探討飛行器翼身不同結構剛度對翼尖位移和結構重量的關系

為了研究大展弦比雙機身布局無人機中翼身結構不同剛度對結構響應的影響,本文采用有限元分析與滿應力優化相結合來探討這一問題.計算結果表明:機翼與機身之間不同剛度對結構響應存在影響.建議結構設計時注意這一現象并加以利用,從而得到輕量化的結構設計.針對算例進一步計算與分析表明:采用本文方法得到的結構優化方案,同樣也能夠滿足該飛機的靜、動氣彈要求.結論:采用本文方法,不僅可以研究飛機部件之間不同剛度對飛機結構響應的影響,還可以進行全機的結構方案設計,并對此方案進行剛度、強度、顫振和控制面效率的分析與評估.

作 者： 鄧揚晨 陳華 章怡寧 DENG Yang-chen CHEN Hua ZHANG Yi-ning   作者單位： 鄧揚晨,章怡寧,DENG Yang-chen,ZHANG Yi-ning(沈陽飛機設計研究所,遼寧,沈陽,110035)

陳華,CHEN Hua(西北工業大學,機電工程學院,陜西,西安,710072) 

刊 名： 航空計算技術  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2007 37(4)  分類號： V214  關鍵詞： 大展弦比   結構   剛度   結構響應   優化  

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