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全球航運網絡魯棒性和脆弱性研究
通過對全球航運網絡節點度分布、度值相關性和節點度與介數相關性分析發現,度值大的節點優先與度值較大節點連接,度值大的節點介數也較大,因而度值較大的節點對網絡影響程度較大.選擇度值較大節點為優先攻擊目標進行選擇刪除,隨機生成節點序列作為出錯目標進行隨機刪除,進而研究在出錯和攻擊情況下,全球航運網絡聚集系數、平均距離、孤立節點比率和網絡效率的變化情況.通過分析發現全球航運網絡具有較好的魯棒性,但網絡較脆弱.
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