腐蝕結構損傷評估方法

針對腐蝕環境下老齡化飛機結構表面存在廣布隨機的腐蝕坑,而使其強度降低這一問題,先采用有限元方法并結合仿真軟件ANSYS的參數化分析語言APDL,得到不同形狀腐蝕坑底部的有效應力集中系數,然后結合局部應力應變法求解各個腐蝕坑底部在疲勞載荷作用下產生初始裂紋的萌生壽命值,再通過蒙特卡羅方法求解數值積分和非線性方程,得到和腐蝕坑具有相同壽命等效裂紋的尺寸,最后采用神經網絡技術建立腐蝕坑各種幾何尺寸與等效裂紋深度間的多變量非線性映射關系.為工程實踐中用廣布裂紋方法處理含隨機分布腐蝕坑的老齡化結構提供可能.

作 者： 任克亮 呂國志 陳躍良 REN KeLiang LV GuoZhi CHEN YueLiang   作者單位： 任克亮,REN KeLiang(西北工業大學,航空學院,西安,710072;寧夏大學,物理與電氣信息學院,銀川,750021)

呂國志,LV GuoZhi(西北工業大學,航空學院,西安,710072)

陳躍良,CHEN YueLiang(海軍航空工程學院青島分院,飛機教研室,青島,266041) 

刊 名： 機械強度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2007 29(6)  分類號： V215.2 O346.23  關鍵詞： 腐蝕坑   局部應力應變   裂紋萌生壽命   等效裂紋   蒙特卡羅方法   神經網絡  

【腐蝕結構損傷評估方法】相關文章：

作文的結構布局方法12-11

金屬的腐蝕與防護-教學設計04-28

銀行個人信用評估方法研究論文11-26

設備防腐蝕管理制度04-27

雅思難句閱讀方法：遇到結構復雜句型怎么辦05-04

評估報告05-31

文章的結構03-13

怎么治療半月板損傷03-03

治療軟組織損傷的外治經驗良方03-11

個人自我評估03-11