道路交通安全管理制度（精選25篇）

　　在學習、工作、生活中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是一種要求大家共同遵守的規章或準則。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的道路交通安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　道路交通安全管理制度 篇1

　　一、安全生產和崗位責任制

　　（一）負責人崗位職責

　　1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責安全生產工作。

　　2、負責制定各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案等各項規章制度。

　　3、負責和協助有關部門對安全生產事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。

　　4、負責召集單位安全例會等各項重要會議。

　　5、負責對單位安全生產情況的監督檢查。

　　（二）安檢員崗位職責

　　1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，具體負責組織做好營運車輛的例檢工作。

　　2、嚴格按照營運車輛安全例檢制度、技術規范和操作規程，逐項對營運車輛證照（車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業資格證）、技術等級評定及二級維護情況、車輛技術狀況等進行安全檢查。

　　3、對車輛進行例檢，對不合格的及時組織整改并將情況上報有關領導。

　　4、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓。

　　（三）駕駛員崗位職責

　　1、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規，文明駕駛，安全行車。

　　2、嚴格遵守單位各項規章制度和機動車安全駕駛操作規程，有與準駕車型相適應的駕駛證和從業資格證，持證上崗。

　　3、掌握所駕車輛的技術特征，負責車輛的日常保養，在發車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術性能的自檢，及時進行維護、修理。

　　4、協助安檢員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業務。

　　5、積極參加安全例會和安全教育培訓，不斷提高駕駛技能。

　　二、安全生產操作規程

　　1、駕駛員不帶情緒開車，保證行車安全。

　　2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患立即維修。

　　3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：

　　⑴堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

　　⑵保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

　　⑶防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

　　⑷保持車容整潔。

　　4、配合安檢員對營運車輛進行安檢，安檢合檢方可出車。

　　5、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規程，遵守駕駛員職業道德規范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。

　　6、嚴禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴禁私自將車交他人駕駛。

　　7、駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。

　　三、安全生產監督檢查制度

　　1、結合重大節假日、季節轉換、重大運輸保障任務不定期進行全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

　　3、嚴格按規定進行裝貨，并做好途中檢查工作。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產獎懲制度。

　　四、從業人員安全管理制度

　　一、為全面貫徹安全生產管理法律法規及單位各項安全管理制度，提高從業人員素質，杜絕事故發生，特制定本制度。

　　二、從業人員的資格及聘用：

　　（1）駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業資格證。

　　（2）從業人員年齡不超過60周歲。

　　（3）從業人員須經相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。

　　（4）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構和公安部門查詢擬聘用從業人員相關情況。簽訂聘用合同后應在從業人員資格證上加蓋單位公章。

　　（5）聘用非本地籍從業人員從業時間超過3個月的`，在簽訂聘用（或解聘）合同15日內到轄區運輸管理機構備案。

　　⑹不與沒有固定住所或居所、患有嚴重疾病、休息時間得不到保證的從業人員簽訂聘用合同。

　　三、各崗位從業人員須嚴格遵守本公司各項規章制度，嚴格按照崗位操作規程進行作業，嚴禁在崗期間從事與工作無關或影響安全的行為，嚴禁脫崗。

　　四、本單位從業人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產思想認識和安全操作水平。

　　五、安全例會制度

　　⒈、單位負責人每月召開一次安全例會。

　　⒉、安全例會由單位負責人負責召集。

　　⒊、安全例會由安檢員、全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制。

　　⒋、例會內容：

　　⑴傳達國家、省市及主管部門關于安全生產的形勢、會議、文件精神；

　　⑵聽取各部門、有關崗位的工作匯報；

　　⑶對本單位的安全隱患進行通報、分析，安排相應的整改措施；

　　⑷對發生的安全生產事故進行分析，研究對有關責任人員的處理；

　　⑸布置下階段安全生產工作。

　　⒌會議由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。

　　六、安全培訓和教育學習制度

　　1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。

　　2、安全培訓和教育學習由安檢員、全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。

　　3、安全培訓和教育學習的內容：

　　⑴安全生產法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規；

　　⑵各崗位的安全操作規程；

　　⑶典型事故的案例分析警示教育；

　　⑷事故應急處理及現場自救知識；

　　⑸其他安全內容。

　　4、安全培訓和教育學習可每月或結合實際情況不定期組織。

　　5、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

　　七、車輛、設施、設備安全管理制度

　　⒈購置車輛應選擇符合國家技術標準的規范產品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數高的車輛產品。

　　⒉車輛必須在公安部門辦理登記手續并領取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

　　⒊車輛必須按時參加公安部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。

　　⒋嚴禁任何人對車輛進行改裝。

　　⒌駕駛員要做好車輛例檢工作，不帶故障上路。安檢員要加強對車輛的檢查，保持車輛技術狀況完好。

　　⒍建立營運車輛技術檔案，包括購車發票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

　　7車輛技術性能不能達到安全標準的車輛應及時辦理報廢手續。

　　八、道路交通事故處理應急預案（要點）

　　1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

　　2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發生亡人及重大影響的道路運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

　　九、自然災害、突發性事件應急預案（要點）

　　1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

　　3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，且技術過硬、作風正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

　　6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

　　7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務

　　道路交通安全管理制度 篇2

　　為確保生命安全，人人必須遵守交通規則。學校有義務教育學生遵守交通規則，為此特制定學生交通安全管理制度。

　　一、堅持不懈地對學生進行道路交通安全知識的教育，讓每一個學生從小懂得遵守交通法規光榮、違反交通規則恥辱。

　　二、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。

　　三、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

　　四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

　　五、行走時要專心，注意周邊情況，不要東張西望，不準勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲，不邊走路邊看書報或做其他事情。

　　六、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內通過。

　　七、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。

　　八、在霧、雨、雪天等天氣行走，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。特別是雨天，要穿好雨衣，帽檐不可擋住視線，如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線，以免造成交通事故。

　　九、規范乘車、服從售票員、駕駛員的指揮。任何人不準搭乘“三無”車輛、非客運車輛、超載車輛、不安全的'車輛和存在安全隱患的“黑校車”，更不得搭乘摩托車、農用車、卡車、拖拉機等車輛。學校門衛、值班教師負責學校校門口的交通秩序

　　十、建立健全“家校聯系”制度，學生未按時到學校上課，班主任教師要在第一時間與家長取得聯系，并及時報告學校；學生未按時返家，家長要及時報告學生的班主任教師，避免意外傷害。

　　十一、教職工必須依法駕駛和擁有機動車輛，按時到學校和公安部門登記，不得非法從事營運活動，規范停放車輛。

　　十二、學校集體一律不得經營車輛接送師生，因工作和學習確需集體使用客運車輛，必須經學校校長批準并報縣教育局備案后，方可組織教職工或學生搭乘安全可靠的校車。

　　十三、出現道路交通或其他意外事故，任何人都有立即報告和報警求助的義務，所有教職工都有緊急救援的義務和責任。

　　道路交通安全管理制度 篇3

　　為進一步落實學校交通安全工作職責，真正把學校交通安全工作落到實處，確保師生人身安全，杜絕交通事故發生，根據學校實際情況制定以下制度：

　　一、安全目標

　　我校地理位置比較偏僻，交通主要靠拖拉機、農用車、三輪車等一些無載人資格的車輛，這存在著一定的安全隱患。為此學校高度重視交通安全工作，認真搞好宣傳教育，組織學習貫徹有關交通安全工作的法規和政策，對師生員工實施經常性的安全教育，防止交通事故的發生，保障師生生命安全，切實把學校交通安全工作提到重要議事議程。

　　二、安全職責

　　（一）組織領導：學校交通安全管理由學校負責人為第一責任人、政教主任具體負責。學校將經常研究交通安全工作中存在的`問題，每學期組織全校師生開展交通安全知識講座、交通安全知識競賽、交通安全法律法規的學習等活動。

　　（二）安全管理與教育

　　1、教育學生自覺遵守交通規則，了解交通信號、交通標志等交通常識，記住急救電話。

　　2、教育學生不準在道路上騎“英雄車”、不準坐三輪車和推拉人力車。

　　3、教育學生步行要走人行道，服從信號和交警指揮，不在道路上玩耍、游戲，列隊步行要井然有序。要特別重視學生回家、返校交通安全。

　　4、教育師生不乘坐“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）。

　　5、學校組織校外集體活動時，必須制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師，經學校領導集體落實研究，報教育局批準。

　　6、校外活動如需要交通工具，必須符合安全要求，車輛狀況良好，不得超員運載，嚴禁使用“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）運送學生。

　　7、嚴禁組織學生外出參加商業性慶典、演出活動。

　　8、班主任作為學生安全工作的第一責任人，每逢放學、放假前要對學生進行交通安全教育。

　　9、政教處每周升旗儀式和周五早上集合時必須強調交通安全。嚴禁學生乘坐“三無車輛”往返學校。

　　10、值周教師每周必須做好學生往返學校的接送工作，杜絕學生乘坐“三無車輛”而發生安全事故。

　　道路交通安全管理制度 篇4

　　為確保生命安全，人人必須遵守交通規則。學校必須認真做好交通安全監管和教育學生遵守交通規則，為此特制定學生、幼兒交通安全管理制度。

　　一、家長送幼兒和低年級學生到學校時，必須把孩子送進校門，特殊情況送到班主任老師面前。

　　二、學校對停在校門的車輛要進行規范停放，教職工的交通工具應按規定停放在車棚內。

　　三、在學生接送時間里，學校對門前來往車輛的數量和行駛的速度要進行管理和控制。

　　四、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。

　　五、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的'原則下通行。

　　六、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標志線，服從交通指揮。

　　七、小學生不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔。

　　八、學生必須遵守下列規定：

　　1、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。

　　2、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。

　　3、不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄。

　　4、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　5、幼兒在街道或公路上行走，須有成人帶領。

　　6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進時，可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過。

　　九、學生乘車必須遵守下列規定：

　　1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先上后下。

　　2、不要在車行道上招呼出租車。

　　3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。

　　4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車，不坐超載車。學生上下車必須按學校規定認真組織，做到有序上下，按照核定人數坐車，不得超載。

　　道路交通安全管理制度 篇5

　　消防、交通安全管理制度為加強消防安全工作，保護公共財產、師生的生命及財產安全，把消防安全工作納入學校的日常管理工作之中，避免發生交通事故，現特制定以下安全制度。

　　1、加強全校師生的防火安全教育。按《消防法》的要求，做到人人都有維護消防安全、保護消防設施，預防火災，報告火警的義務。要做到人人都知道火警報警電話119，人人熟知消防自防自救常識和安全逃生技能。

　　2、保障校內各種滅火設施的'正常使用。做到定期檢查、維護、保證設備完好率達到100%，并做好檢查記錄。

　　3、教學樓、辦公樓、學生宿舍樓安全出口、疏散通道保持暢通，安全疏散指示標志明顯、應急照明完好。

　　4易燃、易爆的危險實驗用品、做到專門存放、由化學實驗員兩人同時加鎖開、關負責保管，在室內必須有沙池、滅火器等。在利用易燃、易爆化學藥品做實驗時，教師必須在做實驗前向學生講清楚注意事項，并指導學生正確使用，防止火災事故發生。

　　6、圖書館、化學實驗室、物理實驗室、機房等場所嚴禁吸煙及私自便用明火，下班后工作人員要及時關好門窗，確保安全。

　　7、消防栓、防火器材等消防設施，要人人愛護。任何人不得隨意移動和損壞，違者要嚴肅處理。

　　8、加強用電安全檢查，電工必須經常對校內的用電線路、器材等進行檢查，如發現安全隱患，要及時進行整改、維護、確保安全。

　　9、學生宿舍內嚴禁使用明火，禁止燒電爐、熱得快、電熱毯等電器，點燃蠟燭、蚊香，嚴禁吸煙，嚴禁私拉亂接電線。不準私自接用任何家用電器。

　　10、校內食堂使用天然氣，要掌握正確使用萬法，注意防漏氣、防爆、防火，使用后要關好氣閥，切忌將煤氣罐倒置，確保安全。

　　11、食堂必須使用合格的壓力容器、鍋爐，每年要檢測，要定時檢查，鍋爐工要持證上崗，嚴格按操作規程操作，液化氣罐與灶頭應有1，5米的安全距離，嚴防事故發生。

　　12、學校教職工宿舍、學生宿舍不準帶入、存放易燃易爆等危險物品，一旦發現上述物品，公寓管理人員會同保衛部門予以代管、沒收或上繳公安部門。

　　13、對因無視防火安全規定而造成不良后果者，要從重處罰，直至追究法律責任。

　　14、教育學生遵守交通規則，利用主題班會等形式，進行宣傳交通法律法規。

　　15、結合綜治辦，對校園周邊進行清理小攤小販，維護交通秩序。

　　道路交通安全管理制度 篇6

　　為了確保全校師生的人身安全，切實防止師生傷亡事故的發生，確保一方平安，其中交通安全是一個學校重要的方面，為此，根據我校所處的'地理位置的特殊性，特制定交通安全管理制度如下:

　　1、明確交通安全工作責任制，校長負總責，德育副校長分管交通安全工作，各年級組長工為年級交通負責任人，各班主任為交通安全責任人。

　　2、每學期至少請法制副校長對全校師生作交通安全知識教育，分管校長、各班主任針對學生實際及時經常加強教育。

　　3、全校學生不得騎自行車上學。學生在校外騎自行車必須執行有關規定，即不足十二周歲的不能上馬路。

　　4、切實加強新的交通安全意識，使學生確實做到：

　　（1）馬路上行走要走人行道，靠右行。

　　（2）過馬路要走人行道，有交通燈的要遵守交通燈指示過馬路

　　（3）馬路上行走不追逐，不成群結集防礙交通安全。

　　（4）乘搭公共汽車時，要等車停穩才可上落，不可將頭、手伸出車外。

　　5、學校集體乘車外出活動時，要注意：

　　（1）必須租用有合資質的運輸公司的車輛。

　　（2）按參加人數核算好車輛數，決不超載。

　　（3）做好活動前的師生安全教育。

　　（4）落實好安全責任人，確保整體及每車都有專人落實安全工作。

　　道路交通安全管理制度 篇7

　　一、步行安全

　　1、步行走人行道，過馬路走人行橫道（斑馬線）。

　　2、不在馬路上追逐嬉鬧。

　　3、行走時不勾肩搭背。

　　4、三人及以上應成列行走。

　　5、進出教室不推擠。

　　二、騎車安全

　　1、紅燈停、綠燈行，遵守交通規則。

　　2、靠右騎車，且騎在非機動車道或靠路邊騎車。

　　3、不逆向騎車、不帶人騎車。

　　4、不騎飛車，不騎單放、雙放把手騎車。

　　5、騎車應集中注意力，不談天、不追逐，密切注意周圍車輛及行人。

　　6、雨天不打傘騎車，要用雨披。

　　7、自行車要經常保養、檢修，確保剎車靈驗。

　　三、乘車安全

　　1、不乘坐超載、無牌證和安全性能不良的車輛。

　　2、乘車時，不把頭、手伸車窗外。

　　3、不與駕駛員談天，不做影響行車安全的事。

　　4、排隊上車、下車，先下后上。

　　四、其他安全

　　1、拐彎騎車要減速，穿行馬路請下車。

　　2、晚上騎車須小心，看清路面很重要。

　　3、騎車不帶重東西，扣動響鈴要及時。

　　道路交通安全管理制度 篇8

　　一、為確保師生在校內外的`人生安全，特制訂本制度。

　　二、切實加強對學生進行交通安全教育，培養學生良好的交通安全意識，做到教育“常規化、細實化”。

　　三、校外行走嚴格遵循道路交通規則；做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧；按時上、下學；發生意外及時求助，同學間要互相幫助。

　　四、校內不準追逐，上下樓梯靠右行走；做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。

　　五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過1000米不準騎車。

　　六、定期檢修保養車輛，確保騎車安全。

　　七、校內不準騎自行車，進入校門后一律下車推行，到指定位置停放，擺放整齊有序。

　　八、進出學校的汽車必須減速慢行，車速不得超過５公里／每小時；上下學時禁止車輛通行；校內禁止按喇叭；車輛到指定車位停放。

　　九、定期進行學生上下學出行情況調查，杜絕乘坐“黑車”現象。

　　十、每位教師要做好管理工作，發現問題及時對學生進行教育，幫助學生改正錯誤。

　　道路交通安全管理制度 篇9

　　為加強校內交通管理，維護校園秩序，保障師生員工安全，特制定本規定。

　　一、校外車輛未經允許不得進入校園內，特殊情況需經主管部門同意、登記后方可進入。

　　二、進入校園內的所有人員、車輛都必須遵守有關交通法規和本規定。

　　三、各種車輛進出校門必須服從門衛執勤人員指揮，自覺接受門衛檢查；禁止學生在校內騎自行車。

　　四、各種車輛進入校園，須按規定路線、速度行駛；機動車進入校園后車速不超過每小時25公里，嚴禁鳴笛，嚴禁超速。

　　五、各種車輛不得在校內隨意停放。非本校機動車輛，未經允許夜間不得在校內停放，經允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。

　　六、校園內嚴禁學車、練車、無證駕駛、酒后駕駛。

　　七、機動車輛出門要自覺接受檢查，對載有貨物的.車輛要履行手續后方可放行。

　　八、舉辦校內大型活動，應按照有關規定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放；

　　九、如遇校內施工，施工單位須在施工現場設置明顯的安全警示標志。

　　十、不允許學生乘坐無牌、無證、無營運手續、農用車輛及技術狀況不好的機動車輛。

　　十一、對違反以上規定者，視情節給予批評教育和處分。

　　道路交通安全管理制度 篇10

　　為加強校內交通安全管理，保障全體師生的人身安全，確保校園環境的整潔和秩序的`井然，特制定以下規定：

　　1、加強對師生的交通安全法規教育，增強交通安全意識。

　　2、摩托汽車、自行車、助動車、電瓶車停靠在學校指定位置內，不得隨意停放。

　　3、校園內禁止騎自行車。未滿12周歲的學生不得騎自行車。滿12周歲的學生要騎自行車必須申請考核通過，在規定位置停放。

　　4、外來車輛若無正當理由，未經門衛允許，一律不準擅自駛入校內。

　　5、學生進出校門在指定區域內行走，不準奔跑打鬧。

　　6、門衛、值日教師要管理好校門口的交通秩序。

　　7、機動車在校園內行駛要注意慢行觀察，并減速慢行。（車速控制在時速5公里內）。

　　8、開家長會等各類活動時，門衛應在場指揮車輛定點有序停放。

　　9、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。

　　10、教職工駕駛機動車進入校園的，在學生上學、放學時要高度警惕，避免發生碰撞事故。

　　以上管理制度嚴格執行，如有違犯，學校安全領導組按相應的條例追究責任。

　　道路交通安全管理制度 篇11

　　1.切實抓好防范交通事故的工作，要貫徹“安全第一，預防為主”的思想。

　　2.學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人，把防范交通事故的工作落到實處。

　　3.學校要建立上下學導護制度，并將其落實到日常的安全管理中去。

　　4.學校要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規則，養成學生自覺遵守交通規則的良好習慣。定期邀請交警到學校進行交通安全知識宣講。

　　5.學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交通安全教育。對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。

　　6.加強校園內的`交通管理。規范校內機動車的停放地點，車輛在校內的最大行駛速度15公里/小時，加強對學生校園內騎自行車的督導和管理，校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛，并定期開展交通安全檢查，填寫好安全臺賬。

　　道路交通安全管理制度 篇12

　　小學生的交通安全是學校、家庭乃至整個社會安全工作體系的重要組成部分。為了確保我校全體師生的交通安全，保障我校教育教學工作的順利進行，特制定我校師生交通安全管理制度。

　　一、成立學校交通安全組織領導機構：

　　由校長擔任學校交通安全領導小組組長，學校后勤服務部、德研部等安全主管部門負責日常安全管理，各年級組、各組室為學校的安全管理基層機構。各負責人為學校安全管理領導小組成員，全校教職員工人人為學校安全責任人。

　　二、學生交通安全管理措施：

　　1.加大力度，防范交通事故

　　（1）積極貫徹“安全第一，預防為主”的思想，切實加強領導，把防范交通安全事故的工作放在重要位置。學校安全領導小組切實抓好防范交通安全事故工作，并保持安全工作的一貫性、長效性；全員參與，防范交通安全事故的發生。

　　（2）層層落實，進一步提升防范事故的責任意識。校長為第一責任人，校級領導干部為主要負責人；班主任老師，任課老師為具體的責任人，全體教職員工都是責任人。將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通安全事故的工作落到實處。

　　（3）深入開展宣傳教育，提高全員安全意識。交通安全要堅持預防為主，預防要以教育為主。學校以多途徑、多形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。

　　（4）加強學生的常規訓練，學習如何應對突發事件的知識技能，努力提高他們應付突發事件的生存能力，這對防范安全事故是非常必要的。

　　2.學生上學放學的交通安全

　　（1）學校要堅持對學生交通安全意識的培養，要經常反復宣傳交通安全知識，宣傳交通安全規則，養成學生自覺遵守交通規則的良好習慣，要采取多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通信號。

　　（2）學校要對使用不同交通工具上學、回家的.學生，分別進行交通安全教育。

　　對乘車的學生，進行乘車安全教育；不搶上、不搶下，等車停穩以后才能上、下車，上、下車時不能使用跳躍動作，要小心不被車門掛住衣服或書包。乘車時，頭、手或身體的任何部位不能伸出車窗外，不能往車窗外扔東西。如上車已沒有座位，站立時要穩住身體重心。

　　3.加強校園內的交通安全管理

　　（1）在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌。

　　（2）規范校園內機動車輛的停放地點，規定車輛在校園內的最大行駛速度。

　　（3）規定校內再建工程的施工車輛不能在師生上學或放學的人流高峰期在校園內行駛。

　　（4）嚴禁校外無關車輛在校園內行駛，校外車輛必須征得學校管理部門同意，方能在校園內行駛。

　　三、交通安全應急處理預案

　　由于我校交通狀況比較復雜，加之路上機動車輛與日俱增，且不排除駕駛機動車輛的人員的違章操作，交通事故頻頻發生，嚴重威脅了我校師生的生命安全。為確保我校教育秩序的穩定和師生的生命安全，特制定我校交通安全應急處理預案。

　　1.在上學期間，一旦發生學生交通安全事故（無論在校內還是校外），安全工作領導小組必須迅速趕赴現場，及時撥打120或110，組織臨時搶救和保護現場，并立即通知其家長。

　　2.如果交通事故較為嚴重的，應立即向交警大隊電話報告。配合交警大隊作好案件調查處理工作，并書面向教育局報告事故的發生的時間、地點和原因等。

　　3.及時穩定全校學生的情緒，以免引起不必要的恐慌和教學秩序的混亂，同時要即時作好交通安全的再教育工作。

　　4.學校領導及時安排有關人員看望病人，了解病情并作好病人家長的安慰工作，積極支持交警大隊的處理工作而后協調好病人與保險公司的賠付事宜。

　　道路交通安全管理制度 篇13

　　1、廠前區進出廠門，公路交叉口、危險品倉庫、儲罐區、生產區及其他危險地段，必須設置交通信號和明顯標志，車輛和行人要嚴格遵守。

　　2、因生產和基建臨時施工障礙交通應經廠部批準，還必須采取有效的安全措施，保證車輛、行人安全（如設紅色信號燈、安全警告牌等）。

　　3、廠區道路必須平坦、暢通，夜間要有足夠的照明。

　　4、如生產需要所設的壇、池等應加圍欄或蓋板。

　　5、任何人不得隨意損壞，移動一切交通安全設施和信號標志。

　　6、各種進出廠的`機動車輛必須良好，經年審后持所核發合格證方可行駛。

　　7、進出廠的各種機動車輛，必須遵守廠內設置的“交通標志”所規定的行車路線和行駛要求。

　　8、各種車輛進出必須減速，接受門衛檢查。

　　9、各種出入廠的貨車禁止違章搭人，裝卸人員搭車要符合安全要求規定。

　　10、裝運危險品應當派責任心強，技術熟悉的駕駛負擔，危險品要包裝牢固、嚴密、輕拿、輕放、不得與性質不相同的物品混裝，并指定專人押運，負責安全。

　　11、車輛進入有爆炸危險的生產區和儲存區，必須戴防火罩，裝卸時車輛應熄火。

　　道路交通安全管理制度 篇14

　　1、學校教職員工應自覺維護校園交通秩序，保障交通安全和道路暢通。

　　2、車輛、行人必須各行其道，車輛和行人必須在確保安全的原則下通行。

　　3、機動車在校園內慢速行駛，時速不準超過十公里，與前車保持必要的安全距離。機動車駕駛員必須遵守校園的交通標志，校內不準超車。飲酒后不準駕駛車輛。

　　4、因參加校內舉辦的.各種活動，需要進入校園的機動車輛，須經校辦批準，并到門衛處備案。按指定的時間、時速行駛，停放在指定的場地。

　　5、自行車、電瓶車的駕駛員必須遵守下列規定：

　　（1）轉彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐；

　　（2）超越前車時，不準妨礙被超車的行駛；

　　（3）不準二人以上共乘自行車、電瓶車，不準扶身并行、互相追逐或曲折競駛；

　　（4）不準將車輛停放在樓內或辦公室內。要依次、整齊地擺放在停車場內。不準在車行道、人行道和其它妨礙交通的地點任意停放；

　　6、學生放假乘車的車輛必須符合有關法律法規的規定，確保機動車的證件、號牌齊全、車況和機件良好。

　　7、學生乘車時在值周老師的管理下，有秩序的排隊上車。

　　道路交通安全管理制度 篇15

　　(一)交通安全檢查制度

　　1、為及時發現問題,消除隱患,交通安全檢查采取“周一”安全活動、回場檢查、月度檢查相結合的形式。

　　2、檢查人員要認真負責,保證所檢車輛的使用安全性。

　　3、做好檢查記錄,積累資料,為交通安全工作提供具有指導性的信息。

　　4、對查出的安全隱患,提出處理意見或建議。

　　5、對查出的問題,屬司機整改的,司機整改后要復查,合格后才能安排使用。

　　(二)停車場(庫)管理規定

　　1、停車場(庫)是中心車輛停放的集中場所,為使車場(庫)管理規格化、標準化,車輛停放實行定位管理。

　　2、車場(庫)車輛停放區域必須劃停車線,噴定位車輛號碼,做到線齊、號清。

　　3、車輛要在劃定的車位內按號停放,不準亂停亂放,并且做到停車看齊。

　　4、車輛進出停車場(庫)時,時速不得超過5km/h;不準在車場內試剎車。

　　5、嚴禁任何人在停車場(庫)用汽油清洗物件或隨意潑倒廢油。

　　6、任何車輛若不接送或檢修儀器,不得在工房門前停放。

　　7、進入車場嚴禁吸煙。

　　(三)行駛車輛管理規定

　　1、施工班組車輛實行隊車行駛。絞車在前工程車在后,工程車與絞車距離應保持為夜間50米至150米,白天150米至300米以內。

　　2、車輛乘坐。一般情況絞車、工程車副駕駛座分別由所在班組的班組長和操作工程師乘坐,特殊情況由駕駛人提名,副駕駛座乘員不準睡覺,所有司乘人員有安全帶的必須系安全帶。

　　3、乘車人有責任幫助駕駛人觀察道路交通情況,提醒駕駛人注意行車安全,乘車人對駕駛人的違章行為有權進行制止和反映。

　　4、施工班組使用的儀器,不得用工程車運輸。由于特殊原因,確需工程車運輸的儀器,必須進行可靠的固定和有效的減震,其它雜物不得用工程車運輸,避免客貨混裝。

　　5、車輛行駛在沒有限速標志、標線的道路上,不得超速:沒有道路中心線的道路。城鎮、鄉村30km/h;公路40 km/h。道路中間有一條單黃線。城鎮、鄉村40km/h;公路60 km/h。高速公路最高時速不能超過80km/h。

　　6、現場作業完畢在夜間12:00后的車輛,在次日6:00前不得駛離井場。

　　7、外部返回車輛未進行回場檢查,不得安排出車。

　　(四)冬季交通安全行車預案

　　冬季,雨、霧、雪天氣、冰雪道路將不時出現,道路通行條件和行車環境都會由于天氣變化而受到影響,為做好冬季道路交通事故的預防工作,特制定本預案。

　　1、交通安全工作組要結合冬季氣候特點,在任務下達到派車前要早計劃,早準備,制定切實可行的'行車方案,預防交通事故發生。

　　2、加強冬季道路交通安全的宣傳和教育,提高廣大駕駛人遵紀守法的意識和禮貌行車、文明駕駛的素質。

　　3、嚴格把好控制關,堅持影響交通安全的因素不消除就不派車或出車的原則,確保行車安全。

　　4、開展交通安全專項自檢自查活動,加強車輛的維護保養工作,消除車輛故障,提高車輛安全技術狀況。

　　5、加強對長途車輛駕駛人的管理,保證長途車輛駕駛人符合安全行車要求。

　　6、嚴格執行絞車在前工程車在后隊車行駛制度,并就實際情況進行出車前的安全教育。

　　道路交通安全管理制度 篇16

　　1、綜合行政部要逐臺建立機動車輛安全技術管理檔案,其內容包括:(1)車輛出廠的技術文件和產品合格證,使用、維護、修理和自檢記錄;(2)安全技術檢驗報告,車輛事故記錄等。

　　2、出車前要認真檢查車輛,不準開帶病車、超速車和疲勞車,車輛管理人員要按時安排車輛進行維護保養。

　　3、車輛必須保持技術狀況良好,車容、車貌整潔。

　　4、出車前、后的車輛必須進行例保項目檢查。

　　5、車輛換季保養必須按冬夏季節規定更換機油。

　　6、加強車輛的`維護、保養、驗收,在驗收中如發現車輛存在問題,應及時報修。

　　7、車輛二保、三保、大修時,由用車部門負責向綜合行政部報計劃,批復后送指定修理廠修理,修好后由用車部門與綜合行政部車管人員負責驗收。

　　8、車輛在修理過程中,如須更換超過規定的配件必須提前向綜合行政部申請計劃,批復后方可更換。

　　9、車輛發生故障或在路上拋錨時,要及時與綜合行政部取得聯系,并準確說明故障原因,須修理部位及拋錨地點,以便及時安排得到處理。

　　10、車輛年檢或保險時由綜合行政部負責年檢和保險。

　　11、車輛報廢由綜合行政部辦理。

　　12、車輛城區夜間停放必須按公司指定地點停放,外出車輛夜間停放時必須停放在正規停車場內。

　　13、工程車輛使用部門要建立有關車輛的各類技術檔案、臺賬(單車油耗、停車費、過路過橋費、車輛安全檢查、安全學習、安全教育、安全行車)及審核,報送公司綜合行政部。

　　14、綜合行政部應及時做好機動車輛技術檔案及相關費用臺賬(單車修理費、年檢費、二維費、外加工費、使用油類及耗油量)及審核。

　　道路交通安全管理制度 篇17

　　一、教育學生遵守交通信號及交通標志,記住急救電話,遵守交通規則。

　　二、落實騎自行車的安全要求:

　　1、未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。

　　2、要教育學生遵守騎車規則。

　　三、步行安全。

　　教育學生步行要走人行道。橫過車行道,須走人行橫道。不準穿越人行道、車行道。服從信號燈和交警指揮。不爬車、追車、攔車;列隊步行時要井然有序。不準在公路上玩耍。

　　四、乘坐車船安全,教育學生做到:

　　1、不坐機動三輪車和無證車輛。

　　2、不乘超載車船。

　　3、乘車時不將身體任何部位伸出車外,不準跳車,不帶易燃易爆危險品乘車。

　　五、校外集體活動安全

　　1、全校性集體外出活動和社會上要求學生參加的活動,必須報上級部門批準。經批準后要切實作好師生安全工作。

　　(1)活動前要經學校領導集體研究,制定周密計劃,嚴密組織,明確帶隊負責人和帶隊教師。要對學生進行安全教育,向學生指出注意事項,教育學生遵守紀律,服從指揮。堅持安全、就近、徒步的原則。

　　(2)要事先勘查活動地點的基本情況。

　　(3)活動中如需使用交通工具時,應由具有運輸資質的部門承擔,并簽訂有關安全協議,車況良好,不得超員運載。

　　(4)不得組織學生到超容量的.場所活動。

　　(5)不得組織學生參加商業性慶典、演出等活動。

　　2、班級組織外出活動,必須履行報批制度。

　　六、按時放學,排隊有序離校,按時回家。

　　七、離校路較遠的和惡劣天氣班主任同家長聯系,要求家長接送學生。

　　道路交通安全管理制度 篇18

　　第一章總則

　　第一條為加強惡劣天氣下學校交通安全管理,確保師生交通及接送學生車輛運營安全,根據淄川區教育體育局印發的《淄川區教體系統惡劣天氣下學校交通安全管理辦法》、《淄博市接送學生車輛管理辦法》及《實施細則》、《淄川區教體系統中小學幼兒園突發公共事件應急預案》、《淄川區教體系統惡劣天氣等自然災害應急預案》等有關規定,根據我鎮教育實際,制定本辦法。

　　第二條本辦法所稱的惡劣天氣,是指影響人們生產和活動的天氣<>狀況,例如暴風、雨雪、冰雹、大霧等。這種天氣常帶來路面濕滑、結冰、塌陷、洪水、山體滑坡、能見度低等現象,給交通安全帶來諸多隱患。

　　第三條惡劣天氣下學校交通安全管理堅持“早計劃、早部署、早預防”的原則。

　　各學校應當成立惡劣天氣下學校交通安全管理工作領導小組,具體負責惡劣天氣下學校交通安全工作的組織領導,研究避險防范措施,制定應急預案,配合有關部門處置惡劣天氣下學校交通安全突發事件。

　　第四條惡劣天氣下學校交通安全管理按照“誰主管、誰負責”的原則,各學校負責本學校的交通安全管理。

　　第二章應急管理

　　第五條各學校應當加強惡劣天氣下學校交通安全的應急管理,完善應急責任體系,對惡劣天氣下帶來的交通安全隱患,進行預見評估,預防和減少學校交通安全事故。

　　第六條各學校需根據《淄博市教育系統惡劣天氣等自然災害應急預案》、《淄川區教育系統惡劣天氣等自然災害應急預案》,結合實際情況,制定本學校的惡劣天氣下交通安全應急預案。

　　應急預案必需著重體現“安全第一,預防為主,以人為本”的理念,重點突出接送學生車輛的運營安全,主要內容需包括組織領導、工作原則、預警機制、啟動標準、應急保障、處置措施、信息報送等。

　　第七條各學校應當根據季節變化情況,組織師生開展惡劣天氣下交通安全應急演練,檢驗預案的`科學性、合理性和可操作性,不斷完善應急預案,增強師生的安全意識,提高應對惡劣天氣的能力。

　　第八條發生惡劣天氣下學校交通安全突發事件,學校需在第一時間啟動預案,迅速處置,有效應對,減少損失。

　　第三章日常管理

　　第九條各學校應當加強對學校惡劣天氣下交通安全管理的檢查,及時發現問題和隱患,制定措施,限期整改。

　　第十條各學校根據氣象部門及教育主管部門發布的天氣預警信息,對嚴重影響師生上下學及接送學生車輛運營安全的惡劣天氣,應當對轄區內學校實行放假、停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施,并及時將有關情況上報中心學校。

　　第十一條校長是本學校惡劣天氣下交通安全管理工作的第一責任人,分管負責人是直接責任人。學校校長需定期召開會議,研究惡劣天氣下學校交通安全管理工作,解決存在的突出問題。

　　第十二條學校必需加強惡劣天氣下交通安全教育,提高師生應對能力和防范水平。

　　教育師生關注氣象部門發布的預警信息,認識惡劣天氣及其危害,掌握必要的應對知識和防范技能。

　　通過家長會、致家長一封信等形式,教育學生家長,認真履行監護人職責,關注天氣變化,與學校共同做好惡劣天氣下交通安全管理工作,遇有惡劣天氣,應當主動接送子女上下學。

　　教育接送學生車輛所有人及駕駛人,提高安全和責任意識,在惡劣天氣下接送學生,必需有針對性的采取安全防范措施,按照操作規范謹慎駕駛,加強對車輛的檢修和維護,確保車況良好。接送學生車輛所有人及駕駛人,在嚴重影響車輛行駛的惡劣天氣下,應當采取停運、調整行駛路線等措施,并及時通知學生家長。

　　第十三條惡劣天氣師生需減少外出活動。預警解除后需外出或上下學,必需認真遵守交通法規,盡量乘坐公交等有安全保障的車輛或步行,過馬路時,必需認真觀察路面情況,主動避讓過往車輛,嚴禁追逐打鬧,盡量不騎自行車外出。

　　第十四條學校應當結合所處的地理位置、周邊環境及地質等情況,主動關注氣象部門的預警信息,根據氣象部門發布的天氣預警信息等級,啟動相應預案,通過校園廣播、手機短信、“家校通”等方式及時通知師生、家長、接送學生車輛所有人及駕駛人,提前做好應對準備。

　　有接送學生車輛的學校,遇有惡劣天氣,必須督促車輛駕駛人及時了解途經的橋梁、山坡、隧洞等重點部位的通行情況。

　　對嚴重影響交通安全的惡劣天氣,學校可以采取停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施,并及時通知家長到校接送學生,同時向中心學校報告。

　　因此影響的教學計劃,向中心學校備案,可以利用周末、節假日進行補課。

　　第十五條學校應當督促接送學生車輛所有人及駕駛人建立和完善日常安全檢查、維護制度,加強車輛乘客門應急控制器、應急出口、應急錘、滅火器等車輛消防、逃生設施設備的日常管理,確保齊全有效。

　　第十六條遇有惡劣天氣,各學校必需嚴格落實領導帶班和24小時值班制度,保持通信24小時暢通,遇有問題妥善處理,及時上報。

　　第十七條發生惡劣天氣下學校交通突發事件,各學校應當按照《羅村鎮中小學幼兒園突發公共事件應急預案》的有關規定,及時上報中心學校。

　　第四章責任追究

　　第十八條學校責任不落實,措施不到位,應對惡劣天氣不力,造成責任事故的,對學校負責人和直接責任人員依據相關規定給予處分。

　　第十九條惡劣天氣下學校發生交通突發事件,因遲報、謊報、瞞報、漏報等造成嚴重后果的,將依法對相關責任人嚴肅處理。

　　第五章附則

　　第二十條本辦法所稱學校,是指本區行政區域內的所有中小學、幼兒園。

　　本辦法所稱師生,是指前款規定學校的學生、幼兒和教職員工。

　　第二十一條各學校、幼兒園應當根據本辦法,制定具體實施細則或貫徹落實意見。

　　第二十二條本辦法自發布之日起實施。

　　道路交通安全管理制度 篇19

　　1目的與范圍

　　1.1為了規范企業交通運輸安全管理,有效防范和控制交通事故,確保企業生產經營、物流運輸、公務活動的順利進行,特制定本制度。

　　1.2本制度規定了廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理的程序、管理要點和內容。

　　1.3本制度適用于企業內廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理等。

　　2職責

　　2.1安技部負責企業交通安全工作的統一管理,負責組織交通安全工作檢查,組織或參與廠區道路交通事故的調查、統計、分析及考核,組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓。

　　2.2運輸部負責廠內交通事故的調查和處理,負責廠內機動車輛的資產管理和日常檢查,負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。

　　2.3行政事務部負責廠區道路的隱患整改。

　　3廠內機動車輛安全管理

　　3.1廠內機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

　　3.2新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛,投入使用前,應當每年進行一次定期檢驗。遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故后的廠內機動車輛,以及停止使用一年以上再次使用的廠內機動車輛,進行大修后,應當進行驗收檢驗。

　　3.3全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

　　3.4車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。

　　3.5行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

　　3.6車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。

　　3.7車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。

　　3.8運輸部每月必須組織對廠內機動車輛的技術狀況進行檢查并作出記錄,車輛駕駛員應對所駕車輛進行“一日三檢”(即:出車前、行車中、收車后),以確保車況良好。

　　3.9機動車輛進行危險化學品運輸時,應到政府行政主管部門辦理危險化學品準運證,采取有效安全防范措施,配備應急處理器材。

　　3.10外出執行長途任務的駕駛員,出車前應接受安全教育,并對車輛狀況進行嚴格的檢查。凡車輛技術狀況不好或未進行安全教育的駕駛員,不予派車。

　　3.11重要節假日和長假期間除工作用車、值班用車和生產用車外,其它車輛應一律暫時封存。

　　3.12廠內機動車輛由運輸部逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:

　　(1)車輛出廠的技術文件和產品合格證;

　　(2)使用、維護、修理和自檢記錄;

　　(3)安全技術檢驗報告;

　　(4)車輛事故記錄。

　　3.13廠區內車輛的清洗廢水需經處理后達標排放;燃油機動車輛尾氣和噪聲排放,應達到排放標準。

　　4廠內機動車輛駕駛人員安全管理

　　4.1廠內機動車輛駕駛人員,必須經過專門培訓,考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛,嚴格禁止無證駕駛。駕駛人員必須隨身攜帶駕駛證,禁止將車輛交給無駕駛證的人駕駛。

　　4.2駕駛人員的基本條件:

　　(1)工作認真負責,作風正派。

　　(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。

　　(3)必須經過專業培訓,具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。

　　4.3駕駛人員必須遵守交通規則,禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區內行駛的`各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛,超車時不準妨礙被超車輛行駛和行人安全。

　　4.4各種車輛均按規定乘人,未經有關部門同意,廠區機動車不得擅自開出廠外。

　　4.5各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標志和交通標線的指示行駛,廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。

　　4.6使用x車作業時,凡無副駕駛員座位的x車禁止攜帶人員行駛。

　　4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時,機動車輛在中間行駛,非機動車和行人x右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。

　　5廠區道路

　　5.1廠區主要通道要設立明顯的交通標志,車輛停放不能影響廠區交通安全,且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。

　　5.2廠區交通限速為15公里/小時,x車不得超過10公里/小時,轉角處、十字路口、進入車間的汽車不得超過5公里/小時,x車不得超過3公里/小時。

　　5.3廠區道路應保持平整、完好,廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區道路的交x路口、跨越道路的架空設施和重要路段處應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。

　　5.4廠區道路實施養護、維修時,施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工,必須到安技部辦理手續,且通知保衛消防部。

　　5.5所有進出廠區的機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。

　　6交通事故處理

　　6.1事故報告

　　a.發生道路交通事故后,當事人在做好保護現場,及時搶救傷員和企業財產的同時,要立即報告當地的公安交通管理部門,等待處理。

　　b.當事人應及時將事故發生時間、地點、傷亡情況等向單位領導和安技部報告。

　　c.在工廠區域內發生事故后,除保護好現場外,應報告安技部。

　　6.2事故處理

　　a.事故發生后,事故單位及其主要負責人應及時趕赴現場,采取必要的措施防止事態擴大,配合公安交通管理部門做好事故原因和經過的調查,妥善處理有關善后工作。發生重大以上的交通事故時,安技部應趕赴事故現場或委托有關單位配合公安交通管理部門的事故調查。

　　b.對于在上下班途中,受到機動車事故傷害的人員,按照工傷事故進行統計上報。

　　c.工廠區域內發生的交通事故,由安技部組織運輸部、事故單位按照《職工傷亡事故管理制度》進行調查和處理。

　　7考核

　　對忽視廠內交通安全,違反安全生產制度、規程,違章作業的有關責任者,按考核規定執行。

　　本制度由企業安全生產委員會提出;

　　本制度由安技部歸口管理;

　　本制度由安技部負責起草;

　　本制度由安技部負責解釋。

　　道路交通安全管理制度 篇20

　　1.目的

　　為規范公司內交通安全管理,有效控制交通事故發生,保障員工安全和財產免受損害,特制定本制度。

　　2.適用范圍

　　本制度適用于公司范圍內機動車及駕駛員、廠區道路的管理。

　　3.引用法規標準

　　3.1. 《工業企業廠內運輸安全規程》

　　3.2.勞動部發1995〈161〉號《廠內機動車輛安全管理規定》

　　3.3. 《中華人民共和國道路交通安全法》

　　4.術語和定義

　　4.1.機動車:指由公安車輛部門辦理了中華人民共和國機動車行駛證、牌的機動車。

　　4.2.廠內機動車:是指懸掛廠內牌照,只限在廠區內行駛的汽車、鏟車、吊車、叉車、電瓶車、工程裝卸車等。

　　5.職責

　　5.1.安保科負責公司交通安全管理工作,對廠內機動車的交通事故處理工作,并提出對駕駛員的處理意見。

　　5.2.各部門的.設備管理部門負責廠內機動車取證、年檢工作并建立好臺帳。

　　5.3.人力資源部建立廠內機動車駕駛人員的臺帳。

　　5.4.安全環保部負責聯系廠內機動車駕駛員外部培訓工作。

　　5.5.機動車使用部門負責機動車駕駛員日常教育及管理,負責維護、保養和日常管理。

　　5.6.駕駛員認真遵守交通規則和操作規程,對所駕機車、車輛進行日常檢查,維護保養。

　　6.控制制度

　　6.1.機動車管理

　　6.1.1.機動車必須由取得相應資質駕駛證(作業證)的駕駛員駕駛。

　　6.1.2.機動車安全性能要求

　　6.1.2.1.無牌照的車輛和帶病車一律禁止行駛。

　　6.1.2.2.機動車輛制動器、轉向器、喇叭、照明信號裝置應保持齊全、靈敏、可靠。

　　6.1.2.3.車輛各部位應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

　　6.1.2.4.電瓶車的電器線路、設備絕緣良好,開關必須完備,安全可靠。

　　6.1.3.各部門的設備管理部門每年組織廠內機動車年度檢查,保存有關記錄,檢驗不合格的車輛,整改復驗合格后,方可使用。

　　6.1.4.車輛大修按《設備管理規定》執行。

　　6.1.5.外單位機動車入廠,必須接受公司門衛檢查登記,在廠區道路行駛必須按限速標志規定嚴格控制車速,不得隨意停放,保障公司員工正常作業安全。

　　6.1.6.機動車駕駛員上路行駛必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》規定。在廠區內行駛,必須按照本規定。

　　6.1.7.機動車駕駛員工作時,必須隨身挾帶有效的駕駛證或復印件。所駕車輛要與準駕車類型相符;不準酒后駕車。

　　6.1.8.駕駛員不準駕駛安全裝置不全或部件失靈的車輛;不準將車輛交給非駕駛員駕駛;對違章指揮有權拒絕執行。

　　6.1.9.工作前應認真檢查車輛,堅持做好“三檢'。機動車在廠內行車速度不超過15公里/小時,通過路口、進入車間、庫房時不得超過5公里/小時。

　　6.1.10.駕駛車輛時不得進行吸煙、飲食等妨礙安全行車的活動,駕駛室不準超額坐人;不準隨意停車。

　　6.2.廠區道路管理。

　　6.2.1.任何單位在廠區道路施工,施工現場必須設置明顯警告標志和安全防圍設施。

　　6.2.2.在廠區道路兩旁植樹,設置宣傳牌和橫跨道路管線等,不準遮擋路燈、交通標志,不準防礙安全視距和車輛、行人通行。

　　6.3.交通事故預防和處理

　　6.3.1.公司機動車在廠區外發生交通事故,由安保科代表公司協助地方公安交警部門處理。

　　6.3.2.廠內機動車在廠區道路發生交通事故,由安保科會同有關部門按規定進行處理。

　　道路交通安全管理制度 篇21

　　1、目的

　　為了規范公司交通機動車輛、廠內機動車輛和機動車輛駕駛員的安全管理,預防車輛傷害和交通事故。

　　2、適用范圍

　　公司各部門所有交通車輛、廠內機動車輛和機動車輛駕駛員。

　　3、管理職能

　　3.1公司安全生產委員會是公司交通安全管理工作的主管部門,對公司各部門的車輛通行安全進行監督管理。

　　3.2安委會辦公室負責公司機動車駕駛人員、機動車的交通安全管理工作。

　　3.3營銷公司商務支持部門負責營銷公司機動車輛駕駛人員和機動車輛的安全管理工作。

　　3.4設備保障部門負責廠內機動車輛駕駛員和廠內機動車輛的安全管理。

　　4、內容和要求

　　4.1道路交通安全管理

　　4.1.1機動車輛駕駛員至少應有3年專職駕駛經驗,且3年內無交通責任事故記錄,經人力資源部考核錄用后,報安委會辦公室備案,嚴禁部門私自聘用專職駕駛員行為。

　　4.1.2駕駛員在駕車時必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,服從公安交警、運管稽征部門的管理。

　　4.1.3駕駛員必須樹立良好的職業道德和駕駛作風,遵章守紀,文明行車,按時參加安全學習。

　　4.1.4駕駛員在出車前應保持充足睡眠,嚴禁疲勞駕駛。

　　4.1.5任何人不得強迫駕駛員違法、違章駕車;嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛或將車交給無證人員駕駛;嚴禁交通肇事后逃逸。

　　4.1.6駕駛員在出車前應對車輛水箱、潤滑系統、制動系統以及輪胎等進行例行安全檢查,在出車途中,應確保與有關人員保持通訊聯系,及時反饋行車安全情況,遇到突發事件及時報告。

　　4.1.7機動車輛使用前,必須向公安交警部門申請登記,領取號牌、行駛證并按規定辦齊隨車必備的證件。

　　4.1.8車輛狀況、各項安全技術性能必須保持完好。并按規定進行年檢,合格后使用,不得開“病車”上路。

　　4.1.9車輛裝載的貨物必須綁扎牢固,。嚴禁人、貨混裝。

　　4.1.10運輸“超長、超高、超寬”的大件或易燃、易爆的危險化學品時,必須辦理準運證,采取安全措施,懸掛明顯標記,必要時應配有指揮車。

　　4.1.11車輛在工地和廠區內部行駛,應按限速標志要求行駛。

　　4.1.12車輛應停放在指定的停車地點、場所停放,嚴禁隨意停放。

　　4.1.13車輛修復后需試車時,應由持有駕駛證的車輛檢驗員或指定的正式駕駛員在規定路段試車。

　　4.1.14車輛管理部門應每周組織機動車輛駕駛員進行一次安全學習,并定期對車輛進行安全檢查。

　　4.1.15車輛管理部門應加強對車輛出勤的審批管理,作好出車登記,嚴禁公車私用。派車時要科學調度車輛,合理安排工作量,嚴格控制惡劣天氣條件下的車輛出行安排。

　　4.2廠內交通安全管理

　　4.2.1廠內機動車輛操作人員必須按照國家有關規定,經過專門培訓且考核、考試合格,領取廠內機動車駕駛證或特種作業操作證后方準駕駛或操作。

　　4.2.2廠內機動車駕駛、操作人員必須遵守下列規定:

　　a)作業時應攜帶特種作業資格證,必須戴好安全帽,不準駕駛或操作與證件不相符的設備。

　　b)駕駛室內不得超額載人,叉車作業不得載人。

　　c)嚴禁酒后操作。不得在駕駛或操作時吸煙、嚼檳榔、攀談或進行其它有礙安全的活動。

　　d)身體疲勞或患病等有礙安全操作時,不得駕駛或操作。

　　e)廠內機動車駕駛、操作人員離開本職工作時間超過6個月,但未滿1年的,需繼續擔任駕駛工作時,應按規定重新復試。如超過1年的,應重新參加考核。

　　4.2.3廠內機動車應按特種設備有關規定進行申報、掛牌和定期檢驗。

　　4.2.4廠內機動車在工、庫房內行駛時時速不得超過5公里/小時,在廠區內行駛時不得超過8公里/小時。

　　4.2.5特種設備管理部門應建立廠內機動車安全技術管理檔案,包括車輛維修使用及事故記錄;定期開展廠內機動車駕駛員安全教育培訓。

　　4.3交通事故管理

　　4.3.1廠內機動車輛發生安全事故后應按規定立即報告本部門領導和安委會辦公室,保護好現場,積極搶救傷員,嚴禁違規、私自處理。

　　4.3.2廠內機動車輛發生安全事故未造成人員傷亡的,由安委會辦公室按未遂事故進行調查處理;涉及人員傷亡時,按工傷事故進行調查處理。

　　4.3.3發生交通事故,不論事故大小,都應及時向當地公安交警部門和所在部門領導報告,并及時報告安委會辦公室。

　　4.3.4一般道路交通事故的善后處理由事故單位負責處理,以當地公安交警部門的《交通事故認定書》為依據進行調解,無法調解時,由事故單位提出申請,將相關資料移交法務部進入司法處理程序。事故結案后,事故單位應及時向安委會辦公室上報《交通事故認定書》、《交通事故損失調解書》以及保險理賠等資料。

　　4.3.4重大交通事故的善后處理由公司安委會組織安委會辦公室、法務部、人力資源部等有關部門進行處理。

　　4.3.5發生機動車輛事故后,必須按“四不放過”原則,查明原因、分清責任,提出處理意見,落實安全防范措施。

　　4.4安全獎勵

　　4.4.1專職駕駛員工作表現突出,年度內未發生大小事故,且無嚴重違章行為記錄的,則按以下標準進行獎勵:

　　a)安全行車達到10萬公里以上(含10萬公里),給予2000元的獎勵;

　　b)安全行車達到5萬公里以上(含5萬公里),不足10萬公里的,給予1000元的獎勵;

　　c)安全行車2萬公里以上,不足5萬公里的,給予專職駕駛員500元的獎勵;

　　4.4.2交通車輛安全管理工作突出,在年度交通安全總結評比中被評為交通安全先進單位的.三級機構,給予2000元的獎勵。

　　4.5違章處罰

　　4.5.1駕駛員在駕車時違反《中華人民共和國道路交通安全法》,被公安交警扣分或罰款的,每扣1分,罰款100元。

　　4.5.2未按規定或限速標志要求行駛,超速行車,每次罰款200元。

　　4.5.3超載行車或廠內機動車輛違章載人,每人次罰款200元。

　　4.5.4車輛未按規定停放在指定的停車地點或停車場所,每次罰款200元。

　　4.5.5部門負責人明知司機開車前有飲酒行為,仍安排其開車或駕駛員在工作時間飲酒,部門負責人或用車人未及時制止的,每次對部門負責人或用車人罰款200元。

　　4.5.6駕駛員酒后駕車或將車輛交給無證人員駕駛,一經核實后,罰款500元,并解除勞動合同,同時對部門負責人處以罰款200元。

　　4.5.7車輛管理部門(三級機構)未按規定每周組織機動車輛駕駛員進行安全學習的,每少一次罰款100元以上。

　　4.6交通責任事故處理

　　4.6.1駕駛員負全部責任的,當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的20%,并罰款500元。

　　4.6.2駕駛員負主要責任的,當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的15%,并罰款400元。

　　4.6.3駕駛員負同等責任的,當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的10%,并罰款300元。

　　4.6.4駕駛員負次要責任的,當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的5%,并罰款200元。

　　4.6.5交通事故處罰最多不超過3000元。當負同等以上責任的交通事故,損失賠償超過3000元時,對直接責任人處以3000元罰款,并解除勞動合同。

　　道路交通安全管理制度 篇22

　　切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續性，要動員學校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。

　　1、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。

　　2、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。 加強對學生的常規訓練，努力提高他們應對突發事件的能力。

　　3、學校要堅持對學生交通安全意識的培養，要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規則，養成學生自覺遵守交通規則的良好習慣，要采用多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通指揮信號。

　　4、學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交通安全教育。對乘坐三輪車的學生的教育：家長接送等車停穩以后才能上、下車；乘車時，頭、手或身體的任何部位不能伸出車外，不能向車外扔東西。 對騎自行車學生的'教育：要嚴格遵守交通規則，只能在非機動車車道上騎車，不要幾個人并排騎行；自行車不準搭人。

　　5、對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。學校要組織順路學生組成上學、放學的路隊，設立路隊長，互相幫助、互相照應。 學校、班級應重點留意那些有特殊情況和特殊路線的學生，及時和他們的家庭取得聯系，確保一旦出現異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。

　　6、加強校園內的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡

　　坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌；要規范校內機動車的停放地點，規定車輛在校內的最大行駛速度；要規定校內的施工車輛不能在師生上學或放學的人流高峰期在校園內行駛；要加強對學生校園內騎自行車的督導和管理；校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛。

　　道路交通安全管理制度 篇23

　　為搞好公司內安全運輸，順利完成在產品加工件周轉任務，防止由于車輛傷害造成的人身事故，特制定本制度。

　　1、凡公司各類車輛，包括鏟車、電瓶車、各類汽車司機均應遵守本規定。

　　2、在公司區域主干馬路、各車間外環馬路、車間安全道上行駛的各類車輛均應按此制度執行。

　　3、公司區域主干馬路指公司北門直至水暖組，公司東門到三車間。其余為廠區支干馬路。車間內部有白色間斷標記的通道為車間安全道。

　　4、主干馬路各類機動車輛，時速應在10公里以下；支干馬路時速應在5公里以下；車間安全道及主干、支干馬路拐轉時速不得超過3公里。

　　5、各類車輛在起步、出入車間大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時應鳴笛減速，通過各路口，司機應做到“一慢、二看，三通過”，在會車時應做到先讓，先慢，先停。

　　6、一切車輛，除在主干馬路外一律不準超車。在主干馬路超車時要鳴笛示意，待前車同意后，方可超車。

　　7、各類車輛在主干道、支干道、車間通道一律靠右行駛，在轉彎時應打開轉向指示燈，無轉向指示燈的.車輛，在轉彎時司機應伸手示意。左轉彎時必須轉大彎。

　　8、各類車輛進入庫房、車間時應密切注意周圍環境和人員動向，并應鳴笛，低速（時速不超過3公里）慢行，隨時做好停車準備。

　　9、主干馬路一律不得在白天（6時至20時）將車輛停放在主干馬路上，防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得碼放高物，防止阻擋司機視線。

　　10、各種車輛（包括私人摩托車）在7時至18時不得在公司區域內各種道路上練車。

　　11、各類車輛的司機除應遵守本工種的安全操作規程外，還必須嚴格貫徹執行本規定。

　　道路交通安全管理制度 篇24

　　1.管理xxx

　　1.1為保障廠區交通運輸的安全，維護廠區交通秩序，防止交通事故，企業安全部門負責廠區交通安全管理工作，安全管理部門負責監督檢查。

　　1.2廠內機動車輛和非機動車輛必須遵守有關的交通規則，謹慎駕駛，安全禮讓。

　　1.3在本廠廠區區域內行駛的一切車輛，都要服從安全部門與門衛人員的檢查。

　　2.信號、標志

　　2.1廠門和廠區的交通道路、彎道、單行道、交叉路口及禁止車輛停放場所等，按規定并結合廠區具體情況設置交通信號標志。

　　2.2因生產、運輸或施工而影響交通時，必須采取安全措施和明顯標志如夜間設紅色信號燈，安全警告牌，臨時交通指揮等，保證車輛、行人安全。

　　2.3廠區交通道路，夜間要有足夠的.照明；交叉處、彎道等要有明顯的警告標志；廠門口宜設有車輛進出廠的標志、信號。

　　3.交通線路

　　3.1廠區交通道路沿線的車輛、部門嚴禁向廠區交通道路路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質，冬季積聚的冰雪要及時消除。

　　3.2嚴禁在廠區要道和消防通道上堆砌物資、設備。禁止在路面上做阻礙交通的作業。確因生產與其它運輸時需要，必須臨時占用或破土施工，并經安全部門批準。

　　3.3交通道路兩側堆放的物資，要離道邊xxm以上，堆放要牢固，跨越通過機動車輛的道路拉設的繩架、管架等，其高度不得小于xxm。

　　4.車輛

　　4.1機動車輛的車況必須良好，由公安、xx部門定期檢審，經檢審合格后持證行駛。

　　4.2廠內行駛的特種車輛（鏟車、電瓶車、叉車）車況要保持良好，每年xx年檢，合格后方準駕駛。

　　4.3車輛職能管理部門，要建立車輛的保養修理制度，定期檢修，嚴格車輛的質量檢查，杜絕失檢和漏檢，凡不符合安全行駛條件的車輛不得使用。

　　4.4自用的專用罐車不得任意改裝，檢修清洗必須按有關安全檢修規定執行。

　　4.5機動車輛駕駛員必須接受專門技術培訓，經公安、xx部門考核檢審發給駕駛執照后方可駕駛。車輛押運員必須受專門技術培訓，經公安、xx部門考核檢審發給押運證后方可上崗。

　　4.6特種車輛駕駛員應按特種作業人員培訓考核規定，經專門訓練、考核合格后方可駕駛。

　　4.7駕駛員必須認真執行車輛駕駛規則和禁令，在通行道口轉彎時要顯示信號。

　　4.8廠內行車限速規定

　　a、進出廠門及轉彎處xx公里/小時

　　b、廠內直線路10~xx公里/小時

　　4.9各種車輛進出廠門必須減速，接受門衛檢查。

　　4.10車輛行駛公司廠區內和進出廠門時，不準超車或并列行駛，停車靠邊，不得阻礙交通，服從廠區管理人員和門衛人員的指揮。

　　4.11車輛在公司廠區內行駛，要安全禮讓，非機動車要讓機動車先行，鏟車、叉車要讓汽車先行，不準阻攔，不準強行超越。

　　4.12車輛進入生產區必須佩戴阻火器，并限速xx公里/小時。

　　4.13車輛倒車必須減速并有人監視、指揮或鳴號警告，并注意周圍地形及物品等情況。

　　4.14車輛必須停放在停車場內，若要停放在生產區內，必須經安全管理部門同意，但不得影響消防通道。

　　5.裝載運輸

　　5.1機動車和非機動車載物，必須按規定不準“超長、超寬、超高、超重”。載物寬度不準超出車箱左右各20cm；載物高度從地面起不準超過xxm；載物長度前后不準超過車身xxm，超出部分不準觸地，不準超過xx上核定的載貨量。

　　5.2小型車輛裝載物規定：

　　載物寬度不準超出車廂左右各20cm，載物高度不準超出車身xxm，長度不準超過車身xxm，不準觸地，不準超過xx上核定的載貨量。

　　5.3非機動車輛裝載物規定：

　　5.3.1鏟車、叉車的載貨高度不準遮擋駕駛員視線，寬度左右不超過10cm，長度不準超過車廂。

　　5.3.2三輪車的前長度、左右寬度不準超出車身20cm；手推車后長度不準超50cm，全長不超過xxm，高度xxm，載重不超500kg，不許兩車共載一物。

　　5.4貨運機動車不準人、貨混載。除駕駛室和廂內可乘坐額定的人員外，其它部位不準載人。

　　5.5叉車除駕駛員外不得載人，若發現載人，對駕駛員以及責任人作出相應處理。

　　6.其它交通事項

　　6.1摩托、輕騎、助動車、電瓶車，嚴禁進入廠內生產區域，并按規定指定地點存放。三輪車不準被機動車牽引，車輛轉彎前必須慢行，并伸手示意，不準突然猛拐。

　　6.2廠內行人靠路邊行走，不得多人在道路上并排行走，也不準突然橫穿道路。行人行走時注意腳下有無溝、坑、井，頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物，嚴禁在重物下穿行。

　　6.3嚴禁行人對行駛車輛強行攔車、爬車。不準在停車的車廂上下乘坐、休息或通行。

　　6.4自行車、助動車、輕騎、摩托進入公司大門必須嚴格遵守有關交通警示標志的規定（如下車推行）。工廠區域內不得帶人，不準雙手離把，不準互相追逐。

　　6.5嚴禁在工廠廠區道路上練習學習駕駛摩托車、輕騎、助動車和自行車。

　　道路交通安全管理制度 篇25

　　為了保障公司及員工生命財產安全和生產工作的順利進行，堅持“預防為主，防消結合”的方針，切實做好公司的消防安全工作，特制訂本條例。

　　消防安全管理制度：

　　第一條單位防火安全管理，必須貫徹“預防為主，防消結合”的消防方針，堅持“誰主管、誰負責，誰在崗、誰負責”的.原則，建立健全防火安全規章制度，實行嚴格科學管理。

　　第二條單位領導應把防火安全管理，列入重要工作日程，使防火工作納入經營管理范疇，同計劃、同布置、同檢查，使之逐步走向經常化、制度化、規范化，并宣傳動員全體員工，高度重視和積極參于防火安全工作。

　　第三條建立防火安全管理機構，健全義務消防組織，全面貫徹落實逐級防火安全責任制。

　　1、公司主管領導為防火安全工作第一責任人，分管領導為第二責任人，總經理室每年定期與各部門簽訂防火安全責任書。

　　2、各部門應確定一名領導為防火安全負責人，具體負責管理本部門安全防火工作。

　　3、設置消防安全管理機構，配備防火專職干部及技術人員。

　　4、由各級各部門干部員工組成公司義務消防隊，經常組織滅火演練，定期進行考核評比。

　　5、加強防火安全宣傳，開展消防滅火知識學習，提高整體安全防火意識。

　　第四條防火安全管理機構職責。

　　1、領導消防安全機構，貫徹執行消防法規；

　　2、組織制定、修訂各項消防規章制度；

　　3、組織規劃部署、檢查、總結消防工作；

　　4、組織貫徹上級消防文件，定期向上級消防監督部門報告消防工作情況；

　　5、組織防火安全檢查，整改火險隱患；

　　6、對職工群眾進行消防安全教育；

　　7、組織義務消防隊開展消防工作；

　　8、組織管理和維修消防設施；

　　9、組織制定緊急狀態下的疏散方案；

　　10、組織撲救初起火災，指導安全疏散；

　　11、調查火警事故，火災原因；

　　12、對本單位消防工作提出獎罰意見。

　　第五條防火安全規則

　　1、嚴禁明火作業，必要時需經消防安全機構批準，并采取防火措施，做好滅火準備；

　　2、嚴禁儲存易燃易爆化學物品；

　　3、嚴禁焚燒可燃物品；

　　4、嚴禁吸煙、用火、用電；

　　5、嚴禁使用電爐、電烙鐵等電熱器具；

　　6、定期檢查電氣設備，開關線路、照明燈具，對不符合安全要求者及時維修或更換；

　　7、定期檢查維修煤氣管道系統及其附件必須符合安全要求；

　　8、走道、樓板、出口等部位嚴禁堆放物品，必須經常保持暢通；

　　9、員工要掌握消防器材使用方法，熟悉建筑內外疏散路線；

　　10、所有人員一旦發現火警，必須及時報告并迅速采取撲救措施；

　　11、組織滅火，同時組織迅速安全疏散。

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