公路計量支付軟件的應用與開發論文

　　摘要：公路計量支付軟件的應用，可以使業主、監理、施工各方計量支付迅速、準確，快捷，杜絕重復計量、超計、漏計、少計等現象，為信息交流搭建平臺。

　　關鍵詞：公路計量支付軟件；開發；應用

　　前言

　　隨著科技與信息產業的不斷發展，軟件的開發與應用已逐漸被人們所青睞，它主要為人們提供了準確，快捷，自動算量和生成圖表等功能，可以幫助你從繁雜的手算中解脫出來，還可以避免錯誤。為人們進行信息交流搭建平臺。公路計量支付軟件，應該在高速公路和地方道路及時推廣應用，從建設方、監理方、施工方三個不同角度全面反映計量情況，讓三方都清楚地知道相應合同段中各個清單項目的數量，杜絕重復計量、超計、漏計、少計等現象，做到三方心中都有一本帳，使計量支付清楚明白，同時也為后續竣工文件的編制及結算打下良好的基礎。

　　1軟件開發背景

　　目前高速公路投資大。工期長，如使用傳統的Excel做計量，對于合同管理人員任務重，很難保證計量與支付數據的準確及時，特別是在數據審核、錯誤查找、歷史數據查詢、多合同段數據分類匯總等需要大量計算方面，很難做到快速、準確。另外，計量也不單單是實現支付的過程，還應隨時提取各種工程數據，根據合同和工期對工程投資和進度進行宏觀調控，而這個過程主要是由施工方、監理和業主共同完成的。但是，目前因為手工計量的過程僅僅是為達到支付的目的，效率低，從而不能對工程進行“動態”管理。

　　為加強工程投資的“動態”控制，推動工程建設項目現代化管理的進程，改變以往全部由人工計算審核完成計量業務的傳統模式到計算機輔助實現（CAI）的模式，使計量支付工作更加準確及時，公路設計開發了計量支付管理系統，對計量支付進行科學地管理。

　　2軟件應用

　　2.1嚴格規范的流程控制和方便快捷的操作

　　突出友好的使用界面和方便快捷的操作，同時強調嚴格規范的流程這是本系統的一個重要原則。

　　在制定工作流程，確定各級使用權限時，我們嚴格依照《公路工程國內招標文件范本》、合同協議，并參考FIDIC條款，編制計量、變更、索賠、支付程序和權限，并突破國內以往同類軟件只能應用在土建施工合同管理的局限，將本系統應用在包含建安費、設備及工器具購置費、工程建設其他費（包括設計、監理等方面），對整個工程進行全方面的管理，這個方面在國內的應用上是新穎的。

　　在對單項工程的統計，我們既要求可以統計、匯總各獨立結構物的工程數量，同時也可以跨標段對構筑物等進行總體的匯總、統計，這樣既便于隨時進行核查，也利于編制工程結算，這個方面在國內的應用上是有特色的。

　　首先建設單位在招標時就應按照承包合同、協議編制工程量清單，此項工作可利用系統的標書功能制作軟件便可自動生成工程量清單，業主也可把Excel清單直接導入計量支付軟件，導入清單后，設置監控代碼，報表格式，錄入合同條款、錄入計量數據、匯總支付報表，發送數據、打印報表。

　　2.2功能強大、實用的計量支付管理

　　（1）計量支付軟件優勢。計量支付軟件通過對各合同段的土石方工程以整公里段為基礎進行分段建立臺賬的做法,使得土石方的計量變得簡單化。通過對施工前土石方工程量的審核,“總量控制,分段實施”,從而避免了超計、漏計現象的發生。同時,在中期計量過程中通過對施工斷面的檢測與抽查,真實、有效地反映了實際土石方工程的完成量,可對土石方計量進行有效地控制,避免超前計量,提高資金的使用效率。

　　（2）對橋梁、結構物工程的計量監控。每個合同段都有多座橋梁及涵洞、通道,通過計量支付軟件可以對每個合同段的每一座結構物的工程量和工作量完成情況、工程進度情況進行監控,可以清楚地了解到每座結構物的設計數量、變更數量和計量數量,直觀地反映出設計與變更數量的量差,多計與少計一目了然。

　　（3）對排水與防護工程的計量監控。排水和防護工程可以說是計量工作中最容易出現問題的分項工程之一。由于高速公路排水、防護形式多樣,使得計量支付變得錯綜復雜。計量支付軟件通過對排水、防護工程的細化,使計量工作變得簡單明了。比如對排水、防護工程按不同形式分段進行分類建立臺賬,發生變更的,以變更形式進入臺賬,使得計量支付有章可循、有據可依。

　　3責權分明的崗位責任制

　　崗位責任制是加強管理的重要手段,在公路工程管理中更需要責權分明。計量支付管理軟件可以自動保存不同權限擁有者的不同數據,全過程記錄計量支付業務數據。每一崗位都是通過設置各自的密碼來劃分各自的責權范圍,不同的權限只能查看和讀取與之相對應權限的數據,從事相關的操作,從而實現了真正意義上的責權分明,使計量支付管理工作有序、高效、準確、及時,系統自動判定是否超計量,做到投資的合理利用。該計量支付軟件是通過一個廣義的局域網來連接施工、監理和業主單位的。承包商與駐地辦電腦上網方式與業主服務器相連,軟件自動判斷承包商(或駐地辦)本地庫與業主(主庫)數據是否一致,若不一致,通過對數據的上傳、下載來完成本地庫和主庫的更新,實現對計量數據的操作,保障數據穩定可靠。承包商通過系統身份確認后在本地庫完成對計量工程的申報,然后上傳至業主服務器(主庫)更新主庫。駐地辦通過系統身份確認后從業主服務器下載承包商的計量申報表,審核后上傳至業主服務器更新主庫。業主通過系統身份確認后對駐地辦審核后的計量申報進行核查,生成中間計量支付月報表,更新主庫。承包商、駐地辦下載主庫數據更新本地庫以便打印、查詢等操作。各級別的權限不同對數據也產生了不同的操作,系統通過對用戶身份的確認來賦予相應的操作權限,從而保證數據的安全可靠,避免由于個別人擅自修改計量數據造成的損失。在使用過程中,崗位的職權及其權限由業主委派專人進行統一管理,一旦設定,其他任何崗位人員都無法更改,只能按照系統賦予的相應權限對計量支付進行操作。

　　4公路計量軟件的應用前景

　　計量軟件在實際應用中大大提高了計量人員對龐大工程量數據處理的工作時間和數據的精確,提高了計量人員的工作效率,這一點是不容置疑的,計量軟件之所以發展這么快也是得到了大家公認的效果。高速公路計量軟件不僅能為計量所需，而且越來越完善,現在的不少計量軟件都能防止超計漏計重計,抵扣動員預付款、材料預付款、保留金、質量保留金、價格調差等都是計算機自行處理。報表生成、工程量完成情況統計、歷史投資情況、合同信息等幾乎所有工作都是公路計量軟件自動處理完成。公路計量軟件正被廣泛的應用,隨著高速公路管理的不斷完善,對系統的要求會不斷的提高,必然會不斷的創新,將來的高速公路上應用的可能都會是管理信息系統,而計量軟件會是系統組成的一部分,管理信息系統有著很多優勢,首先管理信息系統是以人為中心,能夠處理一個組織機構內部作業的管理,分析決策的系統,管理信息系統是以計算機為主體,以信息處理為中心的綜合性系統。用戶用簡單方便的操作,直接從計算機系統中獲取決策所需的參考信息。因此它是一個面向所有管理決策者的系統。決策支持系統可以使決策者在計算機終端上試驗各種各樣的行動方案并最終選擇最優方案。它是計算機、人工智能和管理科學相結合的科學技術之一,旨在提高決策的質量和效果,是一個面向問題的系統,想必以后高速公路上應用的都會是高集成的管理信息系統。

　　結語

　　現在是信息時代,信息技術的高度發展所引發的一場經濟革命,正在迅速地改變著人類的方方面面。計算機及其應用技術與互聯網的相互結合正以高科技特有的服務價值改變著傳統行業的存在方式和發展模式。公路管理信息系統發展是必然趨勢,是市場經濟發展的必然結果,也是適應國際國內市場競爭的必然選擇,而我國公路工程行業由于歷史發展水平的制約和自身的復雜性,信息化進程一直相對較為緩慢,雖然我國的公路計量軟件有著長足的進步,但還需得到不斷完善,早日創造真正符合高速公路的信息管理系統。

　　參考文獻

　　[1]張晶.以網絡技術建立項目管理體系——同望計量支付軟件的開發和應用[Z].

　　[2]李兆鵬.公路軟件的發展剖析[Z].

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