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現代物流發(fā)展現狀及改進方法論文
摘要：西安市地處我國的關中平原，地理位置優(yōu)越，是我國西部重要的交通樞紐，是我國中西部重要的交通，物流，金融經濟中心。同時又擁有悠久的歷史文化環(huán)境，旅游業(yè)發(fā)展狀況良好的同時也帶動了物流產業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)作為國民經濟的支柱型產業(yè)，對帶動地方經濟的發(fā)展具有無可替代的作用。近幾年電子商務的迅猛發(fā)展為物流業(yè)提供更好的發(fā)展前景的同時，對現代化的物流企業(yè)的運營模式效率水平提出了更高的要求。
關鍵詞：現代物流；西安；前景
一、研究背景
作為我國中部心臟地區(qū)的西安市，是連接我國西部與東部之間的重要交通紐帶，是我國中西部的交通，物流，金融經濟的中心。然而從近年來的現代物流發(fā)展情況來看，西安市相比于北京，上海，特別是東部沿海地區(qū)，現代化物流企業(yè)的運營模式還有很大不足與需要改進之處，并不能與西安市整體經濟發(fā)展大環(huán)境相協(xié)調，物流企業(yè)在西安市整體比較分散，物流相關技術水平還不夠高，大多數以粗放的運輸業(yè)務為主。本文以西安市為例，對現階段西安市物流業(yè)發(fā)展進行分析，并提出可行的改進策略。加快西安市物流產業(yè)現代化的發(fā)展，對西安市經濟發(fā)展的帶動乃至整個西部經濟圈繁榮都具有重要意義。
二、西安市物流業(yè)存在的問題
（一）企業(yè)對第三方物流企業(yè)業(yè)務認識存在顧慮
受到傳統(tǒng)思想的影響，西安市的生產制造型企業(yè)對第三方物流企業(yè)沒有充足的信任。外包業(yè)務時也只是外包一些運輸方面的業(yè)務，對于一些與企業(yè)息息相關的原材料倉儲與供應，產成品的配送服務等，還是以企業(yè)自營的方式為主的。這就導致了企業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作中很深的局限性，沒有意識到第三方物流企業(yè)更加專業(yè)集成的物流服務，而且從合作的穩(wěn)定性來看，具有很強的臨時性，幾乎沒有長期穩(wěn)定的合作意向，影響了西安是整體第三方物流企業(yè)發(fā)展壯大。
（二）物流企業(yè)經營不夠完善，技術落后
西安市的物流企業(yè)大多數規(guī)模比較小，沒有形成自身企業(yè)的技術與競爭優(yōu)勢。大多數只是提供運輸，倉儲，配送等傳統(tǒng)物流服務，甚至有一些小的配送中心完全沒有應用物流信息系統(tǒng)，只提供短途或長途的運輸業(yè)務，物流相關設施設備非常有限，局限了物流企業(yè)的長遠發(fā)展與規(guī)模的擴大。
（三）物流企業(yè)沒有形成集成化服務思想
物流業(yè)代表的是第三產業(yè)即為服務業(yè)，作為“第三利潤源泉”，西安市的第三方物流企業(yè)對此的認識程度還不夠高。第三方物流企業(yè)應該提供的不僅僅是片面的物流業(yè)務模式，如倉儲，配送，運輸的一種，而是應該有精益與集成化的思想，追求在整個物流活動中質量與效率的最大化。往往客戶企業(yè)對于物流服務是沒有很深的了解的，這就需要物流企業(yè)提供完善的服務理念與方法，切實地為客戶企業(yè)帶來更好的效益與服務，從而取得更高的客戶滿意度，擴大物流企業(yè)的市場規(guī)模。
三、西安市現代物流業(yè)發(fā)展建議
（一）重視物流專業(yè)人才培養(yǎng)
隨著近幾年西安市政府對于物流園區(qū)的建設規(guī)模不斷擴大，很多物流企業(yè)在政府的政策支持與業(yè)務擴大下規(guī)模迅速發(fā)展。但物流企業(yè)整體的企業(yè)管理制度水平還不夠完善，引進的物流方面的專業(yè)化人才還不都多，導致沒有先進的物流管理服務的思想，這些問題導致了物流企業(yè)在發(fā)展上的戰(zhàn)略眼光會十分有限。企業(yè)應在引進物流高校人才的同時，注重內部培養(yǎng)適合企業(yè)自身發(fā)展的相關人才，才能為物流企業(yè)持續(xù)方法提供足夠的動力。
（二）重視物流活動規(guī)劃設計
在建設物流園區(qū)，或者物流企業(yè)建設倉庫，設計物流建筑前，要經過嚴格縝密的模型建立與計算機仿真實驗。物流系統(tǒng)規(guī)劃設計是否合理直接影響之后物流企業(yè)能否提高各種物流活動的效率效益的提高，甚至有些物流企業(yè)會因為建設布局沒有經過系統(tǒng)的建模與仿真活動，建設項目完工后達不到預期的效果，耗時耗力，并且造成額外的巨大損失。從西安市整體來講，物流企業(yè)之間如果沒有整體的布局規(guī)劃與設計，會增加很多無端的內耗資源的情況發(fā)生，物流企業(yè)建設項目的各自為政，不僅會使有限的資源得不到合理的利用，還會嚴重阻礙西安市物流產業(yè)發(fā)展，規(guī)模的擴大，形不成有效的產業(yè)競爭力。
（三）重視物流信息系統(tǒng)的應用
西安市的物流企業(yè)對于物流信息系統(tǒng)的應用程度遠遠落后于一線的“北，上，廣，深”與我國的東部沿海地區(qū)。西安市的物流企業(yè)應該重視物流信息系統(tǒng)的開發(fā)與應用，現階段信息系統(tǒng)涉及廣泛，正在向自動化、大型化、智能化、信息化、網絡化方向發(fā)展。總體來講，西安市因為地理區(qū)位因素的影響，發(fā)展程度還比較落后。物流企業(yè)應該引進東部地區(qū)先進的物流信息系統(tǒng)及管理思想，同時注重開發(fā)符合自身業(yè)務發(fā)展的物流系統(tǒng)模式。物流信息系統(tǒng)的構建與完善是現代物流模式的標志，對物流企業(yè)發(fā)展具有重大的影響，因此企業(yè)不能故步自封，大力引用和發(fā)展物流信息管理系統(tǒng)。
（四）加大對物流硬件的投入力度
除了物流企業(yè)自身應該加大對物流硬件設施的投入建設之外，西安市政府也應當加大對物流產業(yè)的投入扶持力度，對現階段物流產業(yè)硬件進行合理的資源整合力度，合理規(guī)劃物流建設用地。西安市已經建設了貝斯特物流中心、中陜物流中心，中鐵現代物流交易中心，西安亞歐物流中心等。西安市政府應該為物流企業(yè)搭建更好的物流硬件設備，方便物流企業(yè)的入駐，解決物流設施建設的土地問題，協(xié)助物流企業(yè)解決物流硬件建設的規(guī)劃用地問題，從一開就為物流企業(yè)的發(fā)展和業(yè)務的規(guī)模擴大提供更好的發(fā)展平臺。
（五）物流企業(yè)應該注重招商引資
局限一些中小型物流企業(yè)的決定因素在于沒有經濟實力擴大規(guī)模。物流企業(yè)不論想改進硬件或者軟件設施設備，都需要有經濟實力作為后盾。這就需要物流企業(yè)注重招商引資，靈活的運用各種招商政策，最大程度的滿足投資者的投資要求。陜西省政府也應該在政策上支持中小型物流企業(yè)的招商引資，為物流企業(yè)提供合理的低息貸款，制定激勵物流企業(yè)擴大規(guī)模的鼓勵措施，從而促使西安市的物流企業(yè)向著更好的方向發(fā)展。
（六）物流企業(yè)發(fā)展要有長遠眼
物流企業(yè)在做如配送中心的建設時，應該充分的做好建設前的各項準備，做好充足的市場調查工作，應用計算機輔助設計工具合理的對應用土地進行規(guī)劃與布局，提高土地面積的利用率，優(yōu)化企業(yè)運營模式。同時，現階段國家大力倡導綠色物流，物流企業(yè)應該具有戰(zhàn)略眼光，從現階段開始就大力發(fā)展綠色物流，物流企業(yè)在物流活動的規(guī)劃中應該盡量減少對環(huán)境的污染，使用尾氣排放較少的車型，避免交通擁堵帶來的浪費在夜間運輸貨物等等，將物流活動為環(huán)境帶來的負面影響降至最低。
（七）中小型物流企業(yè)應該加強合作
西安市的中小型物流企業(yè)因為自身原因，發(fā)展有很強的局限性，物流服務達不到集成化與完善化，只能提供一些局限性的單純物流活動，比如短途運輸業(yè)務，無力提供更多的物流業(yè)務服務，發(fā)展方式粗放且利潤空間有限。在現階段西安市的物流市場，中小型物流企業(yè)要想擁有一定的競爭力，應該同其他中小型物流企業(yè)進行優(yōu)勢互補，進行物流各方面資源的有效整合。中小型企業(yè)之間加強合作，達成戰(zhàn)略聯(lián)盟，拓廣物流業(yè)務經營范圍，才能在日益激烈物流市場競爭之中占有一席之地，同時有利于促進西安市整體物流資源的整合，可以有效的避免物流資源浪費。中小型物流企業(yè)加強合作后，才能形成有效的規(guī)模效益與客戶認可度。
四、結論
西安市的物流產業(yè)伴隨著旅游業(yè)，高新技術產業(yè)，電子商務等產業(yè)不斷發(fā)展，但隨之而來也有很多問題需要西安市政府與物流企業(yè)共同改進。本文以西安市為例，分析了西安市現代物流發(fā)展的不足之處與需要改進的之處。本文從實際出發(fā)以優(yōu)化西安市內的物流企業(yè)運營模式為目標，改善西安市物流整體物流現代化程度，支持與鼓勵第三方物流企業(yè)的發(fā)展，提高西安市物流企業(yè)集約化，效率化程度。帶動西安市整體經濟實力，現代化服務業(yè)水平的上升，為我國西部城市物流業(yè)的現代化發(fā)展，乃至全國中部地區(qū)城市物流企業(yè)運營效率的提高都有重要意義。
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