工程機械野外應急搶修常用方法論文

　　摘要：基礎設施建設是國家發展的重要基礎，積極做好基礎設施建設對于保障經濟的健康、穩定發展有著極為重要的意義。工程機械是廣泛應用于建設施工領域中的重要設備，種類繁多的工程機械能夠為建筑施工提供強大的助推力，在確保建筑施工質量的同時有效地提高建設施工的效率。工程機械多應用于野外作業，在野外復雜工況條件下發生故障的幾率極大，當工程機械在野外出現故障時，受野外場地現場設備、備件以及維修設備等因素的限制致使工程機械的維修無法快速完成，極大地影響工程的進程與效率。因此，在野外復雜條件下往往要求工程機械維修人員采取一些應急措施來對故障的工程機械進行應急修理，以使得工程機械能夠恢復全部或是部分作業能力。文章將就一些野外應急修理措施進行分析闡述。

　　關鍵詞：工程機械；野外；應急修理

　　在野外復雜惡劣工況條件下進行作業時，工程機械往往會出現很多無法預料的故障或損壞。很多時候在野外出現故障的工程機械往往不具備送至修理場或是使用備件進行現場修理的條件。加之野外施工工期較緊，往往要求工程機械的修理人員采取應急修理措施全部或是部分恢復工程機械的功能，能夠使得工程機械繼續作業或是自行行走到修理場進行修理。

　　1工程機械野外環境下應急修理的原則

　　由于野外復雜惡劣的工況致使工程機械在應用過程中極易出現故障，且故障的類型與嚴重程度各不相同。當在野外作業條件下出現故障時，工程機械維修人員應當冷靜的觀察故障通過科學的分析找出故障點，并設法予以修理。由于野外環境簡陋，工程機械的維修面臨著極大的困難，應當最大限度的利用野外現場所具有的條件，因陋就簡首先恢復工程機械中影響工程機械機動和使用功能的主要零部件或是總成，從而使工程機械能夠有限度的恢復移動與作業能力。

　　2工程機械野外應急搶修的方法

　　2。1工程機械機械硬件野外應急修復

　　2。1。1用粘膠法修復工程機械中的機油泵

　　某型號挖掘機發動機型號為X4125G5，在使用的過程中出現機油壓力報警，在挖掘機未啟動時發動機機油壓力為0。3MPa左右，而當在挖掘機發動機啟動時機油的壓力則為0，致使挖掘機的發動機無法正常工作。拆開挖掘機的發動機后發現挖掘機發動機機油泵主動齒輪軸后端泵蓋上的銅套由于長時間的工作磨損嚴重無法正常工作，而前端泵蓋上的銅套磨損相對輕微從而導致挖掘機機油泵的主動齒輪在運行的過程中出現傾斜而磨損嚴重。通過測量后發現挖掘機發動機機油泵主動齒輪軸后端泵蓋齒頂圓直徑要較前端直徑小了4mm，而挖掘機發動機機油泵主動齒輪軸后端泵蓋在非正常磨損下所造成的弧頂溝槽最深處深達1。2mm，致使挖掘機發動機機油泵在作業的過程中無法正常工作。

　　由于在野外作業，無法采用更換備件的方式對其進行修復，為及時恢復挖掘機的作業行動能力在挖掘機發動機機油泵修復時采用粘膠法對其進行修復：

　　（1）首先將挖掘機發動機機油泵主動齒輪軸的前、后端泵蓋上的銅套取出，并更換新的銅套，配做銅套將其內孔與軸的配合間隙鉸削至0。04±0。01mm左右，從而是的銅套與軸能夠具有良好的配合。

　　（2）對挖掘機發動機機油泵主動齒輪磨損的齒頂面和后端泵蓋磨損所形成的溝槽進行粗化處理，使用清洗汽油對挖掘機發動機機油泵主動齒輪和后端泵蓋進行表面清洗去除表面所覆蓋的機油。而后使用焊塑槍吹干零部件表面的同時對零部件表面進行一定的預熱。

　　（3）選用JL2205型鈦合金耐磨修補劑按照6：1的配比對膠中的A：B部分進行選取配比。將所配比完成的膠涂抹至挖掘機發動機機油泵主動齒輪的齒頂面和泵蓋表面。涂抹膠的過程中首先選取部分配比膠均勻的涂抹至挖掘機發動機機油泵主動齒輪齒頂面與后端泵蓋的表面用以為粘膠粘固一個較為穩定的基礎。而后再在基礎上按照磨損部位的寬度進行補膠，粘膠時修補的外部尺寸要比原齒輪及端蓋的尺寸稍大，為后期的修形打下基礎。重復上述方法對挖掘機發動機機油泵主動齒輪上每個需要修復的齒進行相同的處理。在對泵蓋進行粘膠處理時需要將其溝槽處填補。

　　（4）等待6h使鈦合金修補液進行初步的固化，而后對固化后的補膠進行修磨。在對挖掘機發動機機油泵主動齒輪進行修磨時首先采用磨缸砂條對齒輪的齒高進行修磨，待到修磨高度與未磨損的齒頂高相同為止，修磨過程中使用深度齒邊磨邊進行測量直至修磨后的高度符合相關要求為止。待到修磨后的高度符合要求后再按照挖掘機發動機機油泵主動齒輪齒形要求修磨齒側。在完成對于挖掘機發動機機油泵主動齒輪輪齒的修磨后需要對后端蓋進行修磨處理，修磨時首先對端蓋進行粗磨，以使得修磨后的端蓋高度與斷面基本持平，而后再在端面上涂抹細凡爾砂與機油相混合后對修補后的端蓋進行精細化研磨。

　　在完成了對于挖掘機發動機機油泵主動齒輪齒面及后端泵蓋的修復后持續加熱上述修復部分至60℃，待到上述修補劑全部完成固化后對挖掘機發動機機油泵進行重新裝配。采用上述方法完成對于挖掘機發動機機油泵的修復后油泵工作時的壓力可以達到0。4MPa左右。為后期買入新的油泵爭取了時間。提高了工程機械的作業效率。利用膠結法修復除了可以用于上述機油泵的修復外還可以對磨損嚴重的液壓缸活塞桿進行應急修復。

　　2。1。2替代法應用于工程機械的應急修復

　　在野外出現故障時，可以利用替代法利用施工現場中的一些材料來臨時應急替代工程機械所損壞或是磨損的零部件，這一方法主要應用于對工程機械中的墊圈、油封、油管以及散熱器等的臨時替代。以某型號的裝載機為例，其內部的液壓散熱器因故障損壞而導致液壓油泄露影響工程機械的正常作業。

　　在對其進行應急修復時，將原有的液壓冷卻方式更改為液壓冷卻和自熱冷卻相結合的方式，實現了對于工程機械的應急搶修。某型號的裝載機動臂液壓缸活塞油封損壞致使液壓油大量泄漏。在野外現場缺乏備件和購買備件的條件。利用廢舊的三角帶來制作液壓油封用以實現應急搶修。在制作三角帶油封時，首先將廢棄的三角帶按照液壓油缸的圓周長度進行截取，而后對三角帶的頂端進行修形使三角帶的頂寬大于活塞油封的槽寬1—1。5mm左右，并在接頭處修剪斜度為45°的斜角用以形成密封，減少應急三角帶的泄漏。通過應急修理能夠使得這臺裝載機恢復正常作業，在購買備件的這一段時間內繼續進行施工作業，提高了工程機械的利用率。

　　此外，在工程機械的使用中，對于一些壓力較低的回油管路，當其出現問題時可以采用普通塑料管來進行替代，使用可樂瓶所制作的塑料墊圈來替代低壓油路密封墊圈，使用電纜線來取代汽油機點火系的分缸線。

　　2。1。3封堵替代法

　　在工程機械運行的過程中，漏油、漏水、漏氣問題是較常出現的。在野外復雜情況下可以采取應急堵塞法進行處理。比如說工程機械的油箱、油底殼滲漏時可以使用粘合劑補漏或是使用肥皂涂抹的方式可以進行應急性的封堵。如工程機械的郵箱或是水箱中有穿孔時可以使用木塞或是螺栓來堵住孔洞并在周邊涂抹粘膠劑用以堵住漏洞。

　　對于工程機械的發動機缸體等厚壁承壓件有裂紋時則需要采用銅螺釘堵住裂紋（在使用銅螺釘進行堵縫時，首先在厚壁零部件的兩端各鉆一個止裂孔，而后按照1、3、5、7等的排序方式鉆孔攻絲并擰入銅螺釘，而后再按照2、4、6、8等的順序鉆孔，并使用同樣的方法擰緊銅螺釘）。鉆孔時應確保相鄰的兩個螺釘有1/3的重合量，擰入深度應與該處壁厚相同最后使用手錘輕擊螺釘頭部使其密封。在現場應急搶修中，可以常備一些容易損壞的零部件，如發電機調節器、火花塞、斷電器、保險、輪胎等易損件，以便在出現故障時及時的進行更換。

　　此外，當施工現場多臺工程機械出現故障時，可以將故障較為嚴重的工程機械作為備件提供者，將其零部件拆給故障較小的工程機械以便盡快恢復工程機械的正常使用。提高工程機械的使用效率。除了借用其他設備的零部件外，還可以借用工程機械本身的零部件，通過改變工程機械自身零部件的位置或是方向等用以完成對于工程機械的應急搶修。比如說，將工程機械偏磨后的輪胎換位使用，當發動機的輪齒圈磨損嚴重無法正常使用時可以將磨損嚴重的墊圈換向使用。

　　2。2工程機械電氣故障應急處理

　　電氣故障是影響工程機械正常運行的重要因素之一，對于工程機械中所損壞的非關鍵部件可以通過切斷連接以便工程機械正常運行。比如當工程機械中的發電機出現故障時，可以將發電機短接，用蓄電池直接替代其為工程機械進行供電。在短接時還需要注意切斷調節器與電源之間的通路。當工程機械中的雙管路氣壓制動出現問題時，可以將漏氣的一側管路切斷供氣只以一條管路進行制動。對于工程機械中機械液壓、氣動、潤滑、燃油供給等系統的電氣回路進行短接用以越過安全回路實現工程機械的正常作業。

　　3結束語

　　工程機械長期在野惡劣環境下作業，其發生故障的幾率極大。為盡快恢復工程機械的作業常常需要對工程機械進行應急搶修。本文在分析工程機械野外搶修特點的基礎上對工程機械野外搶修中所常用的一些方法進行了分析介紹，通過對工程機械進行應急搶修以使得工程機械可以恢復一定的作業和行走能力，對工程機械的修復有著極為重要的意義。

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