二手車評估方法

時間：2021-10-30 10:23:58 資料我要投稿

自我評估推薦度：
滅鼠最佳方法推薦度：
高一學習方法指導與學習方法總結推薦度：
資產評估報告推薦度：
風險評估報告推薦度：
相關推薦

二手車評估方法

二手車價格不像新車有個明確的定價，一輛汽車由成品出廠到使用報廢的各個階段，價值不相同。因此，對二手車的價格評估具有很好的參考意義，下面我賣我車網小編介紹兩種二手車評估方法，希望對二手車感興趣的車主不妨一試。

總的原則是：二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標準而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。

二手車評估方法一：

可將新車使用10年報廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動折舊值。可分三個階段：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折27%。然后加殘值，構成了折舊值，計算為：

評估價=市場現行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值，在實際評估中要掌握兩個數據：

① 當地市場新車售價；

② 使用年限，如一輛目前市場售價為20萬元2000年上牌的車，在2005年銷售時的二手車價格計算方法為：

該車已使用5年還剩5年，其浮動值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%；加上現場評估出類別，如為Ⅰ類車，則需加新車價的5%（等于1萬元）。最終該二手車的價格應為：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99萬元，約12萬元。

二手車評估方法二：“54321法”

具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元，已行駛12萬公里，那么該車還值20萬元×（3+2+1）÷15＝8萬元。

由于我國車輛龐雜，一種模式很難適應各種車種車型，在基本因素構成公式不變的情況下，依據報廢車年限改變分段折舊率，可適用于其他車型。

關于殘值的概念，應該進一步明確，提供如下的參考材料：

二手車業內人士表示，在規定的汽車的合理使用年限之內，所剩余的使用價值，被稱為廣義的汽車殘值。此外，汽車到報廢年限時車主也可以領到另一種意義的汽車殘值費，一般以每噸350元計算，一輛小轎車大約可以領到2000至3000元。

該人士介紹說，汽車殘值的估價有許多方法，按照國家規定有四種方法：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算價格法等四種，其中最為基礎，也最為簡便易行的是重置成本法。它的計算方法是：被評估車輛的現時價格＝重置成本×成新率。重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。而成新率的計算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡單的，成新率＝(1-已使用年限/規定使用年限)×100%。比如一輛2000年的富康新自由人，規定使用年限為15年，即180個月，使用3年后即2003年進行估價，那么它的成新率＝(1-36個月/180個月)×100%＝80%，再用重置成本8.8萬×80%，即計算出估價7.04萬。

我賣我車網友情提示，同一種車型由于使用習慣、保養程度的不同，價格也有差異。不同的二手車評估師評估的價格也有差異，二手評估方法只能計算出車輛大概價值，具體還是要根據實際車況檢測來確定。

二手車如何評估價格

發布時間：2009/12/15 13:54:42

很多買賣二手車的消費者都會問：二手車如何評估，價格是怎么計算的？不論是賣車還是買車，如果自己懂得二手車如何評估，對車輛價格做到心中有數，就不會上當吃虧了。對于不了解二手車如何評估的消費者，該怎么辦呢？其實二手車價格評估是有規律可循的，我賣我車網小編整理出一些建議提供給大家參考：

以“基本型"新車最低價為參考

年份、車況、手續等都是直接影響二手車價格的因素，另外品牌知名度、新車價格變動、維修、配件、油耗也都是影響二手車價格評估時的重要因素。二手車商家如何評估價格呢？

他們在收購二手車時，是以其“基本型”即最便宜的那一款車的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價格。

根據配置適當加價

消費者在購買新車時，發現某一車型的不同配置會有幾種或十幾種款式，而外形幾乎是一樣的。例如豐田花冠，根據配置不同花冠的價格在13.98萬至18.48萬元。車主的車輛并非均為基本型，配置的差異勢必造成收購行情的變化。對于這類情況二手車該如何評估？

二手車商家的評估方法是“根據配置適當加價”，很多經濟型轎車，配置中增加的電動窗、電動后視鏡、中控鎖防盜器、真皮座椅、氣囊、倒車雷達、液力式轉向助力、高級音響、可調方向盤等，這些配置都會使車輛有所增值，但幅度不會很大。例如，很多舊車經紀公司明確表示，電動窗、電動后視鏡加1000

元，中控鎖防盜器加500元，帶ABS、雙氣囊的加2000元，真皮座椅加1000元，帶天窗的加1500元。豪華型二手車如何評估

豪華型車，折舊率相對較高。二手車商家一般會根據發動機排量、性能，結合配置的高低確定收購價。但有一點可以肯定的是，新車基本型和豪華型即使差5萬元，但二手車可能僅差2萬元左右。發動機方面，二手車商家會根據每個排量中最低配置款確定收購基礎價，再根據高配置車型具體情況適當增值。

另外，我賣我車網特別需要提醒車主的是，以上收車行情規律并不是一成不變的，車主還應廣泛了解新車和舊車市場行情，靈活把握二手車如何評估的行情規律，賣車時才能真正做到“心中有數”。不知道二手車如何評估價格的消費者，也可以登錄我賣我車網發布評估信息，讓專業評估師來為您把關。

決定二手車價格的十一條因素

發布時間：2009/5/13 16:18:39

自己能夠估算愛車的價值，自然可以做到心中有數，避免被人“忽悠”。高級評估師告訴記者，經過他多年的經驗，總結歸納出決定二手車價格的主要因素大概有11條：

1.車輛的使用年份。在3年內的二手車折價幅度最大，大約在新車價格的20%~30%左右。然后，越往后，折價幅度越感。

2.車輛行駛里程。在二手車市場，有“新車”和“次新車”之分，1年2萬公里叫“新車”，3年6萬公里叫“次新車”。無論從性能還是外觀來講，這些車都不亞于新車，還省去了磨合的麻煩，而且不易貶值。

3.車輛機械狀態的好壞。雖然有些二手車使用年份很長，而且行駛里程也不少，但由于車主勤于保養，車況依然很好，也能賣個好價錢。

4.車輛外觀的好壞，以及有無修理的痕跡。

5.車輛配置的高低。

6.車輛排量的大

7.車輛顏色是否符合該品牌客戶的普遍喜好。

8.車輛是否屬于知名品牌。

9.是否符合當地車輛的環保政策。

10.同類車輛在二手車市場庫存的多少。

11.同品牌新車價格波動幅度的大

警惕二手車價格水分砍價超10%有貓膩[個人二手車交易寶典

]

發布時間：2008-8-4 12:44:25

二手車不同于新車，其價格沒有新車所謂的廠家指導價，車況、行使里程、保養情況等均影響其價格。正因為如此，二手車價格究竟含有多少“水分”，總是讓消費者感覺是“霧里花水中月”。

二手車專家表示，在交易市場中購買的二手車價格一般分成三類，從低到高排列依次為：收購價、中間價、出售價，而每兩個環節的差價一般在5%上下，也就是說從收車到出售的全過程中，二手車經營者的毛利潤一般在10%左右。正因為如此，消費者砍價并不是隨心所欲。

砍價超過10%小心有貓膩

對于常見車型來說，由于行業競爭日趨激烈，二手車價格的透明度越來越高，價格比較性很強，近似狀況的二手車價格往往相差不多，所以消費者砍價一般在10%以內還算是比較合理，如果經銷商的最終報價優惠幅度超過10%，往往就是車況有一些問題或者手續不全。

在常見車型中，特別是國產名牌熱銷車型來說，像夏利、奧拓、桑塔納、桑塔納2000、捷達、富康等車型，能比標價砍下來5%就算很不錯了。比如2003年的廣本雅閣舊車經紀公司標價10萬元，最終成交價格在9.5萬元左右，如果比這個還要低基本上車輛狀況或者手續就會有一些問題。

另外，相對中低檔車型來說，高檔常見車型可以砍價的余地略高一點，但是也并不是無限制地“胡來”，最高砍價也就是10%左右。舉例來說，2003年的寶馬X5-4.4系列，舊車經紀公司標價58萬元，最終成交價格最低在52至54萬元，如果車況好手續齊全最終銷售價格可能不低于55萬元，也就是說，價格超過30萬元的二手車砍價都是幾萬元地往下砍，但如果超過10%的砍價余地就要小心車輛的`手續和狀況了。

當然，不排除少數冷門車型能砍價20%左右的可能性。對于一些比較冷門的車輛，由于購買群體狹窄，所以舊車經紀公司比較急于出手，一般成交價格較低，中介利潤并不是很高，只要合適還是能有不少砍價余地，比如老款美國車、法國車以及一些少見的日本車型，諸如福特野馬、水星、雷諾梅甘娜敞篷、馬自達RX3、富士森林人等，購買這類二手車雖然砍價余地多，但是一定要想清楚，這類車的維護保養費用不算便宜，最好事先了解本地的供應狀況，正常來看年頭越老的冷門車能砍價的余地越多。

提醒：砍價前需充分了解市場行情

上海二手車市專家提醒，為了在砍價時做到知己知彼，必須事先充分了解欲購買的二手車市場行情價格。首先要多逛二手車交易市場，不但可以遇到很多心儀的車輛，而且還對交易價格有個大致掌握;其次可找些權威、時效性強的有關二手車價格方面的信息資料參考。只有這樣，在購買二手車時才可以更準確地判斷底價，從而避免盲目性。

除了車輛自身的原因(年份、車況、手續等)和外界制約因素(品牌

知名度、新車價格變動、維修、配件、油耗等)以外，其實二手車價

格行情是有規律可循的。

1、二手車車型對比

很多經濟型轎車，配置中增加的電動窗、電動后視鏡、中控鎖防盜器、真皮座椅、氣囊、倒車雷達、液力式轉向助力、高級音響、可調方向盤等，這些配置都會使車輛有所增值，但幅度不會很大。豪華型轎車折舊率相對較高。二手車商家一般會根據發動機排量、性能，結合配置的高低確定收購價。但有一點可以肯定的是，新車基本型和豪華型即使差5萬元，但二手車可能僅差2萬元左右。發動機方面，二手車商家會根據每個排量中最低配置款確定收購基礎價，再根據高配置車型具體情況適當增值。

對于停產車型，以上談到過給自己的車估價，通常都是參照現在的新車價格，再根據各項因素綜合估算出一個價鉻。但是有的時候會碰到有的車可能早幾年就已經停產了，這時可以找與該車屬于同一檔次車的新車價格做參考。

2、二手車折舊率

二手車商家在收購時，是以其“基本型”即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價格。

也有一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過“54321法”

估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里后，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里后，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之后依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那么該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝6萬（元）。

如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5／15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對于檔次低的車，可調整有效壽命。 1. 二手車估價方法1．上牌后一年以內八折

上牌后兩年以內折過價的價錢折價八折；上牌后三年折八五折。（注意：還要考慮車況而定的。）

2. 二手車估價方法2．外觀：車頭、車門、后行箱

看機艙內的走線是否整齊，在電瓶上應只有兩條部線走出；標志（是否有）損壞（嚴重）聲音（有節奏感）；發動機的聲音不能亂。

3. 二手車估價方法3．車門

從車門框B柱來觀察是否為一直線：打開車門前，先看看車門接縫處是否平整，將黑色的防水膠條打開來看是否平整，（打開前要先問過車主啊）車門附近是否留有原車接合時的鉚釘痕跡，（沒有的話表示此車有烤過漆）最后，可要回到開/關車門，檢視車門開戶的順暢度。

4. 二手車估價方法4．在未啟動發動機時，先看發動機室的水箱有無水

銹或漏水的情況，用機油尺來檢查機油是否干凈，有無水汽。

5. 二手車估價方法5．底盤

張力抗力：如開啟時各部位是否有異常的聲響，遇到抗洞的回彈應，彎道轉向時反應等到。

6. 二手車估價方法6．內裝

車室地板可觀察員該車防火性，將車室內地毯翻開，檢視車是否為

“泡水車”（因為雨水常會順著防水膠條滲入車室地板，防水膠條的密合度不佳）