生物柴油發動機非常規排放的FTIR檢測

摘要：采用傅里葉變換紅外光譜FTIR,研究了汽車發動機燃用生物柴油的非常規排放物.所用燃料分別為純柴油、純生物柴油、生物柴油摻混比為20％的B20混合燃料.結果表明,該機燃用純柴油和B320燃油的甲醛排放差別不大,純生物柴油的甲醛排放則明顯高于柴油.燃用B20燃油的乙醛排放略低于純柴油；純生物柴油的乙醛排放在中低負荷低于純柴油,在高負荷時高于柴油及B20燃油.燃用B20燃油和純生物柴油的丙酮排放要高于柴油,但排放量均較低.隨著生物柴油摻混比例的增加,發動機甲苯和二氧化硫均呈逐漸下降趨勢,純生物柴油的二氧化硫排放大幅降低.燃用生物柴油后,發動機的二氧化碳排放有所降低,表明了生物柴油有利于溫室氣體的控制. 作者： 譚丕強  胡志遠  樓狄明 Author： TAN Pi-qiang  HU Zhi-yuan  LOU Di-ming 作者單位： 同濟大學汽車學院,上海,201804 期 刊： 光譜學與光譜分析   ISTICEISCIPKU Journal： Spectroscopy and Spectral Analysis 年，卷(期)： 2012, 32(2) 分類號： O433.4 O657.3 關鍵詞： 傅里葉變換紅外光譜FTIR    柴油機    生物柴油    非常規排放    機標分類號： TK4 TQ5 機標關鍵詞： 燃用生物柴油    柴油發動機    非常規排放物    FTIR    檢測    Diesel Engine    傅里葉變換紅外光譜    燃油    二氧化硫    二氧化碳排放    摻混比例    汽車發動機    乙醛    溫室氣體    混合燃料    甲醛    負荷低    排放量    控制    結果 基金項目： 國家自然科學基金，國家(863計劃)項目 生物柴油發動機非常規排放的FTIR檢測[期刊論文]  光譜學與光譜分析 --2012, 32(2)譚丕強  胡志遠  樓狄明采用傅里葉變換紅外光譜FTIR,研究了汽車發動機燃用生物柴油的非常規排放物.所用燃料分別為純柴油、純生物柴油、生物柴油摻混比為20％的B20混合燃料.結果表明,該機燃用純柴油和B320燃油的甲醛排放差別不大,純生物柴油的甲...

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