精品一区二区中文在线,无遮挡h肉动漫在线观看,国产99视频精品免视看9,成全免费高清大全

低速風洞繩牽引并聯支撐系統氣動導數解算原理

時間:2023-05-03 01:47:57 航空航天論文 我要投稿
  • 相關推薦

低速風洞繩牽引并聯支撐系統氣動導數解算原理

對傳統"硬式"支撐系統和"軟式"張線支撐系統,以及繩牽引并聯支撐系統的支撐形式進行分析對比實驗結果表明,低速風洞試驗的靜導數測量采用"軟式"支撐系統較好,張線支撐系統只能實現靜導數測量;繩牽引系統不僅具有張線測量靜導數時的全部優點,而且還可以實現單自由度的和多個姿態角組合的飛行器模型的多種振蕩運動時的動導數測量.在傳統風洞試驗基礎上,結合繩牽引系統的自身特點解析,歸納繩牽引支撐風洞試驗系統的靜導數和動導數的氣動導數解算原理.

作 者: 胡龍 鄭亞青 HU Long ZHENG Ya-qing   作者單位: 華僑大學,機電及自動化學院,福建,泉州,362021  刊 名: 華僑大學學報(自然科學版)  ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF HUAQIAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)  年,卷(期): 2010 31(3)  分類號: V260 TH112  關鍵詞: 風洞   支撐系統   繩牽引   氣動導數  

【低速風洞繩牽引并聯支撐系統氣動導數解算原理】相關文章:

低速增壓風洞模型支撐系統中的角度機構控制04-28

環翼機低速氣動特性風洞實驗研究04-27

96型低速大攻角動導數試驗系統04-30

大攻角動導數支撐系統的設計與研究04-27

橢圓翼型低速氣動特性研究04-28

載機投放外掛物低速風洞模擬技術04-27

大型民機低速風洞試驗技術現狀與差距04-26

CG-01風洞直接阻尼導數試驗技術04-28

雙DSP結構的捷聯控制與解算系統設計04-28

高速滑坡飛行氣動特性的風洞試驗研究04-26