車隊管理制度

　　在生活中，制度對人們來說越來越重要，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編幫大家整理的車隊管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車隊管理制度1

　　一、車隊長職責

　　車隊長詩司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。

　　車隊長要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養計劃，掌握司機思想動態，協助經理做好駕駛員的思想工作。

　　負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。

　　對司機進行考勤，作好節假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

　　對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，并將處理意見上報公司。

　　協助經理做好公司對外聯系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯系工作。發生問題及時上報公司。

　　做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續齊全、及時。

　　負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。

　　建立健全車隊各項規章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發現問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。

　　代表車隊同公司簽定各項協議，負責車隊的各項經費的收支，力爭做到精打細算，開源節流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

　　負責車隊職工的'思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協調車隊對外關系，經常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷發展的需要。

　　二、調度職責

　　1、負責車隊所有車輛的調配工作，根據領導和用戶的要求及時安排好車輛。

　　2、科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

　　3、充分發揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發現問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

　　4、接聽領導或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

　　5、遇有重接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。

　　三、駕駛員守則

　　1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。

　　2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

　　3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

　　4、出車執行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

　　5、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

　　6、不準在駕駛車輛執行任務期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

　　7、定期對車輛進行保養，保持車輛的內外衛生，搞好優質服務。

　　四、勞動紀律

　　1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。

　　2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

　　3、服從領導分配的工作，執行調度安排。

　　4、保持庫房和車輛的衛生整潔。

　　5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。

　　6、值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脫崗。

　　7、由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節給予處罰。

　　3、車隊管理規章制度

　　（一）車輛管理

　　1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養換件等情況記載存檔，車隊根據檔案記載和實際運行情況，隨時對車輛進行維修保養。

　　2、每臺車必須明確專人保管。

　　3、車輛完成任務后必須將車輛安全停放保管好。

　　4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領導，以便及時排除。嚴禁派車后才報告。

　　5、未經領導同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，后果由本車駕駛員負責，并按車隊目標管理辦法規定給予經濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領導同意方可用車。

　　6、車輛調派。按照統一管理、統一調派的原則，車輛優先保證區人民政府領導公務用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務用車，一律由車隊負責人調派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公務外出城區以外及省內各地，駕駛員應向車隊告識行車動向，不得以任何理由和借口拒不服從調派；在外執行任務，要服從用車領導的工作需要。相對固定的公務車，如領導不用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統一安排調度。

　　7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便于車隊領導調整調度車輛。

　　8、駕駛員必須保持車輛的發動機及車身內外清潔，并保持車輛各零部件完好和發動機運轉正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標管理辦法論處。

　　9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違者將嚴肅處理。

　　10、駕駛人員不服從管理和調派，私自動車，經批評教育，屢教不改的，車隊有權收回該車鑰匙。

　　（二）油料管理

　　1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。

　　2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內。

　　3、車輛跑長途和在外執行任務確需加油時，先由駕駛員支付現金購油，回本車隊后經車隊領導審核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正式發票）。

　　4、車隊自購的IC加油卡，限于專車專用，以便核算。嚴禁互相挪用IC加油卡及將轉送、轉借他人。如需內部調濟使用、須經車隊領導同意。

　　5、積極開展勤儉節約活動，定期進行核對和核算，如發現問題，應及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每臺車輛都能節油。

　　（三）車輛維修管理

　　1、經常保持車輛的良好狀態，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。

　　2、凡需維修的車輛，必須經車隊長檢驗、審核，并經分管主任同意，方可進行維修。

　　3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核，并到指定修理廠家進行維修，不得隨意亂送修理。

　　4、維修經費必須控制在最低限度，維修經費在1000元至3000元以內，必須經車隊隊長檢驗、審核，報請分管主任同意；超出3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后，方能修理。

　　5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領導進行檢驗后，交舊領新，方能換件。

　　6、保養車輛所需材料，必須通過車隊領導及主修技師鑒定后，如有確實不能使用的零件，方可交舊領新更換；未經車隊領導同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。

　　7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購買，回隊后經車隊領導審核，報告主管主任簽字方可報銷。

　　8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必須在行駛達45萬公里以上，方能更換。

　　9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在34年以上年限方可更換。

　　10、因公務出車在外修車和購買材料，要厲行節約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發票報銷，如有違將從嚴處罰。

　　（四）責任制考核及獎勵

　　按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎（其中包括安全獎、優質服務獎、公里數獎）三項指標考核基數內容如下：

　　安全獎每月50元，全年600元；優質服務獎每月10元，全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優質服務獎，12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0、03元。車隊負責人及中巴車駕駛員，按車隊全年綜合獎的平均數領取。年終以實際公里數核算

　　（五）處罰

　　1、事故處罰

　　（1）、500元以內的責任事故（含500元）扣除本月安全獎；

　　（2）、1000元以內的責任事故（含1000元）扣除三個月安全獎；

　　（3）、20xx元以內的責任事故（含20xx元）扣除六個月安全獎；

　　（4）、3000元至5000元的責任事故（含5000元）扣除全年安全獎；

　　（5）、5000元至8000元的`責任事故（含8000元）扣除全年安全獎和全年優質服務獎。

　　（6）、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。

　　（7）、人為的機械責任事故，除經濟損失按事故責任損失處罰外，應追究其原因；情節嚴重的，由車隊研究后，提出處理意見，報區政府辦及分管領導研究，給予行政紀律處分。

　　（8）、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經濟損失由個人自負，并按有關規定進行嚴肅處理。

　　2、對違管理規定的處罰

　　有下列行為之一者，扣除當月優質服務獎10元，次數超當月者，往下類推處罰：

　　（1）、有事不請假，無故曠工一天；

　　（2）、不服從調派，無故誤時一次；

　　（3）、違值班制度，無故不值班一次；

　　（4）、違油料管理規定一次。

　　3、其它處罰

　　（1）、超過加油實際數額提取現款的，根據情節輕重寫出書面檢查，并根據所超出的加油數額折價，給予加油處罰。

　　（2）、未經領導同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處以雙倍罰款；造成事故的，經濟損失由本人承擔，并追究相關責任。

　　（3）、違章扣證罰款一律由本人負責。

　　（4）、車輛私自送修所產生的費用，由個人自負。

　　（5）、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經濟損失的，由本人負責。

　　（6）、未經車隊領導同意，私自購買配件（行車途中，無法請示，確需購置零件的除外）的，費用一律由本人負責。

　　（六）、值班制度

　　1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務是保證工作用車，負責車隊辦公室的衛生與安全，負責開水供應、電話的接收及傳遞。

　　2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行安排；因私事不能值班的，由本人自行調劑。

　　3、未經領導同意私人私事不得隨意調動值班車輛。夜間及星期天有公務出車，要作好行車記錄。

　　4、值班期間，如有重要電話或重事項，要及時向車隊值班領導及辦公室領導匯報。

　　5、凡無故不值班，或違值班制度的，扣除當月優質獎10元；造成嚴重后果的，給予政紀處分。

　　4、車隊管理規章制度

　　為加強車輛的使用和管理，更好的為領導服務，特制定如下制度：

　　1、必須保證領導用車，出車停車后，司機不準噪停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。

　　2、領導工作用車不經領導本人同意，不準私自拉人。

　　3、嚴格執行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發現不符之處，不予報銷有關費用。領導用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。

　　4、車輛實行統一管理定向服務。司機要隨叫隨到，服從調度，及時出車。未經批準不準私自出車和向外借車，不準無故停車。

　　5、嚴格執行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準私自曠工，節假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或學習，不得外出辦私事或擅離崗位。

　　6、要愛護車輛，注意保養。要搞好車輛的日常衛生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應在次日提前刷好，不誤出車。車內座套要經常換洗，保持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保安全行駛，發現故障及時排除，做到小毛病維修不過夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。

　　7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批準后，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理項目，更不允許個人在外隨意買件。

　　8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊長統計出行里程及耗油數量，并張榜上墻。上級領導機關來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，并報主任批準。

　　9、嚴格車庫管理，保證庫內清潔。日常衛生由行政科派人員負責，以保持車庫內的衛生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前后院內。平時注意庫內衛生的保持，冬季出庫要及時關好庫門。外來車輛不準停在庫內。

　　10、要做到安全行車，司機要保持頭腦清醒，精力充沛，不準酒后駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現人為事故，要依據有關規章嚴厲懲罰。

　　11、領導干部及非專職司機嚴禁駕車。

車隊管理制度2

　　1、目的

　　為規范公司車輛管理，合理調度和有效使用車輛，節儉交通費用開支，特制定本辦法。

　　2、適用范圍

　　本制度適用于由公司管理的所有車輛。

　　3、主要職責

　　3、1pmc部全面負責公司車輛調度、協調和管理工作。

　　3、2車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規定填寫派車單。

　　3、3pmc部司機負責車輛平安到達目的地與回到，所管轄車輛的日常保養和清潔工作。

　　4、車輛的使用管理

　　4、1車輛使用范圍

　　4、1、1公司員工外出公差，包括:洽談業務、開會學習、維修設備、采購物品等。

　　4、1、2接送公司賓客和來公司辦事人員。

　　4、1、3其他緊急和特殊用車，例如:員工受傷急需治療、外單位借調用車等。

　　4、2車輛使用程序

　　4、2、1公司車輛一律為公務使用。但在不影響公務的情景下，經總經理批準，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。

　　4、2、2車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經所屬部門經理主管批準后交由pmc部車輛管理員(池江)統一派車。

　　4、2、3若出現多個部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”的`原則派車，各部門和司機應顧全大局，服從pmc部的派車調度。

　　4、2、4對近似方向和時間的派車要求應盡量拼車外出；長途出差(距離容桂地區周邊100公里以外的城鎮)人員應盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數和成本。

　　4、2、5司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車；用車完畢后，須認真填寫《車輛行駛記錄表》。

　　5、車輛管理

　　5、1、1公司車輛實行分工職責制，對自我所管轄車輛全面負責，司機僅有權負責自我所管轄車輛的費用報銷。

車隊管理制度3

　　1、駕駛員要堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，樹立“以慢應萬變，以穩保安全”的安全生產指導思想，嚴格遵守《道路交通安全法》和《安全生產法》，中速行駛，確保行車安全。

　　2、車隊要對駕駛員進行經常性安全生產教育、道路交通法的教育和攪拌站各項規章制度的教育，不斷增強駕駛員的安全行車意識和遵紀守法的意識，確保人民生命財產的安全。教育要做到時間、內容、地點“三落實”，要建立教育記錄，要有教育組織者、受教育者的簽名。

　　3、車隊要定期或不定期的進行安全生產活動(每月不少于3次)，針對混凝土運輸生產和道路交通狀況，分析事故和事故苗頭，提出具體要求，制定預防事故和事故苗頭的措施。安全活動要有記錄，組織者和參加者都要在記錄上簽字。

　　4、車隊在新開工地開工之前對運行路線、運距、道路和交通狀況以及施工現場進行勘察，確定運行路線，確定施工現場調頭、支泵、卸料場地。對施工現場的道路、場地存在的不安全隱患與施工方協商進行整改，保證運輸、泵送安全。

　　5、車隊要做好執行每項新開盤工地混凝土運輸任務前的安全教育，針對運距、途徑路線、交通狀況、施工工地現場狀況，有針對性地提出安全行車注意事

　　項和要求，保證混凝土運輸任務安全、順利的完成、并做好教育記錄。

　　6、車隊要定期對車輛的技術狀況、車容車貌進行檢查，尤其要對車輛的轉向及轉向指示燈光、制動氣路及制動燈光，輪胎及鋼板彈簧、照明燈光、罐內混

　　凝土積留進行檢查（每周一次/臺）。發現問題及時整改，不準帶病行駛。要落實責任，檢查要有記錄。

　　7、車隊要依照公司的相關規定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養。安排車輛進行定期一、二級檢查保養，保持良好的技術狀況，確保混凝土運輸任務的順利完成。

　　8、車輛行駛速度規定。駕駛員要樹立“以穩保安全，以慢應萬變”的行車安全指導思想。執行混凝土運輸任務中要嚴格遵守以下限速規定：在無限速交通標志的路段行駛，最高時速重車不超過4Okm/h，空車不超過5Okmm；在有限制速度交通標志的路段行駛，最高時速不得超過限速標志規定速度的.2/3；進入公司院內或施工工地，最高時速不得超過5km/h；拖拉混凝土拖式泵最高時速不得超過8km/h。

　　9、駕駛員管理規定

　　9.1招聘駕駛員必須符合以下條件:

　　9.1.1、應聘駕駛員必須持有效身份證、駕駛證、從業資格證。

　　9.1.2、應聘駕駛員駕齡不得少于5年，并具備3年以上駕駛大型貨車的經歷。

　　9.1.3、應聘駕駛員的年齡在23-50周歲之間，并持有縣級以上醫院的體檢證明，不得有防礙駕駛工作的疾病：如高血壓、心臟病和吸毒史。

　　9.1.4、應聘駕駛員必須持鄉、街道辦事處或原就業單位的證明，證明本人無劣跡行為和吸毒史。

　　9.1.5、應聘駕駛員必須有擔保人。

　　9.2、聘用駕駛員程序規定

　　9.2.1、由車隊審核應聘駕駛員的資質資料，符合第9.1條的條件規定，由應聘者填寫“招聘表”。

　　9.2.2、由車隊組織對應聘者進行駕駛技能考試和相關理論知識的考試，考試合格，車隊和主管部門經理簽注意見報公司主管領導審批。

　　9.2.3、公司主管領導審查批準后，應聘者持審批表到公司財務部繳納“安全風險押金”，然后持審批表、安全風險押金收據到公司辦公室簽訂勞動合同。

　　9.2.4、公司綜合部在與應聘者簽訂勞動合同的同時，對其進行安全生產、規章制度等方面的教育，并做好相應的記錄。

　　9.2.5、應聘者簽訂勞動合同，接受教育后，由車隊對其進行安全教育和車隊管理制度教育，并安排跟車實習，跟車期不少于10天。

　　9.2.6、應聘駕駛員跟車期滿，經車隊考核駕駛、操作熟練程度、運行道路和交通狀況的熟悉程度，并征求主車駕駛員的意見確定是否單獨駕駛。

車隊管理制度4

　　1. 車隊駕駛人員管理

　　2. 車輛維護與安全檢查

　　3. 行車規定與路線規劃

　　4. 緊急情況處理機制

　　5. 駕駛員培訓與考核

　　6. 車隊管理信息系統

　　內容概述：

　　1. 駕駛員資質審核與行為規范

　　2. 車輛日常保養與定期檢修

　　3. 遵守交通法規及公司內部規定

　　4. 緊急情況下的應急預案

　　5. 提升駕駛員技能與安全意識

　　6. 利用技術手段提升管理效率

車隊管理制度5

　　一、車輛管理制度

　　第一條為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本規定。

　　第二條本制度所指車輛系指公司的行政辦公用車。

　　第三條本公司的辦公用車由行政部管理。

　　第四條車輛由專職司機駕駛，專職司機應每周實行定期車輛檢查及保養，確保行車安全。

　　第五條車輛的有關證件及保險資料統一由行政部保管，按車建立資料、費用檔案。

　　第六條車輛發生故障，應立即停止使用，并立即進行修理。

　　第七條用車部門在用車前須填寫“派車單”，經部門經理簽字后交行政部負責人審批調派。行政部負責人依重要性順序派車，不按規定辦理申請者，不得派車。

　　第八條車輛行前須進行安全檢查，車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

　　第九條公司用車應設置車輛行駛記錄表，并在使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。

　　第十條公司用車應設置車輛使用表，由公司會計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉行政部稽核。

　　第十一條節假日或業余時間車輛的使用應呈請行政部負責人核準后方可調派。

　　第十二條車輛日作任務結束后和節假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。

　　二、司機管理規定

　　第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

　　第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的`主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

　　第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，經常保持車輛的清潔(包括車內和車外的清潔)。

　　第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

　　第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

車隊管理制度6

　　第一條為加強本公司車輛使用管理，合理安排調度車輛，保障生產、搶險及其它公務用車，特制定本辦法。

　　第二條本辦法適用于公司各類機動車輛。

　　第三條本公司車輛由綜合管理部統一管理(副總以上的專用車輛由副總本人或專職司機自行管理)。公司公務車及維修車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理；車輛的日常維護、保養、檢驗、清潔由各車司機負責。

　　第四條本公司人員因公外出(非本市城區)用車，須事前預約申請，綜合部經理批準后方可用車，并指派車輛出車；部門維修車輛在正常情景下由本部門根據工作需要和工作量自行安排，但須節儉用油，減少不必要的出車次數，公司如有其它工作需要調動部門車輛出車，在不影響正常維修搶險任務情景下，所屬部門應服從綜合管理部的安排。

　　第五條公司人員一般不得申請個人用車，因重病就診、重病住院和個人緊急等特殊情景必須用車的`，經分管副總經理批準后能夠用車。

　　第六條各部門用車應設置《車輛使用及運行記錄臺賬》，詳細記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門，并由有關人員簽字。綜合管理部每月核對一次運行臺賬。

　　第七條各類機動車輛下班后(中午、晚上)，應按規定停放在指定地點(公司院內)，鑰匙交調度(帶班負責管理)。星期六、日及節假日繳款車照常繳款。

　　第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規則等造成的事故職責全部由駕駛員本人負責，給公司造成損失的按照公司相關制度執行。

　　第九條車用油料由綜合管理部按照公司標準統一管理控制(詳見燃油費補貼標準及管理辦法)，綜合管理部有義務對油耗標準的執行情景進行跟蹤測算，合理調整用油標準，控制管理費用。

　　第十條車輛實行定點維修，由綜合管理部統一管理，特殊情景需到非定點廠修理，須說明理由，經部門領導和分管副總經理批準后，綜合部監督方可維修。

　　第十一條公司鼓勵自我檢修和保養，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，部門經理審定，由分管副總經理批準方可維修。

　　第十二條車輛大、中修應列出維修計劃(包括時間、維修項目范圍、預算)報部門經理和分管副總經理批準后方可安排適宜時間修理。

　　第十三條司機應對車輛進行及時保養、維護、清洗、檢查。

　　第十四條由于司機使用不當或疏于保養，而致車輛損壞或機件發生故障，所需維修費，由司機全額負擔。

　　第十五條車輛燃油費、維修費可列入部門績效考核資料，具體標準根據相關規定或在年度考核方案中分別確定。

　　第十六條購車手續、各類證件等基礎資料應復印存檔。

　　第十七條車輛大中修，定時保養、年審結果、事故記錄等應登記建檔。

　　第十八條本辦法從二o一一年十月一日起實行。

車隊管理制度7

　　一、車輛管理制度

　　第九條物流用車應設置車輛使用表，由物流統計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。

　　二、司機管理規定

　　第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。

　　第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

　　第四條出車前，要例行檢查車輛的'水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。

　　第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。

　　第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。

　　第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。

　　第十一條公司員工乘車時在車內不準吸煙。

　　第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。

　　第十三條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。

　　第十六條不論什么時間，司機身上必須帶傳手機。

　　第十七條下班后，應將車輛停放規定地點保管，不準私自用車。

　　第二十一條違規與事故處理

　　（1）無照駕駛，(2)酒后駕駛

　　三、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，并立即通知公司物流部。

車隊管理制度8

　　第一條為加強車輛管理，做到統籌安排，節約費用，充分發揮車輛使用效率，滿足生產經營需要，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《新疆維吾爾自治區道路運輸條例》和《道路運輸車輛技術管理規定》等法律法規，結合公司實際，制定本管理辦法。

　　第二條本制度適用于新疆安卅供應鏈管理有限公司運輸車輛（含聯合經營車輛）的安全、運營及維修管理。

　　第三條實施主體及職責分工

　　本公司業務部是運輸車輛管理的主要部門，其主要職責是：

　　（一）負責車輛安全管理辦法的制定與修改。

　　（二）負責貫徹落實行業主管部門有關車輛管理方針、政策、規章制度。

　　（三）負責車輛采購、安全檢查、維護、保養、報廢、運營管理，保證車輛安全、高效的運營。

　　（四）負責公司所有運行車輛的維修計劃的編制及費用預算、結算工作。

　　（五）負責及時準確的做好各類報表的上報工作。

　　（六）負責協助處理車輛交通、傷害事故。

　　第四條車輛選配及報廢管理

　　（一）車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經濟合理、生產適用、維修方便”，新車購置后，須按國家相關要求及行業標準辦理車輛相關證件后投入運行。

　　（二）車輛報廢管理

　　貨物運輸車輛到報廢期，業務部必須提前一個月申請報廢，經公司批準后，報交通運輸主管部門審批，注銷相關的證件。

　　第五條車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求：

　　車輛必備的安全設施設備：三角木、安全錘、滅火器、安全帶、三角警示牌等。

　　第六條車輛日常管理

　　（一）微信工作群僅限于新疆安卅駕駛員加入，群成員一律實行實名制。駕駛員加入“新疆安卅車隊工作群”，進群后群昵稱改為：車號+姓名+電話。

　　（二）駕駛員變動時，應交接清楚及時加入（退出）相應微信群，確保工作順利推進。與工作無關人員嚴禁進群，工作交接后應立即退群。

　　（三）群內嚴禁發與工作無關的信息（如廣告、微商、國家法律法規禁止的內容等）。

　　（四）駕駛員應接受新疆安卅車隊長的日常管理，車隊長在微信群發布的工作通知，原則上駕駛員應30分鐘內回復，并按要求完成各項工作任務（包括臨時任務調度）。

　　（五）駕駛員每日填寫《車輛運行日志》，拍照發送至“新疆安卅車隊工作群”。

　　（六）駕駛員每周須對車輛主車進行清洗（冬季除外），并將清潔后的照片發送至“新疆安卅車隊工作群”微信群。

　　（七）違反以上要求的，考核50-100元/次

　　第七條車輛安全管理

　　（一）車輛技術專管員需每三天對車輛運行及安全狀況進行檢查，車隊長需每周運行及安全狀況進行檢查。

　　安全生產負責人聯合業務部負責人對車輛每半月進行安全檢查和隱患排查，每次檢查需填寫《安全隱患排查表》（見附表），確保車輛安全行駛。

　　（二）安全檢查和隱患排查的方式可以采取全面檢查或抽樣檢查。

　　（三）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。

　　（四）車隊長每月組織駕駛員進行1次安全教育培訓，培訓內容駕駛員簽字件（原件）存檔。

　　（五）新入職駕駛員要學習相關制度，包括新疆宜化化工安全類管理制度、新疆宜化礦業安全類管理制度、新疆安卅安全類管理制度等。學習完成后先安排跟車一天，了解各個作業區需注意事項，跟車完成后能自行操作情況下，可分配車輛開始正常作業。

　　（六）公司將不定期進行安全檢查，凡是出現車輛違法違規作業或查出安全隱患不按要求進行整改的'，將進行現場罰款、駕駛員停運、開除等方式處罰。

　　（七）根據作業區安全生產規定及要求，落實各項作業規范，若因違反規定產生罰款，由駕駛員本人承擔。

　　（八）發生安全及交通事故的，必須立即向公司管理人員報告，并按要求積極配合處理，嚴禁私下協商非正常程序解決。

　　（九）違反安全管理第（一）—（七）條的，單次考核100-500元；違反第（八）條的，單次考核20xx元，并承擔私自處理對公司造成的損失。

　　第八條車輛修理及維護管理

　　（一）車輛若出現故障，駕駛員需向車輛技術專管員報備，由車輛技術專管員確認故障情況后統一申報維修。駕駛員擅自修理的，公司不予承認修理費。

　　（二）每輛車必須建立維修臺賬（含紙質版、電子版），做好維修記錄。當維修需要更換配件時，必須執行舊件換新件。

　　（三）車輛技術專管員需根據車輛行駛里程數及車輛實際情況安排車輛進行維修保養。

　　（四）車輛維修完畢后應將維修的相應資料交與車輛技術專管員，車輛技術專管員將相關資料保存，并做好相關維修記錄。

　　（五）違反以上要求的，考核50-200元/次。

　　第九條車輛審驗評定

　　（一）需年審的車輛，應按規定的時間內進行年審，年審合格后將行駛證復印件交公司車輛技術專管員存檔。

　　（二）車輛營運證年審合格后，到綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定。普通貨物運輸車輛技術等級應達到二級，危險貨物運輸車輛技術等級應達到一級。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術專管員應將車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證及營運證復印件存檔。

　　第十條車輛檔案管理

　　（一）車輛檔案由車輛技術專管員統一管理，除安全管理員及公司門負責人之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。

　　（二）車輛技術專管員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。

　　（三）所有車輛檔案執行“一車一檔”。

　　（四）凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內容應在車輛手續辦完歸入相應的檔案類內。

　　（五）車輛檔案資料內容：單車技術檔案本、車輛技術等級評定表、車輛照片、機動車輛登記證書、保單原件、大修資料原件及大修單復印件等其它臨時檔案資料。車輛技術專管員要完善檔案資料并及時進行維護更新。

　　第十一條檔案保存期限與銷毀

　　所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由車輛技術員進行銷毀申請，經公司審核后由車輛技術專管員執行銷毀。

　　第十二條安全檢查記錄

　　（一）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。

　　（二）公司對運行車輛進行定期安全檢查或專項安全檢查，并督促車輛責任人完成隱患整改。

　　第十三條運營管理

　　（一）公司根據線路情況制定單趟油耗標準，每月根據運輸趟次進行統計分析。超出油耗標準的部分由駕駛員本人承擔，在當月工資扣除。

　　（二）嚴格執行每天的運輸任務計劃，保障拉運趟數。

　　（三）若出現裝車、卸車不及時、車輛故障等需及時向車隊長反饋。

　　（四）車輛運行期間嚴格遵守現場管理制度，服從現場管理人員調度。對于有爭議的調度指令，及時反饋車隊長，由車隊長溝通后執行，嚴禁私自同調度人員爭吵，拒絕服從指令。

　　（五）嚴格遵守公司業務路線安排，不得私自調換運營線路。如需更換路線應向車反饋，得到車隊長允許后方可調換運營線路。

　　（六）違反以上要求的，考核100-300元/次。

　　第十四條本制度由新疆安卅供應鏈管理有限公司負責解釋。

　　第十五條本制度自下發之日起執行。

車隊管理制度9

　　一、擬定目的:

　　(一)為了標準運作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。

　　(二)明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極。

　　二、合用范圍:

　　合用于公司物流部車隊全數司機。

　　三、權力責任單位:

　　(一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

　　(二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

　　四、內部實質意義:

　　(一)培養訓練

　　1、入職培養訓練

　　1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業文化、人員組成、規章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。

　　二、安全培養訓練

　　2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練后，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的來執行。

　　2．3、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

　　2．3．1、規定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子(如遇節假日等特殊環境另行通知)。

　　2．3．二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。

　　2．3．3、由物流部安全員闡發、總結車隊一周的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

　　2．3．4、按期組織車隊司機學習車輛安全技術成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機進行針對的安全培養訓練。

　　2．3．五、車隊司機可以針對時下的事情提出本身認為不合理的方面及碰到的堅苦，并有針對提出合理化建議。

　　2．3．6、要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批準。

　　2．3．七、時期與會人員嚴格遵守紀律，對于無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機，熬頭次賜與口頭告，第二次處于100元(rmb)罰款，第三次扣罰當月的安全獎。

　　(二)崗亭查核

　　1、隨車實習

　　1．1、新入職司機進入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機集群網，在明確承認開通后必須保持24鐘頭開機，保持聯結暢通。

　　1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習至少1個月，并視其掌握事情諳練水平進行具體事情安排。

　　1．3、新入職司機的實習事事情原因物流部調度根據其應聘的適驅車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機。

　　1．4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習，主要相識掌握公司車輛的機能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求送貨的具置以及公司規定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內運輸以及基地外運輸車輛的不同要求等。

　　1．五、新入職司機實習期滿掌握作技能可以容或者作后，由運輸調度根據車隊具體環境安排事情。

　　二、選車查核

　　2．1、公司每一半年組織一機關管理制度次物流部車隊司機技能查核，拔取對象是進入公司滿半年的.車隊司機(時間不足但作諳練體現杰出的新入職司機經調度保舉物流部司理批準也可參加查核)，查核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據。

　　2．二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據公允、公正原則進行。

　　2．2．1、意見考試分為公司車隊司機事情內部實質意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。

　　2．2．二、實部分分為基礎以及路考，同時按照大車司機以及小車司機區分查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。

　　3、確定崗亭

　　3．1運輸部根據查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機在平時事情的體現綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。

　　3．2查核榜上的名次考前的車隊司機根據本身適駕的車型優先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊司機定為待班司機。

　　(三)功課過程

　　1、接管指令

　　1．1、運輸部值班調度在接到駐點業務送出的客戶發貨規劃后制作好運輸規劃，按照運輸規劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機處，原則上熬頭車安排主車司機配送，第二車安排待班司機配送。

　　1．二、車隊司機在接到送貨指令后，必須明確承認送貨物品的細節、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細節等相關里容清晰明確。

　　1．3、車隊司機根據值班調度安排的指令時間到物流部值班調度處領取，之后憑籌辦查抄車輛安全出發，對照上的相關里容對照沒有差錯后署名明確承認。

　　1．4、車隊司機在廠方完成裝卸商品后，應給物流部telephone通知到達預約時間，更好的提高物流辦事效率。

　　五、搬貨功課

　　6、回公司交代

車隊管理制度10

　　(一)遵照勞動合同法對從業人員進行聘用和管理。

　　(二)嚴格遵守各項安全生產規章制度,不違章作業,并及時制止他人的.違章作業行為。

　　(三)精心操作,嚴格按操作規程作業,記錄準確可靠。

　　(四)工作中發現異常及時處理,崗位不能消除的要及時向領導反應并采取必要的安全措施,發生事故如實及時上報。

　　(五)嚴格執行駕駛員、押運員、裝卸員的特證的持證上崗操作規程,有權拒絕違章指揮作業。險情嚴重時,有權停止作業,采取緊急防范措施。

　　(六)愛護和正確使用崗位設備、工具、防護器具和消防用具。

　　(七)參加安全活動,積極提出有關安全生產合理建議,實現安全生產。

車隊管理制度11

　　1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

　　1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。

　　1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。

　　2.對運輸車隊進行培訓

　　2.1對運輸車隊進行技術培訓

　　對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。

　　2.2對運輸車隊進行安全培訓

　　開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

　　3.施工管理

　　3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。

　　3.2在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

　　3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。

　　3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。

　　3.6施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的'任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。

　　3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。

　　4.結算管理

　　4.1運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。

車隊管理制度12

　　一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，并及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。

　　二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。

　　三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

　　四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。

　　五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。

　　六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。

　　七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。

　　八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。

　　九、完成領導臨時交辦的任務。

　　駕駛員崗位職責

　　一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

　　二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。

　　三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

　　四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。

　　五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。

　　六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。

　　七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。

　　八、完成領導臨時交辦的任務。

　　駕駛員安全教育制度

　　一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

　　二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。

　　三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。

　　四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

　　五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

　　六、根據上級要求并結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。

　　七、局（公司）組織的'安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

　　八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。

　　九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。

　　十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。

　　車輛檢查制度

　　一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。

　　二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。

　　三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。

　　四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。

　　五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

　　六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。

　　車輛及駕駛員保險制度

　　一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。

　　二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

　　三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

　　四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。

　　五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。

　　車輛事故登記制度

　　一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。

　　二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現場，以便妥善處理。

　　三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

　　四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

　　五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續聘的重要依據。

車隊管理制度13

　　一、對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

　　1、對運輸車隊的綜合實力進行調查，優選運輸車隊。

　　2、對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。

　　二、對運輸車隊進行培訓

　　1、對運輸車隊進行技術培訓

　　對運輸車隊隊長、司機進行必要的.技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業務培訓，再不合格者清退不用。

　　2、對運輸車隊進行安全培訓

　　開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

　　三、施工管理

　　1、與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監督。

　　2、在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

　　3、施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。

　　4、如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區負責人，妥善處理卸料。

　　5、施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協議勒令司機甚至運輸車隊退場。

　　6、中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續。

　　四、結算管理

　　運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。

車隊管理制度14

　　一、公司辦公室為車輛交通事故處理、登記、上報的.職能部門，具體負責此項工作。

　　二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局公司辦公室，并保護好事故現場，以便妥善處理。

　　三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室應根據事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。

　　四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。

　　五、辦公室對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續聘的重要依據。

車隊管理制度15

　　為進一步規范車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明確司乘人員勤務管理，特制定如下管理制度：

　　一、車隊管理由采購部經理全面負責，其對車隊工作享有指導、支配、考核、獎懲等權利，并對車隊人員享有任命和罷免的權利。

　　二、采購部經理根據生產訂單組織貨源，依據養雞戶實際情況，合理組織飼料配送，同時結合蛋源因素，制定科學的行車線路，力爭滿載行使，并對配送過程實施有效監管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。

　　三、采購部經理根據車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。并督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養，保持車況良好運行。

　　四、除超載外，司機違反交通法規的處罰款自行承擔。因操作不當、行車肇事等原因對配送車輛造成損壞的'，司機承擔30%的維修費用。

　　五、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車數據，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。

　　六、司乘人員采購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的雞蛋進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質量標準。

　　七、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕駛不當造成雞蛋破損，由司機承擔30%的損失。

　　八、司乘人員必須協助生產車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質量抽檢，保證當天報賬結算。同時保證每天對空箱數量進行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責令責任人按空箱成本進行賠償。

　　九、采購部經理全面負責車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀律，除執行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。

　　十、司乘人員不得以任何形式接受養殖戶的禮金、禮品；不得將配送車輛開回家；不得從養殖戶家購買雞蛋。否則，一經查實，即處以50元/次以上罰款，情節嚴重者，直接予以開除處理，并不予結算任何薪資待遇。

　　十一、公司根據實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單品利潤點。并且將根據新品不同特點，給予司乘人員開戶和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規定。

　　十二、每月月底結賬日，公司將根據每輛配貨車輛的行車里程、送貨數量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。

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