航空發動機風扇葉片結構損傷識別研究

航空發動機風扇葉片常常因為疲勞裂紋而引起整個結構的損壞,導致重大的安全事故.基于此,提出基于BP神經網絡研究航空發動機風扇葉片結構損傷識別的方法,采用有限元法計算出的結構固有頻率平方的變化量為標識量進行網絡仿真,通過對仿真數據的分析,比較準確地識別出結構損傷的位置和程度,為及時地發現損傷并且進行針對性的維修提供依據.

作 者： 郝紅勛 李長季 HAO Hong-xun LI Chang-ji   作者單位： 郝紅勛,HAO Hong-xun(中國民航大學國際飛行學院,天津,300300)

李長季,LI Chang-ji(中國南方航空公司北京分公司,北京,101312) 

刊 名： 中國民航大學學報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2009 27(6)  分類號： V235.13  關鍵詞： 航空發動機   風扇葉片   損傷識別   BP神經網絡   固有頻率  

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