高壓大功率變換器拓撲結構的演化及分析和比較

時間：2023-05-01 12:20:39 電子通信論文我要投稿

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摘要：闡述了高壓大功率變換器拓撲結構的發展，同時對它們進行了分析和比較，指出各自的優缺點，其中重點介紹了級聯型拓撲結構并給出了仿真波形。

關鍵詞：多電平變換器；拓撲結構；高壓大功率

引言

變頻調速技術的飛速發展為變頻器性能的提高提供了技術保障，而環保和節能的客觀需要，又為變頻器在生產和生活的各個領域中的應用提供了發展空間，但是，隨著國民經濟的發展，小容量變頻器已越來越不能滿足現代化生產和生活的需要。目前，我國采用的變頻調速裝置基本上都是低壓的，即電壓為380～690V，而在節能方面起著更主要作用的高電壓大容量變頻器在我國尚處于起步階段。是什么原因阻礙了高壓大功率變頻調速技術的應用呢？主要原因一是大容量（200kW以上）電動機的供電電壓高（6kV或者10kV），而電力電子器件的耐壓等級和所承受的電流的限制，造成了電壓匹配上的困難；二是高壓大功率變頻調速系統技術含量高，難度大，成本高，而一般的風機、水泵等節能改造項目都希望低投入、高回報，較少考慮社會效益和綜合經濟效益。這兩個原因使得高壓變頻調速技術的發展和推廣受到了限制，因此，提高電力電子變流裝置的功率容量，降低成本，改善其輸出性能是現代電力電子技術的重要發展方向之一，也是當前世界各國相關行業競相關注的熱點，為此，國內外各變頻器生產廠商八仙過海，各有高招，雖然其主電路結構不盡一致，但都較為成功地解決了高壓大容量這一難題[5]。

1 大功率電力電子變流裝置的拓撲學進展[3]

近年來，各種高壓變頻器不斷出現，可是到目前為止，高壓變頻器還沒有像低壓變頻器那樣具有近乎統一的拓撲結構。根據高壓組成方式，可分為直接高壓型和高—低—高型；根據有無中間直流環節，可以分為交—交變頻器和交—直—交變頻器。在交—直—交變頻器中，根據中間直流濾波環節的不同，又可分為電壓源型(也稱電壓型)和電流源型(也稱電流型)。高—低—高型變頻器采用變壓器實行降壓輸入、升壓輸出的方式，其實質上還是低壓變頻器，只不過從電網和電動機兩端來看是高壓的，這是受到功率器件電壓等級限制而采取的變通辦法。由于需要輸入、輸出變壓器，而存在中間低壓環節電流大、效率低、可靠性下降、占地面積大等缺點，只用于一些小容量高壓電動機的簡單調速。常規的交—交變頻器由于受到輸出最高頻率的限制，只用在一些低速、大容量的特殊場合。

下面對直接高壓大功率電力電子裝置拓撲結構作一個分類，分類是針對單個器件的電壓或電流承受能力往往不能適應容量要求這一特點進行的，為此，把大功率電力電子變流裝置的拓撲結構分為兩類：

1）以器件串聯為基礎的橋臂擴展型結構；

2）以變流單元電路串聯為基礎的多單元變流器結構。

這種分類方式從電路構成的角度揭示了名種拓撲結構的內在聯系。按照這種分類方式，多管串聯的兩電平變換電路，二極管鉗位和飛跨電容鉗位型多電平拓撲屬于以器件串聯為基礎的橋臂擴展型結構；級聯型多電平變流器屬于以變流單元電路串聯為基礎的多單元變流器結構。

2 高—低—高結構

該種結構將輸入高壓經降壓變壓器變成3

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