通訊員的培訓(xùn)心得體會(huì)
今天的天氣很不錯(cuò)，帶著有幸參加集團(tuán)公司組織的通訊員培訓(xùn)的激動(dòng)心情，我和另一位同事早早地乘車來(lái)到民航培訓(xùn)學(xué)院。在這里，我聆聽(tīng)了蒙志軍老師（湖南日?qǐng)?bào)社主任）和楊少衛(wèi)老師（中國(guó)民航報(bào)副總編輯）的精彩授課，第一次坐在寬敞明亮的教室里，我倍感珍惜，近４個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。下面，我將自己的心得體會(huì)向書記匯報(bào)如下：
１、我學(xué)到了新聞寫作的一些技巧和方式方法。
如：新聞報(bào)道要講究“常識(shí)”、“常理”，避免失真；不符合“常識(shí)”，沒(méi)有“常理”的新聞報(bào)道是不會(huì)讓人信服的，甚至?xí)蔀樾υ挕Ｐ侣劦臉?biāo)題與立意要慎之又慎，新聞標(biāo)題是一篇新聞報(bào)道的“眼睛”，要形象、生動(dòng)、新穎才能成功地吸引住觀眾的眼球，才能引起觀眾繼續(xù)往下閱讀的興趣。
２、我了解到了行業(yè)新聞作的“三個(gè)方面”。
如：寫什么？怎么寫？通訊與消息的區(qū)別？及通訊的三大忌。“寫什么”就是要弄清寫作的目的和對(duì)象，只有解決了“寫什么”才能談“怎么寫”“怎么寫”著重的是運(yùn)用什么樣的寫作技巧和報(bào)道手段。通訊與消息的區(qū)別有兩點(diǎn)：篇幅短的是消息，它只強(qiáng)調(diào)后果；篇幅長(zhǎng)的是通訊，它強(qiáng)調(diào)的是過(guò)程。通訊有三大忌：切忌刻意編造顯著事跡、切忌不合理的想象、切忌抽象敘事。那么一篇好的通訊報(bào)道就是以生動(dòng)具體的寫技巧將一則真人真事加以呈現(xiàn)。
３、通過(guò)這次培訓(xùn)也讓我深知要做好一名通訊員應(yīng)該具備的四能：
能想、能聽(tīng)、能跑、能寫。“能想”就是要求通訊員要善于捕捉以及甑別好的新聞線索；“能聽(tīng)”就是要求通訊員要善于傾聽(tīng)事件當(dāng)事人的述說(shuō)和描述，通過(guò)當(dāng)事人的述說(shuō)和描述盡量還原新聞現(xiàn)場(chǎng)；“能跑”就是要求通訊員深入基層、貼近生活，以最真實(shí)的筆觸為廣大觀眾呈現(xiàn)新聞事件。“能寫”就是要求通訊員要有高超的寫作技巧、能夠真實(shí)、生動(dòng)記錄一個(gè)又一個(gè)新聞事件。
通過(guò)此次學(xué)習(xí)，使我重新拾起了對(duì)寫作的興趣，得到了兩位名師的指點(diǎn)將使我的寫作技巧和水平更上一層樓。做為一名在機(jī)場(chǎng)工作的服務(wù)人員，每天所接觸的人形形色色，所遇到的事各式各樣。面對(duì)越來(lái)越多的旅客追求高質(zhì)量服務(wù)的復(fù)雜局面，給我們的服務(wù)工作也帶來(lái)了新的考驗(yàn)。作為一名普通的民航職員，我想我們都有義務(wù)帶著一份熱忱，用心、認(rèn)真地關(guān)注每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)，把我們做得好的亮點(diǎn)，把我所遇到的人和事通過(guò)筆觸真實(shí)地記錄下來(lái)，為企業(yè)的宣傳工作盡一份自己的綿薄力量。
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