橋梁工程病害與施工處理技術(shù)論文
［摘要］近年來，我國交通事業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展的時代。但對于橋梁工程，其卻因車輛荷載的長期作用而產(chǎn)生橋頭受損、地基不均勻沉降和開裂等病害，繼而降低了橋梁工程的整體質(zhì)量，危及到了行車人員的安全�？梢姡谌娣治鰳蛄汗こ坛Ｒ姴『Φ幕A(chǔ)上，提出行之有效的處理方案具有重要意義。據(jù)此，本文主要探討橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)。
［關(guān)鍵詞］橋梁工程；常見病害；施工處理
1橋梁工程常見病害
1．1橋面鋪裝層開裂
橋梁工程的橋面鋪裝層開裂是多方面因素共同作用的結(jié)果，主要包括以下影響因素。首先，溫度差的影響，即我國橋梁鋪裝層常用半剛性結(jié)構(gòu)來提高鋪裝層的強(qiáng)度、壓實度，但在實際施工中，半剛性結(jié)構(gòu)的鋪裝層卻會受到溫度驟變的嚴(yán)重影響，其中北方地區(qū)較大的溫度差更易引起鋪裝層開裂；其次，行車荷載力的影響，即車輛超載行駛在橋面上或急剎車都會對橋面產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓、磨損作用，繼而引起橋面開裂；第三、混凝土配比不合理、初凝期鋸縫時間控制不當(dāng)都可能引起橋面鋪裝層開裂。
1．2橋梁地基不均勻沉降
研究發(fā)現(xiàn)，若橋梁地基發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象，便會使橋面受力不均勻，并引起橋面開裂，究其原因，一是前期設(shè)計與勘察不到位，軟土或黏土等地基材料未按要求置換和進(jìn)行加固處理，都可能引起橋梁地基不均勻沉降；二是前期勘察階段未全面檢查工程地質(zhì)條件，施工操作行為不規(guī)范，便會引起橋梁地基不均勻沉降，其中以橋頭跳車最具代表性。
1．3梁端局部破損
一般來講，梁端局部破損的修復(fù)難度相當(dāng)高，且易引起梁端塑封受損和變形，而造成這一病害的原因包括：初期設(shè)計不合理；伸縮量計算不準(zhǔn)確；施工操作不當(dāng)；施工后期養(yǎng)護(hù)工作不到位等。
2橋梁工程常見病害的施工處理
2．1施工處理原則
為了充分發(fā)揮橋梁工程常見病害施工處理技術(shù)的作用，要求堅持以下原則。首先，充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，如做好前期設(shè)計與勘察工作、制定滿足車輛承載力要求的最佳加固方案等；其次，真正實現(xiàn)最大化應(yīng)用，即通過對比使用性能、檢測既有構(gòu)件承載力和分析可靠度來防范橋梁結(jié)構(gòu)受損，注意盡量保留既有構(gòu)件；第三、優(yōu)化設(shè)計方案，即在橋梁加固處理前，設(shè)計幾種方案，并比選出綜合效益最佳的施工方案，以盡量滿足橋梁工程施工的質(zhì)量、工期、安全和成本要求；第四、突出總體效益，即在橋梁加固前，全面分析橋梁結(jié)構(gòu)的整體情況，以保證其結(jié)構(gòu)的完整性。
2．2施工處理技術(shù)
2．2．1裂縫處理技術(shù)
1．表面修整。針對橋梁工程在施工中出現(xiàn)的淺顯裂縫，可采用便捷的表面修整技術(shù)，即：為了滿足裂縫對承載力的具體要求，需在評價承載力和考慮受力要求的基礎(chǔ)上制定修整方案；在實際處理中，先找到裂縫所在，再用水泥漿或環(huán)氧膠泥涂抹裂縫處；涂抹施工完畢后，先用瀝青、油漆等性能優(yōu)越的材料覆蓋在原裂縫的表面，再用實用性強(qiáng)的玻璃纖維覆蓋其上，以免裂縫延伸。
2．填充。針對部分小面積的裂縫，可采用填充技術(shù)進(jìn)行處理，即在裂縫中填充水泥漿、樹脂膠結(jié)物等，其中水泥漿與樹脂膠結(jié)物的配合使用可提高裂縫的填補(bǔ)效果。為了防止裂縫病害繼續(xù)擴(kuò)大，要求順著裂縫的延伸方向固定，并及時將橡膠、高防水性的材料放入槽內(nèi)。
3．注漿修補(bǔ)。注漿修補(bǔ)法是一種重要的橋梁工程裂縫病害處理方式，即：將水泥漿、環(huán)氧樹脂等材料灌注入裂縫中，以達(dá)到填充和粘接裂縫的處理效果，并在注漿完畢后，按要求開展加固護(hù)理工作。
2．2．2沉降處理技術(shù)
若橋面產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象，可按沉降程度的變化制定針對性的處理方案，具體處理流程為，預(yù)應(yīng)力分析→壓實處理→置換軟土。若橋面不均勻沉降的程度較低，則待確定沉降條件后，先用壓實機(jī)壓實表面，再進(jìn)行置換或灌漿處理。其中，置換的對象是軟土路基，且在置換階段，應(yīng)采用砂漿處理技術(shù)，以構(gòu)成混凝土、淤泥、軟土的充分結(jié)構(gòu)和提高軟土地基的承載力。
2．2．3梁端破損處理技術(shù)
針對梁端局部破損病害，建議采用穩(wěn)定性好、凝結(jié)速度快的錨噴施工工藝，即：先用專業(yè)的錨噴設(shè)備將硅膠材料噴射進(jìn)裂縫內(nèi)部，再進(jìn)行澆筑、振搗和用模板加固，以使橋體育硅膠材料緊密連接。其中，硅膠材料足以滿足橋體對柔韌性、剛度的要求，所以在橋梁工程病害處理中具有明顯的應(yīng)用優(yōu)勢。
3結(jié)語
綜合前文，橋梁工程常見病害施工處理技術(shù)水平?jīng)Q定了橋梁工程的安全性能、使用質(zhì)量。但在實際應(yīng)用中，既要求準(zhǔn)確分析病害的類型與成因，遵循施工處理原則，按要求開展施工操作，又要求每一位參與施工的技術(shù)人員都應(yīng)具備較強(qiáng)的責(zé)任心，以充分發(fā)揮橋梁工程常見病害施工處理技術(shù)的作用，從而推動我國交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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