公路年度總結

時間：2021-05-01 19:09:25 年度工作總結我要投稿

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關于公路年度總結三篇

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結一般是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的公路年度總結3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

關于公路年度總結三篇

公路年度總結篇1

　　在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。現作工作總結如下：

　　一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍

　　通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

　　二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制

　　年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生;三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

　　三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性

　　江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

　　四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施

　　完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

　　1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

　　2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

　　3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

　　4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

　　五、扎實工作，努力開創農路養護工作的新局面

　　在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

　　一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。

公路年度總結篇2

　　20xx年，我局在上級部門和當地政府的正確領導下，認真貫徹落實省、市公路管理暨黨風廉政建設工作會議精神，以迎接國家交通干線大檢查（以下簡稱“迎國檢”）為契機，真抓實干，全力推進我局的迎國檢公路大中修工程項目，以全面提高公路建、養、管、收水平為重點，推動公路事業再上新臺階，確保完成市局、縣委、縣政府下達的各項目標任務。

　　一、20xx年完成各項工作情況

　　（一）公路養護方面

　　1、我局堅持以“預防為主，防治結合”的原則，履行“養好公路、保障暢通”的職責為社會提供優良的公路環境。全年累計修復路面病害3255.6平方米，水泥路面瀝青灌縫75.38公里，人工及機械清掃路面55萬平方米，清理天溝、水溝932.8公里，清理疏通橋梁、涵洞1685座，修剪路樹457公里，修剪綠化帶草1762平方千米，修剪路肩雜草211平方千米，補種、維修示警樁646根，百米樁、公里樁3846條，翻新防撞護欄兩端70處，橋頭兩端防撞欄24處，石灰水刷白邊線44.6 公里，路樹50.89公里。每月組織專門的橋涵檢查，做好檢查記錄，及時向上級反饋病害情況，同時認真做好病害橋梁技術狀況評定變更工作。

　　2、抓好綠化工作。利用官渡苗圃場種植的樹苗對管養路段s341線補種樟樹3000株，黃槐樹6500株。

　　3、規范內業工作。按照市公路局內業管理規范化的要求，重點抓好局機關和四個養護中心的內業資料，完成了局機關和養護中心的國檢內業資料統一規范整理歸檔和設備的規范化標準管理，各類圖表和管理人員職責按規范上墻公布，做到內業管理制度化，資料整理經常化，管理水平有明顯提高。

　　（二）工程建設項目

　　今年我局按照迎國檢的目標和要求，精心組織，合理安排，抓好路面大中修整治工程。

　　1、完成了g106線k2276+400-k2279+400段長3公里水毀路面修復工程，并辦理了竣工驗收手續。

　　2、完成了g106線k2298+500-k2308+920段長10.42公里路面搶修工程，并辦理了竣工驗收手續。

　　3、全面完成省道s251線曲江小坑至連新段路面改造工程（段），完成建安2941.0007萬元，

　　4、完成g106線李屋大橋等橋梁改造工程，并辦理了交工驗收手續，完成建安投資880.72萬元。

　　5、辦理s251線三門橋、太坪2號橋；s341線六里橋等三座橋梁維修加固工程交工驗收手續。

　　6、完成s245線分水坳至半溪段及s252線段路面主體工程，目前完成中標總工程量2158萬元的89.10%（1924萬元），s245線己全面完成路面主體工程，目前澆筑邊線雙幅8公里，標線、標志、防撞欄正在實施；s252線完成建安工程近80萬元。

　　7、國道g106線縣大寶山隧道至英德交界段路面改造工程長47.994公里，目前完成中標總工程量11613.0014萬元的95.70%（11117.9251萬元），目前中標單位正在對剩余工程，小部分加快實施，力爭在20xx年元月10日前完成建設任務，并及時申報交工檢測手續。

　　8、省道s244線始興周所至壩仔段路面改造工程e標長15.865公里，中標價為20xx.8142，目前完成近2公里路面基層，完成建安費近160萬元，占中標價的8%，需進一步加快施工進度。

　　9、完成省道s341線縣虎頭石至縣城段長14公里，完成中標總工程量1825.3247萬元的100%。

　　10、全面完成g106線大寶山路段滑坡重點水毀搶險工程，完成建安投資預計473萬元。

　　（三）路政管理方面

　　一是加大路政巡查力度，確保每月巡查天數不少于20天，國道每周巡查不少于3次，省道不少于2次，全年累計巡查里程22785公里，巡查天數221天，巡查596人次；二是加強對s244線、s341線高速公路涉路施工的監管、對損壞路產的索賠；三是加強對路面情況、標志標線等公路設施狀態、公路用地范圍內狀況等的監管；四上加大對損壞路產案件查處力度，切實維護路產路權，全年共立案查處損壞路產案20宗，結案20宗，收取賠償費85981元；五是加大公路路域整治力度，營造良好通行環境。聯合交通執法局重點對g106國檢路段進行整治宣傳，以g106國道為重點整治范圍，對沿線亂搭亂建、占道擺賣、非公路標志、垃圾池堆放垃圾及衛生環境進行整治。保障公路順暢。

　　（四）年票征收工作

　　一是加大對年票的征收宣傳力度，利用縣局led顯示屏作宣傳，并且在瀚視傳媒戶外彩屏全年播放宣傳一年的年票征收廣告，以及在各鄉鎮懸掛開征通告橫額，讓年票征收政策家喻戶曉，理解和支持年票工作。二是加大漏征補征工作，對20xx年漏征年票各車屬單位和私人車輛4925臺車逐臺打電話通知，年底落實2555臺；對08年至14年漏征年票車輛通過電話通知和交警年審把關，車主前來補辦08年至14年年票到十一月份151臺，補費20.9萬元；全年共征收年票1162萬元，占年度計劃征收任務的100%，目標任務的97.48%。

　　（五）、抓好綜治、安全、信訪工作

　　一是局領導班子將綜合治理、信訪工作擺在重中之重的位置。為抓好綜治、安全和信訪工作，我局堅持“誰主管，誰負責”的原則，一級抓一級，層層抓落實，形成了主要領導負總責，分管領導具體抓，各級部門組織實施的橫向到邊，縱向到底的管理網絡。實行養護中心每周自檢，主管股室每月跟進，局每季必檢的檢查制度，使綜治、信訪工作責任制得到了有效的落實。社會治安綜合治理工作，無重大綜治案件發生。信訪穩定，無集體和越級上訪案件發生。

　　二是為保持安全生產形勢持續穩定，我局貫徹“強化紅線意識，促進安全發展”的安全生產方針，落實“一崗雙責”。年初與各養護中心簽訂了安全目標責任書。結合“安全生產月”活動，加強監督整治，對水毀期間出現的橋欄橋面損壞、路基下沉等病害，及時上報，設置安全警示標志，全年無安全生產事故發生，確保了公路安全暢通。

　　（六）、“兩創”工作

　　按照創建國家衛生縣城和省文明縣城的有關要求，認真落實“兩創”工作。一是及時做好“兩創”資料的收集與報送工作；二是做好家屬區創建文明小區的宣傳發動，利用局led顯示屏、張貼標語、派發宣傳單等多渠道進行創建宣傳；三是響XX縣委、縣政府號召，安裝“四防”裝置，改造溝渠4條，共計62米，安裝滅鼠屋10個，辦公及居住環境衛生質量將得到進一步提高；四是積極整治縣城出入口路段環境衛生，展開了四次對我局所管養路段的環境衛生整治大行動。共出動四臺次養護作業車、四臺次鏟車、8臺次割草機，以及養護作業人員四十人次，以實際行動為創建省級文明衛生縣城獻力。六是落實縣委、縣政府的關于每周五清掃責任衛生區的通知要求，安排干部職工每個星期五進行責任區搞衛生。

　　（七）黨風廉政建設

　　1、強化反腐倡廉教育，筑牢思想道德防線。我局堅持突出重點、預防為主的方針，有計劃、有步驟地開展黨員廉政建設教育活動，引導廣大黨員干部樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，增強拒腐防變能力。我們主要從以下三個方面入手：一是進行理想信念教育，通過組織學習，進一步堅定干部職工的理想信念。二是進行黨的基本路線教育，進一步解放思想，激發工作干勁。三是進行黨風、政紀和法制教育，組織全體黨員干部進行 “三嚴三實” 學習，增強了反腐倡廉的自覺性。

　　2、完善制度，扎實構建拒腐防變的保障機制。一是建立健全了各項管理制度。出臺了財務管理制度、公務接待制度、公車管理制度、考勤制度、請銷假制度等一系列管理制度，進一步規范了管理，使加強機關作風建設，落實干部職工廉潔自律，制止奢侈浪費行為等有關工作有章可循。二是實行工程項目招投標制度和監管制度，局各項建設工程均嚴格按照程序公開招標投標，與各項目參建單位簽訂了《廉政合同》；三是執行“三公”經費制度，嚴格控制公務開支，嚴格執行中央和省委、市委關于厲行勤儉節約反對鋪張浪費的規定，嚴格控制行政經費支出，嚴格落實公務接待有關規定，積極推進“三公”經費公開，認真落實《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》。

　　二、20xx年工作計劃

　　1、公路養護工作。做好迎春運的路面保潔、路面病害修復、路況巡查等工作，繼續把主要精力集中在提高路況的養護工作上，加大路面的日常養護，提高路況指標；積極做好水毀預防工作和橋涵的檢查、養護、監控和管理，全面完成水毀的`搶修復工作，提高公路養護水平。完善養護中心管理，規范養護管理的各項資料。

　　2、公路建設方面。打造國道g106線文明示范路；完成省道s244線始興周所至壩仔段路面改造續建工程；協助縣政府做好省道s244線南龍至江下橋段路面改善工程。做好國檢項目工程變更復查、報送手續等相關工作。

　　3、路政管理方面。繼續做好宣傳工作，加強路政巡查，確保公路暢通；加大對損壞路產案件查處力度，切實維護路產路權；加大公路路域整治力度，營造良好通行環境；做好路政檔案規范化管理；加強服務窗口的規范化建設。

　　4、年票征收工作。做好20xx年年票征收的宣傳、協調工作，爭取地方政府、交警部門的大力支持，確保收費順利有序，力爭完成市局下達的年票征收任務。

　　5、扎實推進綜治、信訪、“兩創”等專項工作。從構建和諧平安公路出發，落實“一崗雙責”，做好安全工作防控，扎實做好安全隱患排查治理，加強社會綜合治理和普法工作，妥善處理矛盾糾紛，保證計劃生育、社會綜合治理、信訪工作等不出問題。進一步抓好“兩創”、扶貧雙到等工作，確保完XX縣委、縣政府下達的各項工作任務。

公路年度總結篇3

　　一、工程質量監理工作方面：

　　1、完善監理組織機構與質量質量保證體系，落實質量責任

　　我總監辦根據監理服務合同與工程實際開展情況，積極向公司匯報與聯系，配備滿足合同與工程施工需要的監理人員，建立符合合同及施工要求的監理機構，建立與完善了質量保證體系，按專業分工，明確各專業監理工程師與監理員、質檢試驗員的職責與權限。

　　2、重視質量通病處理，重視新技術、新材料、新工藝的應用

　　我辦注重對關鍵部位和重點部位及隱蔽工程實行全過程旁站，如№7、№8合同段將本標段的預制箱梁交由南寧預制場預制，我辦針對此情況向南寧預制場派駐了現場監理員進行全過程旁站，專業監理工程師、總監經常性的對預制場進行巡查，切實的做好預制箱梁的質量控制工作。我辦同時還注重處理和解決施工中影響質量的各種通病，如路基土方壓實厚度應保持在25cm以內，在多次的區質監站檢查中，本工程的路基質量均為合格。為保證砌筑工程質量，所有砌筑用砂漿均要求使用攪拌機進行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不執行我辦對砂漿拌合必須使用攪拌機的要求，被我辦勒令暫停質檢資料的簽認，暫停工程計量支付，最后經過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機進行拌合。

　　3、做好試驗檢測工作

　　試驗檢測工作是評定工程質量的基礎工作，為此我辦專門成立了

　　檢測組，專門負責施工現場的試驗檢測工作，一切以試驗檢測數據說話。同時我辦加強了對試驗檢測人員技術業務水平的培訓，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現場監理員進行了各項試驗檢測操作規程與檢測方法的培訓，使試驗檢測人員和現場監理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。對開工后進入我辦的檢測人員和現場監理人員，我辦也要求先到中心試驗室進行培訓、學習以熟悉各項試驗檢測手段與方法。另外我辦的試驗檢測人員均通過了試驗檢測的上崗的考試，現實全部持證上崗。

　　4、嚴格施工操作、加強施工工藝管理，明確監理程序

　　工程質量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴格施工操作，加強施工工藝管理，控制好每道工序的質量，明確施工監理程序，是實現工程質量從事后監理轉向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據施工工藝與操作方法設置工序質量控制點，明確每道工序的質量控制點及關鍵部位，并對這些關鍵部位進行重點監控，使每道工序都處于良好的控制狀態，同時及時檢驗工序質量，及時掌握質量狀態，及時發現問題及時處理，任何未經檢驗的工序都不允許進入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產廠家進行生產，在確定生產單位時，我辦先對生產單位的生產資質進行了審核，并到生產現場檢查生產條件情況，只有各生產條件滿足涵管預制要求的廠家才能承接本工程的涵管預制工作，確定生產單位后，我辦向預制現場派駐了現場監理員，對現場預制工作進行監控，專業監理工程師、總監不定時的進行巡查，從而保證了預制涵管的質量達到設計要求。

　　5、正確對待質量缺陷和質量事故

　　影響工程質量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現質量問題，產生質量缺陷或質量事故，當出現質量缺陷或質量事故時，要正確對待。在施工監理工作中，一旦發現有違反技術規范和規程施工的都要及時制止并認真處理。№11合同段蓋板涵蓋板預制，在進行施工時不通知監理進行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進行蓋板預制施工，我辦發現此問題后，對已經預制的蓋板進行了破體檢查、強度回彈，對正在施工的混凝土進行了抽樣，發現混凝土強度達不到設計要求。為此我辦對№11合同段下達了工作指令，廢除該批次的預制蓋板，并再次強調了監理工作的程序，要求承包人必須按照監理程序進行施工。20xx年我辦所轄合同段均無質量事故發生。

　　6、加強計量機具的標定工作

　　工程建設中必須要使用到大量的各種計量器具，計量器具的準確與否對工程質量有很大影響，因此，我辦注意監控各類進入工地的計量器具的質量，要求進場使用的各種計量器具必須經過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，同時要定期進行標定檢查。如我辦對各項目部進場的試驗儀器、測量儀器，都要求經過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進行檢驗。

　　7、搞好質量教育，提高質量意識

　　我辦重視質量教育工作，制定了質量教育計劃和目標。我辦組織了多次各類業務學習和業務培訓班，使監理人員掌握和熟悉工程施工規程、程序，掌握工藝要求、質量標準。同時我辦還實行“輪訓”制度，所有的現場監理人員必須到中心試驗室進行試驗工作，以熟悉試驗檢測程序和檢測方法。同時我辦還鼓勵支持監理人員參加各類資格考試。

　　二、工程進度監理工作方面

　　1、做好承包人施工進度計劃的審查

　　根據建設辦提出的施工進度目標，我辦對承包人每月提交的施工進度計劃進行認真審查，力求計劃安排合理、緊湊，有利于安排與指導施工，對滯后工程，要求承包人及時調整計劃并采取有效措施，確保按質按期完成工程施工任務。

　　2、督促承包人按施工進度要求配足機械設備

　　由于本項目進度要求壓力較大，承包人必須加大施工機械設備的投入才能保證施工進度的要求，所以我辦特別注意對施工機械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點開花。以點帶面”全力推進施工進度，以滿足建設辦施工進度的總體目標的要求。在不同的施工時段，我辦根據施工現場的情況，把施工機械設備數量、施工技術人員具體化，明確各合同段進場的施工機械設備數量和施工技術人員資質要求、數量要求。為此我辦多次對各合同段下達了通知和工作指令，要求承包人切實的落實各項要求，以確保工程施工的進度。

　　3、明確進度控制重點，對進度控制關鍵點給予重點監控

　　我辦所轄路段，由于路段內土質都較差，無法達到路基填料的要求，所以需要大量從線外借土，因為土場征用難度大，所以造成路基工程遲遲無法開展，嚴重的影響了本工程的施工進度。我辦發現這個情況后，匯同建設辦與施工單位一起尋求解決的辦法。首先，我辦對線內所有的挖方路段全部重新做土工試驗，重新對土的質量進行評定。

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