最新駕校管理制度敬（通用5篇）

　　在現實社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度具有合理性和合法性分配功能。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編幫大家整理的最新駕校教學管理制度敬（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　最新駕校管理制度1

　　為加強機動車駕駛培訓教學管理，規范教學行為，提高教學質量，根據交通管理部門有關規定，結合本公司實際，制定本制度。

　　一、全面落實全國統一的教學大綱

　　1、公司嚴格按照教學大綱規定的內容、時間和順序組織教學。

　　2、學員補課的規定。學員缺課時由任課教員補課，達不到規定學時的不準參加本科目考試。

　　二、教學實施計劃管理

　　1、教務科負責制定理論教學和實際駕駛操作訓練的教學實施計劃。

　　2、理論教學和實操負責人要經常檢查監管教學計劃實施情況。

　　三、駕駛培訓記錄管理

　　1、駕駛培訓記錄、教學日志是考核學員培訓學時的.合法憑證。應認真填寫，不能弄虛作假。

　　2、每個科目訓練結束后，由教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然后按照先學員后教員的順序簽名，教務部門簽名后，加蓋學校培訓學時審核專用印章。

　　3、教務科持駕駛培訓記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓記錄及相關手續到公安交警部門約考。

　　4、駕駛培訓記錄一式三份，科目三培訓結束時，經交通部門審核后分別各存一份（交通部門、交警部門和培訓機構）。

　　5、培訓機構留存的駕駛培訓記錄存入學員檔案。

　　最新駕校管理制度2

　　一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

　　二、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

　　三、定期組織安全人員每月至少進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。

　　四、自覺服從駕校的統一調度和管理，積極參加總公司、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。

　　五、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

　　六、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。駕車時自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

　　七、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。

　　八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

　　九、定期對車輛實行保養檢查制度，確保運行車輛始終處于技術狀況完好，按規定對車輛進行年檢年審工作。

　　十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報并對責任者提出處理意見。

　　十一、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。

　　安全會議制度

　　一、為了加強駕校的安全工作和推進安全管理，特制定安全會議制度。 駕校的安全會議每月定期召開。要求教練員、駕駛員以及所有工作人員參加。

　　二、安全工作會議必須人員到齊，不準缺勤，遲到、早退。

　　三、必須認真做好會議記錄。

　　四、認真傳達上級有關安全工作的文件、會議精神和指示。

　　五、對各部門提出目前存在的問題及隱患，制定具體的整改措施。

　　六、討論駕校安全工作計劃、修改規章制度，并討論有建設性的建議。

　　七、總結前一段安全工作，布置下階段安全工作計劃以及其他安全工作任務。

　　八、必須認真做好會議記錄。

　　九、組織全年的安全大檢查會議，落實安排到人。

　　車輛管理制度

　　1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經車輛主管領導及調度同意。車輛行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊。

　　2、車輛必須做到定期保養和加強日常的例行保養，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術狀態完好。并有完整的車輛動態記錄和車輛各級維護保養記錄。

　　3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交（交車鑰匙、駕駛證、行車證）。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經領導同意，并有調度做好動車記錄。

　　4、未經領導及車輛調度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據情節給予處罰。

　　教練員安全教育制度

　　一、組織教練員認真學習道路交通安全法規法則 ，樹立良好的職業道德，增強安全意識，積極參加安全教育和培訓學習。

　　二、堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達學院和交通管理部門有關安全的指示精神，認真總結安全行車的經驗和典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。

　　三、因工作需要，安全教育活動不在的教練員要自覺參加所在地交警隊舉辦的安全教育活動。

　　四、嚴禁酒后開車，嚴禁將車交他人駕駛，嚴禁公車私用。

　　五、組織教練員進行一些典型的事故案例分析教育，認真吸取他人的.教訓，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

　　六、每年組織教練員進行崗位培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識的實際、理論測試。

　　七、全體教練員對駕校組織的各項安全教育活動必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。

　　八、定期組織駕駛員、教練員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定的表彰獎勵。

　　九、做好各項安全培訓教育的臺帳記錄。

　　教練員的崗位責任制

　　1、遵守校紀校規，以身作則、言傳身帶，嚴格執行《道路交通安全法》和各項安全操作規程。

　　2、熟悉教規教材，領會教學原理和教學大綱，總結教學經驗，不斷提高自身的理論實際教學水平。

　　3、保證車輛技術狀況始終處于良好狀態，保證人車出勤率，在訓練中未經隊長同意，不準將車開回和辦與訓練無關的事。

　　4、愛護學員，搞好師徒關系，構建和諧的培訓氛圍。

　　5、在訓練中一視同仁，不徇私情，不準向學員吃、拿、卡、要，不準辱罵、體罰學員。

　　6、服從領導的調動、指揮，遇有在訓練中不能解決的問題，及時向校領導匯報。

　　7、必須按規定的地點路線進行訓練，動用車輛必須請示領導同意，擅自離開訓練地點和路線要嚴格處理。

　　8、把好安全第一關，消除一切不安全因素，在訓練中不準離開駕駛室，確保學員的安全駕駛操作。

　　9、在起步、停車時要嚴格遵守“人不上齊車不走，車不停穩人不下”的安全規定，行駛中避免緊急制動，確保安全訓練。

　　最新駕校管理制度3

　　1、學校必須建立安全領導小組，經常開展各種形式的安全教育，并制定、組織、實施安全方案。

　　2、經常組織學習省、市有關的、安全制度，做到警鐘長鳴。

　　3、學校每周一為安全列會時間，教練每天訓練前都要對學員進行安全教育。

　　4、訓練時要遵守交通安全法規，保證安全訓練。

　　5、經常檢查車輛狀況，保證車輛安全。

　　6、嚴禁教練員酒后執教和學員酒后訓練。

　　7、學校不定期對車輛、場地、教練、學員培訓情況進行檢查有無違反規程的.現象。

　　8、如發現車輛、訓練場、辦公場所有安全隱患，要及時排除，否則停止訓練，待隱患排除后方可繼續培訓。

　　最新駕校的管理制度4

　　1、加強教練員隊伍建設，提高教練員的素質，充分調動教練員的'積極性，提高教學質量。

　　2、組織教練員參加省、市交通部門的培訓和統一考試，不允許無證教練員上崗。

　　3、必須保證學員訓練時間和內容，各車每天訓練前要組織學員學習安全教育。

　　4、堅守崗位，不得擅離職守，嚴格遵守訓練作息時間，按時訓練，準時收車。

　　5、認真協助市交通局駕管中心作好結業考試工作。

　　6、不準接受學員宴請和錢物，不準酒后駕使培訓。

　　7、尊重學員，對學員一視同仁，不得隨意停止訓練，不得安排無關人員和親屬練車。

　　8、對違反規定的教練員給予警告處分，情節嚴重的給予開除。

　　最新駕校管理制度5

　　通過制度進行規范，以制度管人、以制度管事、以制度順程序，制度得以良性發展的準則，因此，從這意義上來講，駕校制度建設時駕校正規化、規范化建設的最基礎保障。健全完善的駕校制度更是對駕校本身利益的保護，同時，也是對每一個員工、學員切身利益的呵護。如果沒有健全完善的制度，其它任何事情都無法做起。結合我校制度建設實際以及了解的本市駕校的有關情況撰寫調研報告如下：

　　一、駕校制度建設的現狀

　　隨著我市加配市場的不斷壯大，制度建設的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。

　　首先，駕�，F有制度不完善、不健全。駕校的管理機制、制度不一，管理制度落后不夠科學，不便執行，缺乏與時俱進性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿足于上級主管部門的要求、檢查，真正落實的很少。沒有及時修訂、完善制度，出現了在運行機制與駕校發展上不相適應的現象，缺乏駕校發展的后勁。

　　其次，由于價格制度的不完善，不能夠形成完善的收費制度。此問題導致駕校之間低價惡性競爭，從而致使培訓學時縮水、培訓質量下降，造成一定的社會影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會利益。因為現有的制度并沒有對駕培市場的收費有一個明確的界定，才出現這一局面，就算是全市駕培行業有統一的收費制度，這也只不過是停留在紙上的表面現象，而不能約束駕校暗地降價的行為。

　　再者，駕校制度建設還存在空白，不利于開展駕培工作�；�本制度不健全，制度建設存在空白是制約駕校發展的最大問題，這個問題的存在將會阻礙駕校工作的健康順利開展。例如，沒有出臺有關保障學員訓練學時的制度，沒有嚴格的培訓制度，教學流程體系不統一，教練員根據自己的喜好教學，學員學到的駕駛技能也是“千奇百怪”，教學評估、學員測評制度也存在一定的空白。

　　第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現為現實性、應急性或階段性，缺乏系統性、長效性，這些制度往往落后于形勢的發展，沒有實際的可操作性，從而使制度建設流于形式。

　　第五，一些制度執行起來走樣。制度制定、出臺后，最關鍵的是執行，不執行或執行力不強、變相執行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會影響制度的權威性。主要表現在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對許多制度的執行并不能始終如一地堅持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執行過程中，流程繁瑣，周期臃長，影響了實際工作效率，導致具體執行人員失去了執行制度的.信心和耐心，偏離了執行的方向。最后，缺乏協調性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關鍵在于相互的協調。而我們發生制度之間的摩擦時，通常是各吹各的號，各唱各的調，彼此互不妥協，最終導致執行走樣，變化性很大。

　　二、影響駕校制度建設的原因分析

　　駕校制度建設存在的問題，究其原因是多方面的，既有主觀方面的原因，也有客觀方面的因素。

　　一是，駕校作為一個企業，往往重視經濟效益的高低，而忽視了制度建設以及制度執行方面的作用，認為制度是擺設，許多制度的出臺會制約利潤的增長，是吃虧的，會有這樣的思想，還有的認為制度的條條框框都有局限性，限制過多不利于工作的開展，這些認識的存在，是制約制度建設的重要思想障礙。

　　二是，重視制度的強制性，忽視制度的系統性、長效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點是以自我為中心，進行自我封閉，缺乏行業的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設來看，只能算是應急措施，相互之間存在矛盾，不利于駕校的長遠發展。

　　三是，制度缺少可執行的實施細則。已經出臺的制度對于執行人的行為嚴格要求的較多，缺乏“以人為本”的理念和具體內容，原則性較為模糊，執行起來隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設、花瓶。

　　四是，上級主管部門監管力度不強。對于多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的東西，很少對制度的執行情況和過程進行監管，這也是導致制度建設不完善、不健全的重要因素。

　　三、駕校制度建設的內容及執行力的思考

　　為切實把制度的執行落到實處，提升駕校的管理水平、提高培訓質量，使駕培行業又好又快發展，應主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。

　　駕校方面：第一，從實際著眼制定出臺規范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、教練車管理制度、培訓制度、結業考核制度、培訓預約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學員方面可進行流程性細分：從學員的咨詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實施細則化，這里并不一一舉例；第二，加強制度執行力的督查，制度的制定與執行是兩個概念，有制度不執行，制度就是擺設、花瓶，所以要加強執行力的監管工作，來檢驗制度執行情況，并可發現執行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進；第三，集思廣益，制度的制定不單純是領導的職責，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因為“剛性”的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執行，會更大激發廣大員工的積極性。

　　駕培主管部門方面：作為監管者，為規范駕培市場會出臺一系列文件，在其中必然會要求駕校制定相關的規章制度，以此來鑒定考核駕校的資質，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強的同時，忽略了制度建設的重要性，這方面監管者是要負一定責任的，在追求高利潤的同時，監管部門也要跟上高執行力的督查，加強整個駕培市場的駕馭能力，帶動駕校制度建設更上一個新臺階。

　　駕校制度建設任重道遠，意義重大。要圍繞“推進科學發展、促進教學提升、建設品牌駕�！眮硗苿痈黜椫贫鹊慕ㄔO，對于需要出臺的制度要積極醞釀討論，穩妥制定、出臺，對不能適應管理需要的制度要進行修訂，將跟不上形勢發展制度要廢止。在駕培市場進入整頓的大環境下，各駕校要加強交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮斗。

【最新駕校管理制度】相關文章：

駕校管理制度04-23

駕校管理制度03-07

駕校管理制度03-07

駕校安全管理制度04-04

駕校學員管理制度04-23

駕校安全管理制度04-04

駕校安全管理制度04-04

駕校教學管理制度04-24

駕校設備設施管理制度11-30

駕校設備管理制度12-01