鐵路專線客專鋼柱補強工程實施方案

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，通常會被要求事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的鐵路專線客專鋼柱補強工程實施方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、編制依據

　　1.現行鐵路工程規(guī)范、標準、規(guī)定，國家、中國鐵路總公司有關法律、法規(guī)、規(guī)定等。

　　2.現行鐵路施工技術安全規(guī)程，國家、中國鐵路總公司、濟南局集團有限公司有關安全管理辦法、規(guī)定等。

　　3.《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》（濟鐵總發(fā)〔20xx〕66號）及相關修訂文件，《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔20xx〕280號）。

　　4.《高速鐵路接觸網安全工作規(guī)則》（鐵總運〔20xx〕221號）、《高速接觸網運行檢修規(guī)則》（鐵總運〔20xx〕362號）。

　　5.《濟南鐵路局高速鐵路接觸網運行維修管理辦法》（濟鐵供發(fā)〔20xx〕307號）、《濟南鐵路局高速鐵路接觸網安全工作辦法》（濟鐵供發(fā)〔20xx〕451號）

　　6.《濟南鐵路局普速鐵路接觸網安全工作辦法》（濟鐵供發(fā)〔20xx〕89號）、《濟南鐵路局普速鐵路接觸網運行維修管理辦法》（濟鐵供發(fā)〔20xx〕74號）。

　　7.《濟南鐵路局供電系統(tǒng)營業(yè)線施工安全管理細化辦法》的通知（濟鐵供發(fā)〔20xx〕121號）。

　　8.《濟南鐵路局供電系統(tǒng)營業(yè)線施工安全管理細化辦法》修訂補充內容（濟鐵供發(fā)〔20xx〕238號）

　　9.《鐵路技術管理規(guī)程》（鐵總科技[20xx]172號）

　　10.《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》（鐵運[20xx]38號）

　　11.《鐵路路基大維修規(guī)則》（鐵運[20xx]96號）

　　12.《濟南鐵路局供電處關于明確供電專業(yè)主體施工制定人身安全控制方案的通知》（供網函〔20xx〕98號）

　　二、編制原則

　　1.堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保運營和行車安全，嚴格要點、消點制度，以此為前提組織好本次施工。

　　2.嚴格要求人員素質，明白施工重點，抓好現場監(jiān)控，確保鐵路安全的前提下，做好本次施工。為保證牽引供電設備的安全運行及該項工程的順利開展，特編制此施工方案

　　三、施工概況

　　1．本次施工為先期實施的拉線安裝階段，主要施工方案為：鋼柱上部安裝落錨角鋼，下部將鋼絞線臨時采用環(huán)抱橋墩方式。（如果落錨角鋼不能及時供貨，則將鋼柱上部臨時采用鋼線卡子進行固定，待角鋼入場后進行更換。）

　　2．前期施工利用客專線、膠濟線檢修天窗同步開展，同時追加五、六月份施工計劃。

　　四、人員組織機構及職責

　　1．工程分公司

　　序號

　　姓名

　　職務

　　職責

　　備注

　　1

　　xxx

　　項目經理

　　全面負責現場施工的總體工作

　　2

　　xx

　　項目副經理

　　負責計劃、協(xié)議簽訂、外部協(xié)調、辦公后勤等工作（包保負責膠濟線）

　　3

　　xxx

　　項目副經理

　　負責物資、機械、現場組織等工作（包保負責膠濟客專線）

　　4

　　xx

　　項目總工

　　負責技術管理工作

　　5

　　xxx

　　工程部長

　　負責技術工作，主管工程部日常管理

　　6

　　xxx

　　物資部長

　　負責物資工作，主管工程部日常管理

　　7

　　xxx

　　機械部長

　　負責機械工作，主管機械部日常管理

　　8

　　xxx

　　辦公室主任

　　負責辦公后勤工作，主管機械部日常管理

　　9

　　xx

　　施工負責人

　　主要負責膠濟客�，F場組織

　　10

　　xx

　　施工負責人

　　主要負責膠濟線現場組織

　　2．淄博維管段

　　序號

　　姓名

　　職務

　　職責

　　備注

　　1

　　xx

　　段長助理

　　全面負責工程組織協(xié)調及配合工作

　　2

　　xx

　　副科長

　　負責組織配合提報計劃，提供施工所需的相關技術資料

　　3

　　xx

　　副科長

　　具體負責現場盯控及配合工作

　　4

　　xx

　　工程師

　　具體負責現場盯控及配合工作

　　5

　　各車間主任

　　負責組織車間人員力量進行配合

　　五、資源投入

　　1．物資及工器具：所需材料首先利用濟南維管處工程及各段庫存材料，4月30日調配完成，5月3日進場；同時正式采購材料計劃4月30日發(fā)起流程，5月10日開始分批供貨。所需工器具4月30日提出具體需求數量，5月3日準備到位開始配送。

　　2．人員投入情況：膠濟客專作業(yè)人員50人；膠濟線20人。

　　3．機械投入情況：3輛工程車，1輛依維柯，1輛指揮車。

　　4．后勤保障：計劃在周村、濰坊、青島設置3處施工駐地。4月30日開始進行駐地打點，辦公后勤物品配置。

　　六、施工組織

　　1．施工安排原則：優(yōu)先開工濰坊西、青州北、章丘三處風口地段；剩余工作量自章丘向青島方向推進。

　　2．人員組織：（1）項目部管理人員5月3日全部到崗到位，建立完善技術資料。

　�。�2）5月5日前項目部向全體參加作業(yè)人員進行技術交底，并開展工前培訓工作。

　�。�3）膠濟客專線50名作業(yè)人員于5月5日前到崗到位；膠濟線20名作業(yè)人員于5月10日前到崗到位。

　　（4）膠濟客專線按照240分鐘天窗進行施工安排，平均每天完成50根支柱的安裝。膠濟線按照120分鐘天窗進行施工安排，平均每天完成12根支柱的安裝。

　　（5）段技術科于5月5日前向各車間、工區(qū)進行交底，并開展風險研判制定相應措施。

　　（6）工程分公司全體作業(yè)人員參加工區(qū)預想會，并加入工區(qū)作業(yè)票、派工單；作業(yè)過程中工程分公司負責人收到工區(qū)負責人下達準許開工作業(yè)命令后方可開工。

　　七、施工安全控制措施

　　嚴格按照濟南局集團公司供電部《接觸網施工、維修一次作業(yè)標準》（供網函[20xx]10號)）要求執(zhí)行，提前一周申請點外周計劃，為施工點前進入、點后撤離留出時間。

　　1.駐站要令（兼行車防護）

　�。�1）駐站聯絡員帶齊路局批復的停電計劃、命令票，錄音對講機、駐站聯絡員工作流程表及相關證件，穿防護馬甲、戴防護帽。施工前50分鐘到達相應車站運轉室，填寫運統(tǒng)－46，辦理封鎖等相關手續(xù)，并作好記錄。

　　（2）行車防護人員需提前進入柵欄做準備工作時，駐站聯絡員要根據施工負責人命令，提前辦理點外作業(yè)登記，登記完畢并車站批準后將登記內容，批準時間通知施工負責人。

　�。�3）行調命令下達后，駐站聯絡員要及時通知施工負責人，未得到駐站聯絡員的停電、封鎖命令前，不得開工作業(yè)。

　�。�4）駐站聯絡員要時刻監(jiān)視列車運行情況，及時掌握列車運行動向，嚴禁將電力機車放入封鎖、停電區(qū)段內，鄰線有列車通過時，要及時通知遠端防護員，確認聯系暢通。

　　（5）天窗結束前30分鐘駐站聯絡員向工作領導人確認是否需要延點，每5分鐘提醒工作領導人剩余作業(yè)時間。

　�。�6）得到施工負責人可以消除封鎖命令的通知后，方可消除封鎖作業(yè)命令，不得臆測消令。

　　2.行車防護

　�。�1）遠端防護員、現場防護員要攜帶對講機、防護旗（夜間攜帶防護燈）、防護喇叭及相關證件，穿防護馬甲、戴防護帽。

　�。�2）遠端防護員在接到施工負責人點外作業(yè)登記完成可以進入柵欄的命令后，方可進入柵欄，沒有命令嚴禁擅自進入柵欄。到達防護位置后，要向施工負責人匯報，并要在路肩等待，不得上道。

　�。�3）遠端防護員在接到施工負責人線路已封鎖可以設置防護措施的命令后方可按規(guī)定位置設置防護，并在規(guī)定位置處站立進行行車防護工作。

　�。�4）遠端防護員作業(yè)過程中要精力集中，在接到駐站聯絡員行車信息后，要時刻關注行車動態(tài)，發(fā)現有車即將通過作業(yè)地點時，要及時向作業(yè)組通報行車信息。

　　（5）作業(yè)結束，遠端防護員要按照施工負責人命令及時撤除行車防護措施，并對撤除的措施進行清點確認。

　�。�6）現場防護員在接到遠端防護員行車信息后，要吹防護喇叭提醒作業(yè)人員停止作業(yè)，并檢查確認作業(yè)組人員無侵入行車限界的情況。

　　3.現場作業(yè)安全措施

　　（1）所有作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)流程及呼喚應答標準用語。

　�。�2）所有作業(yè)人員不得侵入未封鎖線路，并執(zhí)行鄰線來車，本線停止作業(yè)的規(guī)定。

　�。�3）作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動防護用品，安全帽帶要系緊。

　�。�4）在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時，不得使長大金屬物體（長度大于或等于軌距）將線路兩根鋼軌短接。

　　4.作業(yè)結束后安全控制措施

　　（1）作業(yè)結束后，施工負責人要組織各作業(yè)組負責人確認接觸網技術參數符合送電開通條件；檢查線路上有無遺留工器具材料，確認線路開通條件。

　�。�2）確認接觸網具備開通條件后，施工負責人要組織作業(yè)人員撤離現場，確認施工人員、機具撤至安全地帶后，并對措施撤除的數量進行核對，確認無誤。確認安全措施撤除完畢后，施工負責人方可通知駐站聯絡員進行消記開通線路。

　　（3）柵欄門要由工區(qū)指定專人負責，工程分公司人員不得擅自打開柵欄門，等作業(yè)人員撤出柵欄門后，要及時鎖閉柵欄門。

　　5.高空作業(yè)安全措施

　�。�1）現場作業(yè)人員高空作業(yè)要扎好安全帶，嚴禁低打高用，攀登支柱時選好攀登方向和條件，并與帶電設備保持規(guī)定的安全距離，監(jiān)護人要時刻監(jiān)護作業(yè)人員的人身安全。

　�。�2）作業(yè)人員到達作業(yè)現場后首先要對自己的安全帶進行試驗，把安全帶打在支柱上試驗，試驗無任何問題方能使用，同時要將安全帽戴好、系上安全帶，與車梯輔助人員一起組裝車梯。

　�。�3）作業(yè)人員在解開安全帶時要先確認是否為自己的安全帶，防止誤拆他人安全帶。

　　6.夜間作業(yè)的安全措施

　�。�1）每名作業(yè)人員必須配備滿足夜間作業(yè)的照明工具。

　　（2）夜間在高護坡路肩上行走時，注意腳下路面狀態(tài)，防止滑倒摔傷。

　　7.其他安全措施

　　（1）所有作業(yè)人員不準在鋼軌、枕木頭及道床邊坡坐臥休息。

　�。�2）所有作業(yè)人員必須穿戴齊全防護及勞保用品。

　　（3）所有作業(yè)人員要聽從施工負責人指揮，不得盲目作業(yè)。

　�。�4）段、車間、工程分公司盯控干部要對作業(yè)安全控制措施進行全過程盯控檢查，發(fā)現問題及時處理。

　　（5）作業(yè)人員需要跨越未封鎖的股道到達作業(yè)地點時，施工負責人提前和駐站聯絡員聯系，確認所跨越的股道沒有列車通過時快速穿過，不得在未封鎖的線路上停留。

　�。�6）防護、作業(yè)人員在天窗點外做準備工作時，人員、機具不得侵入線路，駐站聯絡員時刻監(jiān)視線路列車運行情況，一旦有列車通過，提前通知遠端防護員和施工負責人，各作業(yè)小組停止作業(yè)，避讓列車。

　�。�7）各作業(yè)組負責人在進入柵欄前認真核對攜帶的工器具材料，并逐一向施工負責人匯報，工作結束后作業(yè)組負責人逐一清點工器具材料，確認工器具沒有遺留在接觸網和線路上，并帶出柵欄后，小組負責人逐一向施工負責人匯報。

　　八、施工進度安排

　　工期安排：膠濟線與膠濟客專同步施工，5月5日入場至6月26日結束。

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