新手駕車經驗體會

1、熄火：熄火的原因是發動機力量不足以帶動車，導致轉速過低，避免熄火的辦法一是起步慢抬離合，越慢越好，讓車子慢慢起來；二是抬離合時適當加油，甚至先加油再抬離合，保證發動機的轉速，就絕不會熄火，5檔都能起步。

2、檔位：新手最苦悶的事莫過于檔位，時常思量著會不會掛錯檔，我覺得完全沒必要去考慮，掛錯檔沒什么大不了，最大的后果也就是掛低了，導致發動機轉速過高，聲音過大；掛高了油門無力，容易抖車熄火，僅此而已，等你發覺時，立即踩離合調整檔位即可。至于損車，不必考慮，新手期過不了多久，一周足矣。

3、跟車：堵車時的跟車是最考驗技術的時候，亦步亦趨，長時間的半聯動很容易讓新手抓狂。其實擔心的也就是追尾而已，那就離前車遠一點，別人要插進來就插進來別去管它，你開好自己的車，保持足夠的反應距離會讓你的腳輕松許多。

4、剎車：第一腳剎車要有足夠的力量，讓車速迅速降低。正常行駛的車從踩剎車到停車，剎車的力度應該是由重逐漸到輕，到最后停車時右腳已經可以離開剎車了。特別在高速或者高架上車速較高時，發現前面有情況，絕對要給一腳較重的剎車，至少讓車速降低30%以上，然后再視情況放松剎車。而絕不是輕踩剎車，一看要剎不住，才開始全力急剎。如果前面沒有特殊情況，只是自己車速高于前車，距離越來越近，則只要放開油門，車速自然就慢慢降低，視情況補下剎車就可以了，常常會發現還沒開始剎車，車距又開始增大，因為自己的車速已經小于前車車速了，當然這要建立在你能夠看到你前車前面的路況情況之下。

平常踩剎車時要養成別踩離合的好習慣，只有在發動機轉速接近怠速時才踩離合(車身會有明顯抖動)，離合踩與不踩，對剎車力度影響非常的大，緊急情況下那就是事故不事故的關系了。在緊急情況下，根本沒有時間去考慮踩不踩離合，完全屬于下意識的行為，靠的就是平時養成的好習慣。

5、發動機轉速：駕校學車時時速40公里時已經掛上5檔了，基本上不會讓發動機轉速超過1500RPM。但目前奇瑞的ACTECO系列發動機都屬于高轉速發動機，也就是在轉速較高時才能發出較大的扭矩。按照駕校的駕駛習慣常常會覺得車子動力太差，其實是你需要改變駕駛習慣，正常加速時讓發動機轉到2500轉以上再換高檔，換檔速度要快，踩下離合時發動機空轉，轉速會迅速降低，在轉速剛掉下來時就把檔位換好，放掉離合，車子行駛非常平順，始終保持高轉速運轉，能讓你有推背的感覺。

其實也沒有嚴格的多少轉換檔的概念，憑感覺就能知道，轉速過低時，加速無力，轉速過高，同樣加速無力。自己開慣的車根本不需要看儀表來換檔的，我們的目標是讓發動機工作在最舒服的狀態。

轉速過低時只是動力較差，并不是說沒有動力，所以如果你不需要急加速，也可以輕輕的踩油門，車速轉速自會緩慢提高。行車無定式，路面情況決定你的動作。

6、關于降檔超車：超車的時候一般來說是越快越好，沒有人喜歡并駕齊驅。速度快就需要高動力，一般情況下只需要踩油門，車速自會提高，油門一踩，力道不大，那就需要降檔了，因為同樣的車速，更低的檔位轉速更高，扭矩更大。降了檔，車速不變，那么在掛進低檔之前就需要先把油門踩高，才能讓車子平順，否則就會搓車。這個活兒技術性較高，需要慢慢琢磨。

7、視野：新手的最大弊病是精力過度集中于自己的車，以至于忽視了路面情況。努力做到眼觀六路耳聽八方，多看看路標、標志，增強路感。別老盯著前車的屁股，你的焦點需要往前移，注意整個車流的動向。緊急情況時你比前車先剎車那才是至高境界。

8、車德：盡量保持平和的心態，寧停三分不搶一秒。沒有必要為了一個車身的距離在紅燈前變道，更沒有必要跟行人搶道。看到別人"胡作非為"，睜一眼閉一眼，自命清高一回吧。有了車，你的速度已經提高很多了，快不是你的目標，穩才是你的目標。在保證穩的基礎上快那是終極目標。

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