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物流教學反思范文
作為一位優秀的老師，教學是重要的任務之一，通過教學反思可以很好地改正講課缺點，那么應當如何寫教學反思呢？以下是小編整理的物流教學反思范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流教學反思1
在研究物流教學方法改革初期，以上取得的成績會使我們眼前一亮。但是，隨著對物流企業調研的深入，對物流業認識的加深，筆者認為我校現有的物流教學現狀卻越來越陷入發展不明的狀態之中。
客觀地想想，如果為上一節課，有必要花很多時間做一個網站，上完課之后，就將其深藏在計算機里嗎？有必要興師動眾地將教室布置成企業實景，將桌子擺成貨架，搜集物品，上完課之后又在第一時間將其拆除還原整個教室的原樣嗎？這些教學模式和教學方法固然值得提倡和學習，可是它們有沒有可持續性，推廣到其他章節內容的教學，使它不要成為一個瞬間？可不可以使好的償試不僅僅只停留在償試的層面？
我們追求的是，將這些零星的成果串聯成一個可操作的長期的綜合系統，而不是曇花一現，過眼云煙。使教學改革真正落到實處，突顯職業學校專業課教學應有的務實精神。
如果說前一階段的成果只是起到了初步的“拋磚引玉”作用的話，那么現在，則是面對未拋完的磚，我們卻好像失去了用力的方向。
專業發展方向不明，對教與學的前途感到茫然
專業發展方向是與該行業的發展方向緊密相聯的。目前我市物流業多年以來始終處于低速低效的.發展之中。物流企業到底需要什么樣的物流人才？學校接收不到來自企業對物流人才的需求信號和需求類型，缺少了人才培養的“指揮棒”，“產學研”無法有機結合。沒有企業的“配合”，長此以往，學生看不到他們今后的專業出路，對就業前途感到茫然，學習興趣自然銳減。
教學方法的本質改革缺少強大支持
在今年的物流教法學習中，學習了藍仁昌博士對物流教學的看法。于之對比，我校采取的教學方法，如：利用圖片給學生最為直觀的專業印象；案例教學；影像資料的教學等已經是非常好的教學方法。但我校無法將學生帶入企業進行實景觀摩，無法使學生在一個實訓基地進行每個崗位的綜合實訓。在這個現狀下，要想在此課程上使得教學方法切合實際地出彩就勉為其難了。物流課程教學，是應該在實踐中教學，有效的實訓基地是必不可少的。項目教學法也應在此基礎上才能大放光彩。
雖然對物流課程進行了課題研究，可是深感如果仍然跳不出傳統教學的框框，在里面小打小鬧，課題研究將沒有什么實質意義了。
校企聯合，“走出去，請進來”需校企以及其他各方的努力
中職專業課教學的出路只有聯系企業，將企業的需求納入課堂教學之中。這不僅需要學校方面有這種意識，企業方面也應有一種積極的態度，教育主管部門在其中也應起到促進作用。只有雙方“兩廂情愿，情投意合”，才能實現校企之間的實質性合作，走出去，請進來才能落到實處，實現兩者的雙贏。
物流的順暢與否、發達與否標志著一個地區的經濟發達程度。物流專業的興起依賴于物流行業的興旺，依賴于當地政府對它的扶持力量和重視程度。也在于一個學校對它的關注程度。
它一直在這里。生機蓬勃也好，暗然寂寞也罷，都是外界給予的。它還是它，正以外界對它的相同的姿態注視著我們！我們該何去何從？
物流專業的興起，是自上而下的動作，作為一名教授物流課程的普通教師，始終懷著希望，希望我所教授的課程，能發展成為一門專業，真正興旺起來，將已經取得的教學成果能更深入地探究下去，使我校能走在該專業發展的前列。
物流教學反思2
現代物流管理作為一種新的管理理念，開辟了人類經濟管理領域又一個新的“利潤源。物流管理會計是一門服務于企業物流管理的學科，旨在借助各種現代化手段，通過運用各種定量計算與分析的方法對企業物流本身的信息進行處理，形成一整套有效的物流信息，以便于企業決策者進行正確決策的一種管理活動。
一、物流管理會計中存在的問題
1、無法取得完整的物流成本資料
現行的財務會計把企業的成本分為生產成本和銷售成本，而銷售成本只是生產成本的一種轉化形式，企業的費用分為管理費用、財務費用和營業費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應過程中產生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產生的挑揀整理費、資金占用費、在生產過程中產生的在制品運輸費、運輸設備的折舊費、在銷售過程中產生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務過程中產生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產過程中產生的廢品、不合格品等）過程中產生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進入企業的生產成本，有的進入企業的管理費用，有的進入企業的財務費用，有的進入企業的營業費用，要想從現行的會計核算體系框架中重新分離出企業的物流成本是件非常困難的事情。這應該成為物流管理會計重要的研究內容。
2、物流管理會計意識淡薄
對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應該包括物流管理會計基礎、物流管理的預測與決策會計、規劃與控制會計以及業績評價與責任會計4大部份。目前，我國企業大多數人員對于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產成本以及促銷費用之間的關系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認識與理解。物流企業計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內部管理會計的思想和方法為企業的決策服務。企業的物流成本管理不只是企業物流管理部門的事情，應該貫穿于企業每位員工的思想中，涉及到企業的每個生產環節、生產階段、生產工序等角落，是企業整體的事情。
3、沒有企業物流成本測算規則和方法的參考標準
由于我國尚未制定物流成本計算標準，物流管理會計處于雜亂無章的狀態。對物流成本的計算和控制，每個企業都是分散進行的，他們都是根據自己的認識和理解來把握物流成本。企業之間無法對物流成本進行分析比較，也無法得出行業平均物流成本，沒有行業物流成本的標桿數據。
4、現行國民經濟統計信息體系缺乏物流管理數據
在國家的宏觀統計中，還沒有關于物流管理方面的完善數據。由于現行財務會計把企業的物流成本肢解得支離破碎，要想從現有的財務成本數據中計算出比較正確的物流成本數據，必須有一套行之有效的方法以及相關的機構與人員。
二、研究物流管理會計的意義
物流管理會計是物流企業的一種內部會計，它以內部會計報告的形式計算并分析企業物流成本的構成、產生差異的原因、有關的責任以及解決的辦法等，以此輔助決策者。隨著現代社會各種現代化工具的產生和發展，現代物流和傳統物流的一個顯著特點就是服務水平大幅度提高，物流成本也相應增長。搞好物流管理會計，加強物流管理，降低物流成本的.意義主要有：第一，提高對物流管理會計重要性的認識，降低物流成本，增加利潤的第三源泉；第二，預測物流管理活動，為企業物流管理決策提供有效信息；第三，計算分析物流成本，為制定物流價格提供參考；第四，制定物流標準成本，為進行物流業績考核提供依據；第五，劃分物流責任中心，為推行物流責任會計打下基礎；第六；進行物流管理全面預算，為制定物流系統的規劃和計劃創造條件。
三、物流管理會計之核心——物流成本的核算
物流成本是物流企業在經營物流業務的過程中所發生的耗費，它既是物流企業經營決策的重要依據，也是降低成本、增加盈利需要考慮的一個重要因素。下面通過對物流成本核算中成本核算對象、成本核算單位、成本項目、成本核算程序等要素的探討，提出規范的具有可操作性的物流企業物流成本核算方法，為物流管理會計體系的建立提供一個模式。
1、成本核算對象
確定成本核算對象是物流企業設置物流業務成本明細賬、歸集和分配物流業務費用、計算物流業務成本的基本前提。明確物流企業的物流業務成本核算對象，也就是明確物流企業在物流業務經營過程中所發生的資源耗費的承擔對象。物流企業與客戶簽訂的物流業務合同相當于制造企業的一份產品訂單，可以將物流企業承接的每一項物流業務作為物流企業物流成本核算對象�？紤]到物流企業所承接的物流業務合同業務運作的特點，還需要明確物流成本核算的明細對象。物流企業可以按照每一份物流業務合同和具體業務訂單開設物流業務成本核算明細賬。
2、成本項目
物流企業經營過程中發生的所有費用按其屬性可以劃分為物流業務成本和期間費用兩大類，前者屬于物流勞務成本，后者屬于期間費用直接計入當期損益。根據目前我國物流企業物流業務運作的組織管理，可以把物流企業運作物流業務的費用歸為與物流業務相關部門的費用、物流方案設計費用、物流信息系統費用與履行物流業務合同費用四類。
（1）與物流業務相關部門的費用
物流業務管理職能部門所負責的物流業務的承攬工作實質上就是物流業務的前期開發工作，發生的費用包括辦公場所相關費用、人員薪金相關費用、物流方案設計費用、承攬過程的業務費等。物流業務管理職能部門可以被理解為物流企業的物流市場營銷部，其發生的費用與制造企業的營銷費用屬性相同，可以將物流業務上述前期開發費用作為營業費用處理。根據目前物流企業的業務運作現狀，物流業務的作業職能部門無論是物流中心還是下屬分支機構發生的機構費用、人員費用等都是因承做物流業務而發生的，所以應將其計入物流業務的成本。考慮到物流企業與交通運輸企業的相關性，可以把這一類費用歸屬為營運間接費用，通過選擇合適的分配標準分配計入不同的物流業務成本。
�。�2）物流方案設計費用
在物流企業自行設計物流方案的情況下，具體負責物流方案設計的職能部門一般是物流管理職能部門，物流方案設計所發生的人員工資、差旅費、咨詢費、各種耗材等費用一般包含在物流管理職能部門的機構和人員相關費用中，很難分離出來，物流方案設計費用在發生時已作為物流管理職能部門費用計列為營業費用。如果通過專業物流咨詢公司代為設計物流方案，物流企業所支付的物流方案設計費或咨詢費，可以歸屬于所投標的物流業務，但這時能否中標尚未知，根據《企業會計制度》中有關研究與開發費用的處理規定，將其作為期間費用歸為營業費用較為合適。
物流教學反思3
1分析物流教學特點
從當前物流人才市場需求的角度來看，高職院校物流專業培養的主要是“高技能型人才”，所以他們首先應具有實際的操作能力，然后才需要基本的理論知識。但目前大多數高職院校在物流教學過程中存在這樣那樣的問題，具體有以下幾個方面:
1.1完整的教學內容過程被任意分割
一般情況下，物流教學在理論教學內容上大體可分解為一個個完整的、具體的、不可分割的教學任務模塊。但是在執行教學任務時，學校都是按照周次來編排課表，使得教學過程不連續，完整的教學內容學生需要斷斷續續的學習，學生學了后面就忘記了前面，難以將一項工作當作一個整體任務來看待，效果極差。
1.2課程內容大量的重復
以物流教學所使用的教材來分析，不同的教材中往往包含相同或者相類似的知識，這種重復的現象使得很多時間都浪費在相同知識的講授上，學生在學習時也不能很好地提高積極性。實際上，在現有的整個物流專業課程體系中，課程之間存在一種或包含、或交叉、或延伸、或深化的關系，可以利用課程之間存在既定關系進行教學革新，避免教學內容的重復。
1.3重視理論教學，輕視實踐技能的培養
物流管理專業屬于應用性要求較高的專業，強調實踐技能的培養，但在實際的經濟活動中，物流企業或制造型企業都只是完成物流系統中或供應鏈系統中某個環節的工作，那么學生在實習階段就很難全面地感受物流總體系統的運行。這一欠缺就要在案例教學中補足，既可通過模擬軟件上機訓練，又可通過實驗系統對過程進行全面了解。
2物流教學中的重復性之辨析
作為物流教學的專任教師其任務之一就是把書本上所涵蓋的基礎性知識傳授給學生，所以在漫長教學生涯中所呈現狀態，就是重復地把知識講授給一批又一批的學生，這使得很多教師認為教學過程的重復就意味著教學任務的進行，而重復的結束就代表教學任務的完成。實際上，并非如此。
2.1從物流教學的教學內容來看
在教學過程中，教學內容是構成教師和學生之間進行活動的橋梁。雖然表面上作為教學內容呈現的形式即教材來更新比較慢，但實際上教材之外的相關理論知識點發展速度非�？�，那么在教學過程中，教師可以針對相應的知識進行及時的補充，以此來更新教學內容。
2.2從物流教學的教學對象來看
雖然目前的教學中所采用的是班級授課制這種集體教學環境，但在每次的教學設計中所涉及到班內學生內在的學習基本情況、外在的學生精神狀態和教學環境等因素不可能完全相同，那么教師勞動就不可能有任何一次真正意義上的重復。
2.3從物流教學的教學主體來看
首先，正常的教學程序是在每一次教學之后應該有對教學活動進行整體反思，藉此來幫助教師進行正常的成長，以便在下次的教學中進行改進整個教學活動，使教學效果更加顯著。因此即使對同一知識點，因教學的時間不同，也會出現不同的教學設計，產生的結果也不同，那教師的勞動自然也會不同。其次，教師在進行教學之前，要對教學內容通過本身的知識結構和個體經驗進行理解再加以整合，然后再傳授給教學對象，那么教師的知識結構和個體經驗是一個隨著時間的推移而逐漸豐富的動態過程。
2.4從物流教學的整個活動過程來看
教師勞動主要是以學生為主體，以教師為主導，以教學內容作為連接學生和教師的橋梁。在不同的環境下教學活動是由教師、學生、教學內容等因素的有機結合，這些組成因素之間相互影響，任何微小的變化都會對教師勞動產生影響，導致最后教學效果的不同。從以上分析可以看出，平時我們所認為的教師勞動的重復，充其量只不過是教師勞動這個動作的重復，這個形式上的重復，即表面上的重復，我們不能認為是真正意義上的教師勞動的重復。那我們如何在這種重復性的基礎上進行教師勞動的創新，即如何將教師勞動在重復過程中實現向教師勞動的創新，實現教師勞動的華麗轉身。
3在重復中實現物流教學革新之策略
3.1教學內容的革新
3.1.1構建合理的課程體系從長期發展看，應從世界物流產業發展趨勢出發，以前人所取得的成就為起點才能實現向新領域的遷移，這樣才能在實際的物流教學中運用新知識、新技術、新觀點不斷對物流課程體系從廣度和深度上進行整合創新，同時強化物流實踐性案例教學，可以根據物流企業需要設計專題性實踐課程，構建出完整的物流專業課程體系結構。
3.1.2優化課程設置實際的物流作業中，都是圍繞運輸、倉儲、生產為中心進行的，在理論教學也可以通過對現有課程體系進行深入分析，可以將《運輸管理實務》、《倉儲管理實務》和《生產企業物流》這三門課程作為核心課程，《現代物流概論》等可以作為核心課程的基礎，而《物流成本管理》等則可以作為核心課程的深化和提高。通過優化現有的課程體系，可以在教學層次上進行積極有效引導，避免重復性教學，實現物流教學過程中的創新。
3.2教學主體的革新
3.2.1教學思維之教學反思通過教學反思教師可以進行自我診斷，使教師對為何教、教什么、如何教以及最后的教學效果從成功和存在問題兩方面進行全面細致的分析，這樣一來就會提高教師教學的察覺力和監控力，從而改進自己的教學行為，實現了在重復中進行教學創新。
3.2.2物流教學關于呈現形式的創新在物流教學中，針對物流教學呈現形式的創新，關鍵是對教案的創新。由于物流教學的特殊性，我們應該盡量摒棄已有的文本教案寫作模式，盡可能選擇圖形、物流作業視頻等多種形式進行教學，使得講解的理論知識更容易讓學生理解，接受和掌握。
3.2.3對教師的.要求任何課程的改革最終都是通過教師來完成的，所以這就要求教師不僅要從教學方法、教學理念和教學模式上進行理論知識教授方式轉變，還要求教師采用下企業鍛煉、和企業對接等方式強化自己的實踐技能。
3.3教學活動的革新
�、俪浞掷镁W絡平臺進行物流教學創新。利用網絡的互動性制作的教學網頁，在物流教學時可以借鑒教學網頁上設置的互動平臺，獲取快速發展的實踐知識和理論，藉此來對教學內容進行及時的補充，同時教師也可以參與教學討論，對自己的教學設計進行反思，實現自己的提升。
�、谶\用信息技術對物流教學過程實現創新。運用信息技術可以有效地將文字、圖片、視頻、音頻集合在一起，創設有效學習環境，制作視頻，進行情景模擬，創設圖像情景，培養學生思維，促進學生理解和學習，對于物流專業這種實踐性較強的專業而言，教學效果非常理想。
�、劢虒W模式的改革。教學模式的革新目前主要有工學交替和頂崗實習兩種方式。在學生學習的前期階段在學習完相應的理論知識之后，讓學生在校內實訓基地或在校外的大型物流公司采用工學交替的方式進行實踐技能的補充;在學習的后期階段，采用到校外實踐基地進行頂崗實習，以便進行全面實踐能力的鍛煉。
3.4物流教學對象的革新
教學中可以采取多種新穎的教學方法，從而使學生的學習狀態由要我學變革為我要學。
�、倭Ⅲw式教學法。在教學過程中將學習任務的知識性和趣味性有機地融合在一起，以提高學生對于知識獲取的興趣。例如讓學生觀看倉庫進出庫作業視頻，不僅能很好地了解實際作業方式，還可以有效地避免枯燥的教學講解，讓學生在歡笑中獲取知識，提高學生的學習興趣。
�、诨邮浇虒W。教學中進行互動式教學過程中向學生表達明確的期待，即明確表達希望學生做到什么程度，做事情采取什么步驟，至于每步怎么做則是教與學的互動。這樣，學生就清楚地了解到自己應該做什么，如何被評價等，學習動機就比填鴨式教學要高很多。
③開放性實驗教學法。為增強學生主動參與意識和積極思考的能力，可增加一些開放性的實驗，通過學生親身參與實驗并積極總結實驗現象，學生的參與意識明顯增強，進一步加深對知識的理解并能達到對知識的靈活應用。
�、芨傎愂浇虒W法。競賽式教學法中通過合理的引入科學競爭機制和合作模式，首先為學生將任務分解，并規劃好詳細的進度，每個分階段都設置合理分目標;之后，隨著每個小目標的實現，對學生進行積極的反饋和正面的評價，逐步增強學生的自我效能感，教學效果非常理想。
4結束語
從本文可以看出，具有實質性的物流教學創新，可以使物流教學形成個性化和特色化、動態性和開放性特點，可以使原本制度化的、限制學生思維發展的、采用統一標準的物流教學得到了根本性的創新，更適合于學生心智的發展方向。
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