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絲路文化書香社會征文優秀篇
絲綢之路在古代是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的著名陸上商貿通道，
絲路文化書香社會征文優秀篇
。它是溝通東、西方之間經濟、文化的重要橋梁，下面有YJBYS小編整理的絲路文化書香社會征文優秀篇，歡迎閱讀!
絲路文化書香社會征文優秀篇
穿越千古塵埃，用莊子的名義問自己一個問題：今生今世，我的心到底可遨游多遠。
——題記
當我第一次聽過莊子這個名字是在于丹講的《百家講壇》中，從此這個名字也在我心中藏了很多很多年。蹁躚如蝶，每每在我滯重膠著的時候，透進天心一線亮光，給我擺脫地心引力的力量。
從很小的時候就喜歡《莊子》中的一句話：“乘物以游心”，但用了很長很長的時光也沒有想得很明白：我們心究竟可以遨游多遠?
莊子何許人
莊子這個名字歷代傳頌，但我從于丹的《百家講壇》中才知道莊子是一個“乘物以游心”，可以“獨與天地精神來往”的人。他上窮碧落下黃泉，嬉笑怒罵，說盡天下英雄，其實他的內心并不激烈。俗話說：“雁過留聲，人過留名”，破利不容易，破名就更難了。古今往來，多少文成武將將一生追求的，就是死后追封的一個溢號。辛棄疾說過“了卻君王天下事，贏得生前身后名。可憐白發生!”一生就這么過去了。但莊子卻說：“天地有大美而不言，四十有明而不議，萬物有理而不說。”所以他不愛說什么。天下人為了名和利，熙熙攘攘，來來往往，其實內心有拘囿。但用莊子的話來說，一個人至高的境界就是完成天地之間一番逍遙，也就看破內心重重的樊籬障礙，得到宇宙靜觀天地遼闊之中的人生地位。讓人真正成為人，讓我們風發揚勵，成為理想中的自己。
也許這就是莊子，有這樣一番逍遙的境界，值得我們每一個人去追尋，去傳承。
總有路可走
在《百家講壇》中講述看《莊子》中這樣一則故事：有一個叫支離疏的人，他的雙肩高過他的頭頂，頭低到肚臍以下，本應該是垂在背后的發鬢，確實沖著天的。他的五臟六腑都擠在后背上，還是個駝背。經過莊子這番形容，這個支離疏不僅是丑陋的，而且幾乎猙獰。可是支離疏他替人縫衣服，已足夠養活自己。他還有余力替別人去篩糠啊，簸米啊，掙得錢足夠養活十口人。莊子的寓言告訴我們，一個人即使外貌丑陋，身體殘缺，也可以自食其力，得享天年，這是因為他找到了一條屬于自己的人生道路。每當我看莊子的文章，有時會覺得無邊無際，他描繪出來的一切奇思妙想都超乎我的生活經驗之外。但是，如果換一個角度來看，還是可以對應的上莊子所描寫的一個有一個形象的。他告訴我：每一個人都應該有一個平常心。無論他是后天受刑罰的，還是先天殘疾的，無論是肢體上殘疾的，還是智力上有缺憾的，他們都是我們的鏡子。
我們在沒有他們的殘缺里面找出健全，反而在我們自己的健全中找出的殘缺。這種殘缺靠心智可以補足，靠精神與天地之間的遨游可以去完善，這大概就是莊子對于我們今天的人們一種最好的啟發，這也正是我們這整個民族所必須的傳承的。
境界有大小
在我看來這個世界上種種的斗爭，看起來很殘酷。但是在莊子的筆下又很可笑，里面有這樣一則故事：兩個國家，一個叫觸氏，一個叫蠻氏，為了爭奪土地而戰。打的曠日持久，民不聊生。最后兩個國家爭的多大的土地呢?觸氏跟蠻氏，一個住在蝸牛的左犄角里，一個住在右犄角里。當我明白他們爭的土地最大不過一個蝸牛殼時，莊子告訴我得出：在這么有限的生命里，不管你是貧窮還是富貴，不論你度過什么樣的人生，最不該扔掉的是快樂。所以一個人的境界的大小決定了對事物的判斷能力，也完全可以改變一個人的命運，甚至改變一個國家的命運。
今天我重新認識莊子，以覺悟的態度反觀內心，目的就是讓我們每一個人釋放自己，盡可能達到一個逍遙的境界。
我從《百家講壇》中學到的莊子，我覺得它論的不是南華真經，讀的不是哲學典籍，只是講的一種心得，它激活了經典，用經典的力量還一個人，一個名族，一個國家本來的模樣，可以天真，可以飛揚，我想更多的是學會和懂得如何傳承這種精神，
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作為中國數字產業的杰出代表，中國知網在國家文化走出去戰略中扮演著重要的角色。近年來，他們在各大國際書展上頻繁亮相，每一次都帶給人們不同的驚喜。在今年早些時候舉行的白俄羅斯明斯克國際圖書展銷會上，該公司開發的中英文絲路文化數據庫多國合作項目再次吸引了世界關注的目光。如今，該數據庫的進展情況如何?在國家“一帶一路”建設中，這款產品能夠起到什么樣的積極作用?不久前，《中國新聞出版報》記者走進中國知網尋找答案。
用互聯網技術整合絲路文化
絲綢之路經濟帶建設是 面向絲路沿線40多個國家、30億人口提出的戰略倡議。它既是經貿的橋梁，也是絲路沿線國家進行文化交流、人文交流、文明相互交融的重要紐帶。中國知網總裁王明亮認為，建設絲綢之路經濟帶的一個重要前提是文化的融合和知識信息的共享，所以應該充分利用互聯網和信息技術手段，使我國的絲綢之路經濟帶構想建構在文明融合的基礎上，不僅強調政治協調、經濟交流、安全與制度建設協作，更突出民心相通和文化融合。
“中英文絲路文化數據庫多國合作項目立足于民心相通、知識共享和文化融合，為絲綢之路經濟帶的建設奠定民意基礎、文化基礎和知識基礎。”王明亮介紹說，通過匯聚整理絲綢之路研究的各國文獻，數字化呈現絲綢之路的文化遺產，同時編輯梳理反映當代絲路國家政治、經濟、社會、文化等各個領域發展的事實、數據和知識，聯合絲路相關國家共同開發出版中英文絲路文獻數據庫，打造一個絲綢之路經濟帶知識文化多國共享平臺，并逐步發展成為絲路各國在經貿、文化、科技、區域安全等領域相互交流、形成共識的知識基礎設施。
據悉，中英文絲路文化數據庫多國合作項目已被列入國家新聞出版廣電總局“絲路書香“出版物數據庫推廣類的首批項目。有關專家認為，本項目的實施將在歐洲經濟圈和亞太經濟圈之間建立起一座經濟與文化溝通的橋梁，利用互聯網技術將中華文化、伊斯蘭文化、波斯文化、阿拉伯文化等各種文化資源整合在一起，實現在線傳播和動態交流，對于促進絲綢之路經濟帶建設具有重要的戰略意義。
絲路文化書香社會征文優秀篇
“活在當下”,常常被人們掛在嘴邊。意思是說，人活著，不要為即將可能發生的事而擔憂，也不可為過去的事焦慮，要好好享受當下的生活。不求遠憂，只為近謀。
此次絲綢之路因路程太遠，一貫自駕游的我們，坐火車前往甘肅。這是我第二次坐火車。第一次從青島至西安，終點站是蘭州。這次恰巧又是從青島到蘭州。上次的火車雖說是軟臥，可衛生條件很差，床也很窄，床鋪下面還有煤，給我的心靈留下了些陰影。這次絲綢之路是全程火車，又都是硬臥，令我不免有些擔心。
從青島站出發，懷著忐忑的心情走上站臺。這趟火車通身紅色，是班空調車。踏上火車的一剎那，我松了一口氣。雖說還沒有見到床鋪，但車廂與車廂的銜接處就已十分干凈，不能說一塵不染，但也是光彩照人。步入車廂，說不上豪華，卻異常整潔。潔白的床單，潔白的枕套，雖說是硬臥，卻比當年的軟臥好多了。只要住得好，此次旅途，在我眼中也曾添了不少光彩。可是，我老是不適應著車廂，第一印象太重要了，火車或許已經給我留下了不干凈的印象，要在一時三刻內改過來，那也不易。
我們要在火車上待31個小時，我也慢慢接受這整潔的車廂，等到差不多適應的時候，火車卻到達了蘭州。我沒有享受火車的整潔。
到達蘭州已是晚上八點。我們吃過晚飯，稍一休整，又要趕十點的一班火車。一下火車，我腳下一個踉蹌，險些摔倒。火車一直顛簸，加上我們坐的時間長，不僅習慣了干凈的火車，也習慣了腳下的顛簸。猛然踏到平坦踏實的地面，竟有些不習慣。從下火車開始，盡管腳下的地面是靜止不動的，但我始終覺得腳下在晃動。兩個小時過去了，知道登上從蘭州到嘉峪關的火車，我也覺得一直站不穩，此日清晨到達嘉峪關市時，也始終有這樣的幻覺。我沒有享受地面的平坦。
我沒有“活在當下”。
“活在當下”是一種能力。它提醒你享受現在，樂于現在。不要為了下一秒的憂愁放棄了這一秒的快樂，而下一秒又在深深的悔恨。
“活在當下”是一種境界。它讓你忘記未來的憂慮，過去的悔恨，只享受現在。不要想下一秒會發生什么，因為我們現在很滿足。
“活在當下”是一種幸福。如果你做到了，你的人生將會有無數快樂的一秒。
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