常見的駕駛錯誤行為

　　常見的駕駛錯誤行為有哪些呢？下面是CN人才網為大家整理的常見的駕駛錯誤行為，歡迎參考~

　　常見的駕駛錯誤行為

　　1、原地熱車

　　很多司機都有個誤解，認為在冬天啟動車輛時應該原地熱車，等水溫上來之后在開動，其實這種做法也是錯誤的。原地熱車會造成發動機過早磨損，并且油耗也會升高。

　　正確的做法：啟動后低速行駛一段距離，等水溫上來即可以正常駕駛。即使是在冬天低溫環境下，1分鐘的原地熱車也足夠了，1分鐘之后都是沒必要的。

　　有三個弊端：

　　弊端1：產生積碳。長時間怠速運行發動機燃燒不完全，會產生較多的積碳，如果溫度低則會產生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發動機，反而讓發動機的健康打了折扣。

　　弊端2：污染空氣。因為原地怠速熱車時三元催化器是達不到正常工作溫度的，這樣有害氣體不能有效被凈化，保護空氣，人人有責……

　　弊端3：消耗汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時堵車沒什么兩樣

　　2、下坡時空檔滑行

　　很多車主下坡時為了圖方便喜歡將檔位掛在空擋位置，用剎車來控制車速，但是殊不知如果在距離比較長的下坡路上頻繁使用剎車的話，會造成剎車系統過熱導致剎車效果驟減甚至失靈，從而導致發生事故。

　　正確的做法：將檔位掛在合適的檔位，用發動機制動來控制車速，用剎車來輔助控制車速，這樣才是最安全有效的。

　　3、先踩離合后剎車

　　很多開手動擋的司機，尤其是新手居多，他們認為剎車先踩離合器，這樣就可以切斷動力，剎車就更安全了，但是這樣做是非常錯誤的。因為當踩下離合器時，發動機的轉速會迅速降為怠速時的轉速，這時真空助力器的輔助力度大大降低，反而使剎車距離邊長。

　　正確的做法：先踩下剎車，等車速降低后再踩下離合踏板。

　　4、磨合期不敢開高速

　　很多司機買了新車，可能是愛車的緣故，也可能是些老舊的思想，認為車速越低，對車的磨合就越好，所以不敢開高速。其實這也是錯誤的，磨合是要在一段時間內將車內的發動機變速箱等磨合到一個合理的范圍，實現更好的潤滑。若長時間低速行駛，會使曲軸連桿軸瓦承受的沖擊過大，造成早起磨損，而且也容易積碳。

　　正確的做法：保持正常行駛，適當拉高轉速，讓發動機在各個轉速區間段都能進行全面的潤滑。

　　5、高檔低速行駛

　　很多老司機認為轉速越低就越省油，于是經常拖檔行駛。轉速低省油沒錯，但是過低的轉速還導致拖檔，容易發生發動機爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，造成發動機的.磨損。而且由于扭矩不足，導致加速無力，同時油耗增加。

　　正確的做法：保持合理的轉速，讓轉速在最大扭矩轉速偏低的區域工作。

　　6、加檔超車

　　加檔超車也是新手很容易犯的錯誤，很多新手認為檔位越高，加速越快，所以超車時總會加檔。其實車輛加速是靠扭矩，加檔之后轉速變低，扭矩也就下降，加速反而變慢。

　　正確的做法：手動擋車型超車前降一檔或兩檔，自動擋則深踩油門就可以。

　　以上這些錯誤的駕車行為，相信很多車主都會有遇到過，如果由以上行為的車主，希望能夠盡快改正過來，不管對于老司機還是新手司機來說。

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