工程設(shè)計(jì)期間設(shè)計(jì)人員要和業(yè)主單位進(jìn)行充分的溝通交流，同時(shí)業(yè)主單位也要對(duì)工程的設(shè)計(jì)情況充分的了解掌握。若是工程設(shè)計(jì)中采用某些新技術(shù)和新材料還需要邀請專家進(jìn)行相應(yīng)的審核，從而確保設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性以及經(jīng)濟(jì)性。總而言之，業(yè)主單位更多參與設(shè)計(jì)工作能夠更加深入了解工程進(jìn)展情況，能夠使得工程造價(jià)管理和控制更加深入。

　　2.3在水電站工程建設(shè)過程中增強(qiáng)投資的控制和管理

　　2.3.1嚴(yán)格控制工程承包商的選擇

　　在水電站工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，招投標(biāo)工程是對(duì)投資進(jìn)行有效控制的起點(diǎn)，也是基礎(chǔ)，因此要加強(qiáng)工程招投標(biāo)工作的控制。①要嚴(yán)格審查投標(biāo)單位的資質(zhì)以及相關(guān)能力，對(duì)于一定規(guī)模的水電站工程來說可以采用邀請招標(biāo)的方式進(jìn)行；②要按照前期制定好的評(píng)標(biāo)方式進(jìn)行評(píng)標(biāo)報(bào)告的編制；③要通過招投標(biāo)研究機(jī)構(gòu)根據(jù)相應(yīng)條件確定出報(bào)價(jià)合理、具有相關(guān)技術(shù)能力和管理水平的優(yōu)秀單位進(jìn)行工程的承包。

　　2.3.2要充分發(fā)揮施工監(jiān)理的作用

　　在水電站工程建設(shè)過程中，施工監(jiān)理對(duì)于工程各方面（主要包括：工程的投資費(fèi)用、工程的工期以及質(zhì)量、工程管理水平等等）的有效控制具有非常重要的作用。在選擇監(jiān)理單位以及監(jiān)理工程師時(shí)要選擇那些具有豐富經(jīng)驗(yàn)以及高度責(zé)任心的人員，監(jiān)理工程師最好從事過設(shè)計(jì)工作，這樣能夠?qū)κ┕ぶ行枰�控制的�?nèi)容有充分了解。尤其是在設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審和技術(shù)交底工作中，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，從而對(duì)設(shè)計(jì)中不合理的地方進(jìn)行修正和補(bǔ)充。這樣就能有效磨合業(yè)主、承包單位以及監(jiān)理單位之間的關(guān)系，能夠?yàn)樗�電站工程造價(jià)控制和管理發(fā)揮重要作用。

　　2.3.3在施工現(xiàn)場建立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)

　　雖然業(yè)主單位和水電站工程的參見各方都建立起了相應(yīng)的合同關(guān)系，同時(shí)明確了合同各方之間的責(zé)任和義務(wù)，但是因?yàn)樗�電站工程屬于綜合性工程，在建設(shè)過程中會(huì)有很多單位參與，施工的周期長范圍大，在此期間可能發(fā)生很多未知因素，只是憑借簡單的合同進(jìn)行管理很難從根本上解決施工中的實(shí)際問題。例如使用砂石骨料型混凝土拌合系統(tǒng)可能會(huì)和其他方面發(fā)生供需方面的矛盾，施工過程中對(duì)于土地的征用可能會(huì)形成移民干擾等方面問題，只是依靠監(jiān)理工程師是很難解決這些問題的。這些都需要業(yè)主管理機(jī)構(gòu)和政府相關(guān)部門就設(shè)計(jì)、施工以及監(jiān)理內(nèi)容進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，從而確保工程建設(shè)順利的完成。

　　2.3.4對(duì)于施工過程中所發(fā)生的變更情況進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的處理

　　水電站工程建設(shè)是非常復(fù)雜的綜合性工程，所以在工程建設(shè)過程中不可避免會(huì)發(fā)生各種各樣的變更，這就需要相關(guān)部門進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的處理，否則有可能造成施工企業(yè)的資金過于緊張，相關(guān)資源不能充分利用，并且施工過程中可能發(fā)生消極怠工的情況，最終造成合同工期的拖延以及工程投入成本的增加。在處理工程變更過程中需要注意以下幾個(gè)方面的問題：①在工程發(fā)生變更時(shí)要馬上確定其合理性，對(duì)于合理的變更要立即進(jìn)行簽證，確保對(duì)于變更的處理具有合理的事實(shí)依據(jù)；②要增強(qiáng)業(yè)主方、設(shè)計(jì)單位、施工單位以及監(jiān)理單位之間的協(xié)調(diào)溝通，增強(qiáng)工程變更處理的及時(shí)性；③對(duì)于那些沒有達(dá)成一致意見的工程變更來說，要通過相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)或者專家人士進(jìn)行調(diào)節(jié)裁定，避免對(duì)于正常施工秩序造成影響；④要對(duì)施工現(xiàn)場中的施工記錄進(jìn)行嚴(yán)格的管理，主要包括對(duì)于所投入資源的管理以及材料的管理等等，便于在變更處理時(shí)能夠有可靠的依據(jù)；⑤要隨時(shí)關(guān)注市場材料價(jià)格的變化情況，從而提升變更的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

　　2.3.5對(duì)于已經(jīng)竣工的工程進(jìn)行及時(shí)結(jié)算

　　對(duì)于已經(jīng)施工完成竣工的工程要及時(shí)進(jìn)行結(jié)算，若是結(jié)算時(shí)間拖延過長，可能會(huì)因?yàn)槿藛T方面發(fā)生較大變動(dòng)造成相關(guān)資料的查找困難，增加相關(guān)工作的難度，最終可能會(huì)造成結(jié)算費(fèi)用的增加。及時(shí)結(jié)算不但能夠避免上述問題，而且能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題，盡快改正，保證后續(xù)工程的有效開展。

　　3結(jié)束語

　　水電站工程作為國家重點(diǎn)基礎(chǔ)工程，其建設(shè)過程中造價(jià)的控制和管理直接關(guān)系到投資收益情況，所以要采取針對(duì)性措施，全方位的對(duì)其造價(jià)進(jìn)行管理，提升其投資效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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工程造價(jià)論文 11

　　一、公路工程造價(jià)的定義

　　公路是具有公益性的基礎(chǔ)設(shè)施，這就注定了：公路基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)必須由政府主導(dǎo)完成。而政府的投資行為則需要按照法定的程序?qū)嵤�，這是保證政府投資效率的重要手段。我國的公路造價(jià)可以定義為：建設(shè)一項(xiàng)公路工程項(xiàng)目使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從立項(xiàng)開始到建成交付使用前的全部費(fèi)用。

　　預(yù)期開支是指項(xiàng)目開工之前的前期準(zhǔn)階段對(duì)項(xiàng)目建設(shè)可能發(fā)生投資額進(jìn)行的估計(jì)、測算，其主要目的是：第一，為項(xiàng)目策劃階段提供建設(shè)投資決策的參考依據(jù)，并制定合理的投融資方案;第二，為項(xiàng)目準(zhǔn)備階段的資金籌措及資金使用計(jì)劃提供參考依據(jù);第三，為項(xiàng)目實(shí)施階段的招標(biāo)、定標(biāo)及竣工決算提供控制依據(jù)。

　　實(shí)際開支是指項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際發(fā)生的投資額。在采用總價(jià)合同的項(xiàng)目中，通過招標(biāo)產(chǎn)生的中標(biāo)價(jià)就是項(xiàng)目的實(shí)際投資額。而采用單價(jià)合同的項(xiàng)目中，通過招標(biāo)產(chǎn)生的中標(biāo)價(jià)由若干分項(xiàng)單價(jià)組成，最終的竣工造價(jià)則按照實(shí)際發(fā)生的各分項(xiàng)工程量（經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主確認(rèn)）分別乘上對(duì)應(yīng)的單價(jià)并合計(jì)產(chǎn)生。

　　二、我國公路工程造價(jià)管理存在的問題

　　（一）宏觀管理部門權(quán)限交叉、責(zé)任不明

　　對(duì)公路項(xiàng)目前期的各階段估價(jià)進(jìn)行審批，是政府當(dāng)前行使公路造價(jià)管理職能的一個(gè)重要手段。但實(shí)踐中，審批的權(quán)限交叉現(xiàn)象較為嚴(yán)重。以國家重大公路項(xiàng)目的審批為例，在預(yù)工可設(shè)計(jì)咨詢單位提交研究報(bào)告及投資估算之后，省級(jí)交通主管部門及省級(jí)投資計(jì)劃部門要先對(duì)其進(jìn)行審查。其后，項(xiàng)目研究報(bào)告及投資估算再上報(bào)至交通部進(jìn)行審核，最后再由國家發(fā)改委進(jìn)行審查、審批。這種權(quán)限交叉的最不利之處不是項(xiàng)目審批程序多、周期長（對(duì)于重大項(xiàng)目的投資需要經(jīng)過審慎的決策過程），而在于：眾多部門參與審批的項(xiàng)目一旦出現(xiàn)問題（如造價(jià)超支），由誰來承擔(dān)過失和責(zé)任。如果沒有機(jī)構(gòu)承擔(dān)責(zé)任，審批權(quán)限的交叉不但不會(huì)起到應(yīng)有的制約、監(jiān)督作用，反而成為尋租的重要機(jī)會(huì)。

　　（二）對(duì)從業(yè)人員與機(jī)構(gòu)的監(jiān)管有待加強(qiáng)

　　目前，對(duì)從業(yè)人員準(zhǔn)入管理方面，交通部與建設(shè)部分別制訂了相關(guān)的部門規(guī)章。對(duì)從業(yè)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入管理方面，建設(shè)部與發(fā)展改革委員會(huì)已經(jīng)或著手出臺(tái)相關(guān)規(guī)定。與準(zhǔn)入管理相比，對(duì)從業(yè)人員與機(jī)構(gòu)的工作績效及信用管理則比較欠缺。從業(yè)人員與機(jī)構(gòu)一旦獲得資格認(rèn)證，就幾乎不再受到其他的行業(yè)管理約束，其估價(jià)即便不準(zhǔn)確、行為不符合職業(yè)要求也難以受到任何的懲戒。從工作程序上看，造價(jià)編制人員往往是造價(jià)形成的第一關(guān)，他們的估價(jià)質(zhì)量若存在較大偏差或有意低估或高估造價(jià)，即便后續(xù)還有審查、審核把關(guān)，也很難徹底杜絕這種行為給實(shí)施階段造價(jià)控制管理帶來的隱患。

　　（三）對(duì)公路造價(jià)信息缺乏系統(tǒng)管理

　　目前，全國范圍內(nèi)的公路造價(jià)信息管理制度尚未建立，一些造價(jià)信息（僅局限在建設(shè)材料價(jià)格、人員資格認(rèn)證等零星信息）主要由省級(jí)造價(jià)站進(jìn)行發(fā)布。缺乏對(duì)已完和在建項(xiàng)目公路造價(jià)的資料的統(tǒng)一、系統(tǒng)管理。已完公路的造價(jià)資料蘊(yùn)含著大量的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)信息，這些信息一方面反映了項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，另一方面也是不同時(shí)期建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理水平和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)。但由于沒有建立數(shù)據(jù)庫，已完公路的造價(jià)資料所起的作用也就甚少;對(duì)在建工程造價(jià)資料進(jìn)行統(tǒng)一、系統(tǒng)管理，有利于及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握項(xiàng)目的造價(jià)控制情況，及時(shí)了解發(fā)現(xiàn)的問題并采取對(duì)策。

　　三、政策建議

　　（一）建立嚴(yán)格的財(cái)政監(jiān)管體制

　　在日本，設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格在國會(huì)批準(zhǔn)的投資估算內(nèi)設(shè)計(jì)，標(biāo)底或工程報(bào)價(jià)不能突破國會(huì)批復(fù)、發(fā)布的國家年度預(yù)算。美國國有投資項(xiàng)目監(jiān)管分為國會(huì)監(jiān)管、運(yùn)輸部和公眾監(jiān)督三個(gè)層次。如國會(huì)的會(huì)計(jì)總署對(duì)公路建設(shè)國有投資項(xiàng)目資金的使用及執(zhí)行情況，通過公布報(bào)告和提出建議等形式行使監(jiān)督權(quán)。發(fā)達(dá)國家和地區(qū)都有嚴(yán)格的財(cái)政監(jiān)管體制，正是這一監(jiān)管體制使得資金的使用更加合理，從根本上解決造價(jià)控制難的問題。國內(nèi)的公路造價(jià)管理如果希望取得比較好的效果，必須建立嚴(yán)格的財(cái)政約束體制，以法規(guī)的形式予以發(fā)布。

　　（二）配置專職的.估價(jià)技術(shù)人員

　　日本國土交通省公路局政府內(nèi)部有行使公路造價(jià)管理職責(zé)的部門，相關(guān)職能部門擁有專業(yè)的造價(jià)人員，與造價(jià)管理相關(guān)的職能分散在多個(gè)部門;美國有26個(gè)州運(yùn)輸部是成立了專門的概算機(jī)構(gòu)，有16個(gè)州政府的運(yùn)輸部無獨(dú)立概算機(jī)構(gòu)，但有專業(yè)技術(shù)官員，另外8個(gè)州政府的運(yùn)輸部既無獨(dú)立概算機(jī)構(gòu)，也無專業(yè)技術(shù)官員。政府部門內(nèi)部人員直接管理公路造價(jià)，特別是同一個(gè)人跟蹤公路造價(jià)避免了國內(nèi)出現(xiàn)的咨詢機(jī)構(gòu)與其它有關(guān)單位合謀的不正當(dāng)行為，減少了公路造價(jià)控制的成本。事實(shí)上，公路造價(jià)管理是政府職責(zé)范圍內(nèi)的事，應(yīng)該由政府行使相應(yīng)的管理職責(zé)。

　　（三）建立完善的造價(jià)信息管理制度和公路造價(jià)數(shù)據(jù)庫

　　日本雖然有類似于我國的定額，但定額也只是道路公團(tuán)在編制標(biāo)底時(shí)使用，在設(shè)計(jì)等階段主要還是利用公路造價(jià)數(shù)據(jù)庫的造價(jià)信息;香港公路工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫主要將各項(xiàng)工程合約的工程量清單項(xiàng)目及價(jià)格儲(chǔ)存，同時(shí)實(shí)行計(jì)算機(jī)聯(lián)兩，實(shí)現(xiàn)了資料共享;美國無定額，也無統(tǒng)一的工程量計(jì)算規(guī)則，所以更加注重公路造價(jià)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)和造價(jià)信息的積累。在公路造價(jià)管理的信息發(fā)布上，國外大都通過政府與民間專業(yè)咨詢公司兩種渠道發(fā)布，發(fā)布方式多樣：及時(shí)發(fā)布價(jià)格水平（實(shí)際價(jià)格、價(jià)格指數(shù)）、成本指南、數(shù)據(jù)庫。政府主要發(fā)布總體性、全局性的各種造價(jià)指數(shù)，咨詢公司主要發(fā)布資源盼市場行情信息。這種分工使政府與民間都能發(fā)揮各自的優(yōu)勢，使造價(jià)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、全面。

　　因此，建立全國的公路工程造價(jià)信息網(wǎng)，完善多渠道的信息發(fā)布體系十分必要。從長遠(yuǎn)發(fā)展的眼光看，公路造價(jià)信息及數(shù)據(jù)庫對(duì)于我國公路造價(jià)的有效管理將會(huì)起到至關(guān)重要的作用。公路造價(jià)數(shù)據(jù)庫應(yīng)當(dāng)收集、匯總各項(xiàng)目、各階段的造價(jià)信息資料，利用統(tǒng)計(jì)、計(jì)算機(jī)等技術(shù)手段，對(duì)造價(jià)資料進(jìn)行深入分析。

工程造價(jià)論文 12

　　摘要：市場經(jīng)濟(jì)的直接影響是物價(jià)的時(shí)漲時(shí)落，近兩年來，我們又面臨著新的一輪物價(jià)上漲，特別是鋼材、水泥、燃油料、當(dāng)?shù)亓稀⒒鸸て返戎饕�材料的價(jià)格上漲對(duì)基建行業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊，許多施工企業(yè)面臨生死存亡的挑戰(zhàn)，定量分析物價(jià)上漲等因素對(duì)工程造價(jià)帶來的影響，隨時(shí)掌握市場經(jīng)濟(jì)的變化，作為建設(shè)單位可以隨時(shí)掌握和控制物價(jià)因素對(duì)建設(shè)投資和概算的影響，設(shè)計(jì)單位可以預(yù)測物價(jià)上漲對(duì)未來幾年工程造價(jià)影響的大小，施工企業(yè)可以做到心中有數(shù)，立于不敗之地,把物價(jià)不穩(wěn)帶來的損失減小到最小，對(duì)于項(xiàng)目的成敗和企業(yè)的發(fā)展具有重大意義。

　　關(guān)鍵詞：材料漲價(jià)；鐵路工程；公路工程；造價(jià)影響

　　0引言

　　市場經(jīng)濟(jì)的直接影響是物價(jià)的時(shí)漲時(shí)落，近兩年來，我們又面臨著新的一輪物價(jià)上漲，特別是鋼材、水泥、燃油料、當(dāng)?shù)亓稀⒒鸸て返戎饕�材料的價(jià)格上漲對(duì)基建行業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊，許多企業(yè)面臨生死存亡的挑戰(zhàn)，定量分析物價(jià)上漲等因素對(duì)工程造價(jià)帶來的影響是我們必須面臨的新的課題，對(duì)企業(yè)的發(fā)展也顯的尤為突出和現(xiàn)實(shí)。

　　1工程概況

　　我們以新建鐵路某段工程作為例，該工程路線全長16.395km，管段工程類型多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，綜合性強(qiáng)，包含了隧道工程、橋涵工程、路基工程、軌道工程等鐵路項(xiàng)目的站前工程。

　　下面以某新建鐵路線某段工程為例進(jìn)行分析。該段線路全長16.395km,管段工程類型多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含了路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程等站前工程。

　　本管段內(nèi)主要工程量有：路基2381延米；八股道站場1座；橋梁5539.18延米/10座，其中雙線特大橋2座、大橋5座（其中包含4線大橋447.65延米/2座），中橋3座；涵洞13座；雙線隧道共8264延米/13.5座。

　　該項(xiàng)目投標(biāo)時(shí)內(nèi)部分劈總造價(jià)為66125.11萬元，其中隧道工程占48.99%，橋梁工程占41.26%，路基工程占9.73%，軌道工程占0.02%，由于軌道工程所占比重很小，本次分析不考慮。

　　太中銀鐵路項(xiàng)目編制辦法采用的是《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法》（鐵建管[1998]115號(hào)文，以下簡稱“115號(hào)文”）及《關(guān)于對(duì)鐵路工程定額和費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整的通知》（鐵建設(shè)[20xx]42號(hào)文，以下簡稱“42號(hào)文”），基期價(jià)格是《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價(jià)格》（20xx年水平）（鐵建設(shè)[20xx]28號(hào)文以下簡稱“28號(hào)文基價(jià)”），設(shè)計(jì)概算（投標(biāo)文件）材料價(jià)差已調(diào)到鐵建設(shè)函[20xx]2號(hào)文關(guān)于發(fā)布鐵路工程建設(shè)20xx年度材料價(jià)差系數(shù)水平；目前太中銀鐵路項(xiàng)目材料調(diào)價(jià)方式主要是采用相對(duì)于鐵路“115號(hào)文”“42號(hào)文”編制辦法的基期價(jià)，每年由鐵道部發(fā)布材料價(jià)差系數(shù)進(jìn)行價(jià)差調(diào)整，太中銀站前工程施工合同中合同價(jià)款調(diào)整條款中明確鐵道部批準(zhǔn)調(diào)整的有關(guān)費(fèi)用（如材料價(jià)差系數(shù)調(diào)整等）；允許按鐵道部發(fā)布的材料價(jià)差系數(shù)進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。

　　針對(duì)太中銀鐵路項(xiàng)目的特點(diǎn)，由于其材料供應(yīng)方式為主要材料采用的是甲控料，因此分析時(shí)重點(diǎn)考慮了水泥、鋼材、當(dāng)?shù)亓稀⒒鸸て贰⑷加土衔宕蟛牧霞拜o助材料價(jià)格上漲對(duì)工程造價(jià)的影響。

　　兩個(gè)測算小組分別對(duì)該段工程進(jìn)行定量分析的方法，以太中銀鐵路工程項(xiàng)目概算編制原則為基礎(chǔ)，同時(shí)采用公路新定額進(jìn)行施工圖預(yù)算編制，采用同一時(shí)期材料價(jià)格，把兩個(gè)小組的數(shù)據(jù)用歸納統(tǒng)計(jì)的方法分析各種漲價(jià)因子對(duì)該工程造價(jià)的影響。

　　2材料漲價(jià)對(duì)鐵路工程造價(jià)的影響

　　2.1材料價(jià)格上漲分年度對(duì)造價(jià)的影響按照該段工程到目前為止完成的工程量，我們重點(diǎn)分析測算了段工程每半年主要材料價(jià)格（含運(yùn)雜費(fèi)）上漲對(duì)所完成工程量造價(jià)的影響，其中：

　　20xx年上半年段工程完成總價(jià)值占合同額10.34%（其中路基工程0%，橋涵工程14.28%，隧道工程9.09%）主要材料上漲到20xx年上半年價(jià)格水平對(duì)總造價(jià)影響1.33%，其中對(duì)路基工程影響0%，橋涵工程影響1.69%，隧道工程影響1.29%。

　　20xx年下半年段工程完成總價(jià)值占合同額28.43%（其中路基工程1.26%，橋涵工程27.32%，隧道工程34.78%）主要材料上漲到07年下半年價(jià)格水平對(duì)總造價(jià)影響5.41%，其中對(duì)路基工程影響0.22%，橋涵工程影響5.08%，隧道工程影響6.56%。

　　20xx年上半年段工程完成總價(jià)值占合同額24.1%（其中路基工程3.05%，橋涵工程12.57%，隧道工程38.01%）主要材料上漲到20xx年上半年價(jià)格水平對(duì)總造價(jià)影響7.21%，其中對(duì)路基工程影響0.81%，橋涵工程影響3.59%，隧道工程影響11.04%。

　　2.2五大材料同時(shí)上漲對(duì)鐵路工程造價(jià)的影響我們測算了五大主材上漲對(duì)太中銀鐵路項(xiàng)目該項(xiàng)目部所承擔(dān)工程造價(jià)的影響，分析了主要材料（五大材）同時(shí)上漲從1%至50%對(duì)工程造價(jià)的影響，可以發(fā)現(xiàn)假如五大主材同時(shí)上漲10%，路基工程造價(jià)上漲1.88%，橋涵工程造價(jià)上漲3.99%，隧道工程造價(jià)上漲3.99%，對(duì)整體造價(jià)影響達(dá)3.58%。

　　2.3單項(xiàng)主要材料對(duì)鐵路工程造價(jià)的影響

　　2.3.1水泥上漲對(duì)工程造價(jià)的影響。我們分析了該段工程中水泥從上漲1%至50%對(duì)各類工程和造價(jià)的`影響，可以得出結(jié)論，水泥上漲10%，工程造價(jià)上漲1.19%，其中對(duì)路基工程影響0.21%，對(duì)橋涵工程影響1.25%，對(duì)隧道工程影響1.3%。從分析可以看出的水泥漲價(jià)對(duì)隧道工程影響最大，橋涵工程次之，路基工程影響較小。

　　2.3.2鋼材上漲對(duì)工程造價(jià)的影響。我們分析了該段工程中鋼材從上漲1%至50%對(duì)各類工程和造價(jià)的影響，可以得出結(jié)論，鋼材上漲10%，工程造價(jià)上漲1.27%，其中對(duì)路基工程影響0.09%，對(duì)橋涵工程影響1.18%，對(duì)隧道工程影響1.07%。可以看出：鋼材漲價(jià)對(duì)影響橋涵工程最大，隧道工程次之，路基工程影響較小。

　　2.3.3當(dāng)?shù)亓仙蠞q對(duì)工程造價(jià)的影響。我們還分析了該段工程中當(dāng)?shù)亓蠌纳蠞q1%至50%對(duì)各類工程和造價(jià)的影響，可以得出結(jié)論，當(dāng)?shù)亓仙蠞q10%，工程造價(jià)上漲1.14%，其中對(duì)路基工程影響0.81%，對(duì)橋涵工程影響1.15%，對(duì)隧道工程影響1.2%。分析看出的當(dāng)?shù)亓蠞q價(jià)對(duì)影響橋涵工程最大，隧道工程次之，路基工程影響較小。

　　2.3.4火工品上漲對(duì)工程造價(jià)的影響。

　　火工品上漲對(duì)隧道工程影響較大，我們分析了該段工程中火工品從1%至50%上漲對(duì)各類工程和造價(jià)的影響，可以得出結(jié)論，火工品上漲10%，工程造價(jià)上漲0.25%，其中對(duì)路基工程影響0.05%，對(duì)橋涵工程影響0%，對(duì)隧道工程影響0.47%。分析看出的火工品漲價(jià)對(duì)隧道工程影響最大，路基工程次之，橋涵工程影響較小。

　　2.3.5燃油料上漲對(duì)工程造價(jià)的影響。我們分析了該段工程中燃油料從1%至50%上漲對(duì)各類工程和造價(jià)的影響，可以得出結(jié)論：燃油料上漲10%，工程造價(jià)上漲1.25%，其中對(duì)路基工程影響2.56%，對(duì)橋涵工程影響1.09%，對(duì)隧道工程影響1.15%。分析看出的燃油料漲價(jià)對(duì)路基工程影響最大，隧道工程次之，橋涵工程影響較小。

　　2.4輔助材料漲價(jià)對(duì)鐵路工程造價(jià)的影響隨著主要材料的上漲，輔助材料也同期上漲，我們對(duì)輔助材料上漲對(duì)工程造價(jià)影響做了測算，輔助材料每上漲10%，工程造價(jià)上漲0.99%，其中對(duì)路基工程影響0.93%，對(duì)橋涵工程影響1.16%，對(duì)隧道工程影響0.88%，分析看出的輔助材料漲價(jià)對(duì)橋涵工程影響最大，路基工程次之，隧道工程影響較小。

　　從上述分析可以看出，由于鐵路工程中材料費(fèi)用占的比重較大，本工程材料費(fèi)用占44%，各項(xiàng)材料因子價(jià)格上漲對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生了巨大影響，其中，主要材料的漲價(jià)對(duì)橋涵工程影響最大，隧道工程次之，路基工程影響較小。

　　3材料上漲對(duì)公路工程造價(jià)的影響

　　3.1五大材料同時(shí)上漲對(duì)公路工程造價(jià)的影響我們根據(jù)太中銀鐵路該段工程施工圖數(shù)量按照公路新定額進(jìn)行了預(yù)算編制，材料單價(jià)采用公路新定額基價(jià)（20xx年水平），編制出各類章節(jié)費(fèi)用組成，其中隧道工程占55.6%，橋梁工程占32.97%，路基工程占11.43。同樣我們主要測算了五大主材上漲對(duì)工程造價(jià)的影響，分析了主要材料（五大材）同時(shí)上漲從1%至50%對(duì)工程造價(jià)的影響，發(fā)現(xiàn)假如五大主材同時(shí)上漲10%，路基工程造價(jià)上漲3.52%，橋涵工程造價(jià)上漲4.33%，隧道工程造價(jià)上漲4.08%，對(duì)整體造價(jià)影響達(dá)4.12%。 3.2單項(xiàng)主要材料對(duì)公路工程造價(jià)的影響

　　3.2.1水泥上漲對(duì)工程造價(jià)的影響。我們分析了該段工程中水泥從1%至50%上漲對(duì)各類工程和造價(jià)的影響，得出結(jié)論：水泥上漲10%，工程造價(jià)上漲1.02%，其中對(duì)路基工程影響0.19%，對(duì)橋涵工程影響1.15%，對(duì)隧道工程影響1.08%。水泥漲價(jià)對(duì)橋涵工程影響最大，隧道工程次之，路基工程影響較小。

　　3.2.2鋼材上漲對(duì)工程造價(jià)的影響。我們分析了該段工程中鋼材從1%至50%上漲對(duì)各類工程和造價(jià)的影響，可以看出，鋼材上漲10%，工程造價(jià)上漲1.85%，其中對(duì)路基工程影響0.26%，對(duì)橋涵工程影響2.37%，對(duì)隧道工程影響1.74%。分析看出的鋼材漲價(jià)對(duì)影響橋涵工程最大，隧道工程次之，路基工程影響較小。

　　3.2.3當(dāng)?shù)亓仙蠞q對(duì)工程造價(jià)的影響。我們分析了該段工程中當(dāng)?shù)亓蠌?%至50%上漲對(duì)各類工程和造價(jià)的影響，可以看出，當(dāng)?shù)亓仙蠞q10%，工程造價(jià)上漲1.36%，其中對(duì)路基工程影響1.46%，對(duì)橋涵工程影響1.36%，對(duì)隧道工程影響1.35%。當(dāng)?shù)亓蠞q價(jià)對(duì)影響橋涵工程和隧道工程基本一樣，路基工程影響較大。

　　3.2.4火工品上漲對(duì)工程造價(jià)的影響。火工品上漲對(duì)隧道工程影響較大，我們分析了該段工程中火工品從1%至50%上漲對(duì)各類工程和造價(jià)的影響，分析看出，火工品上漲10%，工程造價(jià)上漲0.20%，其中對(duì)路基工程影響0.11%，對(duì)橋涵工程影響0%，對(duì)隧道工程影響0.38%。火工品漲價(jià)對(duì)隧道工程影響最大，路基工程次之，橋涵工程影響較小。

　　3.2.5燃油料上漲對(duì)工程造價(jià)的影響。我們分析了該段工程中燃油料從1%至50%上漲對(duì)各類工程和造價(jià)的影響，可以看出，燃油料上漲10%，工程造價(jià)上漲0.95%，其中對(duì)路基工程影響4.58%，對(duì)橋涵工程影響0.26%，對(duì)隧道工程影響0.78%。燃油料漲價(jià)對(duì)路基工程影響最大，隧道工程次之，橋涵工程影響較小。

　　3.3輔助材料漲價(jià)對(duì)公路工程造價(jià)的影響隨著主要材料的上漲，輔助材料也同期上漲，我們對(duì)輔助材料上漲對(duì)工程造價(jià)影響做了測算，輔助材料每上漲10%，工程造價(jià)上漲0.87%，其中對(duì)路基工程影響0.49%，對(duì)橋涵工程影響0.76%，對(duì)隧道工程影響1.05%，輔助材料漲價(jià)對(duì)隧道工程影響最大，橋涵工程次之，路基工程影響較小。

　　3.4各種材料漲價(jià)對(duì)公路工程成本的影響從材料漲價(jià)對(duì)公路工程分析可以看出，由于在公路工程中材料費(fèi)用占的比重較大，本工程材料費(fèi)用占46%，各項(xiàng)材料因子價(jià)格上漲對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生了巨大影響，和鐵路工程一樣，主要材料的漲價(jià)對(duì)橋涵工程影響最大，隧道工程次之，路基工程影響較小。

　　4綜合對(duì)比分析

　　通過對(duì)材料漲價(jià)對(duì)鐵路、公路工程的定量分析可以看出：各種材料價(jià)格上漲對(duì)工程造價(jià)的影響程度是不一樣的，且同一種材料價(jià)格上漲對(duì)鐵路、公路影響的影響程度也各不相同，我們把同一類材料價(jià)格上漲對(duì)鐵路、公路影響的影響程度進(jìn)行量化，對(duì)比如下：

　　①五大材料同時(shí)上漲對(duì)鐵路、公路工程造價(jià)的影響分析對(duì)比，同時(shí)上漲10%時(shí)路基工程鐵路比公路低1.64%，橋梁工程鐵路比公路低0.34%，隧道工程鐵路比公路低0.09%，整體造價(jià)影響鐵路比公路低0.54%。

　　②單項(xiàng)材料中水泥價(jià)格上漲對(duì)鐵路、公路工程造價(jià)的影響對(duì)比，水泥上漲10%時(shí)路基工程鐵路比公路高0.02%，橋梁工程鐵路比公路高0.1%，隧道工程鐵路比公路高0.22%，整體造價(jià)影響鐵路比公路高0.17%。

　　③單項(xiàng)材料中鋼材價(jià)格上漲對(duì)鐵路、公路工程造價(jià)的影響對(duì)比，上漲10%時(shí)路基工程鐵路比公路低0.07%，橋梁工程鐵路比公路低1.19%，隧道工程鐵路比公路低0.67%，整體造價(jià)影響鐵路比公路低0.58%。

　　④單項(xiàng)材料中當(dāng)?shù)亓蟽r(jià)格上漲對(duì)鐵路、公路工程造價(jià)的影響對(duì)比，上漲10%時(shí)路基工程鐵路比公路低0.31%，橋梁工程鐵路比公路低0.16%，隧道工程鐵路比公路低0.21%，整體造價(jià)影響鐵路比公路低0.55%。

　　⑤單項(xiàng)材料中火工品價(jià)格上漲對(duì)鐵路、公路工程造價(jià)的影響對(duì)比，上漲10%時(shí)路基工程鐵路比公路低0.06%，橋梁工程鐵路和公路一樣，隧道工程鐵路比公路高0.09%，整體造價(jià)影響鐵路比公路高0.05%。

　　⑥單項(xiàng)材料中燃油料價(jià)格上漲對(duì)鐵路、公路工程造價(jià)的影響對(duì)比，上漲10%時(shí)路基工程鐵路比公路低2.02%，橋梁工程鐵路比公路高0.83%，隧道工程鐵路比公路高0.37%，整體造價(jià)影響鐵路比公路高0.3%。

　　⑦單項(xiàng)材料中輔助材料價(jià)格上漲對(duì)鐵路、公路工程造價(jià)的影響對(duì)比，上漲10%時(shí)路基工程鐵路比公路高0.44%，橋梁工程鐵路比公路高0.4%，隧道工程鐵路比公路低0.17%，整體造價(jià)影響鐵路比公路高0.12%。

　　綜上所述，材料漲價(jià)因素對(duì)工程造價(jià)影響較大，定量分析和研究物價(jià)因素上漲對(duì)鐵路、公路工程的影響，隨時(shí)掌握市場各種材料的價(jià)格變化，作為建設(shè)單位可以隨時(shí)掌握和控制物價(jià)因素對(duì)建設(shè)投資和概算的影響，設(shè)計(jì)單位可以預(yù)測物價(jià)上漲對(duì)未來幾年工程造價(jià)影響的大小，施工企業(yè)可以做到心中有數(shù)，立于不敗之地,把物價(jià)不穩(wěn)帶來的損失減小到最小，對(duì)于項(xiàng)目的成敗和企業(yè)的發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]鐵建管[1998]115號(hào).關(guān)于發(fā)布《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法》的通知[S].

　　[2]鐵建管[20xx]113號(hào).關(guān)于發(fā)布《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》的通知[S].

　　[3]JTGB06-20xx關(guān)于公布《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》[S].20xx.

工程造價(jià)論文 13

　　摘要：

　　工程造價(jià)是理論性和實(shí)踐性兼?zhèn)涞膶�業(yè)課程，為建筑企業(yè)培養(yǎng)出一批熟悉工程理論、工程管理、工程技術(shù)和過程經(jīng)濟(jì)的高素質(zhì)人才。隨著建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，工程造價(jià)教學(xué)應(yīng)從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式上不斷改進(jìn)，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的需要。本文針對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、職業(yè)素質(zhì)方向進(jìn)行了探討。

　　關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；教學(xué)改革；人才培養(yǎng)；策略

　　工程造價(jià)專業(yè)是土建專業(yè)中分離出來的綜合性、交叉型學(xué)科，隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，工程造價(jià)的教學(xué)內(nèi)容也在不斷的豐富：既需要與行業(yè)的發(fā)展同步，更要考慮其區(qū)域性、政策性的特點(diǎn)，堅(jiān)持理論與實(shí)踐的一體化；建筑工程造價(jià)包括成本、利潤、稅金等內(nèi)容，由于建筑產(chǎn)品生產(chǎn)周期長、價(jià)值高、影響因素多等功能性質(zhì)和特點(diǎn)，帶來了工程造價(jià)學(xué)科的組合性、多樣性和復(fù)雜性，給教學(xué)增添了難度，增加了高校工程造價(jià)專業(yè)的培養(yǎng)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)任務(wù)。

　　一、工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀和問題。

　　工程造價(jià)是建筑工程技術(shù)類和經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)類課程體系中的一門舉足輕重的科目，具有很強(qiáng)的技術(shù)性、專業(yè)性和綜合實(shí)踐功能，旨在為社會(huì)培養(yǎng)具備工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)的復(fù)合型、應(yīng)用型人才。但是，由于種種原因，當(dāng)前的工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)的培養(yǎng)模式不能適應(yīng)市場和企業(yè)對(duì)人才的需要，教學(xué)中存在著目標(biāo)不明確、定位不合理、課程設(shè)計(jì)脫離實(shí)際等問題，影響了人才的培養(yǎng)和發(fā)展，需要實(shí)施教學(xué)改革，創(chuàng)新教學(xué)模式。

　　問題表現(xiàn)在：教學(xué)方法單一，沒有調(diào)動(dòng)起學(xué)生的積極性，導(dǎo)致學(xué)生的動(dòng)手能力、應(yīng)用能力較差；課程設(shè)置的培養(yǎng)方向單一，沒有結(jié)合市場、建筑行業(yè)的發(fā)展，使學(xué)生的個(gè)性受限制；課程缺乏整體性，沒有加強(qiáng)與實(shí)踐課程的同步，不利于學(xué)生綜合能力的發(fā)展等等。因此，教學(xué)改革勢在必行。

　　二、工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)改革的對(duì)策。

　　1、加強(qiáng)實(shí)踐課程教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力。

　　針對(duì)工程造價(jià)的專業(yè)性質(zhì)，教學(xué)中應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，根據(jù)一定的實(shí)踐教學(xué)體系，鍛煉學(xué)生的綜合能力。首先，進(jìn)行認(rèn)知學(xué)習(xí)。教師應(yīng)經(jīng)常帶來學(xué)生去施工現(xiàn)場熟悉、參觀和學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解建筑工地的作業(yè)環(huán)境和工作的基本流程，同時(shí)，可在建筑施工現(xiàn)場或?qū)W校的實(shí)訓(xùn)基地做一些制圖和識(shí)圖的練習(xí)。接下來應(yīng)進(jìn)行單項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用鍛煉，在學(xué)習(xí)過建筑工程、市政工程的計(jì)量和計(jì)價(jià)等專業(yè)內(nèi)容后，應(yīng)針對(duì)學(xué)過的理論知識(shí)進(jìn)行實(shí)際演練，提高學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用和貫通能力，學(xué)生可以在學(xué)校的工程造價(jià)實(shí)訓(xùn)室里加強(qiáng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，自行掌握造價(jià)編制和項(xiàng)目管理等工作的要點(diǎn)和難點(diǎn)，在教師的幫助下做好單項(xiàng)技術(shù)訓(xùn)練。

　　下一步就可以對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合技能訓(xùn)練了，可以借鑒建筑企業(yè)的實(shí)際工作項(xiàng)目作為項(xiàng)目內(nèi)容，開展工程招標(biāo)、工程造價(jià)等應(yīng)用軟件的崗位實(shí)踐培訓(xùn)，讓學(xué)生熟悉和了解工作內(nèi)容，鍛煉學(xué)生的職業(yè)能力，提高學(xué)生的綜合運(yùn)用水平。最后，學(xué)校應(yīng)和建筑企業(yè)聯(lián)系，安排學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。讓學(xué)生可以在實(shí)習(xí)基地或協(xié)商企業(yè)里進(jìn)一步鍛煉和提高其使用專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用能力，培養(yǎng)學(xué)生的工作適應(yīng)性，可以讓學(xué)生更快地進(jìn)入工作崗位，了解工作狀態(tài)。通過這幾個(gè)階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，學(xué)生的綜合實(shí)踐能力得到了發(fā)展，由于不同階段的教學(xué)內(nèi)容和培養(yǎng)目標(biāo)不同，學(xué)生對(duì)這種實(shí)踐過程很感興趣，會(huì)積極的主動(dòng)地參與學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，并且自覺地運(yùn)用學(xué)到的.理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐工作，既加強(qiáng)了對(duì)理論知識(shí)的鞏固學(xué)習(xí)，也鍛煉了學(xué)生的應(yīng)用能力，全面提高了學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和綜合能力。

　　2、更新教材，科學(xué)設(shè)置課程內(nèi)容。

　　原有的工程造價(jià)教材都偏重于理論知識(shí)的系統(tǒng)和完整，沒有聯(lián)系就業(yè)崗位的需要，課程設(shè)置中實(shí)踐操作內(nèi)容少，應(yīng)首先選擇和教學(xué)大綱相符、學(xué)生層次相應(yīng)的教材，能夠反映出科技的進(jìn)步和時(shí)代的發(fā)展的優(yōu)秀教學(xué)材料，根本上改變教學(xué)的先進(jìn)性。同時(shí)，應(yīng)采用理論夠用，突出實(shí)踐的原則組織教學(xué)課程，加強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)方向的強(qiáng)化教學(xué)，針對(duì)圖紙繪畫、立體建筑構(gòu)造分析等重點(diǎn)要求學(xué)生認(rèn)識(shí)和掌握，使學(xué)生能夠辨別施工圖、了解構(gòu)件的設(shè)計(jì)、受力等知識(shí)，完善教學(xué)知識(shí)點(diǎn)的銜接，安排好專業(yè)課中先導(dǎo)課程、后續(xù)課程的妥善安排，為學(xué)生的后續(xù)學(xué)習(xí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　3、努力建設(shè)強(qiáng)大的師資隊(duì)伍。

　　師資隊(duì)伍的水平在一定程度上代表著學(xué)校的辦學(xué)質(zhì)量和經(jīng)營能力。優(yōu)秀的教師隊(duì)伍能夠影響學(xué)校的校風(fēng)，引領(lǐng)學(xué)校的發(fā)展方向。教師的正確指引，能夠讓學(xué)生找到學(xué)習(xí)的捷徑，看到差距和不足，找準(zhǔn)改進(jìn)和提高的方向。當(dāng)前，專業(yè)課教師普遍存在著理論知識(shí)豐富，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)象，學(xué)校應(yīng)創(chuàng)造條件讓教師更深層的走出課堂，形成和豐富他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，如參加學(xué)校的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、參與合作辦學(xué)、為企業(yè)的技師、管理人員授課等形式，讓教師深入建筑工地、生產(chǎn)一線，養(yǎng)成足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而能夠游刃有余地教育學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的各項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)，提高教學(xué)質(zhì)量。

　　三、結(jié)語。

　　工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)改革應(yīng)以人才培養(yǎng)為宗旨，注重對(duì)學(xué)生專業(yè)理論和實(shí)踐技能的培訓(xùn)，從優(yōu)化課程設(shè)置、提高師資隊(duì)伍，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)等方面，提高學(xué)生的應(yīng)用能力和職業(yè)水平，為建筑行業(yè)培養(yǎng)出高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]宋愛蘋，崔立華。關(guān)于工程造價(jià)專業(yè)課程教學(xué)改革的探索[J]。知識(shí)經(jīng)濟(jì)，20xx（15）：133~134。

工程造價(jià)論文 14

　　摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化建設(shè)的進(jìn)程不斷進(jìn)步，我國對(duì)于工程造價(jià)越來越重視，在工程造價(jià)中對(duì)于造價(jià)的控制管理是十分的有必要的，能夠有效地控制對(duì)于工程造價(jià)的成本投入，使得工程造價(jià)成本低降，投資方獲益較多，工程造價(jià)咨詢對(duì)于工程造價(jià)的控制十分重要，因此作者對(duì)于工程造價(jià)咨詢中關(guān)于造價(jià)的管理進(jìn)行了研究。

　　關(guān)鍵詞：工程造價(jià)咨詢；造價(jià)控制；管理

　　我國的經(jīng)濟(jì)文化不斷發(fā)展，我國的各項(xiàng)工程不斷的發(fā)展，工程造價(jià)預(yù)算在工程中不斷的應(yīng)用，但是工程造價(jià)預(yù)算超標(biāo)的情況還是很多，在此種情況下工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生，工程造價(jià)咨詢對(duì)于建筑工程中工程造價(jià)的預(yù)算與造價(jià)的控制有著很好的約束作用，在工程造價(jià)咨詢中對(duì)造價(jià)的控制管理能夠幫助投資商實(shí)現(xiàn)投資成本的降低和合理的規(guī)劃。

　　1、我國的工程造價(jià)控制的現(xiàn)狀

　　我國的經(jīng)濟(jì)文化不斷的發(fā)展，對(duì)于工程的造價(jià)也越來越重視，工程造價(jià)直接關(guān)系到了工程開發(fā)商的投入成本和所獲得利潤，所以我國工程造價(jià)控制的重要性可想而知。工程造價(jià)咨詢結(jié)構(gòu)的重要性可想而知，作者對(duì)于我國目前的工程造價(jià)控制的現(xiàn)狀從宏觀和微觀兩個(gè)方面分別做了分析，以下是作者的分析結(jié)果。

　　1.1從宏觀方面分析我國的工程造價(jià)控制的現(xiàn)狀

　　從宏觀方面來說，我國對(duì)于工程造價(jià)的管理過程中，政府對(duì)于我國的工程造價(jià)設(shè)置了一個(gè)宏觀的管理結(jié)構(gòu)，這個(gè)結(jié)構(gòu)是一個(gè)嚴(yán)密的管理機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中，政府針對(duì)各個(gè)內(nèi)容設(shè)置了多個(gè)相關(guān)的管理結(jié)構(gòu)，并對(duì)于相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)的管理權(quán)限以及內(nèi)容做出了明確的規(guī)定，規(guī)定了明確的管理權(quán)限以及職責(zé)范圍。在我國對(duì)于不同的部門實(shí)行了不同的管理結(jié)構(gòu)，例如：建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額實(shí)行的是歸口領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，其他的類如交通部門、水利部門應(yīng)用實(shí)行了造價(jià)管理機(jī)構(gòu)。在我國各個(gè)結(jié)構(gòu)都有其職能范圍，在其職能范圍之內(nèi)各司其職，管理著我國的工程造價(jià)的控制。不同的地方相關(guān)的機(jī)構(gòu)可能還會(huì)有所差別，只是適應(yīng)當(dāng)?shù)氐墓芾恚�但是我國的整體工程造價(jià)的控制主要是由國家導(dǎo)向，地方實(shí)行的。

　　1.2從微觀方面分析我國的工程造價(jià)控制的現(xiàn)狀

　　我國的工程造價(jià)的控制現(xiàn)狀從微觀方面來說，工程造價(jià)的咨詢單位和設(shè)計(jì)單位根據(jù)工程委托方的要求和意圖，對(duì)于工程的合理性和可行性等內(nèi)容進(jìn)行研究，對(duì)于工程規(guī)劃項(xiàng)目的合理性進(jìn)行確定并對(duì)于工程造價(jià)的定額進(jìn)行有效的控制。目前我國的工程造價(jià)的控制主要是通過工程造價(jià)咨詢的中介機(jī)構(gòu)對(duì)于工程造價(jià)進(jìn)行評(píng)估，在工程造價(jià)的咨詢中對(duì)于工程造價(jià)進(jìn)行管理，使得投資方能夠讓工程造價(jià)的成本降低但是不影響工程的進(jìn)行，使得投資方的利潤最大化的過程。對(duì)于工程的各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的管控，防止工程進(jìn)行的過程中資金的流失和費(fèi)用的浪費(fèi)。

　　2、工程造價(jià)咨詢公司對(duì)于工程造價(jià)的控制管理

　　工程造價(jià)的合理評(píng)估與投資方獲利的多少有著密切的聯(lián)系，所以在對(duì)于工程造價(jià)的預(yù)算中要嚴(yán)格的進(jìn)行控制，對(duì)于工程的各個(gè)階段進(jìn)行造價(jià)的嚴(yán)格控制，確保工程造價(jià)的各個(gè)項(xiàng)目的資金利用完全，使得各個(gè)階段各個(gè)項(xiàng)目資金浪費(fèi)最小，作者對(duì)于造價(jià)咨詢公司對(duì)于造價(jià)控制的管理進(jìn)行了研究，以下是作者的研究的成果。

　　2.1在工程決策的階段對(duì)于造價(jià)進(jìn)行控制

　　在工程造價(jià)的決策階段要對(duì)于工程造價(jià)進(jìn)行控制，在這個(gè)階段主要要做的就是對(duì)于工程進(jìn)行的可行評(píng)估和確定。這個(gè)過程以立項(xiàng)的科學(xué)性、適用性、經(jīng)濟(jì)性為這個(gè)階段的目的，使得決策的過程不盲目，減少?zèng)Q策過程的盲目性，在項(xiàng)目書得到批準(zhǔn)后對(duì)于項(xiàng)目工程進(jìn)行研究，對(duì)于公開的對(duì)于工程的`招標(biāo)的企業(yè)的項(xiàng)目計(jì)劃書根據(jù)相關(guān)的企業(yè)的資質(zhì)進(jìn)行可行性研究，研究的內(nèi)容包括：

　　（1）工程項(xiàng)目的概況、工程的建設(shè)背景、工程的研究依據(jù)以及研究范圍。

　　（2）工程的市場預(yù)測和工程的擬建規(guī)模。

　　（3）工程的原材料以及工程的公共設(shè)施的情況。

　　（4）對(duì)于工程實(shí)施的地點(diǎn)，進(jìn)行選址，包括工程的實(shí)施地點(diǎn)的推薦的方案。

　　（5）工程項(xiàng)目的多項(xiàng)的計(jì)劃和設(shè)計(jì)書的比選。

　　（6）在工程中對(duì)于工程中的項(xiàng)目的招標(biāo)的計(jì)劃，以及工程中衛(wèi)生、環(huán)保、勞動(dòng)保護(hù)、安全、消防、節(jié)能這一系列方案。

　　2.2在工程的初步設(shè)計(jì)階段對(duì)于造價(jià)的控制

　　對(duì)于工程的工程造價(jià)進(jìn)行控制的過程之中要在工程的初步設(shè)計(jì)階段對(duì)于工程的造價(jià)進(jìn)行控制，對(duì)于工程的初步設(shè)計(jì)的階段的工程設(shè)計(jì)關(guān)系著以后對(duì)于工程的實(shí)施，在這個(gè)設(shè)計(jì)階段要充分考慮對(duì)于工程造價(jià)的控制，在工程造價(jià)的初步設(shè)計(jì)階段對(duì)于工程的造價(jià)的各個(gè)方面進(jìn)行充分考慮，選擇設(shè)計(jì)實(shí)用安全的經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)方案，使得工程在實(shí)施的時(shí)候造價(jià)低，設(shè)計(jì)要保證工程進(jìn)行的進(jìn)度、工程實(shí)施的質(zhì)量、工程的安全，同時(shí)節(jié)約資源，在設(shè)計(jì)方案的時(shí)候要對(duì)于設(shè)計(jì)方案進(jìn)行多次的審核，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案中的缺點(diǎn)和不足，對(duì)于設(shè)計(jì)方案及時(shí)的進(jìn)行改進(jìn)。

　　2.3在工程施工圖的設(shè)計(jì)階段對(duì)于造價(jià)進(jìn)行控制

　　在工程實(shí)施的時(shí)候，對(duì)于工程的施工圖要進(jìn)行造價(jià)控制，工程的設(shè)計(jì)圖關(guān)系到工程實(shí)施的成敗，在工程實(shí)施的過程中對(duì)于工程的施工圖進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)，使得工程實(shí)施的時(shí)候確保工程的安全與如期進(jìn)行，同時(shí)使得工程進(jìn)行施工的時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)材料等成本的節(jié)約，工程設(shè)計(jì)圖的優(yōu)劣直接對(duì)于工程的造價(jià)和工程的投資效益造成直接的影響，施工的階段要對(duì)于施工的造價(jià)進(jìn)行控制，這些可從施工進(jìn)行的方式、施工過程中材料的單價(jià)等方面進(jìn)行入手。

　　2.4在項(xiàng)目竣工階段對(duì)于工程造價(jià)進(jìn)行控制

　　對(duì)于工程造價(jià)進(jìn)行控制不僅包括從工程的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行控制，還要在工程竣工的階段對(duì)于工程的造價(jià)進(jìn)行控制，在工程竣工的造價(jià)分析中包括對(duì)于工程主體的結(jié)算、工程實(shí)施中相應(yīng)的配套電網(wǎng)等能源的結(jié)算、工程中交流和工程實(shí)施費(fèi)用的結(jié)算等眾多的內(nèi)容，在對(duì)于這些內(nèi)容進(jìn)行結(jié)算的時(shí)候一定要仔細(xì)，不能出現(xiàn)錯(cuò)誤，對(duì)于相關(guān)的法制制度進(jìn)行健全，確保資金都是運(yùn)用在工程的實(shí)施之中。

　　2.5對(duì)于工程費(fèi)用的控制

　　在工程實(shí)施的時(shí)候要對(duì)于工程的費(fèi)用進(jìn)行控制，對(duì)于各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行合理的安排。這里所指的費(fèi)用是工程實(shí)施的直接的費(fèi)用，是工程實(shí)施費(fèi)用的主體，在這里包括工程實(shí)施過程中所花費(fèi)的工時(shí)、材料費(fèi)用等內(nèi)容，包括對(duì)于工程實(shí)際的實(shí)施量進(jìn)行的工程的人工費(fèi)用、材料費(fèi)用、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)以及其他的直接的費(fèi)用控制，同時(shí)加大對(duì)于工程實(shí)施的各項(xiàng)內(nèi)容的核算。

　　3、結(jié)束語

　　我們的經(jīng)濟(jì)文化不斷的發(fā)展，我國對(duì)于工程造價(jià)越來越重視，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)在我國的建筑工程對(duì)于造價(jià)的控制方面起著重要的作用，工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)有專業(yè)的工程造價(jià)工程師的技術(shù)人才，能夠?qū)τ诠こ淘靸r(jià)進(jìn)行專業(yè)的評(píng)估，促進(jìn)工程造價(jià)的合理評(píng)估，使得對(duì)于工程造價(jià)的評(píng)估更為合理，對(duì)于工程造價(jià)的控制更為專業(yè)。

　　參考文獻(xiàn)：

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工程造價(jià)論文 15

　　安裝工程造價(jià)是整個(gè)工程造價(jià)的一個(gè)重要組成部分。 隨著近年人們生活水平的提高，安裝工程造價(jià)包括的專業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的給排水、采暖通風(fēng)、電氣工程逐步擴(kuò)充到包括消防噴淋、弱電工程等新興專業(yè)的大類。 因此，高職學(xué)生對(duì)于安裝工程造價(jià)的學(xué)習(xí)難度也隨之增大。學(xué)生應(yīng)通過學(xué)校系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，掌握安裝工程造價(jià)的主要內(nèi)容， 達(dá)到安裝工程造價(jià)崗位的實(shí)際要求。

　　1、安裝工程造價(jià)課程特點(diǎn)

　　1．1、首先，安裝工程縱向包括的工程專業(yè)多，套項(xiàng)內(nèi)容多

　　如前所述，常用的安裝工程專業(yè)有給排水、消防工程、電氣工程、弱電智能、燃?xì)夤艿拦こ獭?各專業(yè)自成體系，各有特點(diǎn)，沒有過多的聯(lián)系。 同時(shí)相對(duì)于土建造價(jià)中列項(xiàng)項(xiàng)目，安裝工程造價(jià)中需要列項(xiàng)的項(xiàng)目類型多， 計(jì)算規(guī)則隨之不同。造成學(xué)生學(xué)習(xí)難度加大。 上述兩方面疊加，造成安裝工程造價(jià)文件的編制較土建工程而言，項(xiàng)目繁雜。

　　1．2、安裝工程造價(jià)綜合性強(qiáng)

　　要做好安裝工程造價(jià)，需系統(tǒng)掌握《設(shè)備安裝工程識(shí)圖與施工工藝》、《招投標(biāo)與合同管理》課程，還需要掌握預(yù)算定額、清單計(jì)價(jià)規(guī)范、對(duì)應(yīng)專業(yè)工程清單算量規(guī)則內(nèi)容。

　　1．3、安裝工程造價(jià)是一門政策性

　　和時(shí)效性都很強(qiáng)的課程安裝工程造價(jià)人員應(yīng)根據(jù)國家、地方部門的要求編制相關(guān)造價(jià)文件。 所以，安裝工程造價(jià)人員應(yīng)隨時(shí)關(guān)注國家、地方的政策、法規(guī)、計(jì)價(jià)辦法的變化，以更好的適應(yīng)新的計(jì)價(jià)要求。

　　1．4、安裝工程造價(jià)實(shí)踐性強(qiáng)

　　安裝工程造價(jià)崗位要求要能夠動(dòng)手準(zhǔn)確編制項(xiàng)目生命周期各個(gè)階段的造價(jià)文件， 主要是概算、工程招標(biāo)控制價(jià)， 工程投標(biāo)報(bào)價(jià)、施工圖預(yù)算、竣工結(jié)算文件的編制。

　　2、目前在安裝工程造價(jià)課程教學(xué)過程中的主要突出問題

　　2．1、學(xué)生重視不夠

　　相比土建工程造價(jià)課程而言，大部分學(xué)生對(duì)于安裝工程造價(jià)課程重視不夠，認(rèn)為安裝工程是土建工程的附屬，工作之后，用處不大。在一定程度上影響了學(xué)習(xí)效果。

　　2．2、學(xué)習(xí)方法不到位，學(xué)習(xí)難度大

　　安裝工程造價(jià)縱向和橫向包括內(nèi)容多，同時(shí)某些內(nèi)容又比較抽象，是一門綜合性課程，學(xué)習(xí)難度較大。 部分學(xué)生畏難情緒大。 同時(shí)，安裝工程包括的專業(yè)多，前面的專業(yè)和后續(xù)專業(yè)之間沒有過多的聯(lián)系。 由于學(xué)習(xí)方法不到位，學(xué)生普遍表現(xiàn)能學(xué)懂某一個(gè)專業(yè)工程，但是隨著學(xué)習(xí)過程的深入，專業(yè)增多，則表現(xiàn)較差。

　　2．3、安裝工程中材料種類型號(hào)較多

　　例如電氣工程中常用的電纜、電線等材料的型號(hào)有數(shù)十種，而且用途、施工特點(diǎn)又大不相同。 造成學(xué)習(xí)難度加大。

　　2．4、安裝專業(yè)技術(shù)多，難以有效區(qū)分

　　安裝專業(yè)中的施工技術(shù)多，僅管道的常用連接就有螺紋連接、焊接連接、法蘭連接、卡箍連接、承插連接、粘接連接等。 不同施工技術(shù)又關(guān)系到后續(xù)定額子目的準(zhǔn)確選取，直接影響工程造價(jià)文件的編制。

　　3、對(duì)策及建議

　　3．1、正確認(rèn)識(shí)安裝工程造價(jià)地位

　　安裝工程造價(jià)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言，是不可或缺的一個(gè)重要組成部分，在工業(yè)廠房中所占的比重更大。系統(tǒng)地掌握安裝工程造價(jià)專業(yè)知識(shí)對(duì)于自身的職業(yè)發(fā)展很有幫助。

　　3．2、養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，掌握有效的學(xué)習(xí)方法

　　安裝工程造價(jià)是建筑工程造價(jià)的一個(gè)有機(jī)組成部分，但是有其自身特點(diǎn)。 因此，在教學(xué)過程中，教師應(yīng)時(shí)刻引導(dǎo)學(xué)生思考安裝工程在施工圖預(yù)算的編制、清單計(jì)價(jià)過程中與土建工程的不同之處。 同時(shí)，在學(xué)習(xí)的過程中，教師應(yīng)時(shí)刻注意提醒學(xué)生注意運(yùn)用比較、總結(jié)的方法進(jìn)行學(xué)習(xí)。例如，可以具體比較安裝工程造價(jià)與土建工程造價(jià)的編制的不同，安裝工程中普通給排水工程與采暖熱量管道、燃?xì)夤艿拦こ痰牟煌�，安裝工程中和土建工程的腳手架搭拆費(fèi)用的處理有何不同，并且及時(shí)總結(jié)。 通過上述方法的運(yùn)用，學(xué)生能夠有效解決安裝工程專業(yè)多，學(xué)習(xí)難度大的普遍問題。

　　3．3、進(jìn)一步完善安裝工程實(shí)訓(xùn)條件

　　安裝工程中材料眾多，只有建立安裝工程材料實(shí)訓(xùn)室，才能掌握各種材料的性質(zhì)，進(jìn)而區(qū)分常見易混淆材料，從而真正掌握材料的特點(diǎn)。 例如，可以管道工程中常用的各種類型的管件、電氣工程中常用的纜線、電纜終端頭、中間頭等材料。 其次，對(duì)于安裝工程施工技術(shù)的難點(diǎn)，則可以通過實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)場觀摩，進(jìn)一步體會(huì)各種安裝工程施工技術(shù)的不同，為準(zhǔn)確選擇定額子目服務(wù)。

　　3．4、改革教學(xué)設(shè)計(jì)思路，提高教學(xué)效果

　　3．4．1、制定正確的教學(xué)目標(biāo)

　　本課程是工程造價(jià)專業(yè)核心課，實(shí)踐性強(qiáng)。 教學(xué)目標(biāo)應(yīng)包括素質(zhì)目標(biāo)和能力目標(biāo)。 素質(zhì)目標(biāo)包括對(duì)于安裝工程相關(guān)定額的正確理解和應(yīng)用， 國家規(guī)范條款的理解，不斷學(xué)習(xí)、自學(xué)的素質(zhì)培養(yǎng)。 能力目標(biāo)則應(yīng)圍繞真實(shí)的工作過程的具體要求設(shè)置： 包括識(shí)圖能力、定額的理解能力、計(jì)算能力、計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用能力。

　　3．4．2、基于真實(shí)工作要求設(shè)計(jì)教學(xué)過程

　　本課程是工程造價(jià)專業(yè)的核心專業(yè)課，應(yīng)根據(jù)安裝工程造價(jià)的真實(shí)工作的過程要求設(shè)置教學(xué)過程。

　　（1）教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)。 目前很多安裝工程造價(jià)教材的內(nèi)容多數(shù)是各專業(yè)的定額上計(jì)算規(guī)則的照搬。首先，對(duì)于沒有接觸安裝工程造價(jià)的初學(xué)者來說，有些計(jì)算規(guī)則無法理解。 其次，安裝工程造價(jià)文件編制以單位工程為對(duì)象，而單位工程所包括的計(jì)算列項(xiàng)項(xiàng)目綜合性大，計(jì)算規(guī)則多，單純依靠字面的計(jì)算規(guī)則，學(xué)生無法正確理解，更談不上準(zhǔn)確應(yīng)用了。因此，筆者在安裝工程造價(jià)課程講授中，結(jié)合安裝工程造價(jià)崗位的實(shí)際要求和安裝工程造價(jià)的特點(diǎn)，綜合考慮安裝工程專業(yè)劃分和實(shí)際工作流程兩部分，將主要學(xué)習(xí)內(nèi)容安排如下。

　　學(xué)習(xí)內(nèi)容縱向主要是按專業(yè)劃分，在某一個(gè)具體的專業(yè)單位工程計(jì)價(jià)中，則主要根據(jù)造價(jià)文件編制的主要步驟安排學(xué)習(xí)內(nèi)容，依次講述各專業(yè)施工圖的識(shí)讀，各單位工程的列項(xiàng)項(xiàng)目，計(jì)算規(guī)則，計(jì)價(jià)。重點(diǎn)是根據(jù)工程實(shí)際，準(zhǔn)確確定列項(xiàng)項(xiàng)目，理解并應(yīng)用對(duì)應(yīng)的計(jì)算規(guī)則，準(zhǔn)確計(jì)價(jià)。 最后，基于工學(xué)結(jié)合的思想，可以安排一個(gè)小規(guī)模的項(xiàng)目，例如門房工程，讓學(xué)生上手練習(xí)，既能有效復(fù)習(xí)前一階段的學(xué)習(xí)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處；同時(shí)又能讓學(xué)生真切感受實(shí)際的工作氛圍和要求，具有一定的成就感。

　　（2） 采取任務(wù)驅(qū)動(dòng) 、 案例教學(xué)和分組教學(xué)。

　　根據(jù)安裝工程造價(jià)課程的實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，結(jié)合安裝工程造價(jià)課程的教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)，必須采取案例教學(xué)、 任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)、分組教學(xué)等多種形式。 采取真實(shí)的`案例教學(xué)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，能夠有效提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手操作能力，更好的適應(yīng)現(xiàn)實(shí)工作能力的要求，提高學(xué)習(xí)興趣。 在具體的實(shí)施過程中，必須注意以下幾點(diǎn)：對(duì)于實(shí)際案例的選取， 必須遵循以下原則：

　　首先是循序漸進(jìn)原則，可以先進(jìn)行某個(gè)分布分項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)際案例的計(jì)算，逐步過渡到單位工程的實(shí)際案例。 其次是要將案例項(xiàng)目落到實(shí)處，使學(xué)生有收獲。 注意將項(xiàng)目落實(shí)， 將項(xiàng)目落實(shí)的有效手段之一，就是采取分組教學(xué)。 通過分組，首先是能夠培養(yǎng)學(xué)生的合作意識(shí)。 其次， 在小組各成員的協(xié)作過程中，能有效鍛煉學(xué)生的表達(dá)和交流能力。 最后，通過學(xué)生的分工合作，將任務(wù)有效分解，避免項(xiàng)目的半途而廢。將學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)、 教師點(diǎn)評(píng)等多種評(píng)價(jià)方式相結(jié)合，落實(shí)項(xiàng)目。

　　4、結(jié)語

　　安裝工程造價(jià)課程是工程造價(jià)專業(yè)的核心課程，關(guān)系到學(xué)生能否適應(yīng)造價(jià)崗位的要求。 根據(jù)目前安裝工程造價(jià)課程教學(xué)過程中表現(xiàn)的突出問題，從學(xué)生改變的認(rèn)識(shí)、 教學(xué)過程的設(shè)計(jì)、教學(xué)方法的應(yīng)用，實(shí)訓(xùn)條件等關(guān)鍵因素出發(fā)，提出了解決安裝工程造價(jià)教學(xué)過程中典型問題的對(duì)策，為培養(yǎng)合格的造價(jià)專業(yè)人才服務(wù)。

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