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維修工作月度工作總結
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，我想我們需要寫一份總結了吧�？偨Y怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編幫大家整理的維修工作月度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
維修工作月度工作總結1
為確保發電機組安全、穩定、經濟運行，根據公司4月18日進行全廠停產檢修的工作安排。在公司領導的正確指引和大力支持和運行車間全體員工共同努力下，檢修工作已圓滿結束，現對檢修期間的主要工作做以下回顧和總結：
一、檢修工作情況
4月19日，運行車間各項檢修工作全面展開。在此之前運行車間已經做好檢修的各項準備工作，精心細致制定出了各項檢修計劃和安全技術措施，準備了各種常用耗材、勞動工具以及勞保用品
。安全生產始終是各項工作的基礎，車間嚴格按照《電業安全規程》和《運行操作規程》開展一切檢修工作。緊抓安全不放松，把安全放到首位，堅決做到遵章作業、按章操作。加強安全培訓和教育工作，不斷提高員工的安全意識，在車間內部營造“我要安全”的安全文化氛圍。運行車間機、電、爐三大專業分別制定出詳細的工作計劃，原計劃工作111項，后根據現場實際情況增加計劃外工作量40項，共計完成檢修項目151項，投入770個工時。在檢修期間，運行車間配合檢修車間做好檢修的工作措施：共辦理熱機工作票15份（其中鍋爐3份、汽機xx份），電氣第一種工作票4份，電氣第二種工作票2份，倒閘操作票18份，單項操作票61份。檢修期間我們始終堅持每天召開全體職工參加的晨會，總結前一天的檢修工作，部署當天的檢修任務，工作項目落實到人，工作質量實行工作負責人、單元長和專業負責人三級驗收制度，切實做到了有施工、有監督、有驗收、保安全，有效保證
了工作質量，同時運行車間合理搭配人員、打破專業界限、合理調整班次，充分調動一切有利因素做好了各項檢修工作，做到有條不紊、緊張有序，保質保量地完成了各項檢修任務，為下一步迎峰度夏、防洪度汛設備安全、穩定運行打下了堅實的基礎。
具體檢修內容:
（一）電氣專業
在檢修期間，電氣專業完成電氣一種工作票4份,電氣二種工作票2份,倒閘操作票18份,各項單項操作票61份。開機前對各配電室及電子設備間雙電源切換裝置進行了試驗、對發電機、勵磁機保護及汽機、電氣聯鎖保護進行了試驗（均正常）。同時，我們還對電氣基礎設施進行了維護和改造：
（1）0-16米電纜豎井、各配電柜進行檢查并完善封堵；（2）循泵房、電除塵、空壓機房、加壓泵房配電室設備、地面及電纜溝衛生處理，完善封堵；
�。�3）對1#、2#發電機本體衛生進行全面處理、空冷器內部雜物清理檢查；對1#、2#發電機 4.5米出口平臺地面、母排、消弧線圈、電流互感器、門窗、出口開關、隔離刀閘進行全面檢查和衛生處理；（4）對1#、2#發電機小室柜體、地面及電纜溝雜物清理并完善封堵，對1#、2#電抗器小室設備、地面計電纜溝雜物衛生清理，完善封堵；對電子設備間各保護柜、控制柜，設備衛生處理，完善封堵；（5）對0米配電室電纜溝、各輔助配電室電纜溝進行清理并完善封堵，對各崗點平臺的照明逐一進行排查更換；（6）對0米一、二段配電室、高低壓設備、柜體、抽風筒、消防器材衛生進行了全面處理，電纜溝雜物清理、完善封堵；（7）對4.5米夾層電纜橋架雜物清理并完善封堵及東西8米閥門配電室內各保護柜、控制柜，設備衛生進行
全面處理，完善封堵；（8）主廠房南門至0米所有的電纜溝雜物清理、完善封堵；（9）配電室北側及西門廳門刷漆、門軸進行了加油維護。
（二）汽機專業
本次汽機專業計劃工作項目27項，增加22項，共計49項；主要的工作項目有：（1）主廠房16米1#、2#除氧器管道、閥門、平臺、樓梯、欄桿、基礎座衛生處理；（2）1#汽輪機本體、汽機車衣衛生，盤車處、前軸承箱及汽機本體周圍油管道、自動主汽門本體、電動主汽門電動頭等衛生清理
�。�3）主廠房1#、2#機4.5米所有懸空、架空管道：油管道、蒸汽管道、水管道、消防管道、給水泵出水管道衛生清理；（4）4.5米電纜夾層地面及管道清理；（5）1#、2#機機頭下方油管道、接油盤、均壓箱機周圍管道、控制水閥門管道、油箱周圍管道閥門及雙聯濾油器衛生清理；（6）1#、2#機射水箱上部至4.5米平臺管道閥門法蘭、欄桿、樓梯、平臺、凝泵坑內管道及設備衛生清理（7）1#、2#、3#給水泵本體、電機本體、液偶及周圍管道閥門清理；（8）各設備銘牌油窗清理；（9）閥門牌和壓力表合格證更換，按照統一方向張貼；(10)靜態試驗（停機保護、泵連鎖、電動門調門靈活試驗）等。同時，汽機專業配合檢修共辦理xx張工作票，并做好了各項安全措施。
（三）鍋爐專業
運行車間本次檢修鍋爐專業計劃工作項目48項，增加xx項，共計60項。主要的工作項目包括：（1）2#爐省煤器積灰清理并檢查泄露點位置；（2）2#爐空預器和底部煙道積灰徹底清理；（3） 2#爐所有輔機設備表面衛生清理；（4）各崗點門窗、玻璃及室內設備衛生的全面打掃；（5） 2#鍋爐本體
各平臺積灰全面沖洗，雜物清理；（6） 2#鍋爐爐膛積渣全面清理，風帽檢查、疏通、更換；（7）2#鍋爐風室積渣清理，風室及點火器澆注料脫落、破損情況檢查；（8）2#鍋爐兩個返料器清理積灰，風帽檢查疏通；（9）2#鍋爐尾部煙道高低過、省煤器各處護瓦、防磨蓋板檢查；（10）1#、2#鍋爐所有閥門手柄刷漆、1#、2#鍋爐所有閥門絲桿涂抹黃油；（11）16米管道、閥門、給煤機本體、電源箱、控制箱及地面衛生全面清理；（xx） 2#爐渣倉內部檢查清理、上下平臺欄桿及北側屋頂衛生處理等等。鍋爐專業除完成各項檢修工作，本次還配合檢修共辦理3張工作票，同時做好各項安全措施。
在2#鍋爐煙道積灰清理工作中，車間打破專業限制組織精干力量重點突破，清理省煤器的工作人員連續兩天從早8點清理到晚22點，充分發揮了不怕苦、不怕累的奉獻精神，為下一步清灰工作的開展爭取了寶貴的時間。針對2#鍋爐水平煙道積灰嚴重的問題，車間組織人員外借風鎬等得力工具，集中優勢員工進行了突擊，運行隊伍特別能戰斗、特別能吃苦的作風得到了進一步提升，在清理煙道積灰工作中，人員全身衣服全部濕透、滿身泥濘，吃飯也只在現場簡單點心一下。僅僅省煤器內部管壁清理就投入58個工時，對2#鍋爐下部積灰連續投入32個工時進行了突擊，高質量的完成了清理工作。
二、在此次檢修的過程中，全體員工表現出極高的工作熱情，車間也總結積累了一些成功的檢修工作思路和工作方法：
（一）在整個檢修過程中，車間堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的.安全意識，營造出良好的安
全檢修氛圍。在檢修期間各工段都能認真落實各項安全管理措施，規范檢修現場的安全作業，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。
（二）充分調動起了所有員工的工作積極性，每項工作都落實到人，從工作質量、過程管控上都有專人負責。另外，做到了合理調整班次、科學搭配力量，集中骨干力量重點突擊大重點工作項目，做到了人人身上有壓力、人人身上有擔子，形成了心往一處想，勁往一處使的工作氛圍。
�。ㄈ├媚繕斯芾砼c溝通管理相結合的工作思路，構建團結、和諧、有戰斗力與凝聚力的團隊，達到人力資源合理利用的目的杜絕各自為戰產生重復勞動的現象。在對外圍護欄刷漆的過程中，充分體現了運行人的團結互助精神。員工克服施工面積廣、難度大（北側圍欄下面全是泥沼）、天氣熱的困難，協調配合、通力合作、互幫互助，優質高效的完成圍欄里外兩側的刷漆任務。
（四）整個檢修期間，緊張而有序，安全管理監督到位，沒有發生一起人身輕傷及以上不安全事件。每天加強現場安全檢查監督，發現問題及時提出及警告，責成立即整改。通過加強現場的檢查和考核，檢修施工現場的安全生產情況較以往有所改觀，現場習慣性違章減少，安全文明施工得到了提高。
維修工作月度工作總結2
20xx年3月份已經過去，在公司領導的關心支持幫助、各部門的積極配合與大力支持與本部門全體員工的努力下，較好地完成了上級下達的各項工作任務。確保了酒店設備安全正常地運行；保證了公司水、電等能源的正常供給。
�。ㄒ唬�、3月份各班組主要工作表現及業績如下：
一、在建工程組：
1、山泉泳池維修射燈。
2、水療島維修觸摸開關。
3、溫泉入口維修大樹彩燈。
4、清除情侶區的電線和水管。
5、安裝池區招牌燈。
6、景觀池安裝養龜設施。
7、新鉆冷水井下水泵試抽。
8、人工濕地維修污水處理設備。
9、每天巡查反應池、清水池和一、二號水壩的水質、水位。
10、每天清理反應池及清水池。
11、每天巡查熱水池及山頂恒壓系統設備。
12、清理更衣房水池及水泵的過濾網。
13、焊制及安裝登山指示牌共8塊。
14、公路旁搶修綠化水管。
15、池區2寸鍍鋅管套絲。
16、池區發電機保養試發電總共3次，應急發電1次。
17、冷、熱水泵的維護和保養（每天巡查1次）。
二、維修班組：
1、按時完成領導交待的各項工作，及時處理各部門的報修。全公司維修共計733次。其中房務部425次；餐飲部109次；溫泉部111次；營銷部16次；財務部15次；出品部23次；人事部34次。掛、拆橫幅共計34次。解決各部門無維修單報修共計15次。
2、按計劃完成主樓客房和走廊LED燈更換；
3、校對好主樓、裙樓和更衣房水閘牌號所控地點；
4、每天巡查增壓水泵、回收水泵的運轉情況，發現問題及時處理；
5、每周巡檢一次廚房設備和供電設備的使用情況；
6、每周抄一次各部門的用電量電表；
7、對發電機進行二次保養試機發電；
8、抄六臺變壓器的電表及員工宿舍各房間的電、水表；
9、處理好祥云1號、3號、5號及6號大吊燈不亮的線路問題；
10、處理好裙樓消防樓梯邊的排水管堵塞問題；
11、為池區做太陽傘底座共5個；
12、安裝中廚3號炒爐爐盤；
13、清洗廚房冰柜的散熱網；
14、大堂吧后面挖溝埋線管、水管；
15、重做祥云二天花上面的排水管；
16、員工廚房的油箱和排煙管刷漆；
17、員工餐廳前后排水溝加裝隔紗網；
18、清理員工廚房、員工餐廳的滅蠅器；
19、清理電扶梯牌坊吸頂燈；
20、重做中廚排水溝的隔紗網；
21、更換客房805、815、823、827、829的鏡子11塊；
22、修補和更換客房所有破損的墻紙；
23、主樓后中門加做水泥斜坡；
24、中廚油管加蓋封水泥；
25、池區太陽傘底座刷油漆、搖擺椅刷漆；
26、維修好升降機；
27、處理好會議一電線漏電跳閘；
28、處理好客房731天花漏水。
三、綠化班組：
1、一號土坡、二號土坡和池區土坡覆綠工作已基本完成（種植野山菊花）。
2、池區到一號崗行道樹已完成（山上移植雜樹）。
3、17號到苗木一車（桂花苗4000、紅繼木4000、情絲竹1000、樟樹10棵、羅漢松4棵）已完成種植。
4、鐵絲網斜坡草皮滿種滿桂花。
5、云霧茶亭前花基澳洲火焰木已換種樟樹。
6、污水處理池周邊種植竹子。
7、崗兩邊加種樹已完成。
8、污水處理池周邊花基填土種植待完成（由于花基未砌好）。
9、停車場所有花基種紅繼木、小桂花。
10、五號崗往辦公室兩邊斜坡對稱種紅繼木，由于正是花期待完成。
11、部分植物調配已完成。
12、所有清場工作已完成。
13、森林公園維護正在進行。
14、除以上工作外正常養護度假村植被。
四、弱電班組：
1、了解網絡架構。
2、檢查網絡設備存放地點和設備一些配置。
3、查看機房的設備運轉情況。
4、了解西軟系統軟件架構和設置，拿到管理員用戶和密碼。
5、學習電話安裝和故障排查方法。
6、及時解決用戶端故障報修。
7、對會議設備和音箱設備設置和調試。
8、對現有的網絡架構擬出整改方案。
9、全程跟進會議共34次。
五、鍋爐房與洗衣房設備：
�。ㄒ唬�、鍋爐房設備運行情況：
1、水處理運作正常，水質檢驗合格。
2、鍋爐水加藥控制情況：本月鍋爐水加藥控制良好。不存在“給水PH值偏高”的問題，滿足“韶關水質監督管理局”對水質檢驗的要求。
3、鍋爐房相關設備運轉基本正常。
4、每周對鍋爐燃燒系統及主要附件（包括安全閥、水位表、壓力表等）進行檢修保養；A、安全閥、水位表、壓力表每班進行一次清潔工作；B、安全閥每周手動試驗一次；C、燃燒系統（電眼、油槍、油泵、油咀及過濾網、電火棒每半個月清潔保養1次）。
�。ǘ⑾匆路吭O備運行情況：
1、洗衣房機械運行狀況基本良好，本月存在問題：熨斗漏氣、4號機門漏水已維修處理好。
2、每周給干洗機加油，檢驗馬達是否正常運轉。
3、每周檢查烘干機發熱絲能否正常加熱。
4、每周給水洗機加油；檢驗水洗機馬達是否正常運轉。
5、每天檢查大燙機各管道連接口是否有漏氣現象；疏水閥、閘閥是否有失靈、漏水現象。
6、積極配合各班組工作，必要時提供人力支持。六、電梯維修保養：
3月份已將對各電梯（包含手扶梯、客梯及傳菜梯）正常維修保養，其中全面維修保養至少不低于2次。
具體如下：
1、清理電梯的垃圾和污垢。
2、調整鋼絲繩的張緊，在呼電梯運行次數5次，運行正常。
3、對電梯內梯外的相關開關進行調整、測試。
4、檢查電梯機房、井道照明完整，無異常。
5、檢查外呼、內呼的按鈕可以正常呼梯。
6、檢查每臺梯的門鎖連鎖反應正常。
7、斷380V電，斷開抱閘開關，測試盤車運轉正常。
8、檢查機房、底坑的限速開關及所有的線路的表皮未發現異常。
9、檢查警鈴、應急燈及助力平層1，能正常運行。
10、給直梯導靴油器里加滿油，使電梯齒輪之間減少摩擦。
11、檢查扶梯所有開關靈敏度，達到安全標準。
12、清理手扶電梯底坑的垃圾和污垢，加主驅動鏈和電梯極驅動鏈加油。
13、調整圍群板與梯極之間的間隙是否達到國標。
14、檢查扶梯感應器，可正常驅動。
3月份電梯重點跟進的問題如下：
一、手扶梯扶手帶鼓包；
二、傳菜梯急停按鈕壞、二樓顯示屏壞；
三、各電梯偶爾因電壓不穩定（低于370V~380V）停運。
六、空調機組維修保養：
3月份空調機組及相應設備維修保養工作主要完成了以下事項：
1、清洗主樓空調過濾網及抹干凈風口，檢查運行情況。
2、對主樓、裙樓空調機組進行水處理。
3、對主樓、裙樓及更衣房電箱檢查運行情況及加緊所有開關螺絲。
4、檢查恒壓系統運行情況及電箱加緊所有開關螺絲，清洗Y型過濾器。
5、對員工宿舍熱水系統清洗Y型過濾器及檢查運行情況。
6、對石板床清洗Y型過濾器及檢查運行情況。
7、對石板床每月更換一次機組。
8、協助工程部去檢查酒店線路。
9、主樓、裙樓、更衣房、空調水閘閥刷油漆。
10、維修石板床機組，無異常。
�。ǘ�、存在的問題：
3月份各部門報修比2月份多268次，工作重點在日常維修事項的處理。存在的問題如下：
1、各班組之間缺乏有效的溝通。
2、部份人員工作積極、主動性有待加強。
3、部份人員職業技術水平有待提高。
4、部份人員缺乏團隊合作的意識。
5、部份人員工作出現拖泥帶水的現象，工作效率有待提高。
（三）、努力的'方向
1、主動接觸各種相關業務，提高自身的實際操作能力，為公司的品牌建設作出自己應有的貢獻。
2、積極培訓各班組人員，鼓勵其多參加證書考核，鉆研專業技術，提高業務能力和專業水準。
3、發揮優秀員工的的模范帶頭作用，爭當先進。
4、鼓勵、帶動各班組人員參加團隊活動，增強團體凝聚力。
通過一個月來的工作，本部門雖然取得了一點成績，但離領導的要求尚有一定差距。找出工作中的不足，在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我們將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
針對以上，在20xx年4月份的工作中，各班組人員會積極改善，努力把工作做得更好。
維修工作月度工作總結3
XX月份根據中心指示，20xx年第二個百日安全生產無事故活動�；顒拥闹笇枷胧菆猿职踩谝�，預防為主方針，牢固樹立科學發展觀;堅持以創建本質安全型企業為目標，進一步完善環境、素質、責任三項建設;堅持科技興安戰略和業務保安，提高安全生產保障水平;堅持安全教育培訓，全面提高員工安全技術素質;堅持居安思危，反驕破滿，確保安全生產，實現向零進軍。具體工作如下
1、設備檢修：XX月份各分廠停產檢修時間較少，三個檢修班共設備檢修
完成40項檢修任務，其中檢修一班8項、檢修二班8項、檢修三班24項。大的檢修項目有：大柳塔廠360破碎機更換齒輥、齒板及齒輥軸承，312斗提機掐斗子，316、427、428、429精煤篩焊接橫梁;上灣廠308篩機整機更換，319壓濾機罐內刮板機更換減速器，221篩機焊接篩邦;補連塔廠305篩機焊接激振器大梁及篩邦，329篩機側邦打止裂孔，刮板機更換減速器更換輸入軸油封;827榆家梁廠414高頻篩框架梁焊接，406精煤篩激振器大梁焊接，303、305、323篩機篩邦裂縫處理，465破碎機更換齒輥，412磁選機更換磁力滾筒;烏蘭木倫廠304淺槽更換刮板、鏈條、上下滑道及頭尾輪，213刮板機更換減速器，等等。檢修一、二、三班還利用無外出檢修時間，焊接齒輥、加工風筒等。
XX月份由于非標加工任務較多且時間緊和待修設備備件沒有等原因修舊利廢設備相對較少，共計9項。非標加工較飽滿，工廠通過合理安排人員休班和分配任務擠時間*完成了各項任務，主要生產加工了：哈洗淺槽流底板、公路減速帶安裝3條、上灣烏洗孫洗風筒約120米、數支護架24個、烏洗煤質試驗通6個、空調罩子20個、車隊暖氣片6個、榆洗磁選機換筒皮1個、旋風除塵器1個、食堂防臭蓋、車隊箱子1個、大洗衣架4個、補焊齒輥。機加項目達。另外機加項目達30多項，從而節約了大量資金，降低成本，提高中心設備運作效益，為生產的正常有序提供了強有力的保障。
2、基礎管理：XX月份根據中心的要求，狠抓班組建設，把班組基礎管理
建設工作細化到每一個環節，整理班組建設工作的基礎資料，增加班組安全活動記錄、學習記錄等。強化了班組的考核力度，細化了班組考核標準，考核實施到每一天的工作當中。根據中心班組建設考核標準考核各班組，重新修訂了班組考核表，新的班組考核內容主要從質量標準化、工作任務、勞動態度、檢修質量、安全意識、學習創新六個方面進行考核，每月考核分數與當月工資掛鉤，對各項工作都搞的好的班組獎勵，差的處罰。根據實際情況，主要針對機械部本月存在的問題，加強了勞動紀律。加強了現場檢修管理，始終不渝的堅持領導跟班檢修制度。
3.綜合管理體系的實施及NOSA
XX月份綜合管理體系考核成績3.綜合管理體系的實施及NOSA
一般，資料和現場方面還有有欠缺，為了盡快扭轉這種局面，提高我部安建環質綜合管理體系管理水平，領導高度重視，對車間所有不符合安建環標準的項目進行了全面的整改。在XX月月底已基本整改完畢，在現場方面，對車間的庫房、工廠、各班組檢修間等做了統一部署，按照安健環質綜合管理體系的要求統一規劃，逐步整改。對安監處查出的問題和自檢自查出的問題，及不規范的地方和存在的隱患進行徹底的整改，不放過任何死角死面。
4、安全工作：XX月份根據中心文件指示，在第二季度開展機安全工作
電安全整改及粉塵治理為主要內容的20xx年第二個百日安全生產無事故活動，為全年的安全生產工作打好基礎。
榆林工業學校10名實習生分到各廠部后，要作為安全管理的重點人群，嚴格履行三級安全培訓教育制度，同時必須進行72小時的安全培訓，簽訂師徒安全包保協議書，并在安監處辦理培訓備案及上崗證發放手續，并做好班中三確認，杜絕單人單崗、獨立上崗或特殊工種作業等違章行為。
根據洗選加工中心一季度易發事故分析及安全工作重點，每周對易發生事故的人員進行一次有針對性的安全學習及事故反思活動，作業時設監護人，同時對這些人員的現場作業行為進行隨機抽查，對違章人員給予嚴厲打擊。并結合四季度開展的不安全行為查找活動，積極開展自檢自查活動，每月至少要查找出3起違章行為或者未遂事故，并進行全面認真的分析，進行批評與自我批評教育，從根源上制止事故。
為了加強員工的安全意識，部門針對新招聘人員、新分配大學生、和臨時工，利用班前會時間時常對他們進行培訓教育，將洗選中心歷年來的事故案例進行講解，分析原因、防范措施和我們從中應該吸取的教訓�，F場檢修時，老師傅們切實履行師徒協議中的各項權利和義務，讓他們在實踐中領悟安全的注意事項，學會如何保護自己，提高自我防范能力。
認真落實好消防安全和冬季三防工作。要把消防和冬季防凍工作列入安全管理的重要內容，對部門的冬季三防安全隱患進行一次全面排查，確保冬季安全生產。對新分配大學生、實習生、臨時工進行了安全規程考試，不及格的進行了補考，增強了安全意識。
5、培訓工作：根據部門編制《20xx年培訓計劃》我部在本月對培訓工作
二氧化碳保護焊、鉗工基本技能知識進行了培訓，采用理論和實踐相結合的方式培訓。由于中心在本月組織開展了技術比武，部門組織人員對參加比武的人員進行了有針對性的培訓。由新分配大學生對材料、制圖、鐵碳平衡圖進行了詳細的講解。為了更好開展創建學習型班組爭做知識型員工活動，我部要求班組每天的安全、業務技術等方面的學習有計劃、有記錄、有效果，努力提高員工的綜合素質。
接下來的.培訓工作需要加強，按照培訓計劃和檢修時間搭配開，將培訓內容落實到實處，嚴格按照培訓計劃進行培訓。要求在講解過程中要求每個人在開班前會的時候必須帶筆和筆記本，對一些重要內容進行記錄。并要求每個講課的人必須突出重點，切合我部的工作實際，注意講課方法，有的放矢，盡量將一些理論性強的東西通俗化，讓大家易學易懂。
總之，XX月份我們比較*的完成了各項工作，但也暴露了我們的很多不足，各班組對員工技術和業務水平培訓認識和重視程度有待加強。班組對大檢修項目的風險評估有應付差事的現象，對現場臨時工和新員工安全教育不足，下一步我們的重點工作就是，加強員工的思想素質建設和安全管理，尤其是對臨時工和新分配大學生的安全管理，進一步強化員工安全教育和技術、業務水平的學習。
20xx年XX月份工作計劃
1、在中心統一指揮領導下，以服務各廠為宗旨，積極配合各廠，*完成5月份的檢修任務;
2、加強點檢工作，根據實際情況盡量多去各分廠進行點檢，協助各廠提前發現設備隱患，避免事故;
3、繼續完善健全安健環質綜合管理體系，對內業資料的整理和風險評估的內容在上一個新的臺階，將安健環質綜合管理體系的內容應用到實踐管理中去，真正提高我們的管理水平;
4、安全工作：抓好本月的安全工作，合理安排好人員休班，確保外出檢修人員的合理休息，不讓一位員工在疲勞的狀態下上崗。為了確保每一未員工的人身安全，在現場檢修時要由班長負責統一指揮實施，部門領導監督執行，其他人員要注意配合恰當。并加強對新分人員、臨時工的管理。
5、全面搞好培訓工作，利用班前會半小時進行各方面的培訓，讓新分人員盡快熟悉現場和設備，并在5月份按計劃進行培訓金屬工藝學、液壓傳動基礎知識和實踐操作要領的相關知識，希望員工取的好的成績;6、
由于前一段時間將所有精力放在了篩機上，沒有抓自動卷帶機的加工工作。在5月份開始，檢修班在沒有外出檢修時要加強對自動卷帶機的加工實施;
7、根據中心文件指示，在第二季度開展機電安全整改及粉塵治理為主要內容的20xx年第二個百日安全生產無事故活動，為全年的安全生產工作打好基礎。
維修工作月度工作總結4
xx月設備維護工作總結20xx年xx月設備維護工作即將結束，本月設備維護工作主要體現在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現將本月主要工作總結如下，細節方面的工作在此不一一進行說明。
存在的問題
1、20xx年新建設基站及村通工程基站，目前為止因各個方面的原因驗收工作還沒有結束，并且經驗收的基站存在的`問題也沒有進行整治。
2、本月上報的問題還未能解決，戈泉藥業基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脫焊等，上述問題本中心無法解決故上報維護中心進行解決。
本月基站設備維護工作匯總本月基站設備維護工作匯總基站設備
1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團銅金礦。
2、(山南片區供電)本月保障哈密西線6個太陽能基站8次供電480小時以上，哈密南線3個太陽能基站7次充電220小時以上、東線6太陽能基站4次充電240小時以上，除太陽能基站外對體育館、白楊溝、紅星二牧場、紅星四場、二場二連等基站進行充電。本月共計充電時長970小時左右。
3、配合完成市區33個基站兩次勘察工作，基站站房內空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設備方面一次。希望以后此類工作能夠搭配開展，節省時間和不必要的資源浪費。
4、本月完成山區一號點、二號點老載頻的更換和二牧場故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時擴容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。
5、配合完成09年新建設基站門禁安裝隨工工作。
配合網絡優化中心完成市區部分基站天線調整工作。本月鐵塔天饋線維護工作匯總本月鐵塔天饋線維護工作匯總
1、本月完成哈密西線百里風區范圍內14個基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對于饋線卡脫落的及時進行填補或綁扎固定。
2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設備是否規范是否影響我方通信設施等等方面的檢查。
3、對火車站、市法院這兩個市區基站的簡易支架進行加固處理，對原有利用扎帶綁扎的全部進行替換，對拉線等進行檢查緊固。
另對市區方圓賓館等數個基站進行了相應的檢查。直放站及室內分布式基站維護工匯總直放站及室內分布式基站維護工匯總
1、本月直放站及室內分布的維護工作主要表現的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。
2、完成哈密東線選頻直放站調整測試工作，市區直放站監控卡的安裝調試工作。
3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區賓館、峽溝水庫、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設備故障的處理。內部培訓工作本月內部培訓工作并沒有在技術培訓方面來展開，本有對于安全生產、保護維護人員安全、保障設備安全、杜絕車輛事故等等關于安全方面的知識進行了學習，使維護人員把安全生產杜絕事故放在任何工作的首位。
維修工作月度工作總結5
一、從學徒到成為一個合格的中職汽修老師踏踏實實xx年一步一個腳印走過來、
本人于20xx年x月從汽車維修專業畢業分配到青海省海南藏族自治州職業技術學校，從事汽車駕駛和維修工作，經過二十幾年的不斷學習和經驗的積累，逐漸成長為業務骨干;由于這么多年在汽車維修教學工作的實踐和總結，對于這個專業教學有著深刻的理解和體會。
我始終在教育教學工作中堅持“安全第一、誠信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學生不因利益誤導和欺詐客戶，堅持誠實守信的信念，這使得這些年來我的客戶都成為我的好朋友;在技術上勇于攻堅、解決修理難題，攻克了一個個難關，成為大家信賴的“技術能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術難題，這樣只要有我們的團隊上手，都會迎刃而解、在汽車維修的教育教學工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學習、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實實教會每個學生修好每一個故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。
二、攻堅克難，在教學實踐中探索，發現，解決汽車維修中的難點形成一套自己的維修體系、
近幾年來， 通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題，如：
1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進排氣門修配裝復后斷裂案例分析
(1)現象：帕薩特轎車，排量為1、8l，單缸5閥、凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，裝配后著車進排氣門較容易斷裂。
(2)故障檢查：拆開氣缸蓋，發現氣門嚴重積碳，顯然是平時車輛保養不好，以及所更換的機油品質不佳，沒有按照保養周期定期進行保養，機油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機油壓力較低造成。
(3)故障測試：解體發動機徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進行裝復，點火試車，發動機工作平穩，噪聲消失，測試加速性能，猛踩加速踏板只聽見“啪”的一聲響，發動機即出現發抖，測試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測電控系統，無故障碼，拆下正時前蓋及氣缸蓋，轉動曲軸到第一缸壓縮上止點，曲軸和排氣凸輪軸兩個正時點對準，進排氣凸輪軸兩缺口對應記號間的鏈銷是16個、拆下氣缸蓋，發現第二缸1個排氣門由卡簧位處斷開，究其原因歸結到凸輪軸正時鏈條記號對得不準。
(4)故障分析：
a、氣門拆卸中受傷、拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動跳出、由于錘擊強烈振動或套筒移位頂到氣門頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細而細小裂紋，當裝回后發動機高速運轉時，受傷出現斷裂。
b、氣門卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運動時四周受力不均，從脆弱的地方扭斷。
c、更換的氣門質量有問題。
d、正時裝配不對，頂斷氣門。
a和c的情況占現實中絕大多數、大眾系列轎車(如捷達王、帕薩特和奧迪)的發動機都采用可變正時，它的工作特點是曲軸通過齒形傳動帶首先驅動排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過鏈條驅動進氣凸輪軸，系統只對進氣凸輪軸進行調整，排氣凸輪軸由曲軸正時齒帶驅動，不能調整、進氣凸輪軸調整是通過電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來完成，工作油路與氣缸蓋油道相通、當發動機轉速低時，當發動機處于小負荷工況時，控制油路打開，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時配氣相位無變化，這也是該系統的不調節位置、一旦發動機轉速達到1300r/min，調整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進氣凸輪軸配氣相位變化，進氣門開閉時刻提前、發動機轉速超過3600r/min，調整結束，鏈條收緊器回到功率調整正常位置。
根據以上分析情況，進氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個凸輪軸上記號間鏈節裝為15個或17個，主要是由于沒有機油壓力，轉動后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當于正時提前工作的狀態，如果這樣的話發動機出現難著車、發抖加速無力，電控系統有00515故障碼(霍爾傳感器對正極短路/斷路或對搭鐵短路)加速使進氣凸輪軸提前工作時，氣門不會與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂到氣門，應該是進氣門而不是排氣門，而且進氣門受傷部位在中下部彎曲、我廠維修過的幾輛相通故障的大眾車，正時帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒有一個由卡簧處折斷，有些維修人員拆過氣門再裝回去莫名其妙地斷了，因為不懂正時提前系統工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結到凸輪軸鏈條裝錯，這一觀點有點勉強。
(5)結論：拆氣門時盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實在條件有限時，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細看氣門有無裂紋，更換氣門時要選信譽好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時鏈條裝配時先用工具吧凸輪軸正時收緊器向上調到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標記與軸承蓋上的小三角標記對準，且兩個記號之間的鏈節為16個，且發動機曲軸與排氣凸輪軸兩個正時記。
2、日產尼�；鸹ㄈ湫凸收习咐治�
(1)現象：一輛日產尼桑風度a32行駛9萬公里，來我廠維修客戶稱車無大的毛病，就是半年多來節氣門、噴油嘴、火花塞都沒有動過，想著應該清洗和更換火花塞了、修理工檢查時的確也沒有發現啥毛病、怠速平穩、加速也好，想想客戶說的也有道理，于是清洗了節氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來了問題、怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動一下、間歇時間長短不等，有時抖動厲害、有時輕微顫抖，厲害時甚至熄火，立即點車又能重新啟動、加速跟以前一樣。
(2)故障檢查：用車博士檢測，無故障存在，懷疑是油壓不穩。
(3)故障測試：接上油壓表后，油壓平穩，怠速時為2.0kpa、車本來好好的，想想也沒做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機可能是電腦自學習的自適應過程，過一星期怠速就會降低，原來抖動也將消失、一周后司機把車開來，怠速和原來一樣了，但抖動仍存在、既然怠速好了，那問題肯定在火花塞上、此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失。
(4)故障分析：火花塞是點火系統重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發動機性能和點火能量、選用火花塞時應注意：火花塞間隙應一致，一般為0.6～0.8mm;熱值應相同。
我國根據熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導至發動機冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值、通常壓縮比為3～4的發動機宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5.5～7的發動機使用145～200的'冷型火花塞、火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來判斷，發動機在怠速以外。
(5)結論：由于各種發動機工作特性不同，沒有一種標準的火花塞能夠適應所有的發動機、因此必須要根據發動機的特性來選擇相適應的火花塞，這就是火花塞的選型、選型的基本原則是：“熱型”發動機(大功率、大壓縮比、高轉速)應選配“冷型”火花塞(裙部長度短、導熱長度短);“冷型”發動機(小功率、小壓縮比、低轉速)應選配“熱型”火花塞(裙部長度長、導熱長度長)，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍、建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號、電阻、耐高溫系數等參數要一致，普通火花塞間隙正常為0.5~0.6mm、這也說明了正確選用配件的重要性。
三、傳業授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會輸送有用人才
認真安排好學徒培訓工作提高學徒的理論水平和操作水平，搞好學徒培訓工作是我廠一項長抓不懈的工作，為此我廠認真制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次學徒培訓，開展形式多樣的學徒培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒機制，有技術管理員鑒定合格后方可獨立上崗，始終給學徒安全操作敲響警鐘，增強學徒在維修中的責任感、具體帶學生段如下：
1、通過網絡和一些視頻資料教育學生汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起學習汽車維修專業技術的熱情。
2、帶學生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現狀。
3、帶領學生仔細熟悉汽車修理的環境、修理的手動和電子工具的使用、為將來的學習任務打下根底。
4、經過現場維修實習和老師的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理實際修理任務的能力，為后繼更復雜、更高深的專業維修學習打下堅實的根底。
5、每個階段的學習結束后，都要求學員認真總結，并進行嚴格的考核，未通過者不允許進入下一階段的學習實踐。
6、汽車維修學習是對學生的一次分析能力的培養和鍛煉、在整個學習進程中充分調動學生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使學生的動手能力逐步得到提高。
四、總結過去，放眼未來，銳意進取，不斷提高自身維修水平
本人的從事汽車維修教學職業生涯中，在學徒時期一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰困難，二是膽大心細，認真作業;第二個歷程是獨立操作過程，增強責任心，為自己修的每一輛車負責，努力積累經驗;第三個歷程就是作為診斷師傅，當達到能獨立操作后，進一步提高自己的修理水平，努力學習汽車理論，用心將維修的故障記錄下來，并以理論來指導和聯系這些實際的維修實踐，總結提高自己的知識技能，一步一步向維修技師的水平接近、到如今無論是車輛動力、底盤、電器方面的故障，在本人手上都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認可、在技術不斷進步的今天，本人清醒的認識到只有不斷學習，用理論聯系實際，不斷地提高自身的維修水準，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務社會和讓客戶滿意。
綜上所述，根據自己的技術能力和業績，對照國家職業標準，本人已具備了技師水平。
維修工作月度工作總結6
時間過得很快，轉眼間9月就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持�；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴�！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力�，F在我已經知道保養的'工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作。要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員。怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。海峰實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，海峰實業會越來越好，實行飛越式發展。
或許對于海峰實業而言，我只是一個普普通通的過客。但對我而言，海峰實業是我人生道路中一道不可替代的風景。海峰實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟海峰實業一樣，天天進步。
維修工作月度工作總結7
在安全生產月中，機修車間貫徹活動主題“加強安全法制，保障安全生產”，結合崗位實際，根據廠、車間的具體要求，車間制定了詳細的活動計劃，認真組織開展各項活動，形成“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，現將本月車間安全活動開展情況總結如下：
一、車間通過召開安全月專題會、利用班組工前5分鐘及每天的奉獻時間，結合班組培訓計劃學習安全作業標準及崗位安全作業標準和相關規程,對全員進行安全培訓。
1、6月2日召開車間安全專題會，傳達學習分廠“安全月”活動總體方案及會議精神，同時根據添加劑分廠“安全月”活動計劃，車間制定了機修車間安全月活動展開計劃。
2、6月3日至6與7日，學習了---------安全操作規程，并進行了“焊機電源線、把線漏電應急預案”及“氣焊回火的應急預案”現場演練，通過學習演練使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。
3、6月8日至11日，全員觀看學習了分廠提供的電教片《化工部安全四十一條禁令》、《化工行業新工人入廠安全教育》，通過觀看對相關安全制度和法律法規知識更加明確，增強全員的安全意識和對安全責任的認識。
4、6月xx日上午10:00，分廠領導到機修工作現場，對機修應急預案的現場演練進行檢查驗收，并在現場對演練過程中發現的問題進行了現場講評 ，車間通過反思演練過程中不足的同時，找出相關對策，教育提醒全體職工更好地樹立安全意識，提高安全防范能力，保障職工安全健康。 5、6月xx日至20日，車間依據分廠規定的安全基礎知識考核的四項內容，安排人員進行學習，并利用車間到期的'滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。
6、6月23日至25日，抽出2人參加了分廠應急志援隊統一預演及分廠舉辦的消防應急演練。
7、6月25日下午，機修車間抽出2人以分散組的成員身份，參加了分廠消防應急演練，并參與了安全基礎知識考核競賽。保證了培訓的實效性，并且對職工自身起到了重點的指導與教育。
二、車間結合分廠“安全隱患專項排查”活動，全面進行現場隱患排查。
1、根據安全本質化整改，對鋼絲繩存放架制作改造、安全護罩全面排查整改；加強對起重吊裝、軋輥車削、刀具修磨等作業進行重新排查，認真組織危險源辨識、風險評價及風險控制策劃等活動。
2、組織“夏季四防”和消防隱患排查，以班組為單位，將責任層層分解到個人。深入隱患排查活動，對各項崗位操作都進行了充分的分析
評價，并提出了控制策劃，以班為單位，班長為負責人，班組成員全員參與的形式，每時每刻對隱患排查活動。對排查出的事故隱患深刻剖析原因，制定有效的整改措施。
3、持續加強特種作業人員的集中排查，減少、杜絕違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象的發生。此外，通過各班組之間的互排互查，邊找邊改，確保對檢查中的不合格項和安全隱患問題，都得到及時整改，提高了個人的防護技能，以及集體的安全配合意識。
三、立足崗位實際，深入開展“六個一”。
1、結合“參加一次應急演練、提一條安全生產建議、查找一個安全事故隱患、觀看一次安全生產警示片、當一次安全生產檢查員、參加一次安全競賽”六個一活動，對現場安全因素進行一次徹底排查，集中整改，及時糾正習慣性違章，加大現場管理與設備管理的控制、檢查力度，杜絕個人違章行為，真正用制度規范個人行為。進一步規范吊、索具的使用，并且制定出嚴格的使用檢查標準，使吊物與吊具、索具保險系數大大增強，確保100%的安全性。
2、加大現場管理督導、檢查、考核力度�，F場廢舊備品備件清理，改善現場作業環境。對加大互保聯保的范圍，以及互保意識的提高。 好職工情緒、特種設備、特殊人員、特殊時期的各項工作。
四、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓 和指導。
2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。
3、對新工人員的安全管理需進一步加大監控力度。
安全月活動中也暴露出了機修車間在安全工作上需要進一步加強的地方，我們將在以后的實際工作中，克服不足，持續加強安全培訓教育以及本崗位的業務技能培訓，提高員工的綜合素質。只有讓每位職工從真正意義上知道每一件工作應該怎樣干，怎樣干才能最安全，才能真正提高自己的安全意識，使自己具備安全防護的能力，真正形成人人重視安全，人人享受安全的良性循環。
維修工作月度工作總結8
為確保發電機組安全、穩定、經濟運行，根據公司4月18日進行全廠停產檢修的工作安排。在公司領導的正確指引和大力支持和運行車間全體員工共同努力下，檢修工作已圓滿結束，現對檢修期間的主要工作做以下回顧和總結：
一、檢修工作情況
4月19日，運行車間各項檢修工作全面展開。在此之前運行車間已經做好檢修的各項準備工作，精心細致制定出了各項檢修計劃和安全技術措施，準備了各種常用耗材、勞動工具以及勞保用品
。安全生產始終是各項工作的基礎，車間嚴格按照《電業安全規程》和《運行操作規程》開展一切檢修工作。緊抓安全不放松，把安全放到首位，堅決做到遵章作業、按章操作。加強安全培訓和教育工作，不斷提高員工的安全意識，在車間內部營造“我要安全”的安全文化氛圍。運行車間機、電、爐三大專業分別制定出詳細的工作計劃，原計劃工作111項，后根據現場實際情況增加計劃外工作量40項，共計完成檢修項目151項，投入770個工時。在檢修期間，運行車間配合檢修車間做好檢修的工作措施：共辦理熱機工作票15份（其中鍋爐3份、汽機xx份），電氣第一種工作票4份，電氣第二種工作票2份，倒閘操作票18份，單項操作票61份。檢修期間我們始終堅持每天召開全體職工參加的晨會，總結前一天的檢修工作，部署當天的檢修任務，工作項目落實到人，工作質量實行工作負責人、單元長和專業負責人三級驗收制度，切實做到了有施工、有監督、有驗收、保安全，有效保證了工作質量，同時運行車間合理搭配人員、打破專業界限、合理調整班次，充分調動一切有利因素做好了各項檢修工作，做到有條不紊、緊張有序，保質保量地完成了各項檢修任務，為下一步迎峰度夏、防洪度汛設備安全、穩定運行打下了堅實的基礎。
具體檢修內容：
�。ㄒ唬╇姎鈱I
在檢修期間，電氣專業完成電氣一種工作票4份，電氣二種工作票2份，倒閘操作票18份，各項單項操作票61份。開機前對各配電室及電子設備間雙電源切換裝置進行了試驗、對發電機、勵磁機保護及汽機、電氣聯鎖保護進行了試驗（均正常）。同時，我們還對電氣基礎設施進行了維護和改造：
�。�1）0—16米電纜豎井、各配電柜進行檢查并完善封堵；
�。�2）循泵房、電除塵、空壓機房、加壓泵房配電室設備、地面及電纜溝衛生處理，完善封堵；
（3）對1#、2#發電機本體衛生進行全面處理、空冷器內部雜物清理檢查；對1#、2#發電機4.5米出口平臺地面、母排、消弧線圈、電流互感器、門窗、出口開關、隔離刀閘進行全面檢查和衛生處理；
�。�4）對1#、2#發電機小室柜體、地面及電纜溝雜物清理并完善封堵，對1#、2#電抗器小室設備、地面計電纜溝雜物衛生清理，完善封堵；對電子設備間各保護柜、控制柜，設備衛生處理，完善封堵；（5）對0米配電室電纜溝、各輔助配電室電纜溝進行清理并完善封堵，對各崗點平臺的照明逐一進行排查更換；
�。�6）對0米一、二段配電室、高低壓設備、柜體、抽風筒、消防器材衛生進行了全面處理，電纜溝雜物清理、完善封堵；
�。�7）對4.5米夾層電纜橋架雜物清理并完善封堵及東西8米閥門配電室內各保護柜、控制柜，設備衛生進行全面處理，完善封堵；
�。�8）主廠房南門至0米所有的電纜溝雜物清理、完善封堵；
�。�9）配電室北側及西門廳門刷漆、門軸進行了加油維護。
�。ǘ┢麢C專業
本次汽機專業計劃工作項目27項，增加22項，共計49項；主要的工作項目有：
�。�1）主廠房16米1#、2#除氧器管道、閥門、平臺、樓梯、欄桿、基礎座衛生處理；
�。�2）1#汽輪機本體、汽機車衣衛生，盤車處、前軸承箱及汽機本體周圍油管道、自動主汽門本體、電動主汽門電動頭等衛生清理
（3）主廠房1#、2#機4.5米所有懸空、架空管道：油管道、蒸汽管道、水管道、消防管道、給水泵出水管道衛生清理；
�。�4）4.5米電纜夾層地面及管道清理；
（5）1#、2#機機頭下方油管道、接油盤、均壓箱機周圍管道、控制水閥門管道、油箱周圍管道閥門及雙聯濾油器衛生清理；
�。�6）1#、2#機射水箱上部至4.5米平臺管道閥門法蘭、欄桿、樓梯、平臺、凝泵坑內管道及設備衛生清理；
�。�7）1#、2#、3#給水泵本體、電機本體、液偶及周圍管道閥門清理；
（8）各設備銘牌油窗清理；
�。�9）閥門牌和壓力表合格證更換，按照統一方向張貼；
�。�10）靜態試驗（停機保護、泵連鎖、電動門調門靈活試驗）等。同時，汽機專業配合檢修共辦理xx張工作票，并做好了各項安全措施。
�。ㄈ╁仩t專業
運行車間本次檢修鍋爐專業計劃工作項目48項，增加xx項，共計60項。主要的工作項目包括：
�。�1）2#爐省煤器積灰清理并檢查泄露點位置；
�。�2）2#爐空預器和底部煙道積灰徹底清理
�。�3）2#爐所有輔機設備表面衛生清理；
（4）各崗點門窗、玻璃及室內設備衛生的全面打掃；
�。�5）2#鍋爐本體各平臺積灰全面沖洗，雜物清理；
�。�6）2#鍋爐爐膛積渣全面清理，風帽檢查、疏通、更換；
�。�7）2#鍋爐風室積渣清理，風室及點火器澆注料脫落、破損情況檢查；
�。�8）2#鍋爐兩個返料器清理積灰，風帽檢查疏通；
�。�9）2#鍋爐尾部煙道高低過、省煤器各處護瓦、防磨蓋板檢查
（10）1#、2#鍋爐所有閥門手柄刷漆、1#、2#鍋爐所有閥門絲桿涂抹黃油；
（11）16米管道、閥門、給煤機本體、電源箱、控制箱及地面衛生全面清理；（xx）2#爐渣倉內部檢查清理、上下平臺欄桿及北側屋頂衛生處理等等。鍋爐專業除完成各項檢修工作，本次還配合檢修共辦理3張工作票，同時做好各項安全措施。
在2#鍋爐煙道積灰清理工作中，車間打破專業限制組織精干力量重點突破，清理省煤器的`工作人員連續兩天從早8點清理到晚22點，充分發揮了不怕苦、不怕累的奉獻精神，為下一步清灰工作的開展爭取了寶貴的時間。針對2#鍋爐水平煙道積灰嚴重的問題，車間組織人員外借風鎬等得力工具，集中優勢員工進行了突擊，運行隊伍特別能戰斗、特別能吃苦的作風得到了進一步提升，在清理煙道積灰工作中，人員全身衣服全部濕透、滿身泥濘，吃飯也只在現場簡單點心一下。僅僅省煤器內部管壁清理就投入58個工時，對2#鍋爐下部積灰連續投入32個工時進行了突擊，高質量的完成了清理工作。
二、在此次檢修的過程中，全體員工表現出極高的工作熱情，車間也總結積累了一些成功的檢修工作思路和工作方法：
�。ㄒ唬┰谡麄�檢修過程中，車間堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安
全檢修氛圍。在檢修期間各工段都能認真落實各項安全管理措施，規范檢修現場的安全作業，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。
�。ǘ┏浞终{動起了所有員工的工作積極性，每項工作都落實到人，從工作質量、過程管控上都有專人負責。另外，做到了合理調整班次、科學搭配力量，集中骨干力量重點突擊大重點工作項目，做到了人人身上有壓力、人人身上有擔子，形成了心往一處想，勁往一處使的工作氛圍。
�。ㄈ├媚繕斯芾砼c溝通管理相結合的工作思路，構建團結、和諧、有戰斗力與凝聚力的團隊，達到人力資源合理利用的目的杜絕各自為戰產生重復勞動的現象。在對外圍護欄刷漆的過程中，充分體現了運行人的團結互助精神。員工克服施工面積廣、難度大（北側圍欄下面全是泥沼）、天氣熱的困難，協調配合、通力合作、互幫互助，優質高效的完成圍欄里外兩側的刷漆任務。
�。ㄋ模┱麄�檢修期間，緊張而有序，安全管理監督到位，沒有發生一起人身輕傷及以上不安全事件。每天加強現場安全檢查監督，發現問題及時提出及警告，責成立即整改。通過加強現場的檢查和考核，檢修施工現場的安全生產情況較以往有所改觀，現場習慣性違章減少，安全文明施工得到了提高。
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