高壓共軌系統的總體結構及工作原理

高壓共軌系統的總體結構及工作原理

１、總體結構

２、共軌系統工作原理示意圖

傳感器 ECU控制單元 執行器

３、工作原理：

共軌系統可用來提供最合適的燃油噴射量和噴射時刻，以此來滿足發動機可靠性、動力性、低煙、低噪音、高輸出、低排放的要求。

發動機的工作情況（如：發動機轉速,加速踏板位置，冷卻水溫）被各種傳感器檢測到， ECU（電子控制單元）根據上述傳感器檢測到的信號對燃油噴射量，噴射時刻，噴射壓力進行全面的控制，確保發動機處于最佳的工作狀態。

ECU控制著大多數的零部件并且具備診斷和警報系統，用來提醒駕駛員故障的發生。

共軌系統由電控供油泵總成、噴油器總成、共軌總成組成。它們與ECU、傳感器等共同控制各種零部件。

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