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高職物流管理專業校外實習基地建設研究論文
高職院校校外實習基地是高職院校與企業合作，利用企業實際的生產與經營管理資源建立用于提高學生專業技能與職業素養的實踐教學場所、通過在校外實習基地的鍛煉，培養學生的專業技能和職業素質、專業技能就是學生的就業競爭能力（包括知識技能、操作技能、技術技能）；職業素質包括表達溝通能力、自主學習能力、較高的職業道德修養、突破創新能力、團隊協作能力五個方面、
物流專業建設校外實習基地的目的與意義
1、真實的工作場景
目前各高職院校都普遍建成了自己的校內物流實驗室，這些校內實驗室通過軟件的模擬與特定工作場景的設置，來完成課程實訓、但物流企業是勞動密集型行業，需要的設備種類多、投資高，一般學校很難建成生產型校內實訓基地，難以完全模仿企業真實工作環境，通過校外實訓基地的建立，可以有效緩解校內實訓資源不足的問題、
2、增強學生適應工作的能力
高職教育的目的是要培養高技能應用型人才，通過在企業的頂崗實習，可以使他們接觸到先進的物流設施設備、管理運作方式、企業工作流程，明確企業崗位職責，對崗位有清晰的認識，掌握崗位所需要的基本技能，從而縮短了學生適應工作的時間，增強學生就業綜合競爭力、
3、促進物流專業建設
教師通過帶領學生參加頂崗實習，改善了教師理論水平較高而實際操作水平較低的缺點，同時，他們可以深入企業生產一線，了解企業的崗位需求，及時了解企業對人才培養的要求，從而對物流專業的教學計劃、課程設置加以調整，培養適應市場需要的學生，促進物流專業建設，提升學校辦學影響力、
建設物流專業校外實習基地的思考
1、實習基地的選擇
在實習基地的選擇上，要考慮生產安全保障、專業對口程度、成本費用、設備先進性、經營管理水平、行業知名度與合作的積極性、目前物流企業主要分為三類即倉儲、運輸、配送型企業，其中運輸與配送作業需要在戶外進行，不便于教師對學生頂崗實習情況的掌控，因此要優先考慮倉儲型企業，以我院近三年的實習情況看，我們選擇華潤萬家（西北）運營中心作為我們的校外實訓基地，該企業作為華潤集團五大運營中心，地處戶縣灃京工業園，占地27000平方米，以倉儲、商品流通、配送、庫存管理、商品信息反饋為主的集團公司內向型物論文聯盟http：//流中心，2009年6月開始運行，管理水平與設施設備在同行業均處于領先地位，企業距離我院僅4公里，學生在實習期間可以住在學校，降低了學校與學生的費用，同時由于地處西安郊縣，企業急需招聘物流專業高技能人才，所以合作熱情較高，保證了頂崗實習的質量、
2、實習基地的維系
企業最本質的目標是營利、凡是能夠有助于企業合法營利的行為與合作都會受到企業的歡迎，否則，遲早會被企業拒絕、我們應當從企業需求、企業利益出發，本著以校企共贏的態度進行合作、一是根據企業用人需要安排調整實踐教學計劃、每逢節假日，是華潤萬家銷售的旺季，我們可以根據企業的需要，適時調整教學進程，以滿足企業的用人要求，這樣解決了企業臨時用工的燃眉之急，同時越是繁忙的季節，越可以培養學生的專業技能和職業素養；二是優先為合作企業提供優秀畢業生，并提前上崗、通常高職院校第三學年教學時間較短、任務輕，在經過近兩個月暑期頂崗實習后，學生與企業之間有了深入的了解，為他們之間的雙向選擇搭建了良好的平臺，允許一部分優秀畢業生提前上崗，簽訂就業協議，為企業的發展提供了人力資源保障；三是互通有無，增進情感、我們為企業免費提供教室、教學設備用來開展員工培訓，企業還可以利用我院大學生活動中心開展企業文化活動，這樣滿足了企業的需要，又可以使在校學生感受到企業文化，增進企業認同感、企業在校企合作中嘗到了甜頭，獲得了利益，必然會加強長期合作的動機與動力，而從長遠看，校企合作的最大收益者仍然是學校，因為它協助學校實現了培養高技能人才的任務、
3、實習基地的發展
校企合作長遠的發展目標應當是建立一個集產、學、研一體化的合作平臺、第一，通過人員聯合、項目合作等方式，充分發揮學校的智力資源與企業物質資源的優勢，開展應用性技術研究和新產品開發；第二，組建專業公司、學校憑借專業的優勢核心技術與行業企業合作，共同創辦專業性公司，承接相應的技術開發與研究項目、
存在問題與解決辦法
1、頂崗實習制度不夠完善
要提高校外實習基地的建設質量，必須加強過程的管理，過程的管理依賴于制度的建設與完善、首先，從政府層面上，應該通過政策法規、制度措施的建立，促進工學結合的推行和實施，比如，根據企業提供的實習崗位多少，給予企業適當的補助，對接收實習生多的企業，在稅收上予以減免，從法律上引導企業承擔更多的社會責任；其次，企業應當參與職業教育制度的建設，這樣可以保障企業的利益；最后，學校應當建立一整套完整的校外實習制度，包括《頂崗實習管理辦法》、《頂崗實習考核細則》、《實習基地評估辦法》等文件、這些制度的建立與完善，為校外實習基地的建設提供了有力的制度保障、
2、頂崗實習崗位單調，勞動強度大
企業從其利益最大化的角度出發，希望實習生從事簡單重復性的體力勞動，因此提供的崗位所需技能要求不高，同時學生從一天坐 8小時變成站 8小時，很容易產生厭煩與消極怠工現象、我們針對在實習過程中出現的這些情況，將學生分成若干組，每周經行一次崗位輪換，從而提高其工作的積極性；另外，與企業協商適當降低學生工作負荷，使學生不至于產生厭煩情緒，同時，頂崗實習教師也要經常與學生溝通，加強心理輔導工作、
3、意外傷害風險高
物流企業擁有較多的大型設備比如叉車、地牛，學生在頂崗實習過程中發生安全事故的風險較高，而一旦發生安全事故，由于學生不具備勞動者的身份，將不能依據勞動法取得應有的救濟，究其原因，一方面由于受到頂崗實習時間的制約，企業對崗前培訓不夠重視，同時由于缺乏經驗，造成學生安全意識比較淡漠；另一方面，學生不是正式員工，沒有繳納工傷保險，不能享受相應的補償、在實際操作中，我院首先邀請企業專家來學校開展為期一周的崗前安全培訓，增強安全意識；其次，為保障學生利益和減輕遇到傷害時企業、學校和家庭的負擔，我們為學生購買了保額較高的短期商業保險，這些在實習中取得了較好的效果、
在高職物流管理專業校外實習基地的建設中，應由政府主導，搭建校企合作平臺，形成全社會力量共同參與的格局，到達校企共贏的目標、本文雖然對建設過程中出現的一些問題進行了探討，但是隨著社會的發展，會遇到各種各樣的問題，還有待進一步研究、
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