工程造價論文[必備]
在日常學習和工作生活中，大家都有寫論文的經歷，對論文很是熟悉吧，通過論文寫作可以提高我們綜合運用所學知識的能力。怎么寫論文才能避免踩雷呢？下面是小編整理的工程造價論文 ，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
![工程造價論文[必備]](https://p.9136.com/00/l/c2dbcec44_2.jpg)
工程造價論文 1
摘要:在中國的基礎設施建設中，橋梁工程是重要內容。不僅關乎到國民經濟的發展，還關乎到城鎮化建設。在橋梁工程施工管理中，做好預算造價工作直接關乎到橋梁工程質量。要確保橋梁工程施工能夠順利展開，就要對預算造價進行科學編制，合理地調配有關資源。近年來，中國要通過加大道路橋梁建設力度以通過構建交通網絡推進經濟快速發展。但是，由于橋梁工程工期長而且技術難度大，加之施工的規模也非常大，就需要做好預算造價的編制工作。本論文針對橋梁工程造價計算與概預算的編制展開研究。
關鍵詞:橋梁建設;工程造價;計算;概預算;編制
時代的發展，科學的進步，橋梁工程施工中不僅采用了新的工藝技術，而且在結構設計上也不斷地更新，且使用了科技成分較高的材料，這就必然會使工程造價計算的難度更高。橋梁工程建設單位要更好地控制好工程造價，就需要有關工作人員編制好工程造價計算與概預算，對造價計算中所存在的誤差及時糾正，以使得橋梁工程施工中的人力資源、物力資源以及資金都得到優化配置。合理地確定橋梁工程造價，才能夠確保橋梁工程獲得經濟效益最大化，并顯著提高社會效益。
1工程簡介
沙洋漢江橋位于中國湖北省的荊門市，跨越漢江，是聯系漢口到宜昌的公路橋。沙洋漢江橋的全長為1818.5m，主橋采用預應力混凝土連續橋梁，中跨為111m，橋梁的橋面上的行車道路的寬度為9m，兩側為人行道，寬度均為1.5。全寬為12.5m。沙洋漢江橋的具體位置是在漢江的下游，河道具有較強的穩定性，河床的灘與槽之間分明，當河道進入到枯水期的時候，主槽的河面寬度可以達到600m～700m，河道兩岸的河灘均為1100m。為了提高橋梁的安全度，確保居住在兩岸的人民安全，在橋梁的設計上會考慮到沿河大堤的距離。橋梁所在地理位置復雜，根據橋梁所在區域的地質環境以及河道沖刷情況，在主橋墩的基礎設計上選擇用了鋼筋混凝土空心井，橋墩可以承載19621kN的重量。鋼筋混凝土空心井的高度大約為31m，空心墩的高度大約為13.6m至15.4m。主橋和引橋之間有過渡墩，鋼筋混凝土的鉆孔樁的直徑大約為1.25m，共4根。沙洋漢江橋的主橋為62.4+6×111+53.4m，橫截面為單箱單室。連續梁墩頂的高度是6m，中梁的高度為3m。主橋的橫隔梁設置有3道，主橋的中跨設置有支點。沙洋漢江橋的建設中，施工段地質復雜。這樣的施工地段部件地形復雜、危險，而且交通條件非常差。在進行高速公路建設的時候，就會受到環境因素的影響而對工程施工產生負面影響，導致施工質量下降，而且還難以保證工程建設安全。為了確保沙洋漢江橋能夠順利完成，就要編制工程造價計算，做好概預算工作，通過合理的資金調配而提高管理效率，不僅會提高工程施工質量，而且還可以避免施工中存在的安全隱患，由此而保證了工程進度。沙洋漢江橋工程規�；�，耗資巨大。在工程建設中要確保各個環節的工作順利而有序地展開，就要做好造價預算工作，并編制好該預算，以確保香麗高速公路工程資金運用合理。
2在沙洋漢江橋工程施工中概預算所發揮的作用
2.1工程概預算可以對產品的價格以明確
沙洋漢江橋工程建設中，編制好概預算是非常重要的，也是工程施工中的基礎性工作，可以確保橋梁工程方案科學合理，還可以為經濟核算制度提供有力的參考依據。所以，編制工程概預算，對橋梁工程中產品的價格予以明確，對工程造價起到了一定的控制作用。
2.2工程概預算可以為招投標以及承包合同提供可參考依據
橋梁施工中，承包合同內容主要是對工程的建設方和施工方所需要承擔的責任、權力和所獲得的利益內容都有所明確，其中工程概預算是重要的參考依據。工程概預算可以保證工程造價穩定，而且還強化了工程施工管理。此外，工程招投標中，工程概預算是否準確都直接決定了工程的質量。所以，對于投標單位而言，工程概預算是強有力的依據。
2.3工程概預算可以為經濟核算奠定良好的基礎
編制沙洋漢江橋工程概預算的時候，要重點應用兩項指標，即貨幣指標和實物指標，以保證施工質量。對于施工單位而言，經濟核算是一項重點工作內容，直接決定了工程施工質量，還能夠有效地預測施工單位的投資數額已經可能獲得的經濟利潤。工程施工單位還可以根據概預算將經營指標考核體系構建起來，以使得經濟核算能夠獲得實效性，保證工程獲得良好的經濟效益。
3橋梁工程造價計算
沙洋漢江橋的橋梁上部結構在設計上劃分為三個部分，即行車道、人行道和橋面鋪裝。在結構形式上包括有多種，即預制混凝土構件安裝、現澆混凝土、砌石、鋼索吊橋等等。
3.1結構主體工程的預制和安裝中的工程造價計算
沙洋漢江橋的橋梁上部結構為混凝土結構。在對預算進行編制的時候，需要將預制工程、安裝工程以及運輸都剝離，參考構件設計體積的相關內容即可。確定構件的平均運輸距離，可以參考施工組織設計中的相關內容。按照施工圖紙設計內容進行施工的包括鋼筋、泄水管、鋼絞線、支座、高強鋼絲、伸縮縫以及接縫混凝土現澆施工等等。通常吊裝設備的使用期限為四個月。如果設備的使用已經超過了這個規定，就要對設備的攤銷費進行調整，調整的內容需要按照工程施工所計劃的期限進行。按照有關規定，施工設備的使用期限，按照計劃所涵蓋的內容包括設備的.運輸時間以及安裝時間，即設備從出庫運輸到施工現場的時間和拼裝的時間，包括安裝完成后的施工場地清理、拼裝修整、噴漆的時間以及安裝輔助性構件的時間。對這些工作量的計算，就要按照設計構件的體積，同時還要將場內運輸以及具體操作過程中的損耗量的1%納入其中。
3.2懸澆橋梁的工程造價計算
在目前的強梁施工中，懸澆橋梁施工技術是較為成熟的，不僅可以使得工程進度加快，而且還能夠節省施工空間。在沙洋漢江橋中也采用了這種方式。橋梁工程的概預算工作人員就要對掛籃對混凝土可承受的重量計算出來，之后從定額設計的角度出發選擇懸澆掛籃設備，諸如起吊機、掛籃的選擇等等。通常而言，施工中采用掛籃施工方案，通常進行施工的時候，每4m作為一個施工段，在進行混凝土重量計算的時候，采用混凝土比重的計算方式將4m就算出來之后，就可以采用定額設計公式進行計算。比如，混凝土箱梁的寬度為20m，平均的厚度為1m，在對混凝土的重量進行計算，可以如下。20×4×1×25=20xxkN=200t按照的定額內容中關于懸澆掛籃設備的重量參考表就可以明確，懸澆掛籃的重量是140t，對懸澆掛籃的實際重量進行計算，就可以參考4－79－6懸澆掛籃的設計定額。
3.3對現澆混凝土連續梁進行工程造價計算
3.3.1支架的工程造價計算對現澆混凝土連續梁進行工程造價計算，其中的最為重要的部分即為支架計算。按照定額中所規定內容，橋梁的拱盔和支架的寬度均為8.5m，鋼支架的寬度為12m，這些都屬于是規定的設計寬度。當進入到具體施工中，則會根據施工實際需要做出調整。如果定額設計的寬度與實際寬度之間存在著偏差，就可以按照比例進行換算。比如，如果橋面的寬度為設計寬度的2倍，即為24m，那么，在鋼支架立面的面積就要同樣按照比例乘以2，就可以獲得準確的結果。
3.3.2連續梁的工程造價計算在具體施工中，還會存在施工現場所使用的材料與設計施工材料不符合的現象。本工程施工中，澆混凝土連續梁的支架會采用貝雷架、鋼管樁，但是在定額中沒有這兩項，就可以套用規定中的可參考項。對貝雷架的工程造價計算，可以參考預算定額中雷同的內容，4－79－2金屬結構吊裝設備雙導梁的相關規定就可以借鑒。對雙導梁的重量進行計算，可以查找到跨徑參考定額中有關導梁全套設備的內容，其中的重量表就可以作為參考，對其工程造價進行計算。對鋼管樁的工程造價計算，67－2－2或者7－2－3中預算定額即為臨時汽車便橋墩子目中相關規定就可以借鑒，可以作為參考項。但是，在具體應用中，要注意臨時汽車便橋定額的編制中，對橋面的寬度以及單孔跨徑都有詳細規定，前者為4m，后者為21m。如果橋面的寬度和單孔跨徑與額定設計有所不同，就要進行轉換。具體的轉換方式為:如果橋面的寬度為16m，需要計算的橋梁的長度為50m，對橋梁臨時便橋墩的數量進行計算如下。(16÷4)×(50÷21)－1≈8(座)
3.3.3現澆混凝土橋梁的工程造價計算沙洋漢江橋的部分施工段存在水中施工，需要對施工棧橋以及運梁軌道都要充分考慮。從施工棧橋的構成上來看，所采用的就是貝雷架和鋼管樁。在計算方法上，就可以參考4－79－2金屬結構吊裝設備雙導梁的相關規定和67－2－2或者7－2－3中預算定額。但是，在進行棧橋寬度預算的時候，還要對工作面進行充分考慮。
4總結
綜上所述，對橋梁工程的造價計算與該預算是一項繁瑣的工作，不僅計算程度復雜，而且環節很多，在工程造價文件中占有很大的比例，也說明工程造價貫穿于橋梁工程建設的全過程中。隨著橋梁工程建設的規�；l展，要對橋梁投資以有效控制，就要做好工程造價計算與概預算工作，以確保橋梁工程施工的順利展開。
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作者：翟英 單位：中建新疆建工路橋工程有限公司
工程造價論文 2
1我國成本管理與控制中存在的問題和不足
就我國的安裝工程而言，在進行造價成本管理與控制工作中還存在著很多的問題和不足，其中大多采用了平行發包模式來作為建設單位的發包模式，這種模式下設計與施工并不是由同一單位進行的，比如很多項不同的工作都是由不同的單位來完成的。這樣設計人員對施工就會存在著脫節的現象，在施工過程中如果出現問題，那么也難以及時的進行溝通調整，并且在進行造價估算以及價值分析時，招標單位也沒辦法做出科學合理的工程量清單，這樣清單的內容也常常存在著描述不清以及漏洞多等多種問題，在這樣的情況下，投標單位獲得的報價也會存在很大的爭議。同時，施工人員對于施工設計也沒有足夠的認識，在進行施工過程中建設單位需要投入大量的人員進行具體的管理，這樣不僅承擔了更多的責任，同時也存在著很多的問題。特別是在建設單位制定合同時，由于結構存在著不合理的現象，這樣出現問題也會相應增多，并且工程管理的難度也會增加，這樣成本管理也會遇到很多的問題，因此這樣也直接影響了我國成本管理與控制的質量，也不利于工程經濟效益的'提高。
2成本管理以及控制點主要內容
2.1對于工程決策的定位以及設計階段的管理和控制。主要內容包括了對市場研究、投資機會分析以及項目定位之后等影響等多方面內容，其中設計階段的管理和控制存在的風險主要是由人員素質、設計依據的完整性以及設計招投標等不同的內容來共同決定的，這樣在進行管理控制過程中就需要對不同內容進行綜合考慮。施工材料、設備定位不及時以及營銷策略的轉變是重要的影響因素，在進行建筑設計的過程中需要對市場上的材料以及各項用品的成本進行綜合考量，其中包括了清單上的所有物品的總成本，而在清單特征表述不夠清楚時，投標單位的報價也會受到一定的影響。而招標過程中的材料如果不夠真實，那么在進行施工時數量就會相應有所增加，在這樣的情況下，工程投入的總成本也會相應有所上升。施工中的設計圖紙如果存在質量低的情況，那么工程中所產生的成本總量也會相應有所增加，這樣也是成本控制中的重要影響因素，比如施工圖紙和安裝圖紙不同步；施工的子項目過多等。同事在一些項目的預算中所包含的鋼筋、管材以及各項綜合內容對于施工圖進行優化后，這樣也可以有效的降低工程的成本投入。設計進度滯后等原因。在安裝工程中如果存在設計進度滯后，而主體工程招標以及競價不充分等都會影響到工程的成本。在設計變更時比如通風空調安裝變更增加、水電管道增加以及安裝工藝的變更等多方面內容也都決定著工程的造價控制。而在設計階段成本優化的目標主要是對工程進度的控制，在這樣的情況下結構方案以及施工圖、景觀方案等多種內容的優化工作需要對處理技術以及經濟之間的關系，這樣也是影響技術處理的主要方式。而成本結構分析時，歷史數據以及市場調查所形成的數據庫也是成本目標確定所需要的重要影響因素。
2.2招投標階段的影響因素。在進行投招標階段的成本風險中主要有招標文件和合同分揀的嚴密性、工程量清單質量、評標質量、施工單位不平衡報價等多方面內容。各項文件的嚴密性、完整性以及可操作性都存在著一定的問題，在工程項目中如果通風管道的結算方式合同中沒有進行確定，那么在進行款項結算時就會發生很大的麻煩，而項目中的材料價格與市場價格在發生變動時，也會在結算階段發生爭議。而項目中的投招標合同以及各項確定的價格內容也都需要在結算時進行確定，否則也會引起一定的爭議。而工程清單編制也是一項重要的影響因素，如果出現問題，那么施工中也會存在一定的成本問題；對于市場中材料價格的把握不夠，在成本結算時候也會存在一定的風險。
3不同階段加強成本管理的相關措施
3.1決策定位階段。在決策定位階段，針對可行性研究質量和項目定位問題，如應用成本管理軟件系統可大大提高可行性研究的成本測算質量，充分預估項目實施可能存在的各類風險，為項目多方案比選提供科學可靠的成本參考依據，對合理確定建設規模和建設標準、及時準確完成項目定位具有重要意義。
3.2設計階段。充分借助信息化軟件平臺已建立數據庫中的有效數據，使優化設計有理有據，進行限額設計和價值工程比選，督促設計單位盡可能提高項目的“性價比”；針對設計質量和結構成本失控問題，進行設計階段目標成本的評審和修正，及時提出成本控制建議。
3.3招投標階段。借助信息化平臺的建材管理，隨時掌握材料價格等動態信息，便于合理選材；利用合同訂立、合同執行和合同分析等管理模塊，將合同納入信息化的動態管理。針對合同和評標質量問題，借助信息化軟件平臺，準確把握材料市場信息，通過將投標價與信息化軟件平臺中相應數據比較并作深層次成本分析，預防不平衡報價，降低各類風險，確定技術與經濟結合、成本與品質相適應的“合理低價”。
3.4施工及竣工結算階段。在工程的竣工階段，對于成本的管理控制需要對變更信息進行實時的采集，并且找出影響成本的相關因素，再對目標成本進行對比，而在發生變更時也要及時的進行決策；在對大額變更會前制度進行充分的技術經濟比較，這樣也可以有效的降低發生不必要的變更；對成本的變更來源進行分析，找出具體的操作方案來對其進行調整；制定出成本管理的計劃，并且按照計劃來對計劃的內容進行按步驟的實施，而這樣也可以避免發生超付現象；工程在出現費用變更時還要對工程結算的內容進行比較，進而預測出可能存在的風險，并且對風險實施有效的控制。
4結語
從上述內容可以看出，在工程項目中對于造價管理和成本控制是一項非常重要的工作，并且也影響著工程的經濟效益，然而工程的造價管理和控制是一項綜合性較強的工作，因此還需要通過科學的方法來進行。而建設單位必須要做好工作中的每個環節，并且利用先進的管理技術和經驗來盡量的做好成本的管理控制，從而更好的提高企業的經濟效益。
工程造價論文 3
摘要：以全生命周期理論為指導，系統地分析了污水處理工程項目造價管理全過程，研究了影響污水處理工程造價管理因素及其存在的問題，進而提出了提高污水處理工程造價管理的對策，以取得更好的環境效益、經濟效益和社會效益，為污水處理工程的建設與運行造價管理提供理論基礎。
關鍵詞：全生命周期理論；污水處理工程；造價管理；應用
隨著城市化水平的不斷提高，我國污水排放量迅速增加［１］。我國污水排放量從２００１年的４．２８４×１０１３ｋｇ增加到２０１３年的６．９５×１０１３ｋｇ．與此同時，我國每天的污水處理能力由２００３年的４．６８２×１０７ｍ３增長到２０１３年的１．７０×１０８ｍ３．然而，我國污水處理廠的滿負荷運行率較低，而運行費用在污水處理工程費用中所占的比重又較大，在造價管理過程往往被忽視，致使不少污水處理工程成了投入高、效益低、甚至是無效益的爛尾工程［２］。因此，項目決策者應重視這部分運行費用，科學管理污水處理工程運行成本。為了確保研究項目整個壽命周期的完整性，全生命周期理論考慮到了工程項目從設計、運行維護直至報廢的各個環節。目前，國內外有關污水處理工程造價管理研究主要集中在電力成本的定性定量分析、運行成本構成及其定性分析、以及降低運行成本的管理措施等等［３］。目前污水處理廠全壽命周期成本構成已得到廣泛的研究，本文試圖通過對污水處理廠全壽命周期工程造價管理的研究，為污水處理廠的建設決策提供更準確有效地依據，并為其他類型項目或行業提供一定的借鑒和參考。
１全生命周期工程造價管理理論
全壽命周期成本是指一個事物自產生、發展至消亡全過程中所付出的資源代價，就工程項目而言，指從論證立項到建成投產使用、直到項目壽命結束，所消耗的資金總和。污水處理工程建設運營造價可劃分為決策成本、設計成本、實施成本、運營維護成本及報廢拆除成本。一般而言，決策階段成本只占工程項目全壽命周期成本的１％左右，但對項目投資的影響卻達７５％以上。全壽命周期成本分析在決策設計階段就充分考慮了項目在運營與維護階段的要求，可以提高整個污水處理工程的運營效率［４～５］。將生命周期理論應用到我國污水處理工程造價管理，一方面可以加強污水處理工程運行費用的管理，另一方面可以解決污水處理工程在運營與維護過程中所面臨的具體問題。
２污水處理工程項目造價管理全過程研究
�。玻蔽鬯幚砉こ掏顿Y分析
污水處理工程項目包括可行性研究、項目立項、初步設計、施工圖設計、施工階段規劃和竣工驗收等多個過程環節，才能完成最終的建設［６］。根據實際工程建設分析，投資立項的環節是極為關鍵的一個步驟。如果前期投資立項階段沒有有效進行，后期造價往往不能得到很好的控制。實際上，由于城市用地緊張，土地使用費是污水處理工程建設前期成本中較為敏感的因素，占地面積成為制約污水處理工藝選擇的關鍵因素之一。相關研究表明［６］，我國某些地區污水處理廠基建投資中，土地費用占６０％以上。不同污水處理工藝，其占地面積不同，例如ＳＢＲ工藝（序批式活性污泥法），其池深可達到８ｍ，因占地面積較少、有很好的脫氮除磷效果而被廣為采用。因此，在考慮前期成本預算基礎上，選擇合適的污水處理工藝是實現污水處理工程經濟性的重要影響因素。
�。玻参鬯幚砉こ淘O計造價管理分析
設計階段是污水處理工程建設當中的重要階段，通過這一階段的建設，可以很好的將技術和經濟有效的連結在一起［５］。根據實際的工程實例來看，設計階段所使用的經費只占到全部工程的１％不到，但是對整個建設的影響確實非常大。和其他類型的工程建設不同，污水處理工程的設計階段涉及到的內容比較廣泛，技術難度比較大，在操作和管理方面也有諸多的困難，所以，需要堅持科學的觀念，對技術的管理要嚴格，對工程的建設質量以及造價要嚴格的把控，具體的來講，分為３個方面的內容：１）要采用全面的技術設計招投標，使用相互競爭的機制，通過一系列的對技術的詳細比較，結合其相應的經濟以及效果進行分析，最后再對實際的設計方面進行評估，得出最適合的建設方式；２）在具體的設計階段當中，需要有效地推行限額的設計。根據這一措施的施行，可以有效地達到控制工程造價的目的，對于下一個階段的具體建設，有著不可替代的作用和意義［４］。除此之外，進行限額的設計，還需要嚴格的控制技術設計以及施工圖方面的內容，保證其不會出現相應的變更，進而對投資設計的限額進行了嚴格的保障。這一方式是控制工程造價的有效方式和途徑；３）在污水處理工程的設計階段當中，工程造價的管理以及控制，需要相關人員的積極參與，認真負責地完成自身的工作，完善設計項目的投資分析方面的內容，對設計階段進行合理有效的控制，進而達到控制和管理工程造價的目的。
�。玻澄鬯幚砉こ淌┕ぴ靸r管理分析
工程的實施階段，也就是施工階段，是具體的建設落實和價值實現的重要階段，一般的，可以分為招標管理、施工管理以及結算管理。在正確的決策和勘察設計條件下，施工成本一般占工程總成本的９０％以上。工程造價研究的施工過程成本，包括施工階段所耗費物質資源的價值和人力資源費用。污水處理行業具有地域選擇性、運行維護長期性、處理水質要求性等特點，一般而言，工程施工需要經歷一個較長的時間。施工期間，當地氣候環境因素、材料物價因素、施工技術因素、施工人員素質因素等風險都將增加工程施工費用管理的.不確定性和施工預算成本，污水處理廠施工成本難以控制。目前，我國污水處理工程施工成本高，很多在建污水處理廠由于資金短缺，不得不停止建設。
２．４污水處理工程運行費用分析
一般來說，污水處理工程運行成本包括固定資產折舊費、設備日常維修費及大修費、無形資產及遞延資產攤銷費、管理費用、電費、水費、藥劑費、人員工資福利費、水質監測費、污泥處置費、處理后污水排放費、綠化保潔費等［４～６］。有關調查結果顯示，固定資產折舊費與污水處理設施建設投資和折舊處理方法相關，占污水處理直接處理成本的１５％～２５％。大修費大概占污水處理直接成本的８％～１５％，主要與大修周期長短、每次大修費用有關［５］。電費是污水處理廠主要的能耗費用，占直接運行成本的４０％以上。電費一般與處理設施耗電量和當地電價有關，耗電量由設施中如格柵、風機、水泵、加藥裝置、污泥脫水裝置等的裝機容量以及運行時間決定。污水廠中各種材料費約占直接成本的１０％左右，一般指藥劑費、維修用備品備件購置費、機物料費用等。人工費包括職工的工資、福利、津貼、補助等，與當地經濟狀況和人民生活水平有關。維護費和管理費占運行費用的５％～１５％，主要取決于污水處理工程的自動化和智能化水平。污水處理設備和控制系統的智能化水平越高，所需要的操作工就越少，藥劑浪費就較少，系統發生故障的概率減小，維檢費就相應減少［４］。
３污水處理工程項目全過程造價管理的問題分析與對策
�。常闭�、法規體制改革
我國污水處理廠在朝向產業化發展和市場化進程中，政府及有關管理部門要將污水處理廠從政府的事業體系中分離出來，理清界定政府與污水處理廠的責權利關系，制定相應的政策、法規，完善現有法規體系，引導這一產業健康發展。在污水處理工程建設中，要拓寬投資融資渠道，鼓勵投資融資多元化，解決我國污水處理行業資金短缺的問題。相關部門應進一步完善有關法律法規配套體系，保障投資方有利可獲，降低污水處理工程投資融資的政策風險。
�。常矁r值工程控制建設施工費用
價值工程貫穿于污水處理工程建設項目的始終。價值工程的基本思想是以最少的費用換取所需要的功能，其目的是提高工程的價值。價值工程以創造性思維、開發集體智力資源為基礎分析工程建設功能系統，以最低全壽命周期費用實現工程項目的必要功能。應用價值工程控制理論到污水處理工程建設施工費用，針對項目施工過程中存在的各種不確定因素進行最優化分析，選擇物質資源和人力資源成本最低、價值最高的費用組合［４］。
�。常臣訌娺\營管理、改進運行方式
污水處理廠內部應加強部門管理，嚴格控制工藝參數，搞好維護檢修，降低能源消耗，實現成本控制，降低運營成本。建設期選用先進的、性能好的技術設備，雖然投入較高，但可以降低運營期能源消耗與維護費用。此外，實時監控污水廠出水水量和水質等情況，及時調整各污水處理池、污水運行機械設備等的運行模式，調整污水處理過程涉及到的各個工序，使工藝參數在最佳狀態下進行，污水處理效果好、能耗小、設備損耗低，從而減少運行維護的費用。
�。常粗匾曃鬯幚砘赜铆h節
目前，我國污水處理廠二級處理后的出水，多用于城市雜用和農田灌溉，或經凈化裝置處理后排入下游水體，再經過水體的自然凈化后為居民所利用。這種污水回用方式緩解了水資源不足，使用水量中的自然取水量減３０％左右，同時也減少了向環境的排污量［５］。采用污水回用可以縮短取水距離，節省水資源費、輸水費和基建費，其制水成本也隨之降低［６］。因此，應進一步加強污水廠處理后的出水回用環節，以提高污水處理工程的經濟性運行。
４結語
污水處理工程是一項服務社會公益的環境工程項目，由于工程建設和運行耗資巨大，一方面，我國污水處理行業經費嚴重不足，許多城市的污水處理廠不能正常運行。另一方面，我國沒有完備的投資融資體制政策，而傳統的經營管理體制機制落后、運營成本及企業負債率過高等等，這些是污水處理工程成本控制管理急需解決的問題。在此背景下，將全生命周期理論應用到我國污水處理工程造價管理，不僅彌補了污水處理工程缺乏運行費用管理的不足，解決工程運營與維護資金缺乏帶來困難的問題，還可以取得更好的環境效益、經濟效益和社會效益，為我國環境工程項目的發展開辟了新的道路。
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工程造價論文 4
摘要：當前我國經濟實力不斷提升，建筑工程行業發展勢頭迅猛，城鎮化建設無疑給建筑工程領域帶來了更多的機遇和挑戰。企業投資建設任何一項工程都是為了謀取最大化利益，而能否做好建筑工程造價管理與監控管理是企業能否高質量、高效率完成任務的基礎。所以對于建筑工程造價管理與監控實際執行過程中存在的不足之處，企業不得不采取相應措施去解決。
關鍵詞：建筑工程；造價管理；監控；分析研究；改善措施
目前，我國的工程建筑行業的市場競爭越演越烈，市場化程度逐漸加深，為了保障工程質量，獲得最大化利潤，企業就必須重視工程造價管理與監控過程。從實際的生產運作情況來看，由于工程造價預算不合理而極大阻礙了工程的進度，由此給企業帶來了難以估量的損失，加強工程造價管理與監控管理不僅有益于企業取得經濟效益，還有利于企業樹立良好的形象。
1.建筑工程造價管理簡述
工程造價管理，即對工程建設項目中進行的設計、投標、招標、施工等全部生產造價的有效控制。其內容主要包括兩方面：即投資費用管理與工程造價管理。投資費用管理是為了能夠使工程按照預先的規劃設計，實現投資目標，對工程造價進行合理監控的管理活動；工程造價管理則是以國家、市場等實際價格情況為基礎，對工程造價進行管理與調控。
2.淺談建筑工程造價管理與監控中存在的問題
2.1建筑材料市場價格處于不斷變化中，監控不及時、全面
對于任何一項建筑工程而言，材料是其完成的基礎，所以建筑材料費用會極大地影響造價成本，而市場時刻處于不斷變動之中，材料價格隨時都可能發生變化，這種動態因素不利于企業對其實施即時監控。盡管當材料的市場價格在短時期出現較大波動時，政府必定會出手干預，國家會及時發布相關政策文件，對市場進行宏觀調控，但是調控的范圍較窄，且種類較少，所以建筑材料的市場價格會和預算價格不一致，由此產生的差價會給企業帶來了巨大的經濟損失。
2.2項目設計不完善
項目設計不完善會嚴重影響實際施工進度，相關資料表明，項目設計方案如果出現較大問題將會極大地影響建筑成本，其中項目決策階段對工程造價影響約為94%，而項目施工階段的影響程度不及其1/3。由于目前很多投資企業與設計單位對項目設計的重要性缺乏認識，他們更加注重對施工過程的監管，為項目實施合同的價格定額與項目決算等工作投入較多的人力、物力和財力，因此有些項目設計方案較為粗糙，細節不清楚，設計時缺乏嚴格的指標約束，最終出現成本預算不足的問題，以至于工程無限延期，經濟利益遭受巨大損失。綜上可知，項目設計方案內容是決定整個工程造價成本的關鍵因素，若設計階段的監管力度不足，以及限額設計缺失必定會給整個工程建筑的社會與經濟效益帶來巨大的影響。
2.3企業不重視建筑工程造價管理與監控
如今，國內有很多中小型企業對建筑工程造價管理與監控過程不以為意，他們過于重視趕工期、提效率，這些企業沒有建立起一套科學有效的管理系統，在進行造價控制時經常會漏掉一些重要的細節，因此企業在進行操作時工程預算不足的情況發生，而充足的資金是保證工程順利完成的必要條件，預算不足會使施工進程變得緩慢，工期嚴重滯后。此外，有些企業過于看重技術與工程質量，所以進行后期監管時會發現成本大幅度超出預算，工程的繼續建設受到極大的影響。與此同時，企業對建筑工程造價管理與監控的重要性認識不夠，各部門之間也缺乏交流，導致造價預算十分不合理。例如設計部門的工作人員只注重設計，對工程投資毫不理睬；工程監理只監測工程的質量與進度，不參與投資與決策。因此在施工建設的過程中出現非常多的問題需要去解決，企業變得十分被動。
2.4管理人員素質低下，且企業不能及時學習先進的`管理和監控的方法
人才是企業決勝的關鍵因素，一些調查研究發現，我國工程造價管理方面的復合型人才非常少，并且目前從事造價管理與監控的人員綜合素質良莠不齊，不僅專業技能有待提高，還缺乏現場管理經驗，不符合市場對人才的要求。此外，還有一些人貪圖錢財，會受到誘惑而迷失自我，他們在進行造價管理與監控時為心術不正的不法人員提供便利，導致企業遭受重大經濟損失。
2.5建筑工程施工時隨意變更原始的設計方案
建筑工程的建設存在一定的周期，而市場不是一成不變的，所以實際施工過程中，項目設計方案會出現變動，盡管企業允許施工設計方案可以根據市場情況在一定范圍內進行調整，但是為了保障工程建筑的質量與效率，項目設計方案原則上不應更改，施工單位應該遵循最初設計方案，不可隨意變動，此外，施工單位不能擅自擴大建筑規模、改變預算成本，如果出現工期滯后與成本超出預算等情況，施工單位要全權負責。此外，我國部分施工單位為了縮短工期而倉促開始施工，施工前沒有進行透徹的成本分析，并且施工時沒有對各個環節實施嚴格地監控，由此導致了施工過程中遇到的很多問題難以得到及時解決。若監管部門查出工程存在質量問題，施工單位就必須重新建造，從而大幅度地增加了建筑成本。
3.如何完善建筑工程造價管理與監控管理
3.1提高對建筑工程造價管理與監控的認識
工程造價貫穿整個項目建設的活動中，企業能否從投資中取得利益也取決于造價成本，因此，企業必須提高對建筑工程造價管理與監控過程的重視度，完善內部管理機制，吸納先進的管理經驗。同時，提供一定的平臺促進各部門之間交流與合作，提高管理工作人員的綜合素質，并且在進行管理與監控的過程中時刻保持警惕狀態，不能忽略任何一個細節。此外，企業管理人員必須把造價控制在一個合理的范圍內，才能適應變化的市場，才能根據實際情況對施工過程進行調整，盡可能地將誤差降至最低，以此來確保在項目實施過程中實現效益最大化、資源配置最優化。
3.2全面掌握市場動向，優化設計方案
工程建設初期，企業會組織大量的專業人員對建設項目進行方案設計，它涉及了建筑工程項目的方方面面，例如，工程質量與結構、建筑材料、投入資金、用戶的功能需求以及項目本身產生的經濟效益等。其中，建筑材料是構成工程造價成本的主要內容，如果材料的價格在一段時間內起伏較大，必定會影響到工程項目的造價成本。設計階段是對整個工程造價成本影響程度最深的工作環節，因此，設計方案時一定要全面掌握市場動向，深入了解市場的運行機制，對近些年的數據資料進行收集整理，然后對未來某段時間的市場價格進行合理的預測，不斷地優化設計方案，這樣才能對工程造價進行更加有效的管理與控制。
3.3加大對設計、施工與竣工階段的監控力度，使其嚴格依照設計圖紙進行
工程設計階段對造價起著決定性影響，所以設計時必須嚴格遵照各項指標進行，不能輕易放掉任何一個細節設計，在資金充足的情況下，企業應聘用一些經驗豐富的專家參與到評估設計方案中，以保證工程造價管理能夠科學有效地進行，避免在后續的施工中出現成本預算超標的現象，防止為了減少成本費用隨意更改設計方案，以至于最后留下一項殘缺的工程或者工程被迫停工。所以在項目設計階段企業一定要加強監管工作，規范、監督設計方案，使設計人員能在有限的時間資源內設計出性價比較高的方案。項目施工階段的時間最長，為了杜絕偷工減料、變更設計方案的現象發生，企業要制定出嚴格的管理與監控方案，使施工單位能夠嚴格依照設計圖紙進行建設，以避免多種影響工程造價成本問題的發生。即使到了竣工階段，企業也不能掉以輕心，項目企業與施工單位能否做好形象工程取決于工程的質量，所以雙方都應該加大監控力度，順利為工作畫上句點。
3.4及時吸納高素質、復合型管理人才
企業的興衰取決于人才的儲備量，企業可以與高校進行及時地溝通聯系，提供一些相關的實習機會給高校人才，讓他們能夠將理論運用于實踐，充分發揮自己能力，使這些人才在畢業時獲得一定的工作能力，企業可及時吸納這些高素質人才，然后對他們進行培訓，使其成長為復合型管理人才，給企業帶來更高的經濟效益，為企業注入源源不斷的生機活力。同時，企業還應該投入一定的資金，用于培訓經驗豐富的老員工，通過培訓提高他們的專業技能素養，讓人才物盡其用，企業必定能無形中提升自身的競爭力，收獲更好的回報。
4結語
從市場的長遠發展來看，我國工程建筑領域的發展空間還會持續擴大，為了能在暗潮涌動的市場中站穩腳步，企業不得不時刻保持清醒，通過對建筑成本進行嚴謹的管理與監控，保證造價預算不差分毫，將工程項目造價管理工作的責任與義務落實到每個工作人員的身上，這樣才能降低企業投資的風險，有效控制建筑工程的成本，從而能夠適應動態的市場經濟，使自身保持強有力的競爭力。
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工程造價論文 5
一、設計階段造價存在的問題
1．1預算超概算現象較為突出
近幾年，隨著高速公路建設投入的加大，各地高速公路機電工程預算超概算的現象日益凸顯，造成超概的主要原因如下。
1．1．1地方路網管理模式和設計標準的陸續出臺導致設計方案的調整
機電工程是高速公路的附屬設施，往往主體土建工程施工到一定階段才開始進行施工圖設計和預算的編制工作，而概算則是與主體工程一起完成并批復，所以概預算編制間隔的時間較長。例如貴州省清鎮至織金高速公路項目20xx年與主體工程一同完成初步設計及概算，20xx年交通部下發初步設計的批復文件，20xx年完成機電工程施工圖設計和預算，并進入施工招投標的準備工作，歷時將近4a的時間。期間為了實現省內聯網管理，以保證路網內交通的安全、暢通，提高路網服務水平，貴州省20xx～20xx年發布了《貴州省高速公路開發總公司所轄路段交通工程機電系統總體規劃》、《貴州省高速公路ETC建設規劃》以及《調整通信管線設計數量的通知》，就收費、監控、通信系統的管理模式，各級系統的權限，設置原則和規模等提出了總體規劃方案和要求，并結合社會經濟發展的需要修改設計，因此施工圖設計做了較大的變化和調整，導致預算超概算。由于各個地方路網規劃和設計標準的變化而導致設計方案的調整，在國內近幾年建設的多條高速公路中均有出現。
1．1．2機電產品功能要求的提升以及相應的產品
更新換代導致預算增加當今科技日新月異，機電工程的設備產品更新換代的速度非常快，幾年前的設計方案到如今看來就會過時，有些設備甚至停產或者更新，所以往往機電工程施工圖設計較初步設計有較大的變化。例如多年前LED燈的產品質量還不太穩定，且價格昂貴，所以隧道照明中運用較少。現如今隨著LED燈產品技術的完善，價格也有所下降，以及各地對于節能減排的要求，因此到施工圖階段甚至招標階段，投資方要求改成LED燈方案，預算超概算也就不足為怪。
1．1．3主體工程變更導致后期機電工程相應變更
主體工程前期設計或施工時由于現場條件的變化導致變更，如隧道長度的增加，收費站及車道規模的增加等等，導致機電工程量的增加，有時甚至設計方案也會做相應的變更，致使預算超概。
1．1．4機電設計和造價人員的原因導致概算不足
機電工程設計作為一個較新的專業，設計和造價人員經驗有待不斷積累。由于對機電工程設計認識不足，在初步設計階段，其設計深度和圖紙內容都還沒有達到施工要求的詳盡程度，一些零星的輔助設備及材料易被忽視。到了施工圖設計階段，隨著設計的深入和細化，這些設備及輔助材料就會列入工程量清單。這些增加的設備材料費用在施工圖預算編制時就會突破初步設計概算。
1．2設備價格難以合理確定
機電工程造價構成中，設備及材料的購置費所占比例很大，一般為85%左右，所以合理確定其價格至關重要。目前只有極個別省份的交通造價管理機構發布了機電設備及材料的指導價。因此產品的價格需要通過多方位的市場詢價獲得，但是合理確定價格存在一定的困難，究其原因:①品牌差異，同等性能的設備由于品牌不同價格也不同，尤其是進口和國產的產品差異很大;②時效性，機電設備隨著時代的發展更新換代很快，價格也隨之日新月異;③配置差異，有些機電設備的價格是不能簡單地以名稱規格取定，比如視頻光傳輸平臺、本地控制器等，不同模塊的配置使得其價格差別較大;④廠家報價的差異，往往廠家提供給設計單位的市場報價遠高于其賣給承包商的合同價。
二、機電工程造價控制的建議
經過批準的初步設計概算是建設項目投資的最高限額，是簽訂建設項目合同、控制預算、考核設計經濟合理性和建設成本的依據，所以施工圖預算不得突破初步設計概算。為了避免預算超概情況的發生，必須采取措施加強機電工程造價的控制。
2．1重視機電工程的初步設計
機電工程的初步設計通常與主體土建工程同期完成并批復，在這個階段，設計單位、投資方以及審查單位的關注力主要集中在土建工程，如路線選型、橋隧規模和總投資等，而對機電工程的關注和重視程度不夠。因此，機電工程的設計人員需要有豐富的施工圖設計、配合現場施工的經驗，對各地的.管理體制、地方設計標準、機電設備產品的發展做充分的收集和準備，在設計時進行多方案的比較和論證，并將高速公路的運營管理和維護納入綜合考量。對初步設計方案盡可能地進行細化和完善，不能將所有問題留到施工圖階段再去考慮。
2．2合理確定機電設備及材料的價格
在確定機電設備價格時，不能一成不變地使用設備價，需要結合項目情況考慮以下幾個因素:①項目所處的階段，初步設計階段由于設計較粗，概算價格不能過低;②項目實際條件及所在地區的社會經濟發展水平，如當地供貨商的分布情況、產品供應鏈，當地是否有完善的售后服務等等，盡量選用適合當地特色的主流產品和配置。③產品配置，詢價時按照設計的配置要求廠家報價;④工程結算價是反映工程最終的實際造價水平，所以設備的價格除了參考廠家的報價，還需要收集同類項目的結算價格，了解其在實際工程中的設備價格。
2．3結合市場變化及時修訂07版定額
雖然目前國內已經大力推行工程量清單計價，但定額計價仍然是目前建設項目設計概預算文件編制、審批，以及衡定計價是否合理的依據。07版定額中的機電定額雖然較為詳盡，但由于目前市場上新材料、新設備的增加，如LED燈、智能調光裝置以及視頻光傳輸平臺等等，建議及時加以補充，為概預算的編制提供科學合理的計算依據。
三、結語
編制出準確、合理的概預算文件是建設項目造價控制的關鍵，因此需要各方重視機電工程的設計，尤其是初步設計方案，合理確定機電設備及材料的價格。從多方面入手，合理有效地控制造價，優化工程設計，真正做到“安全可靠、經濟合理”。
工程造價論文 6
1航道的含義及其養護管理工作的重要性
一般一個國家的水運行業發展情況，主要是取決于這個國家的水運系統是否完善以及這個國家的經濟發展水平的高低。另外就是水運系統的發展是否能夠適應國民經濟的發展需要，滿足國內的產品和生產原料的異地交流和運輸等多方面的要求。在我國已經有不少省份憑借著自身特殊的地理位置，成為我國經濟增長最快、對外貿易最發達的地區。但是，當我國的社會主義市場經濟正不斷發展的同時，我國的航道養護管理工作必須要緊跟著時代發展的步伐。目前我國的船舶開始出現大型化的趨勢，在客觀上對于我國航道的要求正在日益提高，對于航道的養護管理水平的要求也在不斷增加。隨著我國城市規劃工作的不斷開展，由于在航道中采沙挖沙或者填河等工作，令不少航道的河床都改變了原始的物理狀態，從而破壞了航道的正常通航環境和條件，增加了我國航道的養護管理工作。因此，相關的專業工作人員務必對我國新形勢下的航道養護管理模式進行積極探索和創新，在選用適合我國航道養護管理工作的高新電子科技技術的同時，努力創新，提高航道的服務質量，充分發揮水運多方面的優勢，從而不斷推進我國水運的可持續發展。
2我國現有的航道養護管理模式
近十年來，我國對于航道養護管理工作的重視程度不斷增加，不斷加強對于航道的建設和養護與管理力度，令我國的航道能夠提高等級，增加里程，還可以讓航道的養護和管理工作方面變得更加規范化和系統化。而長江航道管理模式和山東省航標托管試點模式是我國較為典型的兩個航道養護管理模式，其較全面地體現了我國的航道養護管理模式的特點：
2.1長江航道養護管理模式
目前我國長江航道局正在進行“管理與疏浚分離”的改革工作，其主要目的是把疏浚從航道的養護管理工作中分離出去。
2.2山東省航標托管試點模式
這種航道養護管理模式，是把航道航標的養護工作以協議的方式委托給運通工程公司負責，并在運通工程公司完成約定的航標完好率、標位正確等工作任務后，才把航標養護費分期撥給運通工程公司。
3航道養護管理模式的意義
根據我國新形勢下的發展情況可以得出，我國目前航道養護管理工作最主要的目標就是深化航道養護管理機制的改革工作，進一步實現航道養護管理市場化運作。我國航道養護管理工作的改革目標是要逐步培育航道養護工程市場的形成，并形成一定的秩序，同時，還要通過不斷的改革和創新，在航道養護管理相關機構中引入內部競爭機制，增強各養護隊伍的工作活力，提高航道養護管理的工作效率，調動各方面的積極性，這樣才能把航道養護管理工作搞好。在航道工作中，養護是基礎，管理是保障，是航道工作的根本，是航道暢通的基本保證，更是維護和鞏固航道建設成果的必然措施。只有進行高效的養護管理模式才能避免由于養護不善，造成建設成果大打折扣、航道條件惡化等不良后果的出現。
4創新航道養護管理模式的相關措施
4.1建立適應我國水運發展要求的航道管理體制
深化航道管理體制改革，建立科學合理、協調化、規范化的新型航道管理體制，是完善我國航道養護管理工作的首要步驟。由于目前我國當前運輸船舶標準化、大型化發展趨勢的確立，航道建設速度不斷增加，航道等級及其結構進一步提高和優化，使我國的航道養護與管理的工作任務日益繁重。為了使我國的航道養護與管理工作能夠適應我國社會的發展進度，各級交通主管部門要認真分析現行體制的優勢與弊端，加快航道養護工作的改革步伐，在水運發達地區可以設置專門的省級航道管理機構負責航道管理和養護工作。對由各級交通主管部門投資建設的“航電結合”工程的建設、管理及收益分配，應充分發揮省級航道管理機構的作用，實現其建設、管理能夠服務并促進航道事業整體發展的目標。航道養護機制的改革與創新是我國新形勢下完善航道養護工作的第二步，航道養護和管理工作的改革目標是實現航道的養護投入與效益統一，要始終堅持著積極、穩妥的精神，采取多種形式，推動我國航道養護機制的改革。
4.2充分認識航道管理與養護工作的重要性
航道運行是否暢通，這主要取決于航道的養護與管理工作質量。航道和其他交通基礎設施最大的不同在于航道是利用自然資源進行運輸的。因此在航道養護管理工作中，前者是工作的基礎，后者是工作質量的保障，而兩者的結合則是我國航道工作的根本，同時也是維護我國航道建設工作成果的重要舉措。各級交通主管部門和航道干部職工一定要充分認識航道養護管理工作的重要性，把航道養護管理放在與航道建設同等重要的地位，并定期進行反思和完善，認真抓好我國的航道養護與管理工作。不論是現在還是以后，我國的航道建設任務依然重要，而航道的.養護和管理工作中出現的問題已經迫切地擺在我們面前，激勵著相關的專業工作者解決這些問題。各地要根據航道發展規劃，認真研究航道養護的工作計劃，把提高管養水平作為航道工作的重點，使我國的航道養護與管理工作有一個更高層次的進步和完善。
4.3加強航道重點養護
根據目前我國航道建設和水路運輸總的發展趨勢，我國的航道養護管理工作應在繼續按照相關的養護技術規范，堅持分類養護的基礎上，適當調整航道養護工作格局和測量，加強航道的重點養護，突出高等級航道的養護工作。而值得相關航道養護機構注意的是，公共航道的養護與管理工作，是當地政府進行的社會公益性活動，是政府職能的組成部分之一，養護與管理的經費來源應爭取列入各級政府預算開支。但是根據相關的調查顯示，一直以來，我國的航道養護管理經費嚴重不足，已影響到我國航道工作的正常開展，更不用說要顧及到公共航道的養護與管理工作了。為此，各級交通主管部門和航道管理機構應就此情況認真進行詳細的研究，采取多種措施籌措管養工作資金，確保我國的航道事業能夠可持續健康發展。
4.4進一步提高航道養護工作質量和服務水平
為了進一步提高我國航道的養護管理工作的質量，提高航道的服務水平，相關的養管部門需要加強對航道建設工程的效果觀測和研究深度，維護和鞏固好航道的建設成果。通過做好對航道原形觀測工作，時刻掌握河床地形變化資料，確保航道的尺度。同時，還需要重視整治建筑物的維護，保持其處于完好狀態，并發揮應有的作用。在高等級航道和通航海輪航道上，加快大型浮標和塔型岸標的建設。重要海輪航道應逐步配置雷達應答器，提高助航的可靠性。要建立健全過船建筑物管理的各項規章制度。最后，還可以加強管理與維護工作的力度，使過船建筑物始終處于良好的技術狀態，避免有意外發生。過船建筑物的修理應盡可能安排在運輸淡季進行，盡量縮短停航時間，減少對航運的影響。經過我省的不斷努力，在20xx年，我國交通運輸部辦公廳第二次對全國的航道養護技術考核下，廣西壯族自治區榮獲全國航道養護技術考核第二名的佳績。而排名第一、第三的省份則分別是浙江和重慶。20xx年的5月，交通運輸部辦公廳檢查組以貴港至梧州航道、漓江航道作為廣西航道代表，先后檢查了梧州航道管理局、桂林航道管理局航道養護技術情況。可見我省所創新的航道養護管理模式的效果是十分有效的，同時是適合于廣西壯族自治區的航道養護工作實際發展情況。
5結語
完善我國航道的養護管理模式，不僅能夠提高船舶通過的能力，在一定程度上還可以達到防汛排澇的目的。除此之外，在我國新形勢下的航道養護管理模式創新還可以解決在發展中出現的問題，促進我國水路運輸發展水平的提高，從而發生良性循環，提高航道的服務質量。因此，相關的工作人員務必要認真研究我國新形勢下的航道養護管理模式，使其能夠適應我國市場經濟的發展步伐。
工程造價論文 7
摘要：近年來我國的建筑市場迅速發展，建筑企業面臨的競爭壓力越來越大，有一些企業經不住市場環境中的競爭壓力紛紛破產。因此，為了保證建筑企業的健康發展，應該在施工過程中采用科學的方法，引進先進的施工技術，這樣有利于降低施工成本的，同時還可以提高工程的施工質量，使建筑企業的競爭力得到提高，從而實現經濟效益的最大化。
關鍵詞：工程成本；造價成本；管理
隨著我國建筑業的不斷發展，對工程的質量和文明施工的要求越來越高，施工單位在這種情況下應該盡最大努力在保障工程質量的前提下，對工程施工成本進行有效的控制，這樣才能夠提高企業的經濟效益，在市場競爭中占據優勢。從目前情況來看對施工成本的管理主要包括縱向管理和橫向管理兩個方面，只有同時提高這兩個方面的管理水平，才能夠使工程成本的造價成本得到有效的控制，從而實現利益的最大化。
一、工程造價成本的影響因素
1、設計因素
設計方案是否合適對工程的造價有著重要的影響，設計方案應該在滿足工程規劃的要求的前提下對建筑的布局、住宅小區的規劃、施工的技術、土地利用的情況等進行合理的設計，只有在經濟和技術的有效對比之下，才能設計出合理的施工方案。
工程方案設計旨在對工程的支出和建設資金進行有效的控制，為了實現這個目標應該采用限額設計的方案。限額設計的方案主要是指在工程的功能能夠得到保障的前提下對工程建設金額進行限制。如果在設計這個環節中能夠做到最大程度的優化，可以在一定程度上改變人們重技術輕經濟的傳統觀念，使工程中施工過程和結算同時進行，這樣就可以有效的加強預算在設計環節中的審查，從而在各個環節都可以實現對造價成本的控制。
要想制定出科學的設計標準和規范，必須采用先進的科研成果一些成功的施工經驗。根據科學的設計規范進行施工可以加快施工的速度，還可以形成工業化的生產，從而提高工程的質量和實現工程的經濟效益。
2、施工因素
施工因素對造價成本的影響雖然不及設計因素對造價成本的影響，但是施工技術中的施工的措施和施工的組織對造價成本也有重要的影響。
3、人為因素
概預算是建筑經濟中的一項重要工作，是一項細致又復雜的工作，這就要求先關的工作人員具有強烈的責任心，在預算中把節約資源和提高經濟效益作為目標。相關的工作人員在預算工作中應該不斷的加強政策的觀念性，不蹲增加自己的知識儲備，增加自己的理論知識和專業理論知識，這樣才能夠滿足社會主義市場經濟發展的要求。另外，預算人員應該對建筑市場的信息有一定程度上的了解，學習一些預算的相關性法規，只有這樣，預算人員的預算工作才能做到準確、沒有遺漏，避免其他錯誤的出現。
二、對工程造價成本的管理
1、對施工內部的管理
在工程開展之前相關工作人員應該對施工的圖紙進行審查，使施工設計得到最大程度的優化。為了實現對施工組織的優化可以對施工的器具進行選擇，這樣就能充分的保障施工的進程和對成本的控制同時進行。另外，應該根據施工工作人員的具體情況，對他們進行合理的`分工，這樣才能夠加快工程施工的速度，同時還可以保證施工的質量。如果在施工過程中出現工程變更的現象，應該及時聯系相關工作人員，提供相應的變更方案，使工程變更的損失縮小。
2、對生產資料的控制
對生產資料進行有效的控制對工程造價成本具有重要的影響。如果工程在施工過程中出現其他方面的重大損失，就可以依靠對生產材料的節約來彌補。為了實現對生產資料的控制，對相應的收發料和采購制度應該進行完善。一般情況下，在不影響正常的施工過程的前提下，應該在一定程度上減少生產材料的儲存量，這樣就可以加速資金的周轉。在采購生產材料之前，應該單一市場的具體情況進行一個調查，在材料的性能和經濟方面進行對比，這樣就可以選擇出性能高有經濟實惠的施工材料。選擇性能比較高的施工材料，可以使工程的施工質量得到保證，在一定程度上還可以防止暗箱操作現象的出現。另外，在施工過程中應該有具體的工作人員對施工材料進行管理，盡量減少施工過程中的材料損耗，這樣就可以達到節約的目的。同時負責施工中的各個環節工作的工作人員之間應該相互監督和相互制約，這樣就能夠保證施工的質量和對造價成本的控制。
3、對人工成本和分包成本進行控制
分包成本的具體原則就是“量入為出”，可以根據工程的實際情況選擇合理的招標方式，嚴格按照分包合同執行分包項目的結算。《招標投標法》的頒布與實施，使我國的工程建設項目的承包等工作更加規范化，這有利于施工企業進行良性的競爭，有效避免惡性競爭的出現。同時這也有利于實現對工程造價的控制。在工程的分包工作中，對于包清工，其中的施工人員不僅應該具有良好的施工技術還應該具有較高的職業道德素質，這樣才能保證工程的質量。對于分包工作，可以采取一次包死的方法進行零星材料和低值易耗材料的處理。同時這些工作程序都應該按照相應的合同內容來進行，避免出現其他的麻煩。
4、工程質量的效益
一個企業最大的追求就是獲得利潤，但是對于一個項目來說成本才是它的中心。施工企業如果想要獲得最大化的利潤，在施工過程中必須在保證工程質量和施工安全的前提下，對施工成本進行嚴格的控制，這樣才能使企業獲得利潤，增加工程項目的經濟效益。通常情況下，質量是一個企業的生命，質量的好壞對企業以后的發展具有極大的影響。在施工過程中只有在工程的質量得到保證的前提下，才會考慮對工程成本的控制和對建設資金的使用。在對工程造價成本控制的工作中，工作人員應該找到最理想的成本控制點，在保證工程質量的前提下，盡一切可能降低工程的成本。但是，在激烈的市場競爭中，施工部隊不能盲目的追求施工的速度，如果施工的質量達不到要求，就會增加工程的造價成本，還可能會出現工程質量和安全方面的問題，就會嚴重影響工程的經濟效益。
三、加強對工作人員的管理
對施工中的造價成本進行控制離不開對相關工作人員的管理。成本管理應該實行全員管理，施工成本與各個部門、單位、工作人員都有密切的聯系，只有對這些工作人員加強管理，才能夠實現對造價成本的控制。應該使這些工作人員樹立起成本節約的理念，讓他們認識到對成本的有效控制和他們自身的利益息息相關。同時還可以加強各個部門之間相互監督的力度，使工作中的各個環節都做到節約成本，這樣一來就能夠在整體上實現對工程造價成本的控制。
總結
對工程成本的造價成本進行有效的管理可以實現工程效益的最大化。在激烈的市場競爭中，建筑企業應該充分利用現代高科技術，使建筑材料和科學技術實現經濟效益的最大化，對施工成本中的造價成本進行控制，這樣還可以提高工程的施工水平。同時保證施工的質量，因為質量是一個企業得以發展的關鍵所在，只有保證工程的質量，才能增加建筑業在市場中的競爭力。當然在引入高科技技術的同時應該注意施工過程中的安全問題，對相關的工作人員進行培訓，這樣才能使他們更好的利用現代施工技術，如此一來就可以使我國的建筑業擁有更為廣闊的前景。
參考文 獻
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工程造價論文 8
一、問題的提出
如建設周期長，期間的貸款利息將加大投資成本，不利于將來投資回收；投資額大，意味著建設涉及的專業面寬，技術復雜，內部的分項工程數目多，不利于有效的造價控制；地質條件、社會環境等對工程造價水平的影響程度就更不用說了。因此，針對電網建設工程項目以上特點和對造價控制的影響，我們有必要從項目管理理論出發，采用新的目標綜合控制模式，有效開展電網建設工程造價管理。
二、項目管理的特點及目標控制內容
電網建設工程項目具有現代項目的一般特點。它指的是在一定約束條件下（主要是限定資源、限定時間），具有特定目標的一次性任務。項目具有一次性、被約束性、明確的目標和生命周期四大特點。項目管理指的是在一定的約束條件下，為完成特定的目標而采取的計劃、組織、智慧。協調和控制的過程。一定的約束條件是制定項目目標和項目控制的依據，項目管理的目的就是保證項目目標的實現。項目管理特點包括：有特定的管理程序和步驟，以項目經理為中心，應用現代的管理方法和技術手段以及動態管理。目標控制是項目管理領域中重要職能。它是指項目管理人員在不斷變化的動態環境中保證既定計劃目標的實施而進行的一系列檢查和調整活動。工程項目目標控制的主要任務就是在項目前期策劃、勘察設計、物資設備采購、施工、工程竣工交付等各個階段采取計劃、組織、協調控制等手段，從組織、技術、經濟、合同等方面采取措施，保證項目總目標的順利實現。目標控制氛圍主動和被動兩種。前者主要的特點是預先分析目標偏離的可能性并且做好預防措施計劃，經常在項目規劃、可行性研究、方案設計階段使用；后者的特點是在計劃執行過程中收集計劃實施的結果并進行偏離分析，根據分析的結果進行糾偏，經常在項目施工階段使用。目標控制的措施分為組織、技術、經濟、合同四種，貫穿于整個項目全過程管理中。常見的措施包括技術經濟分析、方案論證、設計文件審查、層級控制、招投標（僅包括施工、設計和監理方面）、物資設備采購以及設計變更管理等。
三、綜合控制模式的提出
在對電網建設工程特點及面臨的問題充分分析的基礎上，結合現代醒目管理中目標控制的內容，我們提出采用“目標確定+積極跟蹤+有效控制”綜合控制管理模式，對工程造價進行動態管理�！澳繕舜_定+積極跟蹤+有效控制”，首先要做的工作是確定一個造價控制目標，這一點很關鍵，因為沒有目標，也就沒有控制的對象了。這個目標在不同的階段，有不同的內容。比如在可行性研究階段，工程投資控制確立的目標就是項目建議書初步估算，控制的結果是立項估算；在初步設計階段，該目標則變為立項估算，控制的結果是批復概算；在施工招投標階段，該目標變為施工圖預算，控制的結果是最高限價；在物資設備采購階段，該目標變為設備的技術條件書和批復概算中的設備編制價格，控制的結果是“技術成熟、安全可靠、價格相對較低”。第二步要做的工作就是積極跟蹤，這是重要內容。采用“積極跟蹤”的控制措施有很多種，技術經濟分析、方案論證、設計文件審查、層級控制、招投標（僅包括施工、設計和監理方面）、物資設備采購以及設計變更管理等。它們在不同的階段都可以使用，甚至措施之間可以互相采用。比如方案論證，即邀請技術專家共同對某項目的多個技術經濟方案進行必選，也就是所謂的專家法。它可以在可行性研究階和初步設計方案審查階段使用，也可以在施工招投標過程中使用專家評定技術標（施工技術方案），也可以在某大型基礎施工方案論證使用。無論采用哪一種措施，都要首先確定你的控制目標是什么，控制結果是什么，然后決定采用措施的類型。最后是有效控制。這一點首先指的是目標控制結果是有效的；其次，要取得有效的控制結果和輸出期望的目標需要依靠技術可靠的技術人才，即是采取有效的組織措施，需要采取一系列的技術措施實現項目目標的有效控制。
四、應用
下面我們以某項電網建設工程為例子，按照建設流程這一時間線索，介紹該控制管理模式的應用過程。某輸變電工程從實施過程劃分，造價控制管理工作階段可以劃分為投資決策階段。設計階段、實施階段和收尾階段。根據目前電力系統運行和管理的特點和工程管理的經驗，我們對該工程以下階段目標控制進行重點介紹：1.投資決策階段工程造價管理。項目投資決策是選擇和決定電網建設工程投資行動方案的過程，是對擬建項目的必要性和可行性的技術經濟論證，并對不同建設方案進行必選。正確的造價控制來源于正確的投資決策，項目投資決策的.正確與否，將決定工程造價的高低和投資經濟效果的好壞，同時對造價控制措施選擇造成影響。為做好項目投資決策，需要進行項目可行性研究�？尚行匝芯繄蟾娴膬热莅椖勘匾�、投產年和系統接入方案、重要技術參數、二次系統和通信系統的組成、選址選線等內容，在這個階段進行管理的對象主要是項目估算，目標就是實現正確的控制決策。這里經常采用的措施包括技術經濟分析、方案論證和設計文件審查等。2.設計階段工程造價管理。設計階段包括初步設計設計和施工設計，管理的對象是概算和施工圖預算，目標就是“估算控制概算、概算控制預算、預算控制結算”。這個階段投資的影響度約為70%，要求控制管理人員同時具備豐富的技術管理經驗和技術經濟管理經驗。對造價影響較大的設計因素包括總平面設計、生產工藝設計和建筑物設計，總平面設計中對造價影響最大的是合理的占地面積和功能分區，建筑物設計則是周長與面積比、體積與面積比、層高、層數、柱網和結構形式。在這個階段開展造價控制，能使得造價結構更為合理；對資金占用比例較大的分項工程進行重點監控，提高投資資金的控制效率；可以根據設計文件預先編制造價計劃，使得控制更加主動，并且推動技術與經濟結合。常用的措施包括技術經濟分析、方案論證、設計文件審查和層級控制。
五、其他方面
在工程設計方面，通過優化設計方案、提高設計質量和深度、加強設計審核等手段對工程進度、質量和投資控制達到有效的統一。另外，設計單位也應對電網建設工程須設置項目設計總負責人，以利于提高設計效率和各專業之間的配合，并對整個工程造價控制負總責。
2.造價綜合控制措施要以“技術與經濟結合”為基礎。在設計階段吸收造價工程師參與全過程設計，使設計從一開始就建立在健全的經濟基礎之上，在做出重要決定時能充分認識其經濟后果。另外投資限額一旦確定以后，設計只能在確定的限額內進行，有利于建筑師發揮個人創造力，選擇一種最經濟的方式實現技術目標。從而確保設計方案能較好地體現技術與經濟的結合。
3.“層級管理”控制措施的內容是“估算控制概算、概算控制預算、預算控制結算”。這是工程造價管理的控制原則；按照這個原則進行控制，工程的最終投資結果才是可控、在控的。
六、結語在20xx年到20xx年，我們全面推廣使用了“目標確定+積極跟蹤+有效控制”模式對電網建設工程進行電網建設項目造價工作開展管理，成效顯著，取得很好的社會效益和經濟效益。實踐證明“，目標確定+積極跟蹤+有效控制”模式在電網建設工程造價管理中的應用，能大大提高電網建設工程的建設效率和建設效益，具有很大的推廣價值。
工程造價論文 9
一、項目設計階段的工程造價的有效控制
在工程的建設過程中，工程項目的設計費用在工程從設計到施工再到竣工的整個過程中所占的費用并不是很多，通常情況下只占總工程成本的百分之一到百分之二，然而其對工程造價的影響卻占到了百分之七十以上，如果對項目進行合理的設計，就能夠使得工程造價降低百分之十左右，然而，在實際的工程設計中很多設計人員都相當重視技術、輕經濟，有意提高設計標準和安全系數，在經濟方面的考慮比較少，導致工程造價不能得到有效的控制�，F如今的工程設計體制還有很多的不足之處，主要表現在監督體制和協調機制不夠完善，因為客觀方面存在的一些專業壁壘，工程的預算人員一般只是依據圖紙設定的預算進行編制，他們認為對工程進行設計只需要按照任務書的要求就可以了，而工程造價的控制是經濟人員應該考慮的。所以，在工程建設方面，一定要合理的對工程進行設計。在工程的設計階段，對工程造價進行有效控制的十分重要的環節是做好經濟和技術的統一，不但要反對片面的重視工程造價，忽視技術，導致工程項目達不到應有的功能；還要反對輕經濟、脫離國情、重技術、設計保守浪費。因此要采取一些措施，充分的調動工程經濟人員和工程設計人員的工作積極行，培養他們之間的默契度，同時，嚴格依據工程設計任務書當中的投資估算，利用相關的技術經濟方法，加大對控制工程造價的重視程度，在工程的整個設計過程當中，及時的分析對比工程造價，反饋有用信息，對工程設計進行不斷的完善。
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設計的目的是得到可以執行的并滿足人們的某種需求的工作系統，工程的整個設計是一個循序漸進的過程，也就是從初始設計方案階段、改進階段到后期的落實階段。在工程設計階段，設計師的設計創新是對工程、社會以及業主產生的影響巨大。
�。ǘ┻\用價值工程的基本理念
價值工程也叫價值分析指的是運用有組織的活動以及集體指揮，對產品進行必要的功能分析，使其能夠用比較低的投資實現產品的功能。運用價值工程的基本理念是優化設計方案，它也是對工程造價進行有效控制的最簡便和最顯著的方法。在工程控制設計階段運用價值工程對工程的造價進行并不是說工程的造價越低越好，而是要尋找工程造價和工程所具有的功能兩方面的對比，因此，在工程的設計過程中，一定要進行必要的工程功能消費，去除那些不需要的工程消費。從工程結構專業的.角度上講，通過方案的對比，能夠幫助結構材料和結構體系，找到它們適合的應用范疇，進而充分的發揮自己的優勢。對工程設計進行優化，就是選擇合適的計算模型，合理的進行構造設計，是可以實現經濟的合理性和技術提高的統一，進而達到有效控制工程造價的目的。
二、項目施工階段工程造價的有效控制
在項目的施工階段，有效的控制工程造價就一定要利用現代化的管理，對人力、財力、物力進行合理的使用，具體的措施是：
�。�1）加強工程施工現場的科學組織、全方位管理和合理安排；
（2）在確保工程質量的基礎之上，大力推廣并應用新工藝、新材料、新技術和新設備；
（3）節約工程所使用的原材料，減少或者杜絕浪費。
三、總結
工程造價的有效控制會牽涉到很多的環節和專業知識，這是一項十分復雜和綜合的工作，這就要求相關工作人員從工程的決策階段開始就應該有意識的控制工程造價，同時，要努力的提高自身的綜合素質，加強彼此之間的溝通，維持好技術和經濟之間的平衡。
作者：于靜 單位：大慶工程建設公司油建公司
工程造價論文 10
目前我國建筑工程造價管理過程中的問題
目前我國建筑工程造價管理中存在真實性與成本控制問題的問題。工程造價的真實性是建筑工程造價管理中的重要問題，也是目前許多實際工程造價管理中普遍存在的問題。導致問題的原因有許多，在實際工程項目建設過程中，每個決策甚至細節都會對整個工程產生影響。如果戰略決策出了問題，或者說缺乏一種科學、完善的報價機制，還有一些可操作的成本控制依據。企業成本控制的時間跨度大，甚至是市場競爭中的種種不規范現象，都會導致建筑工程造價管理中的真實性問題。從另一個角度來說，一些施工單位為了在激烈的市場競爭中獲勝，因而對價格進行控制，以至于導致了價格被低化。再加上建筑單位對造價過低的壓制，也是價格偏低現象的原因之一。
成本控制室一個整體的自上而下的系統工程，目標成本只能通過一些項目的運作過程來實現。成本控制的主體包括施工組織人員和直接生產人員，而不是財務與會計人員。長期以來，有些企業的項目負責人只要一提到成本控制就想到這首先是財務部門管理的事情，與其他部門關系甚微�；蚴呛唵蔚貙⒊杀究刂频闹饕熑螝w于項目成本控制主管或財務人員。但是有一點是很重要的'，財務人員在一定程度上只是成本控制的組織者。而并非是成本控制的主要組成部分。
同時，一些施工方案的改變和設計的更新也會對工程造價產生一定的影響。這樣的情況一般發生在工程施工階段。一旦在施工階段變更了建筑施工方案，很大程度上會造成工程造價的額外增加，所以說要盡可能地避免此種情況的發生。在施工過程中，應派一些專業技術人員進行監督，保證按照原定施工方案設計順利地開展。盡量減少設計變更，節省人力物力。工程造價的失控會導致概算與預算偏離較大，預算超出原定預算的情況，勢必會對整個工程項目產生嚴重的影響。
還有一點，就是我國現有的工程造價管理模式存在局限性，基本上是由各地區主管部門統一采用單價法編制工程預算定額，實行價格管理。價格基本與地區平均成本價相持平。再加上分階段調整市場動態價格、將指導價和指定價相結合，定期不定期公布指導性系數，再由各地區的工程造價機構據此編制、審查、確定工程造價。但是隨著經濟的發展以及市場規律的變化，原有的模式必然會受到一定的局限性，所以說，我國建筑工程造價管理模式的改革是勢在必行的。
建筑工程造價管理應對措施
今后的工程造價管理改革應主要從以下兩步出發，第一步：要使建筑工程造價管理進一步適應市場經濟體制。國家有關部門只規定工程量的相關計算規則與規定相關工程量消耗的定額。然后，把工程造價交給大市場。到達全面開放人工、材料、機械臺班價格的程度。第二步：國家有關部門保留工程量計算規則，而逐步放開原先對工程施工過程中人工、材料、機械臺班中量的規定限制。工程招標投標中運用廣泛應用最低價中標法，將工程招投標的定價權交給企業。由企業自主定價。
此外，在目前實際建筑工程造價管理中，日益復雜的分工協作使成本控制的難度越來越大。傳統的數據采集和搜集方式制約了計算機技術在造價控制領域的應用。因此，互聯網技術日漸成為我國工程造價管理工作中一項不可或缺的技術。由于互聯網技術能為變動的市場提供及時的信息反饋。強化多方協作，為數據采集和積累提供了社會化協作手段。今后應加強互聯網技術的應用和發展，建設相關的工程造價信息網站，實現概預算與快速報價，加快預算軟件或報價軟件與信息網絡的整合，都是未來要努力的方向。
目前，我國建筑工程造價管理還是存在著許多需要解決的問題，總之，只要積極發現現有的問題。堅持走改革發展，創新的道路，就可以取得輝煌的成果。
工程造價論文 11
【摘要】建筑工程造價預算控制涉及內容相對寬泛，各關鍵造價管理階段規范管理尤為必要，是解決建筑工程造價預算與控制問題的重要核心，也是提升建筑工程建設質量的有效途徑。本文將以建筑工程造價預算控制為基礎，對關鍵性問題做深入解析，以此為建筑工程造價預算及控制關鍵問題的解決提供參考性研究建議。
【關鍵詞】建筑；工程造價；預算；控制；關鍵；問題
現今，我國經濟發展水平的逐步提高，使建筑工程建設行業發展速度隨之加快，成為城市現代化發展的重要體現。為更好的適應新時期工程建設發展環境，做好建筑工程造價預算控制與管理工作至關重要，對解決工程建設突出矛盾問題及提高工程建設綜合水平具有重要意義。
1建筑工程造價預算控制的關鍵性問題
1.1專業技術人員問題
人為因素是促使建筑工程造價預算控制出現關鍵性問題的重要誘因�，F代工程造價預算雖然采用信息化技術手段，但由于部分工程造價管理工作未能及時的做好專業培訓工作，導致專業技術人員在工程造價預算過程中容易產生數據誤差問題，且受到工程預算造價管理體系影響，專業技術人員工作積極性不高，難以在其崗位上充分的發揮自身專業優勢，使建筑工程造價預算專業性有所下降。傳統概念上的建筑工程造價主要采取外聘技術人員做專業成本核算，專業技術人員對本地區的建筑工程造價項目及造價內容了解并不深入，所以使建筑工程造價預算控制始終存在一定的專業性問題，導致工程造價預算漏洞百出。
1.2造價技術應用問題
造價技術是影響工程造價的根本問題，不同工程建設項目所需的`造價成本均具有一定差異，造價技術的運用必須符合本項工程建設需求，而在實際的造價預算控制方面，工程建設單位未能充分的認識到造價方法及造價技術選擇的實際重要性，主要采用照搬其余造價項目造價控制模板用于現階段的造價工預算控制，使造價管理內容與造價管理項目需求不一致，難以按照規范化的造價預算管理控制標準對造價預算項目做科學規劃，在延長工程造價周期的同時，也對造價預算核準項目參數誤差有所增加。
1.3造價管理信息交互問題
造價管理信息交互問題主要是指工程造價與工程施工技術人員缺乏良好的溝通，工程施工單位與工程承包方等信息管理互通性較差，未能及時的按照本地區工程建設需求做合理的資源調配，后續階段的工程施工無法按照造價管理預算標準執行，造價管理內容與實際施工內容出入過大，嚴重影響工程施工質量，在施工成本及成本管理方面也埋下嚴重的實際隱患。
2針對建筑工程造價預算控制問題的解決對策
2.1加強工程造價人員的專業培訓
現代建筑設計需要考慮建筑設計的實用性及經濟效益，在專業培訓方面必須結合建筑設計特征選擇適宜的培訓內容，定期的開展專業化培訓教育，完善專業造價人員的綜合技術能力，強化工程造價團隊建設，聘請工程造價管理專家對深入的工程造價預算控制工作講解分析，從專業化角度解決因人為因素干擾而產生的工程造價預算核算不準確及工程造價專業性不足問題，為工程造價預算工作的順利進行創設有利的實際條件。
2.2制定完善的專業技術考核管理標準
專業技術考核是指通過專業技能評分對專業技術人員的工程造價崗位工作能力對全面評估，確保工程造價專業人員技術專業性可以符合工程造價工作管理標準。傳統的專業技術考核主要采用定期考核方法，工程造價技術人員對定期考核的應對方法相對較多，所以定期開展專業考核本質上僅是走個形式，未能切實的發揮專業考核作用�，F代的工程造價預算專業人員技術考核必須采取不定期考核方式，由第三方專業培訓機構及企業技術專家做聯合的專業技術考核監督，針對未能通過專業考核的技術人員，應采取崗位實訓教學方案開展專業化工作，一方面提高其專業化工程造價管理能力，另一方面亦可做到工程造價管理問題的及時發現與及時解決，為后續階段工程建設的順利進行夯實專業技術管理基礎。
2.3建立系統化信息共享管理模塊
現代信息化網絡體系建設使信息通訊效率得以進一步增加，工程施工單位、工程設計單位及工程承包方等均要利用信息化網絡建立起一體化信息互聯平臺，深入的開展信息管理合作，將建筑工程造價管理、建筑施工及建設設計等信息充分融合，提高工程造價人員的主動溝通能力，按照工程建設需求及設計方案合理的對有關工程項目對全面性的預算評估，以此提高建筑工程造價管理信息共享能力，通過系統化信息共享管理模塊的建立使工程造價人員對工程規劃動向的掌握更為明確，為其更為準確的開展工程造價工程提供實際的信息參考。
2.4落實獎罰管理責任制度
獎罰責任制度的落實可以進一步規范工程造價管理行為，保障各個工程造價預算管理項目均可按照預定規劃有序開展，將傳統意義的個體責任管理落實到主體責任規劃，改變固有思維觀念下的責任管理認知，實現責任管理與工程造價管理的實時同步，把專業技術評分與專業崗位實踐充分結合，以綜合評價衡量工程造價單位個體工作能力，進而提高專業人員工作積極性，為專業技術人員開展工程造價預算工作提供實際動力。例如針對工程造價管理預算評分等級相對較高的工作人員，可以給予一定的物質獎勵，對于出現工程造價預算管理風險及專業性不足的技術人員，則要及時的做責任處罰，從而使獎罰責任制度的落實可以形成提高建筑工程造價預算控制總體水平的有效路徑。
3結語
綜上所述，建筑工程造價預算及控制問題的解決，必須從多個角度做科學規劃，首先要確保技術人員的專業技術能力，排除人為因素對工程造價預算的影響，其次要重視工程造價管理布局設計，合理的運用多種工程造價管理制度與方法，提高工程造價管理的技術應用優先級，使技術成為引領工程造價預算科學化開展的重要導向，為工程造價預算控制問題的解決奠定多方面良好基礎。
參考文獻
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工程造價論文 12
摘要：隨著社會經濟發展速度的加快，工程項目的建設規模不斷擴大，項目管理的具體要求不斷提高。工程造價工作的有效開展為工程項目的順利進行提供了必要的保障，直接增強了管理的有效性，對項目管理工作的開展有積極的影響。基于此，論文將工程造價審計作為研究重點，闡述其對項目管理產生的積極影響，以供參考。
關鍵詞：工程造價審計；項目管理
1引言
由于社會經濟發展的影響，工程項目建設市場趨于完善，增加了工程項目之間的競爭程度。要全面提高工程項目的市場競爭力，必須在項目管理方面給予造價審計工作必要的重視。通過造價審計工作的開展，不僅可以節省項目施工成本，還可以提高施工企業的經濟效益，對工程項目施工質量予以優化，為項目施工管理企業的快速發展提供保障。由此可見，深入研究并分析工程造價審計對項目管理的積極影響具有一定的現實意義。
2工程造價審計在項目管理中的積極作用
2.1提高施工效率
將造價審計引入項目工程管理工作中，可以保證參與工程項目的施工人員正確認識自身工作的重要性，并不斷增強責任意識，激發其工作積極性。工程造價審計工作可以從經濟方面入手，強化項目建設企業對工程變更的控制與管理，有效地避免工程施工過程中隨意進行工程變更和增加工程量等情況的出現。
2.2增強管理能力
我國在工程建設管理方面的經驗并不豐富，將造價審計應用于項目管理中，通過科學的預算編制能幫助施工企業在項目管理過程中根據預算編制數據以及相關要求進行成本控制與管理，為保障施工企業的經濟效益、促進企業管理水平的提高奠定了基礎。而且，工程造價審計工作的開展，還能督促施工企業科學地制定成本控制計劃與措施。
2.3節省施工成本
積極貫徹并落實造價審計工作，可以充分利用施工建筑材料，最大化地發揮施工材料的價值，保證資源配置的進一步優化，增強資源利用率，同樣也規避了工程項目施工建設對材料使用的不合理問題。在項目管理中，必須以工程量清單和設計圖的要求為基礎，嚴格控制施工過程中的工程量，以此避免施工企業綜合成本的提高。在此基礎上，工程施工企業的項目管理部門必須強化施工過程中施工技術的先進性、強化現場測量放線以及施工技術應用的控制與管理，從而避免工程量的增加，導致施工成本的提高。
3工程造價審計在項目管理中的應用
3.1在設計環節的應用
造價審計在項目設計環節中的應用指的是在設計階段對項目造價進行控制與管理。在項目建設的全過程中，對工程造價影響最大的是項目決策和設計階段,設計階段的造價審計目標是提高建筑成本的節約性和經濟性，由于設計概算可以反映其經濟性,因此，造價審計的主要環節是設計概算。另外，工程設計是確定與控制工程造價的重點階段和關鍵環節，設計階段的成本管理失控會造成后續施工過程中頻繁的設計變更，進而導致結算造價遠遠超出批準的預算金額和概算，隨即造成嚴重的經濟損失和浪費，甚至導致質量安全隱患，因此，強化對設計階段工程造價審計的重視和監控意義重大[1]。
3.2在施工環節的`應用
一般情況下，工程項目的施工環節需要投入大量的成本，因此，必須優化造價審計工作。一方面，嚴格按照工程建設設計變更控制要求，在變更過程中，會同投資方、監理方、設計單位以及施工單位進行必要的分析與論證。另一方面，施工過程中，要按照書面憑證撥款，并具備監理人員的簽字認可，以確保項目資金使用的科學合理性。
4工程造價審計對項目管理的積極影響
4.1提高預算編制的合理性，控制成本
為進一步推動造價審計工作的順利開展，首先要保證預算編制的科學合理性，并綜合考慮施工狀況，保證預算編制成本與社會市場價格的變動需求與工程量的計算相符。目前，市場競爭愈加激烈，很多建筑施工企業在這一市場環境中，為獲得可觀的效益會大幅度降低標底價格。另外，有很多施工企業的管理理念滯后，經營管理水平不高，缺少預算編制經驗，成本控制的實際效果差強人意，直接制約了企業自身經濟效益的獲取，影響了企業市場競爭實力的提高[2]。而通過積極開展造價審計工作，可以實現預算編制質量的全面優化，使預算編制更加合理，對工程項目的成本進行合理的控制，進一步推動施工企業經濟效益的提高，拓展利潤空間，實現施工企業經營管理水平與能力的有效提高。
4.2對設計變更進行控制
在施工過程中，施工企業應重視設計變更控制。工程施工企業的項目管理部門必須考慮設計中施工技術的先進性、強化現場測量放線以及施工技術應用的控制與管理，避免工程量的增加導致成本的提高，實現施工企業成本控制的最終目的。而造價審計工作的開展是以經濟角度為切入點，對施工過程中的設計變更進行控制，可以有效地避免施工變更引發的工程量增加問題。
4.3借助工程量清單優化工作質量
對工程項目的工程量清單進行合理的審計，確保與預算編制中要求的工程量計算相吻合。另外，可以實現施工技術管理工作的不斷強化，促進測量放線等相關工作的開展。工程量清單計價審計可以有效增強工程量計算的準確程度，盡量規避計算失誤導致的工程量過多或過少。除此之外，可以有效控制工程項目的施工成本。在此基礎上，施工企業應合理引入先進是造價審計工作經驗，強化對施工技術的管理力度，有效控制建筑項目的施工成本。
4.4強化人員的培訓與培養
從工程造價審計內容以及目的性可以看出，現代工程造價審計工作的開展提高了對項目施工管理的要求，使工程施工企業必須針對這一問題強化施工人員技能以及專業素質。作為現代工程建設項目管理工作的重要組成部分，工程建設項目管理工作必須針對這一要求加強項目財務人員、技術人員的培訓與培養。通過人員培訓與培養提高施工企業人員的綜合素質與專業技能，為項目管理工作的有效開展奠定基礎，促進成本控制等工作的有效開展。
5結語
綜上所述，工程造價審計工作是現代工程項目造價管理的重要內容，可以合理控制工程項目造價管理工作，進一步提高項目參與方的經濟效益。在這種情況下，工程項目相關企業應貫徹落實項目施工各階段的造價審計工作，只有這樣，才能保證建筑工程企業的施工成本得到合理的控制，并提高其經濟效益。本文以工程造價審計為切入點，闡述其在項目管理中應用的積極作用與具體的應用環節，重點探討并分析了工程造價審計對于項目管理工作產生的積極影響，以供參考。
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工程造價論文 13
【摘要】現行工程造價畢業設計中存在的主要問題是大多數學生對畢業設計重要性認識不足以及由此引起的不能掌握設計程序,不能綜合運用所學,不善查閱資料,以及畢業設計過程中難以管理等,針對這些問題從理論與教學實踐的角度,對工程造價專業畢業設計教學改革對策進行探索。
【關鍵詞】工程造價論文發表
職業能力的培養是職業教育的核心，中職院校的學生畢業后能否實現順利對口就業，很大程度上取決于學生是否滿足相關專業崗位的職業能力要求。畢業結業環節作為中職教育環節中的最后一個環節，也是相當重要的一個環節，如何將學生職業能力的培養與學生的結業考核有效的銜接，采用有針對性的結業考核方式，模擬實際崗位工作過程，讓學生在結合考核過程中增強職業體驗，實現與實際工程造價工作的.零距離接觸，以此培養學生的職業能力，這值得我們進行廣泛深入的思考與探索。本文擬通過對建筑工程造價員崗位職業能力要求進行分析，談一談建筑工程造價專業畢業生結業考核采用畢業設計方式的計劃、實施及考評方式。
1建筑工程造價管理崗位職業能力要求分析
我校作為一所國家重點建筑類職業教育中等�？圃盒�，所開設的工程造價專業作為主打專業多年來為河北省各地市及京津唐地區建筑業輸送了大批專業造價管理人員，為了深化教學改革，增強畢業生的就業競爭力，提高畢業生的就業率，我校專業教師對本行業做了相關調查，并對調查結果進行了深入分析，綜合各用人單位意見，總結出建筑工程造價管理崗位的從業者必須具備以下幾方面職業能力要求：
1.1 專業能力
1.1.1 建筑工程造價專業基礎知識要求①掌握《建筑工程制圖與識圖》基礎知識;②掌握《房屋建筑構造》基礎知識;③掌握《建筑結構》結構構造、混凝土結構平法基礎知識;④熟悉《建筑材料》基礎知識;⑤熟悉《建筑施工技術與機械》基礎知識;⑥熟悉《施工組織設計》基礎知識。
1.1.2 建筑工程計量與計價專業技能要求①建筑工程造價專業技能要求。掌握地區《建筑工程消耗量定額》有關定額項目工程量計算規則，并能結合實際工程圖學會定額項目工程量計算方法;掌握國家《建設工程工程量清單計價規范》有關建筑工程清單項目工程量計算規則，并能結合實際工程施工圖學會清單工程量計算方法。②建筑工程計價專業技能。能根據地區《建筑工程消耗量定額》有關定額消耗量標準，并結合當時當地人工、材料、機械臺班市場價格信息，計算定額項目工料單價;能根據國家《建設工程工程量清單計價規范》清單項目所綜合的定額項目，并結合企業管理費率、利率標準計算清單項目綜合單價;能根據《建設工程工程量清單計價規范》有關計價規定，并結合地區《建設工程費用定額》、政策法規及招標文件或合同要求，計算分部分項工程費、措施項目費、其它項目費、規費及稅金，最終確定整個單位工程造價。③建筑工程計量與計價軟件操作技能。在建筑工程造價管理崗位工作中，基本上電算已經代替了手工計算，預算軟件應用越來越普遍，從大量的人才招聘信息來看，很多用人單位對建筑工程造價管理崗位明確要求，能熟練操作相關預算軟件。因此，在扎實掌握上述建筑工程技術基礎知識、計量與計價專業技能的基礎上，必須學習掌握在實際工作中應用較為廣泛的軟件操作技能，以提高其工作效率和工作質量。
1.2 自學能力自學能力是指個人在職業和公共生活中遇到的一些問題做出解釋、思考和評價，特別指獨立學習，獲取新知識的能力。如在造價教學中，隨著社會生產力的發展，一些新材料、新結構、新工藝及新的政策法規隨時更新出臺，因此我們必須清楚地認識到 “授之以漁”更重于“授之以魚”，培養學生具備相關獨立學習、獲取新知識的方法能力。
1.3 公共能力公共能力是指處理社會關系及與他人負責任的相處和相互理解的能力，包括人際交流、公共關系處理、勞動組織能力、群體意識等，社會能力是完美實現個體職業人和社會人雙重角色的能力。在實際建筑工程造價工作中，編制完成一個工程項目的造價文件，常常是一個團隊通力合作的成果，在團隊合作過程中，建筑工程造價管理人員就必須具有良好人際交流、公共關系協調、群體意識等方面的社會能力。
2建筑工程造價管理專業畢業設計考核
職業能力是職業技術教育的核心，其能力包含專業能力、自學能力和公共能力，建筑工程造價畢業設計著眼于培養學生的以上綜合職業能力，這三者在具體的工作情景中是相互聯系、不可分割的整體。
2.1 畢業設計實施計劃
2.1.1 時間安排建筑工程造價畢業設計注重培養學生的綜合職業能力，其成功實施的前提條件是學生必須具備相應的建筑工程技術專業基礎知識及建筑工程計量與計價專業技能，也就是在完成所有相關的基礎專業課程之后，因此，畢業設計的時間宜安排在總學期的最后一學期。
2.1.2 學時計劃建筑工程造價畢業設計的內容包括：建筑工程計量(手工計算)、建筑工程計價(手工計算)及建筑工程計量與計價軟件操作三方面。根據中職學生特點及實施的經驗，教學學時集中安排約8周時間，具體程序及時間分配：①建筑工程計量(手工計算)90學時約3周時間;②建筑工程計價(手工計算)60學時約2周時間;③建筑工程計量與計價軟件操作約90學時3周時間。
2.2 畢業設計具體實施過程
2.2.1 確定畢業設計任務指導教師根據建筑工程造價管理崗位職業能力要求，選擇具有一定代表性的實際工程施工圖，要求學生根據施工圖擬定合理的施工方案、技術措施，計算工程量，編制工程量清單，計算分部分項工程費、措施項目費、其它項目費、規費和稅金，最后完成整個單位工程造價文件的編制工作。具體項目任務的布置由教師以項目任務書的形式發放給每位學生。
2.2.2 學生合理分組在畢業設計中采用小組合作學習方式，有利于學生更好的完成項目任務，同時也更接近于實際工作過程情景。小組合作學習能否取得成效，分組合理與否至關重要，成員的組成一般遵循“組內異質、組間同質”的原則，各小組組長通常由組內學習成績較好、組織能力較強有責任心的學生擔任。
2.2.3 項目任務實施①資料準備。各小組根據教師布置的項目任務，收集準備相關資料，包括國家《建設工程工程量清單計價規范》、地區《建筑工程消耗量定額》、《建設工程費用定額》及當時當地人工、材料、機械臺班市場價格信息等。②擬定施工方案。各小組成員相互交流討論，并聽取教師意見，根據建筑工程施工圖擬定合理施工方案，如土方工程、腳手架工程、模板與支撐工程、垂直運輸工程技術措施，現場施工機械使用計劃等。③計算工程量。各小組內、小組間充分討論交流，并咨詢教師意見，根據建筑工程施工圖、施工方案列出分部分項工程項目、措施項目，并計算分部分項工程量、措施項目工程量。④編制工程造價文件。各小組內、小組間充分討論交流，并聽取教師意見，根據計算出的分部分項工程量、措施項目工程量，結合《建設工程工程量清單計價規范》、《建筑工程消耗量定額》、《建設工程費用定額》、當時當地人工、材料、機械臺班市場價格信息，計算分部分項工程費、措施項目費、其它項目費、規費和稅金，并匯總確定整個單位工程造價，編制說明、填寫封面、裝訂完成整個單位工程造價文件編制工作。⑤成果提交。每位學生根據教學計劃安排，按時向教師提交階段成果，比如建筑工程計量階段結束后，學生應提交工程量計算書，建筑工程計價階段結束后，學生應提交建筑工程計價文件(其封面形式可以是施工圖預算、招標控制價、投標報價等)。
2.3 畢業設計考核評價
2.3.1 組內自評在項目任務實施過程中，經充分討論交流，各小組成員先獨立完成有關項目任務，再小組內相互檢查評價，找出差異、分析原因、相互改進。
2.3.2 組間互評在項目任務實施過程中，每完成一階段任務，小組間相互檢查評價、找出差異、相互改進。
2.3.3 教師評價在項目任務實施過程中，教師應留意各小組任務的進展情況，并給以必要的指導，保證計劃的順利進行。同時對每小組階段成果進行及時評價，既肯定其成功方面，也指出其不足之處，提出改進意見，從而保證整個項目任務的順利完成。
2.3.4 成績評定成績評定方式對整個畢業設計過程應具有正面導向作用，有助于充分調動學生的積極性、主動性。按照這一原則，我們制定了建筑工程造價畢業設計成績評定方式見下表：
3結束語
經過我校的實踐表明，建筑工程造價畢業設計，采用基于項目導向教學理論，模擬建筑工程造價管理實際崗位工作過程，激發了學生濃厚的學習興趣，充分調動了學生的積極性、主動性，讓學生在建筑工程造價管理準崗位工作過程中培養和發展了相關職業能力，從而有助于學生順利就業，實現職業技術教育"以就業為導向"的辦學指導思想。
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工程造價論文 14
【摘要】在工程項目建設的全過程中，投資決策以及設計階段雖然是對工程造價影響的最大階段，但施工階段卻是工程項目的真正投資主要發生的階段。施工階段是一個具體實施投資的過程,其占用的時間比較長。工程建設的主要合同就是施工合同，因此對施工合同的管理工作合同在工程造價管理中起著十分重要的作用。本文從工程造價各階段的控制重點入手，闡述了施工合同管理在工程造價管理中的相關應用。
【關鍵詞】施工合同管理 工程造價管理 應用
引言
建設工程施工合同是承包人進行工程建設施工及發包人支付價款的合同。建設工程施工合同是建設工程的主要合同，是工程建設質量控制、進度控制、投資控制的主要依據。在市場經濟條件下，建設市場主體之間的權利義務關系主要是通過合同確定的。因此，在建設領域施工合同管理具有十分重要的意義。施工合同價款，是按有關規定和協議條款約定的各種標準計算，用以支付承包方按照合同要求完成工程內容的價款總額，是合同當事人關心的核心問題之一。加強施工合同管理，維護建筑市場秩序，可以從根本上規范建設市場，降低工程風險，控制工程造價。
施工合同的管理是一門多方面的科學，需要造價人員掌握有關施工、造價、經濟、法律等大量相關知識，同時需要足夠的精力"責任心和耐心，才能處理好計價、變更、索賠等問題，合理確定工程造價和有效控制工程投資，維護合同雙方的合法利益。
1.工程造價各階段的控制重點
1.1.項目決策階段
根據擬建項目的功能要求和使用要求，做出項目定義，包括項目投資定義，并按照項目規劃的要求和內容以及項目分析和研究的不斷深入，逐步地將投資估算的誤差率控制在允許的范圍之內。
1.2.初步設計階段
運用設計標準與標準設計、價值工程和限額設計方法等，以可行性研究報告中被批準的投資估算為工程造價目標書，控制和修改初步設計直至滿足要求。
1.3.施工圖設計階段
以被批準的設計概算為控制目標，應用限額設計、價值工程等方法，以設計概算為控制目標控制和修改施工圖設計。通過對設計過程中所形成的工程造價層層限額設計，以實現工程項目設計階段的工程造價控制目標。
1.4.招標投標階段
以工程設計文件（包括概、預算）為依據，結合工程施工的具體情況，如現場條件、市場價格、業主的特殊要求等，按照招標文件的制定，編制招標工程的標底價，明確合同計價方式，初步確定工程的合同價。
1.5.工程施工階段
以施工圖預算或標底價、工程合同價等為控制依據，通過工程計量、控制工程變更等方法，按照承包人實際完成的工程量，嚴格確定施工階段實際發生的工程費用。以合同價為基礎，考慮物價上漲、工程變更等因素，合理確定進度款和結算款，控制工程實際費用的支出。
1.6.竣工驗收階段
全面匯總工程建設中的全部實際費用，編制竣工決算，如實體現建設項目的工程造價，并總結經驗，積累技術經濟數據和資料，不斷提高工程造價管理水平。
2.施工合同管理中的`常見問題
2.1.法律意識淡薄、合同簽訂不規范
我國建筑法明確規定：建筑工程的發包單位和承包單位應依法訂立書面合同，明確雙方的權利和義務。目前由于很多施工單位法律意識淡薄，施工合同未按工程自身特點和示范文本的要求進行簽訂，在實施工程中，一旦遇到經濟糾紛，由于合同中缺少約束彼此行為的條款，甲、乙雙方互相扯皮、推卸責任，影響整個工程的進展。
2.2.由于施工時間緊，來不及簽訂合同，導致糾紛
對于在施工過程中由于不可抗力因素引起的停工、誤工、窩工、返工等增加的費用，以及一些工程造價上很容易產生分歧的項目（例如材料價格、品種、檔次以及一些由市場因素決定的項目單價），由于沒有合同依據，甲、乙雙方各自為政，使結算無法順利進行，極易產生經濟糾紛，使企業蒙受損失。
2.3.合同管理不到位
在合同的簽訂、審查、執行過程中監督和檢查的力度不夠，由于合同管理未形成系統化，對于合同中一些細微條款及規定沒有一個系統的認知，使合同內容不嚴謹、全面，為今后導致合同糾紛、工程結算無法順利進行埋下隱患。上述情況的發生可能導致工程造價的不合理和不準確，同時給人們的造價管理工作也帶來了很大的難度。
3.加強合同管理，控制工程造價的主要措施
3.1.建立合同管理隊伍
建設工程施工階段有效控制工程造價，關鍵在于合同管理人員的整體素質。合同管理人員必須選用具有良好職業道德的專業人員。合同管理人員要根據實際情況增加相應的法律專業知識和經濟管理專業知識，有條件時還要進行各種專業培訓，使合同管理人員學會依據法律規定和合同約定，對合同的履行即實施過程實行監督管理。作為合同管理人員，要認真審查合同條款，對影響工程造價的各項條款把關，特別注意材料價格、取費依據、計價方式、索賠處理等，均應作明確約定，使合同中約定的承包內容具體化，也為施工中發生設計變更和材料調差提供單價依據，防止因錯漏或產生歧義而造成浪費和損失，為工程造價管理工作掌握主動打下基礎。
3.2.使用合同示范文本
推行合同示范文本，一方面有助于當事人了解掌握有關法律法規，使建設工程合同的簽訂符合規范，避免缺款少項和當事人意思表示不真實，防止出現顯失公平和違法條款；另一方面便于合同管理機關加強監督檢查，也有利于仲裁機構或人民法院及時裁判糾紛，維護當事人的合法權益。合同文本必須準確表達雙方真實意愿，對合同價款、標的物、計算方式、方法、驗收標準和質量評定等級等重要內容做到文字表達嚴謹，應特別注意專用條款及補充條款的約定是否嚴密，避免留有漏洞為將來埋下隱患。
3.3.加強工程變更索賠管理
施工合同一經簽訂，確定了合同價款和結算方式之后，影響工程造價的主要因素便是工程設計變更或簽證，以及工程實施過程中的不確定因素，因此，加強工程索賠的研究也是合同管理中的一項重要任務。索賠是合同管理的重要環節，索賠和合同管理有直接的聯系，合同是索賠的依據。整個索賠處理的過程就是執行合同的過程，從項目開工后，合同管理人員就必須將每日實施合同的情況與原合同進行分析，若出現索賠事件，就應當研究是否提出索賠，若需進行索賠，就要及時掌握、整理索賠證據，以備進行索賠之用。索賠的依據在于日常合同管理的證據，要想索賠就必須加強合同管理，做好日常證據的收集、整理、匯總。除此以外在日常工作中要深入研究理解合同的每一個條款，切實加強日常管理工作，使管理正規化，做好處理合同糾紛的各種準備工作。
3.4.總結經驗，加強合同管理的學習
合同簽訂后，在實施過程中一定會存在這樣或那樣的問題，我們要及時進行總結，為下一個工程項目合同簽訂及工程造價控制提供可借鑒的經驗。對以前簽訂的合同中過時、不符合法律法規，以及內容不嚴謹、容易讓對方鉆空子的條款加以改正；對合同中經常遇見的普遍性問題及解決方法整理成冊，以備查詢使用；對合同中存在的一時無法解決的問題，進行標識，在合同管理的學習中，進行討論、研究，提出解決方案或預防措施，避免以后工程合同簽訂中出現同樣的問題。
4.結束語
由此可知，施工合同管理對施工企業具有重要的意義，也是控制施工階段工程造價的主要和有效的措施，嚴格工程管理控制工程造價是一項復雜而又具有現實意義的系統工作，不僅要在工程管理上下功夫，而且還要得到政府及相關部門的支持，才能合理確定和有效控制工程造價，最大限度地發揮經濟和社會效益。
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工程造價論文 15
摘要：要想在工程建設各階段合理確定工程造價，必須得有科學適用的計價依據。工程造價的計價依據主要包括工程量清單、工程建設定額和工程造價信息三類。
關鍵詞：建筑;工程;項目;造價;計價依據
要想在工程建設各階段合理確定工程造價，必須得有科學適用的計價依據。工程造價的計價依據主要包括工程量清單、工程建設定額和工程造價信息三類。
1.工程量清單
1.1工程量清單的概念與作用
工程量清單是招標文件的組成部分，是表現建設工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項、規費項目和稅金項目的名和相應數量等的明細清單。工程量清單是工程計價中反映工程量特定內容的概念，在不同階段可分別稱為“招標工程量清單”、“結算工程量清單”等。
工程量清單的作用：是招標信息的載體;是工程量清單計價的基礎;是編制招標控制價、投標報價的依據之一;是編制辦理竣工結算、支付工程款和工程索賠等的依據。
1.2工程量清單的編制主體和依據
工程量清單的編制主體：工程量清單應由具有編制能力的招標人編制;若招標人不具備編制工程量清單的.能力，可委托工程造價咨詢人編制。
編制工程量清單的主要依據：工程量清單計價規范，國家或省級、行業建設主管部門頒發的計價依據和辦法，建設工程設計文件，與建設工程項目有關的標準、規范、技術資料，招標文件及其補充通知、答疑紀要，施工現場情況、工程特點及常規施工方案，其他相關材料。
工程量清單的組成和編制方法：
1.2.1分部分項工程量清單的編制(五項內容)：項目編碼一五級編碼，用12位阿拉伯數字自左至右表示;項目名稱和工程內容;項目特征;計量單位;工程數量。
1.2.2措施項目清單的編制。措施項目是指為完成工程項目施工，發生于該工程施工前和施工過程中技術、生活、安全、環境保護等方面的非工程實體項目。
《建設工程工程量清單計價規范》將實體性項目劃分為分部分項工程量清單，將非實體性項目劃分為措施項目。措施項目清單應根據擬建工程的實際情況列項，需要考慮多種因素，除工程本身因素外，還涉及水文、氣象、環境、安全等因素。
1.2.3其他項目清單。根據擬建工程的具體情況，參照下列內容列項：暫列金額、暫估價、計日工、總承包服務費等。
1.2.4規費項目清單。規費項目清單應按照下列內容列項：工程排污費、工程定額檢測費、社會保障費、住房公積金、危險作業意外傷害保險。
1.2.5稅金項目清單。稅金項目清單應包括下列內容：營業稅、城市維護建設稅和教育費附加。
2.工程建設定額
2.1工程建設定額的分類
2.1.1按照定額所反映的生產要素消耗內容分類
可以把工程建設定額劃分為勞動消耗定額、機械消耗定額和材料消耗定額。
2.1.2按照定額的編制程序和用途分類
可以把工程建設定額分為施工定額、預算定額、概算定額、概算指標、投資估算指標五種。除去施工定額外，其余四種均為計價定額。
2.1.3按照投資的費用性質分類
可以把工程建設定額分為建筑工程定額、設備安裝工程定額、建筑安裝工程費用定額、工器具定額以及工程建設其他費用定額等。
2.2工料機定額消耗量
2.2.1人工工日消耗量的確定，由分項工程所綜合的各個工序施工勞動定額包括的基本用工、其他用工以及施工勞動定額同預算定額工日消耗量的幅度差三部分組成。
2.2.2材料消耗量的確定，包括材料凈耗量和材料不可避免損耗量。
材料的凈耗量是指直接用到工程上去、構成工程實體的材料消耗量。它可以采用計算法、換算法和實驗室試驗法進行測定。
2.2.3機械臺班消耗量的確定，是根據合理的施工組織設計中確定的施工機械的規格、型號計算的，包括：①綜合各工序機械臺班定額之和;②預算定額和施工定額的機械臺班幅度差。
2.3基礎單價
2.3.1人工工資單價
人工工資單價是指一個建筑安裝工人一個工作日在預算中應計入的全部人工費用。它一般包括如下幾項：基本工資;工資性補貼;生產工人輔助工資;職工福利費;生產工人勞動保護費。
2.3.2材料的基價
材料的基價是指材料從其來源地到達施工工地倉庫后的出庫價格。材料基價一般由以下幾項費用組成：材料原價(或供應價格);材料運雜費;運輸損耗費：是指材料在運輸裝卸過程中發生的不可避免的損耗;采購及保管費。
2.3.3機械臺班單價
機械臺班單價是指一臺施工機械在正常運轉條件下，一個工作班中所發生的全部費用。它由以下各項組成：
折舊費。指施工機械在規定的使用年限內，陸續收回其原值及購置資金的時間價值。
大修理費。指施工機械按規定的大修理間隔臺班進行必要的大修理，以恢復其正常功能所需的費用。
經常修理費。包括為保障機械正常運轉所需替換設備與隨機配備工具附具的攤銷和維護費用，機械運轉中日常保養所需潤滑與擦拭的材料費用及機械停滯期間的維護和保養費用等。
安拆費和場外運輸費。安拆費指施工機械在現場進行安裝與拆卸所需的人工、材料、機械和試運轉費用以及機械輔助設施的折舊、搭設、拆除等費用;場外運輸費指施工機械整體或分體自停放地點運至施工現場或由一施工地點運至另一施工地點的運輸、裝卸、輔助材料及架線等費用。
人工費：指機上司機和其他操作人員的工作日人工費及上述人員在施工機械規定的年工作臺班以外的人工費。
燃料動力費：指施工機械在運轉作業中所消耗的固體燃料、液體燃料及水、電等。
養路費及車船使用稅：指施工機械按照國家規定和有關部門規定應繳納的養路費、車船使用稅、保險費及年檢費等。
3.費用定額
3.1建筑安裝工程費用定額
建筑安裝工程費用定額主要包括措施費定額和間接費定額。這里主要介紹間接費定額。
規費費率。根據間接費的不同計算基礎，分為如下三種：以直接費為計算基礎;以人工費和機械費合計為計算基礎;以人工費為計算基礎。
企業管理費費率。根據不同的計算基礎，分為如下三種：以直接費為計算基礎;以人工費和機械費合計為計算基礎;以人工費為計算基礎。
3.2工程建設其他費用定額
工程建設其他費用是屬于建設項目或單項工程從籌建至竣工驗收交付使用過程中應在固定資產投資中列支，又不能列入建筑安裝工程費、設備工器具購置費的費用項目。長期以來，一直采用定性與定量相結合的方式，由主管部門判定工程建設其他費用的編制辦法。一方面對適于定量的費用規定開支標準;另一方面，對難于定量的費用項目，則規定其計算辦法。
4.工程單價
概預算定額基價=(材料概預算定額消耗量×材料基價)+(人工概預算定額消耗量×人工工資單價)+(施工機械預算定額消粍量×機械臺班費用單價)
全費用單價(綜合單價法)=人工費十材料費+機械使用費+間接費+利潤+稅金。
參考文獻
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