企業(yè)物流管理面臨的瓶頸及解決策略論文
時代的演進在無形中改變了很多的因素，對于企業(yè)來說交通因素、市場因素的影響程度逐漸加深，在多種因素的綜合影響下，誕生了一種新的流程式工作——企業(yè)物流管理。企業(yè)物流管理為企業(yè)的正常發(fā)展解決了很多管理性上的難題，對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重要的促進，甚至將企業(yè)物流管理置于企業(yè)整體管理水平高低的決定性因素上也不為過。一個企業(yè)的物流管理水平得到提高，就為企業(yè)的管理解決了后顧之憂，在一定程度上提高了企業(yè)發(fā)展的整體實力和市場競爭力。但隨著物流管理在企業(yè)運作中的地位逐漸提升，關于企業(yè)物流管理的問題也開始層出不窮。本文將對其遭遇的瓶頸問題進行論述，并提出適當?shù)慕鉀Q措施。
企業(yè)的發(fā)展需要各部門的分工協(xié)作，形成一個完整流暢的工作鏈條。企業(yè)的物流管理正是綜合了多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將工作流程加以連接、形成正規(guī)化、有序化的管理方式，企業(yè)的物流運轉(zhuǎn)活動本身并不創(chuàng)造價值，真正產(chǎn)生價值的是它在整個流轉(zhuǎn)過程中因為了節(jié)省時間、財力等投入形成價值差所創(chuàng)造的市場競爭力，因而是生產(chǎn)活動中必不可少的部分環(huán)節(jié)。
企業(yè)創(chuàng)建發(fā)展的最終目的是實現(xiàn)利益的最大化，將產(chǎn)品生產(chǎn)出來只是完成了最為基本的一個環(huán)節(jié)，如果只停留在產(chǎn)品生產(chǎn)完成的階段層面，就等于將資金、人力投入轉(zhuǎn)化成了實質(zhì)化的物品，并沒有獲得相應的報酬，而物流管理環(huán)節(jié)就是能夠?qū)a(chǎn)品利益化的方式。在企業(yè)物流管理的眾多活動中，最為重要的是物流的生產(chǎn)和供應，對此就需要企業(yè)協(xié)調(diào)好各項物流活動，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)化。
1 企業(yè)物流管理相關的基礎性內(nèi)容
現(xiàn)代企業(yè)將物流置于企業(yè)發(fā)展的關鍵位置，物流管理過程中企業(yè)的原料進購、原料產(chǎn)品的條件化存儲、產(chǎn)品配送、原料產(chǎn)品的交通運輸都能實現(xiàn)統(tǒng)一化、系統(tǒng)化。在企業(yè)物流管理的整個過程中，要實現(xiàn)原料產(chǎn)品的存儲和運輸安全化，保證各個管理活動環(huán)環(huán)相扣，充分利用每一個活動中突出的影響因素，實現(xiàn)管理的高效化，能夠?qū)p失降到最低。
企業(yè)物流管理需要實現(xiàn)各類物資的最大價值化，物盡其用，面對不同的情況要靈活應對，有效調(diào)劑、準確分配，在提高利用率的前提下，才能使利潤收入提高。企業(yè)的物流運轉(zhuǎn)層層分配的，也就是說在這個過程中時間是重要構成，俗話說的好“時間就是金錢”，尤其是對于企業(yè)的物流管理來說更是如此，物流管理中的每一個活動都在效率上有所提高，整體的運作時間就會減少，也就在一定程度上加快了資金的流轉(zhuǎn)速度，為企業(yè)提供充足的周轉(zhuǎn)資金以應對隨時可能發(fā)生的資金經(jīng)營問題。在存儲中，物資的存儲也需要資金的投入，這就需要能夠?qū)ξ镔Y進行快速的處理，減少物資的存儲占用時間，降低成品的`投入。在物資運輸?shù)幕顒又�，要秉承就近采購的理念，盡量減少物資的中間流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高單位產(chǎn)品的利益收入。
2 企業(yè)物流管理具體面臨的瓶頸
2.1 相關工作人員的素質(zhì)問題較為嚴重
近年來，國家對中小企業(yè)的發(fā)展采取鼓勵、引導的態(tài)度，極大的催生了一批具有發(fā)展?jié)摿Φ闹行∑髽I(yè)。這些中小企業(yè)具有蓬勃的發(fā)展力，但因為資金、經(jīng)驗不足，在物流管理方面起步相對較晚，在將物流管理納入企業(yè)發(fā)展的重點之后又因為專業(yè)性的負責管理工作人員較少，無法形成規(guī)模化的物流管理。物流管理不是簡單的工作分工，在少數(shù)物流管理優(yōu)秀的大企業(yè)中最大的優(yōu)勢就是具有專業(yè)管理的人員，人才眾多，知識理論基礎雄厚，開展工作就能在較短的時間內(nèi)掌握工作的要領，節(jié)省了工作人員對業(yè)務的熟悉時間，工作人員職業(yè)素質(zhì)水平高在工作中得到充分的體現(xiàn)，在職業(yè)慣性形成之后其職業(yè)敏感度會提高，有助于發(fā)展物流管理工作中的缺陷，提出創(chuàng)新解決措施。但中小企業(yè)的數(shù)量在我國企業(yè)數(shù)量中占絕大多數(shù)，也就是說普遍的企業(yè)中工作人員素質(zhì)不高，這也就限制了我國物流管理水平的提高，同時可能因為工作經(jīng)驗不足而增加企業(yè)經(jīng)營的風險。
2.2 企業(yè)物流管理中的物流設備不成熟
物流管理離不開相關的物流設備，物流設備的不成熟主要體現(xiàn)在現(xiàn)代化水平較低，以下從三個角度加以分析。第一點，企業(yè)物流管理的現(xiàn)代化設施較少，還處于主要依靠人力的階段，沒有真正達到一個現(xiàn)代化企業(yè)應有的機械化水平。第二點，物流管理過程中的信息多是沒有價值的，真正有價值的信息沒有得到很好的利用，導致信息資源浪費，計算機對信息的采集沒有針對性，過于分散化、繁雜化。第三點，企業(yè)物流管理所使用的管理軟件沒有得到最多大程度的開發(fā)，其靈活性較差，沒有進一步提升價值的空間，與集成化管理仍有很大差距。
2.3 企業(yè)物流管理的體系不完整
物流管理體系不完整的現(xiàn)象主要體現(xiàn)在中小企業(yè)中。在物流管理體系中較為典型的就是成本控制、物資供給等。一個公司企業(yè)發(fā)展涉及到了眾多的方面，物流只是眾多經(jīng)濟收入中的一個方面，因而在很多企業(yè)中常見的現(xiàn)象就是無法專門計算出物流的收入與支出，也就無法對物流的發(fā)展成本做出相應的調(diào)整，使得企業(yè)要在物流這個領域內(nèi)提高經(jīng)濟收入不能夠從降低成本著手。企業(yè)在物流管理中沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從生產(chǎn)到產(chǎn)品的最終配送形成局部空白，銜接不緊密，使物流運轉(zhuǎn)的效率處于低水平層次。
3 解決企業(yè)物流管理瓶頸的措施
3.1 提高管理人員素質(zhì)水平，加強培訓
要想提高企業(yè)物流管理人員的素質(zhì)主要有兩個途徑。
第一個途徑，要從招聘著手，在招聘管理人員時，要提高工作素質(zhì)要求，要具有相關的職業(yè)理論知識，熟悉相關工作流程，最好能做到剛開始工作就能夠熟練的程度，對于有工作經(jīng)驗的應聘者可優(yōu)先錄取。
第二個途徑，就是在公司企業(yè)內(nèi)部進行的工作培訓，對于公司中原有的一些專業(yè)理論知識不熟悉，但工作經(jīng)驗豐富、工作能力強的員工可以實行定期的專業(yè)化培訓，在培訓中獲得知識理論水平，在實際工作中得到能力的提高，使工作人員的整體能力得到強化。
3.2 對物流設備進行現(xiàn)代化處理
物流設備的近代化水平不高，要采取措施提高物流設備的現(xiàn)代化水準，可以投入資金，增加公司企業(yè)中物流設備的數(shù)量，提高企業(yè)物流管理的機械化水平。還要對信息分類匯總，有針對性的收集信息，使信息集中化、簡潔化。要進一步開發(fā)企業(yè)物流管理的軟件，提高軟件使用的靈活性，賦予軟件更大的價值。
3.3 完善物流管理體系
物流管理體系在成本控制方面要逐漸趨于明朗化，制定專門的物流收入支出賬冊，利用計算機對數(shù)據(jù)信息進行整理，使企業(yè)對物流成本投入充分掌握，根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整成本投入，減低成本支出，提高物流管理的經(jīng)濟收入。同時要形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，各個物流活動之間協(xié)調(diào)工作，銜接密切，提高管理效率。
企業(yè)物流管理是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展而形成的新型管理運作方式，它所具有的企業(yè)發(fā)展價值使得企業(yè)對它的重視程度日益加深，企業(yè)要想在市場競爭中留有一席之地就要緊跟市場發(fā)展的形勢，企業(yè)物流管理也不能停滯不前，而應該根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展的進度和承受能力，結合當前的市場經(jīng)濟情況，對物流管理的各個活動要及時更新，引進先進的運轉(zhuǎn)工作方式，實現(xiàn)物流管理的效率化和高水平化，真正提高企業(yè)在市場經(jīng)濟中的地位。
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