淺談新型靜壓導軌保護裝置論文

　　目前，我國大、重型數控立式車床中，由于工作臺及被加工零件的重量越來越大，機床加工零件時的轉速越來越高，因此，在突然斷電的情況下，靜壓導軌的供油液壓泵會停止供油，這時靜壓導軌的安全保護功能就顯得非常重要。國內靜壓導軌的供油保護做得還不夠完善。

　　1傳統方式

　　現有形式如利用雙軸電機一端帶動靜壓供油液壓泵，另一端帶動大質量飛輪，斷電后依靠飛輪慣性力維持電機旋轉帶動供油液壓泵繼續供油。這種方式由于需要機械部件實現，在斷電時飛輪能量損失較快，可供液壓泵維持正常吸油轉速的運轉時間短。如果追求效果，增加飛輪質量，往往需要很大的占地面積。另一方式是在靜壓供油系統中增加大的氣體壓縮及存儲裝置，多配備一套靜壓供油液壓泵與氣動馬達連接，斷電后由儲器罐釋放壓縮空氣帶動氣動馬達旋轉。馬達與供油液壓泵相連提供所需動力。此方法控制系統復雜、占地面積大，而且成本高較難維護。

　　還有就是提供足夠靜壓供油系統維持工作一定時間的備用UPS 電源，作為斷電時的輔助電源，這種方法也是高成本的辦法。

　　因此以上方式都有其自身的弊端，不具備良好的性價比。

　　2新型保護裝置

　　為了克服上述不足，本文提供一種新型的靜壓導軌保護裝置，保護裝置液壓系統原理。統正常工作時，保護裝置不參與供油，通過小流量電機泵組為蓄能器充油即可，達到蓄能壓力時電機泵組停止工作，減少不必要的能量損耗做到節能環保。在突然斷電時靜壓系統停止工作，靜壓保護裝置連通主油路對靜壓導軌供油，以保持工作臺與靜壓導軌間有油膜，在一定時間內不發生相互接觸，防止出現導軌研傷的可能。本文介紹的新型靜壓導軌保護裝置，結構上具有原理簡明易維護、安裝方便無需特殊要求、成本較低、占地面積較小的特點。

　　靜壓導軌保護裝置結構是:利用小排量定量齒輪泵組，在機床靜壓供油系統正常工作時間，為蓄能器充油儲能，將溢流閥設定的.壓力高于靜壓導軌正常工作壓力，利用電磁換向球閥使靜壓保護裝置與靜壓供油系統油路斷開，靠壓力傳感器控制蓄能器的工作開始與結束時間，蓄能結束后立即發出電訊號，使電機泵組停止工作，結束機床運轉的首次蓄能過程。然而液壓系統由于元件或安裝時可能存在或多或少的泄漏，所以兩個壓力傳感器分別設置為不同壓力，以控制液壓泵的再次啟動對蓄能器補油，保持蓄能器的儲油量。

　　3結語

　　新型靜壓導軌保護裝置具有結構簡明、可靠性高、便于安裝維護、占地面積小、成本低。該結構尤其適用于大型機床靜壓導軌的安全保護結構中。

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