基于并行子系統的飛行器多學科穩健優化設計

研究了并行子系統穩健優化設計方法在飛行器設計中的應用.分別采用并行子系統穩健優化設計、系統分析和并行子系統分析3種不同方法進行了計算,得出的穩健結果表明并行子系統穩健優化設計方法優于其它2種方法.該方法主要有3大改進:一是在MDO環境中,增加了不確定性的分析;二是允許系統層使用離散變量;三是在系統協調過程中,采用人工神經網絡的響應面提供定量的近似信息.

作 者： 續斌 張恒喜 馬利 解江 XU Bin ZHANG Heng-xi MA Li XIE Jiang   作者單位： 空軍工程大學,工程學院,陜西,西安,710038  刊 名： 空軍工程大學學報（自然科學版）  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2007 8(6)  分類號： V222  關鍵詞： 并行子系統穩健優化設計   飛行器設計   多學科設計優化  

【基于并行子系統的飛行器多學科穩健優化設計】相關文章：

基于iSIGHT的多學科設計優化技術研究04-26

利用協同優化方法實現復雜系統分解并行設計優化04-26

基于遺傳算法的飛機氣動優化設計04-27

基于小波的預分析穩健控制圖04-26

基于壓電陀螺的慣性測量單元設計及數據優化04-27

基于網格計算的飛機氣動與隱身綜合優化設計04-27

基于ISIGHT/NASTRAN的機翼翼梁的結構優化設計04-27

基于N-S方程的翼型氣動優化設計04-26

基于BOSS平臺的熱力耦合場渦輪盤優化設計04-26

基于位移場的渦輪葉片模具型腔優化設計04-26