市場調查報告（熱）
在經濟飛速發展的今天，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的市場調查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
市場調查報告1
一、調查的目的和依據
為了解公司是否滿足顧客當前和未來的需求和期望，公司組織了本次顧客滿意度調查，期待不斷改進產品質量、服務質量，持續改進質量管理體系的有效性，持續提高顧客的.滿意度；依據公司《綜合管理手冊》關于顧客滿意度調查規定，進行顧客滿意度調查及分析。
二、調查經過
20xx年7月底，公司銷售部策劃實施顧客滿意度的方式，組織了本的顧客滿意度調查，向有長期合作關系的顧客發放10份《顧客滿意度調查表》，至8月15日回收完畢，共回收10份，回收率100%，依據顧客滿意度調查規定，確認本次調查有效。收到顧客填寫的調查表后，針對綜合評價或單項評價分數較低的具體情況，銷售部責成有關部門進行了原因分析，提出并落實了整改措施，并以適當的方式向顧客做了信息反饋。
三、滿意度調查結果數據統計
1、此次調查的10家顧客的滿意度統計，顧客滿意的占100%。
2、顧客建議共計：規格小、口味類型少、太油膩、太甜、促銷、更新品種慢、包裝檔次低。
四、本次調查處理結論：
1、顧客關于產品開發方面的建議，轉交生產部設計開發負責人。納入開發參考資料。
2、調查問卷的內容和格式應改進，難以了解顧客對產品質量的詳細反饋信息以及顧客關于交付和售后服務的感受等。
市場調查報告2
一、我市商品市場的現狀
1、商品市場蓬勃發展，經營門類齊全，品位不斷提升
全市現有商品市場337個，建筑面積207平方米，分別比XX年增長10%和109%。其中：生產資料市場27個，專業批發市場27個，農貿市場41個，綜合性市場242個。蘆淞服飾市場群更是由19xx年的1個市場發展到1995年十幾個市場再到XX年的43個市場，建筑面積從19xx年的4800平方米猛增到73.5平方米;商品市場檔次逐年提高，蘆淞服飾市場由ZUI初的地攤式市場到鳥籠式市場再到寬敞門面式市場，部分市場已發展到集辦公、服裝展示、網上購物等為一體的現代化大窗櫥。
2、商品市場在商貿流通中的作用不斷擴大。全市商品市場XX年實現成交額103.57億元，占全市社會消費品零售總額比重超過65%，;市場成交過3000萬元的市場有50多個，名列全省第一，有21個市場成交額過億元，商品市場是我市商貿流通的主力軍，其現實地位和作用不容忽視。
4、商品市場為社會提供了大量就業機會。全市337個商品市場共有從業人員15.6萬人，其中安排下崗職工近十萬人。
二、我市商品市場存在的主要問題
1、商品市場布局不合理。一是區縣之間發展不平衡。蘆淞區、荷塘區、攸縣商品市場較多，而石峰區、天元區、xx縣商品市場數量很少。蘆淞區有商品市場79個，占全市的近四分之一。二是市場空間布局不合理，全市93個專業市場，其中在城市83個，農村僅10個;城市專業市場又集中在蘆淞區，蘆淞區專業市場有63個，占全市專業市場的67.8%，大半江山坐落蘆淞，石峰區除住宅產品市場、天元區除建材市場外，幾乎沒有象樣的專業市場。
2、組織化程度低。我市商品市場基本是各自為營，市場之間缺乏聯系，商流、物流、資金流、信息流不能相互流動，互通有無;我市雖有過億元市場21家，但大而不強，沒有組建一個市場集團。組織化程度低導致市場之間，經營戶之間惡性競爭，互相拆臺現象嚴重，無法與國內外組織嚴密的商業巨人競爭。
3、沒有產業作依托，市場輻射功能不能充分發揮。我市專業市場數量不少，但除服飾市場外大都銷售額不大，市場銷售的絕大部分是外來產品，服飾市場銷售的服飾80%以上來自沿海城市和武漢，本地生產有服飾所占比重很小，沒有產業作依托，勢必增加銷售成本，減弱商品競爭力，從而進一步制約發展空間。
造成以上問題的根本原因是商品市場規劃滯后，政府部門宏觀調控乏力，商品市場建設管理主體虛位，仍然存在多頭審批現象，這種狀況與我國加入世貿組織后的新形勢變化要求極不相適應。加入世貿組織，我國于去年12月11日取消對外商對商業批發、零售和物流業的限制，為減少國外商業“航母”的沖擊，需要采取國際通用的辦法，對大型商業設施的設立必須進行規劃和管理。目前，xx市已開始著手開展這方面的工作。
三、下階段商品市場建設的發展思路
1、大力發展現代批發市場，奠定區域商貿中心地位。
沒有現代化的專業批發市場就沒有現代化的商貿城市。批發市場仍然是21世紀我國商品流通的主渠道。xx發展批發市場有條件和基礎：批發經銷以遠遠超過零售經銷，尤其是近幾年來，限額以上批發業突飛猛進，成為我市經濟的一個亮點;蘆淞區服飾市場等批發市場已形成品牌，具有較強的輻射力;良好的區位優勢和交通優勢奠定了便捷的運輸體系。發展批發市場的原則是：以結構調整為主線，以代理經銷、倉儲式配送、電子商務為業態，以發展、壯大市場的依托產業為核心，改造、提升現有批發市場，適當發展新興、配套市場。
重點要選擇一批上規模、上檔次的市場進行“兩改一提”，重中之重是蘆淞服飾市場群的.“兩改一提”，鞏固其“龍頭”地位，建設成為區域性、全國性的經銷中心。
一是以集約化、集團化經營為方向，按現代企業制度要求，全面完成市場改制，組建公司制，實現集約化、集團化經營。盡快完成蘆淞服飾有限公司的組建，改變業主多元化(40多個產權單位)、惡性競爭、粗放經營的局面。
二是加強市場硬件改造，加強軟件升級，營造適合本批發市場的交易環境和市場形象特色，為商戶提供個性化、專業化服務，形成更具價值的“無形市場”。
三是把市場改造與市場物流整合結合起來，強化與物流配送和電子商務技術的結合。結合資產重組，成立專業性的物流公司，建立多層次的配送、代理體系，重構市場的營銷網絡，推動批發市場由以攤位式經營為主向以配送、代理經營為主轉變，由分散的個體經營向建立公司制經營轉變，由傳統交易向現代化交易轉變。
四是有目的地引導建立一些“源頭型”專業批發市場。如原提出的在荷塘區建立一個大的家具批發市場，并帶動家具制造業的發展。
2、以流通帶動產業，促進產業與市場聯動。
以市場興產業，以產業帶市場，形成產業與市場共同繁榮的局面，這是許多城市成功的做法。義烏、石獅的崛起，靠的就是商貿與工業企業的良性互動。我市批發市場還缺乏強有力的產業支撐。以蘆淞服飾市場群為例，市場銷售的產品80%以上產自沿海城市和武漢，本地生產服飾所占比重很少。服飾產業發展滯后的原因是輔料市場如面料、拉鏈、扣子、配飾等市場還沒有形成，設計、開發、制造落后，倉倉儲、配送、流通沒有形成鏈條。市場沒有產業作依托，銷售成本勢必增加，市場競爭力減弱，市場輻射功能不能充分發揮，從而進一步制約了市場的發展空間。
發展市場的依托產業，擴大xx產品的市場占有率，是市場轉型、升級的核心工作。政府和市場要把它作為一項共同的任務來抓。
一是以蘆淞服飾批發市場為品牌，以蘆淞服飾工業園為依托，以良好市場環境為誘力，引進由外地生產的品牌來株發展生產。
二是支持現有的企業進行結構調整，加大項目投入、技術改造、設備更新，以提高產品質量和科技含量，打造出幾個全國知名的品牌，形成知名度。同時，積極引導民間資本和有實力的經銷大戶，依托自己的營銷網絡，走“工貿一體化”道路。
三是出臺扶持市場配套產業發展的政策、措施，加快建立、完善支撐產業發展的平臺，如服飾產業發展所需要的輔料市場、倉儲設施、研發設計中心、服飾展示中心等外部平臺。
3、推進農貿市場超市化，提升城市品位。
隨著城市現代化的加快，人民對市場建設更高的要求，傳統的農貿市場、菜市場的種種弊端表現得越來越明顯：一是無法形成產業化、邊鎖化、規范化的經營模式;二是臟、亂、差現象屢禁不止，嚴重污染所在地環境，影響居民的生活、工作;三是一些集貿市場成了假、劣、偽、冒產品藏身之地;四是偷稅漏稅行為難以控制;五是無法增加就業。傳統農貿市場、菜市場的改造、升級勢在必行。
市場調查報告3
第一部分、調查方案設計
一、調查方案
（一）調查目的：通過了解大學生手機使用情況，為手機銷售商和手機制造商提供參考，同時為大學生對手機消費市場的開發提供一定的參考。
（二）調查對象：在校生
（三）調查程序：
1．設計調查問卷，明確調查方向和內容；
2．進行網絡聊天調查。隨機和各大學的學生相互聊天并讓他們
填寫調查表；
3．根據回收網絡問卷進行分析，具體內容如下：
（1）根據樣本的購買場所、價格及牌子、月消費分布狀況的均值、方差等分布的數字特征，推斷大學生總體手機月消費分布的相應參數；
（2）根據各個同學對手機功能的不同要求，對手機市場進行分析；
二、問卷設計
大學生手機使用情況調查問卷
同學您好：
打擾一下，幫我填一個表可以嗎？為了了解在校大學生對手機消費的需求，我特地展開了此次的調查活動，希望您在百忙之中抽出寶貴時間幫我完成這份市場調查..，將您的選項填入括號中。
1．您目前擁有手機嗎?
a.有
b.沒有
2．您的手機牌子是什么？
a．諾基亞
b．摩托羅拉
c．三星
d．索尼愛立信
e．cect
f．夏新
g．其他
3．您購買手機的場所是? ?
a．商場
b．專賣店
c．網上訂購
d．其他
4．您喜歡的手機牌子是什么？
a．諾基亞
b.摩托羅拉
c.三星
d.其他
5．購買手機, ,您認為合適的價位是多少? ?
a．50—1000元
b．100—1500元
c．150—X XX元
d．XX元以上
6．您購買手機的主要用途是用來什么? ?
a．發短信
b．打電話
c．打游戲
d．其他
7．您購買手機首先考慮的問題是? ?
a．外形
b．功能
c．價格
d．品牌
e．其他
8．若您要更換手機，在經濟條件允許的前提下，您最想使用下列哪種類型的手機：
a．智能手機
b．拍照手機
c．音樂手機
d．普通手機
9．您的手機主要用來？
a．打電話
b．發信息
c．玩游戲
d．上網
10．您現在或曾經使用哪些手機功能？
a．文字短信
b．彩信
c．手機攝影
d．無線上網
e．下載游戲
f．ｅｍｓ
11．您將來會嘗試使用哪些手機業務與手機功能？
a．文字短信
b．彩信
c．彩鈴
d．手機廣播信息
e．手機攝影
f．手機報紙
g．手機小說
h．手機電影、電視
i．游戲
j．gprs
k．手機交友
12．您覺得手機對你的生活來說：
ａ．很重要
ｂ．比較重要
ｃ．一般
ｄ．比較不重要
ｅ．一點都不重要
13．您作為顧客，希不希望廠家配送配套的手機套、手機鏈？
a．希望
b．不希望
14．您希望手機廠商提供什么樣的服務?
a．校內維修
ｂ．學生專賣店
ｃ．手機專賣店
15．請簡單描述您理想中的手機
第二部分、數據分析
根據以上整理的數據，我進行數據分析，得出結論：學生手機市場是個很廣闊的具有巨大發展潛力的市場。
（一）根據學生手機市場份額分析
根據調查顯示，在學生市場份額排名靠前的品牌中，學生市場份額偏高的品牌有諾基亞36% 、摩托羅拉18% 、三星25%等，這幾個品牌無一例外都是主要以低端機沖擊市場，目前國產品牌在學生市場中認可度也在不斷提高。
（二）學生消費群的普遍特點
作為學生我對這個群體做了一些了解，對于我們共同的特點進行分析，得出手機市場應該針對不同學生群體開發產品或進行針對性的營銷手段，才能夠搶占市場。下面我們就來對學生群體的特點來進行分析：
1.學生消費群的普遍特點：
1)沒有經濟收入；
2)追逐時尚、崇尚個性化的獨特風格和注重個性張揚；
4)學生基本以集體生活為主，相互間信息交流很快易受同學、朋友的影響。
5)品牌意識強烈，喜愛名牌產品；
（二）學生消費者購買手機的準則和特點
通過調查大學生購買手機主要考慮因素是時尚個性化款式、功能、價格、品牌等，這也成為學生購買手機的四個基本準則。在調查中表明，大學生選擇手機時最看重的是手機的外觀設計，如形狀、大小、厚薄、材料、顏色等，占65%；但大學生也并非一味追求外表漂亮，“內涵”也很重要，所以手機功能也占有一席之位，占50%；其次看重的是價格，而較少看重的是品牌，看來現在的大學生還是比較看重實際的。
學生購買手機的特點主要有：
1、選購要求為時尚、實用和低價
要大部分學生來選購自己真正喜歡的手機是不現實的，所以學生手機族只有委屈一下自己，主要把眼光放在了低價位而且有時尚感、造型好看具有較好功能的手機上。既要時尚、實用又要便宜，對于手機和學生來說，這種條件的篩選都是極為苛刻的，要求在各個方面尋求最佳結合點。
2、由于方便而購買手機
根據調查顯示，大多數學生消費者購買手機的真正目的在于方便與家人、朋友、用人單位聯系。對于購買手機與家人聯系這一目的，據調查顯示，多數學生手機族的父母均持肯定態度，而這種態度對學生購買手機行為的產生具有直接的推動作用。另外，還
有部分大四的學生怕漏過任何招聘信息的壓力，也推動了此種購買動機的產生。
但是學生在選購手機的過程中，也越來越注重手機的.使用是否方便這一方面，如手機的菜單是否方便簡單，手機的功能是否全面、方便實用等。
3、作為年輕一代存在一定的攀比心理；
愛面子和喜歡攀比是年輕人的特點，這也表現在學生對手機的選購上。學生選購手機，品牌問題也成為其考慮的一個因素。很多同學經常在一起談論手機，那么那些手機檔次較低或沒有手機的同學就會覺得沒有面子，而欲買手機的同學就想買個好于其他人的手機。這種手機的消費心理實際上不僅僅只存在于學生手機市場中，在所有年輕人的手機市場中都是比較突出的。
4、大學生購買手機的主要目的；
學生買手機一般是為了交流、溝通，用途多為發短信和聯系親朋好友及方便學習、求職。手機短信非常熱火，似乎有戰勝普通通話成為手機主要功能的架勢。學生也是手機短信的偉大貢獻者，學生生活單調和無聊，發發短信解解悶成了手機一族無聊時候的休閑生活；而同學之間、親朋好友之間的聯系現在也主要依靠手機短信，畢竟寫信太麻煩了，發郵件沒電腦還得跑到網吧上網，打電話又太貴了，所以手機短信就擔當起了這個橋梁與紐帶的任務。同時方便找工作是大學生擁有手機的另一個重要用途
5、大學生希望手機提供的利益: :
學生的天職就是學習，所以學生都希望手機能為自己的學習帶來方便——在調查中，有72％的同學在“希望產品提供的利益”中選擇“能夠提供與學習有關的功能，例如電子詞典、學習計算器等”，這些可以為學生學習提供方便，也是學生所希望的物有所值。
（三）大學生對手機的品牌和功能的要求；
6、學生對手機品牌的選擇；
根據調查75%的'學生比較喜歡諾基亞，雖然目前他們沒有經濟能力去買，但只要他們走上社會，具有了經濟能力，他們就會去買自己喜歡的品牌手機，這對于諾基亞手機是一次好的機會，但同時也有挑戰。
7、大學生心中的理想手機；
我理想的手機是質量效果，都要好，能上網聊天
我理想的手機理想中的手機，除了具備電話短信等應有的基本通訊功能外，應逐步發展為現代化高智能的掌上終端平臺，一切信息資源皆可以通過這個小巧的手機去實現是質量效果，都要好，能上網聊天
這些都是根據調查得到的大學生心中理想的手機，這就是手機市場對于大學生的市場需求有了一定的發展方向
第三部分、手機市場分析
隨著手機市場消費需求的不斷擴大和市場競爭激烈程度的日趨增加，中國手機市場的品牌格局發展至今已經有了極大的變化
一、近年來中國手機市場情況
近年來中國手機市場一直是摩托羅拉、愛立信、諾基亞三個品牌在競爭。愛立信和諾基亞在進入中國市場之初，由于當時摩托羅拉占據市場主導，也基本上成為專業通訊技術的代名詞，此時這兩個品牌在品牌推廣上采取了與摩托羅拉不同的方法，避開了技術方面的競爭。愛立信通過明星代言，在短時間內迅速提高品牌知名度，甚至在96.97年間有一段時間內超過摩托羅拉成為第一品牌。而諾基亞在進入市場之初，品牌影響力不夠，產品線不如摩托羅拉豐富，但在推廣中一直都注重塑造時尚有個性的品牌形象，并且推出的每款機型都為精品，在市場上幾乎都可以成為主流機亞型。如諾基亞5110，在當時就以高檔的手機產品，中檔的手機價格，創造了一個手機神話，
二、手機未來發展方向
未來社會，在手機消費市場，兩類基于智能手機的應用將獲得發展，一方面是基于定位服務的應用，另一方面是隨著3網絡的不斷部署，包括hsdp網絡的推出，流媒體的應用會越來越多，像電視方面的應用。另外，一些垂直行業應用也將會獲得較大發展，比如金融服務、醫療保健以及物流行業，它們都希望通過這種應用來提高生產率、提高客服水平，從而最終增加企業的收入。這意味著手機平臺也將成為媒介融合的一個平臺，因此，對于未來手機媒體的發展方向的認識，必須在媒介融合的前提下。在這樣的趨勢下，手機媒體將不再是報紙、廣播或電視的簡單延伸，
而是各種傳統媒體形態在無線網絡環境下的一種全新整合。要迎接這樣一個時代的到來，必須順應媒介融合、產業融合趨勢，在體制、觀念、業務模式等方面做出全面變革。
第四部分、總結
作為全球市場容量最大、最有潛力的中國市場，國產品牌手機與外資品牌手機的爭奪戰也愈演愈烈。在這種大背景下，無收入、無職業卻擁有無窮消費潛力的特殊消費群體——學生手機族，已經成為手機消費市場中一支不容忽視的生力軍，手機的廠家制造者應該注重這點，根據學生對手機的要求，進行有目的有方向的推出，力求更大的打開這一消費市場。
市場調查報告4
每年春節以后，行業走向等話題都會成為燈具人的焦點。國家政策、股市風云、樓市走向……牽動著每一個燈具人的心。站在20xx的門口，我們不禁要問，你是繼續勇往直前?是謹慎原地踏步?還是無奈放棄留守?
20xx年2月份全國燈具市場抽調報告
20xx年新春以來，行業每個人顯得“猴著急”，在使盡渾身解數應對親人朋友種種“逼問”后，如今我們開始面對的是行業的“逼問”。面對20xx，眾人顯得更謹慎，戰戰兢兢，如履薄冰。賣場開業率，經銷商收緊進貨，廠家接單審慎，大家伙處在觀望中。在此，依據線上燈具銷售情況以及古鎮燈飾報各記者站所采集的數據，匯聚成《20xx年2月份各地區景氣情況分布圖》，以期能對眾人認知市場有所幫助。
01在中山古鎮，今年門市開業相比較去年晚了1-2天，并在元宵節后迎來高潮，全鎮8500多家銷售門店開業率達到90%以上，相當一部分門市處于裝修升級中。生產方面，不少中小廠家對今年走向相對迷茫，更多走差異化路線，做特色產品，做好售前售后服務等。
02濟南市場今年開門比往年都晚，市場正月十四開始有商戶開業，但大部分商戶元宵節售情況相對冷清，平均客流量在約5-8人/天，而很多商戶沒有進貨，都是銷售年前的庫存。當天開業，但實際上要年十六才正式營業。盡管有商戶年前裝修升級完畢，但目前銷
03在哈爾濱市場，匯集了十里河、豐光、濱江、好百年等市場，隨著市場的開業，商戶緊隨步伐。其中，作為高端燈飾賣場的十里河，由于剛剛開張不久，目前空置率為30%。
04貴陽三大市場正月初九開業，到正月十一開工率已達到60%以上，浙江商城燈具廣場開工率最高，達到80%以上。商家反映20xx年如果緊跟上貴陽快速發展步伐，生意可能會好一些，不排除仍會受到來自房地產不景氣的影響，還有電商沖擊對實體店的威脅不可忽視。同時消費者對品牌認可提高，體驗式服務越來越受歡迎。
05在成都市場，金府燈具城、愛燈堡等正月十二期間開業率已達到80%左右，主要以批發類經銷商為主，已有二三線經銷商開始過來進貨。另外，由于一些商戶屬外地人，也導致開業相對滯后。另外，量力、華煌等市場空置率相對大些，同時也有一些商家處于裝修升級過程中。
06在沈陽市場，年初八就有張士燈具城、十里河燈飾城等主流賣場開業，當天開業率都達到50%以上，由于有相當部分商戶來自浙江等地，其開業時間相對晚些。不過元宵節后，各賣場開業率都到達90%以上。
07截止正月十四，太原燈具市場已開業商家數不到20%，大部分選擇元宵節后開業。其中，開業較多的經銷商主要集中在太原的居然之家和在太原做節日燈和批發的商戶為主，外地經銷商則很多要元宵后才正式營業。
08在合肥市場，年初八就開始有商戶開業，其中以批發性質為主。部分商戶年前的常規庫存都已經消化差不多了。經銷商反映，20xx年行業真正的.洗牌時代到來了，無論是廠家還是商家，低迷是外因，還是要練好內功。
09在海口市場，從年初九至年十二有商戶陸續開業，而大部分集中在元宵節后。從過元宵后開業這幾天市場非常冷淡，一個客人都沒有，最少要過完2月份才會慢慢有生意做。
10作為主流品牌重要陣地，絕大部分商戶緊隨上海燈具城腳步，與上海燈具城同步開門迎客。不少經銷商表示，年前基本實現庫存消耗的目標，年初開始進貨，同時門店準備開展相應的專題促銷活動，以此來拉動銷售業績。
11在北京，十里河燈飾城、萬隆匯洋、高力燈具港、居然靚屋等賣場匯聚，元宵節過后，各大賣場商戶開業率基本達到100%。
12在武漢，專業燈具市場與綜合建材市場混合發展。在漢來廣場、天翔燈飾商城、五洲燈飾城、大武漢家裝燈飾城等賣場帶動下，武漢燈具商戶初八開始開業。在經銷商中，有80%是外地人，多為浙江、福建等地，導致開業時間相對遲緩一些。目前，只是做一些規劃性內容，尚無具體行動。
13在長沙，年初十市場開業率在10%左右，而到正月十八，市場開業率則達到100%。不少商家預估20xx將比20xx年更加艱苦，因而更加用心打理自家店面。另外，今年庫存應該會有所保守的收緊，因為前面的局面誰也把握不定。
14在西安市場，大多數燈具城都在正月初十開業，只有一兩家燈具城在初十一、初十六開門，基本和去年營業時間是一樣的。另外，除了同泰燈具電料批發基地和光彩燈具城外，其他市場都有不同程度的空置，且相比去年空置率上漲。
15在常州市場，整體開業時間較往年遲1-2天，其中老燈具城年初八就有商戶開業，而光輝燈具城、發得燈具廣場等由于賣場年十二才開業，元宵后基本全部開業。整個市場零售比例有所上升，批零比在1：3左右，由于分銷商尚有庫存且進貨熱情不足，今年未出現往年的補貨小高潮。
16整個臨沂燈具城共有800多家商戶，初八當天開工率達60%，隨后幾天開工達七百五十多戶，開工率超過95%。至于晚開工的商戶，大部分是因為老板是外地的，要等到元宵節后才返回臨沂，而一些則是因為去年效益不好今年歇業。
17相對其他市場，新螺螄灣燈具城開業時間較晚，市場于2月19日才開始營業，平時都是個人在店面把持經營，目前的經營主要還是放在地州客戶的補貨上，地州上的客戶也要進貨補足庫存消耗，備戰新的一年。
18當地經營燈具人員中，本地與外地各占一半，其中華夏燈飾城以中高端零售為主，最大店面達20xx多平方;珠光燈飾城人氣最旺;華北裝飾城建有批發零售，輻射整個河北省。
19在鄭州，金泰成燈具市場、金泰成名燈廣場、華豐燈飾界等主流賣場相繼開業，大部分商戶緊隨賣場步伐。其中，年初十金泰成燈具市場當天開業率79%，金泰成名燈廣場為90%，華豐燈飾界則為95%，一些商戶開始裝修升級。
20南昌陽光燈飾廣場匯集國內外眾多一二線品牌，更是江西品牌總代的集結地;洪城等批發市場近幾天，有少數縣級鄉鎮客戶開始年后補貨。另外，促銷節日將近，在摩拳擦掌，賣場廣告更是全面覆蓋。
市場調查報告5
一、報告摘要
(一)研究背景及現狀
隨著現代社會文明的不斷發展以及人們文化素質的不斷提高，再加之居民收入的提高，人們對知識需求也在持續升溫，尤其是現在的大學生數量群在不斷擴大。由于高等教育將繼續保持一個積極發展的勢頭，大學生規模的不斷壯大，必將造就一個巨大的圖書消費市場。然而，現有的社會環境和校園圖書館環境并不能完全滿足學生對于圖書的各方面需求。
同時，我們看到楊凌地區西北農林科技大學南校區周邊書店設施的不完善，圖書品種的不健全，二手書交易的不成熟以及西北農林科技大學南校區圖書館的不足之處。激發了我們對綠色麥田休閑吧的構想。綠色麥田休閑吧是一個集軟飲，閱讀于一體的休閑娛樂場所，鑒于本地缺少這樣的綜合性場所，而廣大消費者有可能有這樣的需求，所以為我們提供了市場機會，此次調查即是考察綠色麥田休閑吧在楊凌是否有生存的空間。
(二)研究目的
通過對西北農林科技大學南校區在校大學生的抽樣調查，獲取學生圖書，飲料校園消費市場的第一手資料，希望能展現大學生這一特殊消費群體在圖書及飲料方面真實的'消費狀況、特點及其對圖書飲料的消費期望，并分析得出大學校園圖書飲料市場的潛在價值，為綠色麥田休閑吧的運營從中尋找市場機會，制定正確的校園營銷策略，更好地滿足學生需求，擴大市場占有率并且提供行之有效的對策及建議。具體目的如下：
1.通過分析西農南校區學生的消費情況，了解影響其購買行為的重要因素有哪些。
2.通過對西農南校區周邊書店和飲料店進行分析，了解其運營商的市場發展現狀，明確其競爭優越和劣勢，為綠色麥田休閑吧的運營調整、確定發展方向，進行準確的市場定位提供建議。
3.通過調查西農南校區學生對綠色麥田經營方式的期望，明確本企業應提供的服務范圍和服務方式
(三)調研方法
1.調查對象及抽樣方法
本次校園市場調查以為西北農林科技大學南校區90名在校本科生和研究生為總體。調查遵循經濟有效的原則，采用隨機抽樣的方法選取調查對象。抽樣主要以年級為分類標志。
本次調查采取問卷法收集資料。問卷由26個問題構成，主要詢問了被調查者的基本信息，被調查者的消費行為特征，潛在競爭者的基本情況以及被調查者對綠色麥田休閑吧的期望等。（被調查對象當場填寫當場回收）發放問卷90份，收回有效問卷89份，有效回收率98.9％。
2.資料整理與分析
全部問卷資料由組員檢查核實后進行編碼，然后輸入計算機，使用Excel統計軟件對調查資料進行匯總及整理。
(四)研究結論及創新點
1.主要調查結論
（1）在行為特征方面，用于購買課外書開支的調查，60%的同學開支小余50元錢，超過151元的不超過6%。反映出大學生購買書籍開支普遍低，主要以借閱為主。
（2）在購買意愿與閱讀意愿調查中，二者基本成正比例分布，同時反映出，消費者對書籍要求多樣化特征明顯。
（3）在消費者對飲料的偏好程度方面，乳制品，咖啡，奶茶類，果汁類四類飲品較受消費者歡迎。
（4）消費者對飲料的注重因素調查方面，從包裝、服務、品牌、價格、味道，注重程度依次遞增。
（5）在潛在競爭者分析調查方面，以淘淘書屋為例，從種類多樣、更新速度、價格低廉、服務態度、促銷活動等幾方面考慮，得出價格低廉是競爭的重要因素。
（6）在消費者意愿情況調查方面，反映出消費者對二手書的需求很大。
2.研究創新點
（1）在楊凌地區，首次對圖書市場和軟飲市場做綜合系統調查。從而分析得出消費者需求規律和楊凌市場競爭環境對比度。為楊凌地區圖書市場和軟飲市場發展，提供了一份比較科學與完整的調查分析資料。
（2）首次提出圖書銷售借閱與軟飲休閑的結合創新經營理念，推出二者結合
的綠色麥田休閑吧建設構想，體現楊凌發展特色，緊追低碳發展理念步伐。同時，為大學生創業提供了較可行的理論準備。
二、結果與分析
(一)調查對象基本信息
項目基本特征
性別 男 女
40（44.94%） 49（55.1%)
地區 農村城市
62(69.7%) 27(30.3%)
年級 大一 大二 大三 大四 研究生及以上5(5.6%) 2(2.2%) 52(58.4%)13(14.6%)17(19.1%)
生活費（元）<500 501-800801-10001001-1200="">1201 21( 23.6%) 48(53.9%)15(16.85%) 5(5.6%) 0
1.所在年級
我們的調查針對的是西農南校的學生，從圖1中可以看出大一及大二的人數最少，主要集中在大三和研究生。調查情況與西北農林科技大學南校區年級分布
市場調查報告6
一、市場現狀
中國巧克力市場中，品牌市場份額位居前十位的分別是德芙(38.61%)，吉百利(13.22%)，金帝(11.12%)，雀巢(9.49%)，好時(5.52%)，金絲猴(2.94%)，費列羅(2.32%)，M&M's(2.10%)，金莎(1.89%)，申豐(1.58%)，合計共占整個市場的近90%的份額。其中，德芙、吉百利、金帝就占了近2/3的分額。從以上數據，可以看出中國目前的巧克力市場基本被幾個品牌瓜分，如果同他們正面交鋒會付出較大代價，將導致成本過高，而且會形成一種對品牌成長極為不利的局面：在中國的傳統思維方式和近幾年合資風潮，以及中國市場“洋名”風的影響下，會被誤認為合資品牌或本土公司取了個洋名。所以，必須避開同中國巧克力市場中原有品牌的正面交鋒，尋找市場啟動的新渠道，直接命中中國市場中的巧克力主要消費者。
二、主要消費者在中國，當問及青年人在表達愛意、展示友情首選的方式是什么時，許多人會不約而同地說是巧克力。
這種作為倍受年輕人歡迎的舶來品，不論在愛意濃濃的情人節還是在充滿感思之情的母親節以及在朋友的生日聚會上，巧克力都已經成為集高雅情調、喜慶歡樂、溫馨浪漫于一身的代名詞了。在中國，巧克力的消費者呈以下主要特征：
1、以年齡在16到30歲的未婚青年為主，占約82%的比例。
2、巧克力的頻率與年齡有較強的關聯，年齡低的人群購買的頻率較高，高頻率購買的比例呈現從低年齡到高年齡逐步遞減的規律，低頻次購買正好相反。
3、青少年是巧克力消費群中極其重要的環節。歲以下的購買者自己消費的巧克力比例30很高，尤其是15-24歲的人群為自身消費的主要群體，而35歲以上的`消費者購買的產品絕大多數是為青少年購買，特別是35-44歲的人群，這一比例高達86.3%。由此可見，中國市場中的巧克力主要消費者是：青少年。
三、建議策略
1、借用慈善基金組織的政府資源優勢和青少年資訊優勢，圍繞巧克力公司的品牌文化舉辦一系列的公益活動，在進入中國市場的第一步就營造出一種姿態較高的健康的公益形象，為巧克力公司品牌的進一步發展打下良好的基礎，也為將來進行政府公關積累資源。
2、借用青少年雜志的傳播渠道優勢，在專門開設的“品牌故事”欄目中講述巧克力公司品牌的品牌故事，可以著重為巧克力公司編輯這個欄目。
3、在青少年雜志開設“健康新知”欄目并講述巧克力對健康的積極意義，巧克力公司可著重強調自己品牌在這方面的獨到之處。
4、為每期雜志提供與巧克力公司品牌相關的包裝，或以巧克力公司品牌形象為原型，針對雜志和中國青少年習慣制作雜志
包裝。
5、在每期雜志上附送與巧克力公司品牌相關的禮品或產品試用裝等。
6、符合青少年利益和習慣的其他有利于巧克力公司品牌營銷開展的方案。
四、目標范疇目標是讓每一個接觸到青少年雜志的中國青少年都認識和認可巧克力公司品牌，為巧克力公司品牌順利在中國進行品牌的價值的提升，包括經濟利益的和社會效益的。
五、文化營銷策略巧克力是種文化底蘊非常濃厚的產品，它的發展史充滿了神秘文化、宮廷文化、愛情文化和健康文化，到今天又出現了禮品文化。國內的金帝巧克力打出了“送給最愛的人”，上海的愛美思則是“心意的傳遞，盡在愛美思”，都在向文化靠攏，并且金帝取得了國內品牌在巧克力市場的第一把交椅，成為了國內巧克力企業抗擊國際品牌的領頭軍，可是“最愛的人”這個范圍實在是太廣了，小孩、情侶、愛人、父母親等，剛解放的時候，老百姓把解放軍稱為“最愛的人”，也許金帝是想一網把所有的消費者打盡，但市場營銷的法則是一顆子彈打中一只鳥，而不是把所有的鳥都嚇飛。如果說，金帝的定位已經和愛文化進行了對接的話，也 只能說，與愛文化有了一定的聯系，但是和巧克力本身的情侶文化還是相差甚遠的，因為“送給最愛的人”的主張，戀人、情侶只是“最愛的人”中的一部分。每年的2月14日西洋情人節的時候，巧克力出現銷售高峰，其實就是巧克力情侶文化對市場作用的直接結果，龐大的情侶人群也是巧克力最大的消費人群，但是在對巧克力消費者進行街頭攔截式調查時，問到“想起巧克力，你能聯想到什么”，被調查者90%回答是“情人節，情人禮品”，但問到情人禮品，你最先想到什么時，100個人里面竟然只有10多個人說巧克力，再往下問，什么牌巧克力，10幾個人說出了8個品牌，由此可見巧克力品牌在情侶文化宣傳上的弱勢，就如腦白金在打出禮品的概念之前，誰也不知道禮品是哪個品牌，只知道送禮的時候可以送高檔的煙酒，保健品，但具體買什么樣的保健品作為禮品，沒有人知道，直到腦白金祭出了禮品的旗幟，人民在選擇送禮時，立刻能想到腦白金，并且進行消費，直白地說禮品文化幫助腦白金成為了行業的贏家。巧克力的文化營銷是企業品牌之路的最終趨勢，可以這么說，誰第一個站出來，將情侶文化囊入品牌中，誰就能成為贏家，當然你不要喊一聲就沒有力氣了，你要不斷地喊，大聲地喊，喊的時候還得講究方法。在巧克力的情侶文化營銷中，企業可以利用的市場法則是第一法則和搶先法則。在巧克力的文化中，最主要的還是情
市場調查報告7
一、東北地區衛浴建材市場基本概況
隨著經濟的飛速發展和中央振興東北老工業基地政策的深入，東北地區的經濟建設一日千里，由此也帶動了房地b行業的一派勃勃生機。以沈陽為例，20xx年，沈陽地區將陸續有100多個樓盤投入使用，預計住宅銷售面積將在1100萬平方米左右，建材及相相關銷售在50億元以上，衛浴潔具的銷售同比將達到6~8億元。加上沈陽對外埠周邊城市的`輻射，巨大的市場需求和商機吸引了多商家的目光。
二、建材市場調查分析
1、建材市場調查情況
2、競爭品牌調查情況
3、終端促銷方式情況
三、建材市場調研總結
中國已經是世界上最大的建筑材料生產國和消費國。主要建材b品水泥、平板玻璃、建筑衛生陶瓷、石材和墻體材料等b量多年居世界第一位。同時，建材b品質量不斷提高，能源和原材料消耗逐年下降，各種新型建材不斷涌現，建材產品不斷升級換代。
20xx年，中國建材行業受到政府宏觀調控的影響，產業政策調整對某些建材企業造成了一定沖擊。20xx年行業發展仍繼續保持高速發展態勢，b量與銷售額總體上穩健增長;中國建材行業發展的宏觀經濟環境和投資環境依然較好。
20xx年，建材行業經濟運行總體保持又快又好發展態勢。生b銷售增速明顯加快，經濟運行質量進一步提高，b業結構有了新的改善。規模以上建材企業完成工業總b值(現價)13275億元，增長29.1%;完成主營業務收入11534億元，同比增長29.3%;實現利潤603億元，增長47.1%。
20xx年我國建材工業完成增加值5240億元，按可比價格計算比上年增長20.7%，實現主營業務收入16300億元，比上年增長30%;實現利潤總額950億元，比上年增長10%。
20xx年，在國家實施"保增長、擴內需、調結構、惠民生"一攬子措施的推動下，我國建材工業克服國際金融危機不利影響，總體保持了較快增長，主要建材b品生b銷售增速回升，價格水平止跌回穩，經濟效益穩定增長，建材投資熱情高漲，結構調整取得新的成效。
我國建材工業的發展將進入重大轉折時期，進入主要依靠自主創新和經營管理制勝的新時代。由單純追求b能規模的擴張轉向追求質量和效益的提升;由原材料制造業為主轉變為加工制品為主;技術上由從對國外先進技術的模仿跟進轉向自主創新;由粗放式的無序、準無序競爭轉向規范有序的競爭。
市場調查報告8
蘇州經濟在“長三角”一直是高居前列的，它不僅有姑蘇園林、蘇州樂園、太湖美景、觀前街這些旅游景點作為支柱產業。而且中新合作蘇州工業園區開發建設來，實際利用外資超過55億美元，蘇州高新區完成國內生產總值204億元，財政收入28.6億元，區內有名列世界500強企業45家，也為蘇州市的經濟帶來了不小的發展。良好的市場背景，使得居民的消費成熟也理性。據統計數字表明，空調在蘇州家庭的普及率為45%以上，今年蘇州的空調市場容量近6億多，可見蘇州空調市場還是有很大的發展空間。
今年蘇州整個空調市場呈現出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡態勢，這和居民消費的理性化有很大關聯。空調銷售市場受到家電專營店的一些沖擊，專營店中以蘇寧、永樂和五星為三大巨頭，百貨商廈中又以蘇州市人民商場股份有限公司和蘇州市石路國際商城見長。蘇寧空調的銷量要略好于其它商家，總體來說連鎖的家電專營店的份額較之百貨商廈要高，基本上兩者之間市場份額比為60%：40%。
與“長三角”整個地區的經濟相適應，蘇州消費者在選擇空調上首先考慮的是品牌，一些高中檔產品普遍受到歡迎，品牌意味著質量和售后服務。目前，在蘇州市場上，空調銷售占主要地位的是海爾、美的、新科、奧克斯、格力等國產品牌，這幾個品牌占據了蘇州空調市場的60%左右的份額。據各大專
營店和商廈銷售數據顯示，海爾在蘇州空調市場位列第一，占了約19%的市場份額。主要原因是在于其品牌認知度高以及良好的售后服務。其次為美的，占了約16%的`市場份額。新科和奧克斯在蘇州市場上也有不俗的表現，各自搶占了約10%的市場份額，格力在蘇州的銷量尚可，占據了5%的市場份額。
蘇州本地品牌三星空調今年的表現也不錯，但由于三星空調起步比較晚，所以全年總的份額相對較低。同時，我們在調研中也發現，春蘭在蘇州市場上的銷量平平，不盡如人意，究其原因可能與消費者對該品牌的認知程度有關。
市場調查報告9
為全面了解我市道路運輸市場發展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創新行業管理理念，樹立行業形象，引領車輛技術和機動車維修行業健康有序發展，促進道路運輸業又好又快科學發展。根據河南省交通廳道路運輸局《關于開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協助調研工作的通知》要求，我處及時成立了
調研領導小組，抽調骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發展的總體思路，全面了解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，通過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛征求行業和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業、維修企業、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業調查問卷261份，市縣(區)召開各類座談會9次。經匯總整理和平時市場監管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動范圍。現將調研情況匯報如下：
一、市機動車維修市場的基本情況
市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行。基本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，為我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，為市第三產業的發展起到了推動和促進作用。
二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法
(一)機動車維修市場管理的主要做法
1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。
2、嚴格維修企業經營行為的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。
3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由于汽車4s、3s店的內部的規范管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，為行業管理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。
4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓后開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，為提高維修服務質量打下了堅實的基礎。
5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關于印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關于促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(縣)。另外，還有其他企業加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候為社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。
6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿后的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的
各種手續，開展快修服務。三是采取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。
(二)車輛技術管理的主要做法
隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：
1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。
2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。為了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作為道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(gb18344)標準，統一制作板塊下發到從事二級維護的企業上墻公示，由全社會來監督的企業的作業行為，并且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規范了二級維護作業行為。
3、長期在外經營的車輛，委托外省市監管。為了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對于長期在外地經營的車輛，由市處開據委托函，委托當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。
4、認真做好車輛技術等評工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。
5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行為的監管。為了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行為，作為管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最后一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行為等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。
三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題
(一)機動車維修市場現狀及存在的問題
隨著汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要干道兩側，已初步形成了以一類企業為骨干，二類企業為基礎，三類企業為補充，多種經濟成份并存，內容齊全的汽車維修網絡。
雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規范管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，為全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：
1、維修市場結構復雜、布局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分布散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由于多種因素制約，維修市場布局缺乏長期規劃，三類維修業戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和布局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超范圍經營的無序沖擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。
2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨著我國汽車行業的快速發展，伴隨著汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩余勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所占比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨干定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。
3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超范圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份復雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者為追求利益的最大化，欺詐消費者、使用偽劣配件的現象普遍存在，由于缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均為了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業戶超范圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報周期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持著現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落后的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費后，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認為平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些干脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。
4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨著國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒布實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用占其利潤不小的份額，維修企業不愿出資。維修工認為給老板干活，自己出費用參加培訓，很多人員不情愿，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還局限于老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖墻角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平后跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由于國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業戶從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬于無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。
(二)道路運輸車輛技術管理存在的問題
國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中將汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬于強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認為道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：
1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主為了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由于運輸市場供大于求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認為只要能跑就不維護，有時寧愿超期接受罰款，也不愿意放棄掙錢的機會。
2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規范》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準為120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業干著賠本買賣進行維護，二級維護只能流于形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。
3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨著國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護周期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的周期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車為同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。
4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流于形式，打擊只收費不維護、虛假維護行為，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。
(三)機動車維修救援網絡發展存在的問題
機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。通過近幾年的實施存在以下問題：
1、機動車維修救援企業獨立運作，各自為戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務于自己的品牌車輛，對于其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒有規范的收費標準，收費隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規范，存在安全隱患。
4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。
(四)汽車快修業發展存在的問題
1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。
2、快修店設備簡陋。由于缺少規范的開業條件，被一些三類維修業戶利用進行超范圍經營，或被無證經營者打著快修的旗號使用偽劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。
3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作為當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現為空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。
四、車輛綜合性能檢測站管理情況
(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況
我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局核定范圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。
(二)、檢測站管理工作的主要做法
1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。
2、為規定的檢測項目各種信息數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。
3、監管部門定期對檢測站的經營行為、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規范的行為及時責令改正。
(三)、檢測站管理存在的問題
1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不了解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。
2、由于受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。
3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行為有機可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大于求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。
5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委托檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行為的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。
五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施
(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨著我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限后沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成為不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應盡快出臺相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。
2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規范要求，收費標準明顯偏低。為維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。
3、制定完善道路運輸車輛技術管理規范，尤其是費稅改革后部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。
4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行為。
(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施
道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開辟了更為廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應采取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行為等措施，突破現行的管理思路，開辟新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的'全面協調發展。
1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨著車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作為管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理布局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業戶的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在布局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的布局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。
2、嚴格資格審核，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業戶進行審核，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業戶的維修人員認識法規的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業戶加以引導，對條件較差的業戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“臟、亂、差”的形象。堅持并引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門盡快出臺汽車快修業的開業標準，為加強市場管理提供有力的法規依據。
3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考核管理機制。盡快出臺汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業人員年度誠信考核，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，為汽車維修業的健康發展保駕護航。
4、加強監督力度，規范經營行為。以維修市場治理整頓活動為契機，重點對無證經營、超范圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行為進行稽查和處理。并與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、占道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，凈化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒偽劣配件，欺詐蒙騙車戶的違規行為，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。
5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。并要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，占領市場。
6、完善行業管理和企業內部規章制度建設。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，為道路運輸安全提供可靠的技術保障。
7、建立誠信機制，完善信譽考核制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規范與誠信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業戶接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，了解和掌握維護自我消費權益的方法，為消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考核制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據對違規行為進行的處罰，對違規的企業進行記分，并直接反應到年度服務質量信譽考核和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯系，促使經營者自覺遵章守紀，
8、充分發揮行業協會應有的作用。協會的行業管理工作以國家法律法規為準則，以維護國家利益、行業利益為出發點，以開展各種服務為重點。作為行業管理部門，首先要積極引導協會加強自身建設，充分發揮協會作用，把一部分行業管理的職能轉移到協會中去，建立完善行業自律機制，進一步強化行業自律，凈化維護維修市場的經營秩序。并發揮橋梁紐帶作用，溝通信息，提供咨詢，調查研究，使行業主管部門能夠準確把握市場動態和行業發展方向，為上級交通主管部門決策和制定規劃提供依據，促進維修市場健康發展。其次要發揮行業協會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行為，弘揚社會正氣。
總之，要通過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協調、規范經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量并且與經濟發展、區域布局、環境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。
市場調查報告10
目前全鎮已有3000多家牛仔服裝及相關配套企業，80000多名從業人員，1000多個已注冊的牛仔服裝品牌。產品遠銷中國香港，俄羅斯，美國，歐盟等幾十個國家和地區。新塘鎮榮膺為"中國牛仔服裝名鎮"。xx牛仔城是以牛仔服裝，紡織品類貿易為主，集交易中心，信息中心，物流中心，設計中心，創新科技中心為一體的大型商貿城。新塘國際牛仔城占地面積50萬平方米，設有商鋪位3000多個。它是中國目前規模最大，檔次最高，品種最齊全的牛仔服裝，紡織品商貿城。新城國際牛仔城商場是經營牛仔服裝，紡織品類的理想大型商場。商場兩座占地面積10000平方米，首層，二層鋪位共800多個，第三層為商務辦公中心，第四層為鋪位租戶倉庫。商場內通道寬敞，備有中央空調，自動扶梯，貨運電梯，電話通信及完善的消防系統。商場附近設有大型停車場和發往各地的大型貨運場，為客戶提供良好的經商環境。
新塘國際牛仔服裝城商場的優勢:
1.市場專業。全國最大的牛仔服裝專業批發市場
2.政策支持。增城政府重點扶持
3.價格便宜。廠家直銷
4.規劃合理。市場環境優美，集生產，貿易，科研，居住，旅游為一體。
5.規模宏大。營業面積50萬平方米，商鋪3000多個。
新塘國際牛仔服裝城商場的劣勢:
1。交通地理較偏。地處增城新塘鎮
2。經營時間較晚，知名度不高。市場XX年開始興建，XX年8月開業。廣告傳播力度不夠致使市場知名度不高。
增城新塘板塊:以新塘國際牛仔服裝紡織城為重點
新塘國際牛仔服裝城商場目前仍不旺的原因:
1.項目倉促開業。新塘國際牛仔服裝城商場XX年興建，由于XX年要舉辦牛仔服裝節，政府強制所有增城服裝企業進駐商場，此時，服裝城尚未裝修完畢，在進行服裝展覽時只是用一些簡易的木板分開鋪面，影響了服裝城的形象。展覽一結束，服裝城強制所有經營戶搬離服裝城，進行了兩個月的裝修，至此，政府不再強制服裝企業搬進服裝城，導致了服裝城入戶率不高。
2.廣告力度不夠，知名度不高。新塘國際牛仔服裝城商場只在增城等地做了少量的招商廣告以及在一外地電視臺做了少量的廣告，而且時間在晚上十點鐘，這樣的時間導致了傳播效果更差，因而，整個服裝城廣告傳播效果差，沒有起到應有的效果。
3.經營方式特殊。新塘國際牛仔服裝城商場主要是看樣定單，服裝城業主的服裝產品主要是用來展示給客戶看的，每套服裝只有一件，沒有現貨供應，客戶只需選中自己需要的版式，然后下單給經營戶。經營戶在服裝企業生產后再通過汽車托運和火車托運給客戶，因而，在商城內很少看見打貨理貨的熱鬧場景。
4.虎門服裝批發市場板塊
虎門鎮雄踞珠江東岸，毗鄰廣州，深圳，香港，珠海和澳門，南臨伶仃洋，面積170平方公里，常住人口11.5萬，外來人口約50多萬。虎門擁有上規模的服裝企業1，000多家，還有織布，定型，漂染，拉鏈，刺繡等配套廠100多家。全鎮年產服裝逾億件/套，年銷售額逾100億元。虎門不僅是堅實的生產基地，而且是龐大的服裝市場。有著名聞遐邇的富民商業大廈，龍泉商業廣場，黃河時裝城等17個現代化時裝商場，8，500多家商鋪，形成了一個方圓一平方公里的時裝城。虎門不僅成了全國最活躍的服裝批銷中心，而且成為出口東南亞，歐美，西亞各地的重要基地，被中國紡織工業協會，中國服裝協會授予"中國女裝名鎮"稱號。虎門服裝市場名牌薈萃，精品如云。迄今為止已成功舉辦過八屆中國(虎門)國際服裝交易會和四屆"虎門杯"國際青年設計(女裝)大賽，成為服裝界聞名遐邇的矚目盛事。
(一)富民服裝批發市場
市場概況:富民服裝批發市場是由專注于批發市場開發與管理的虎門富民服務公司投資興建，在投資富民服裝批發市場之后，陸續開發了富民童裝城，富民農副產品批發市場，富民鞋業市場，富民布料批發市場，富民第二市場，富民夜市，富民皮料皮具批發市場，富民進出口公司和富民時裝網，富民服務公司擬投資建一座占地3000畝的富民物流中心，其中包括首期占地500畝投資20億元的富民商貿城，使富民成為華南地區擁有傳統與現代物流相結合的商業航母。
富民服裝批發市場的優勢:
1.地理位置優越，交通便利;
2.經營品種齊全;
3.有著豐富的市場資源。服裝城所在地處在全國聞名的服裝生產基地——虎門鎮。在虎門擁有上規模的服裝企業1，000多家，還有織布，定型，漂染，拉鏈，刺繡等配套廠100多家，全鎮年產服裝逾億件/套，年銷售額逾100億元。這些都為服裝市場的經營提供了貨源;
4.有效的經營管理;
5.濃厚的商業氛圍。市場周邊是虎門鎮重要商業繁華區，商業氛圍及其濃厚;
6.客流量大。每天的人流量達到十萬人次以上;
7.實現了品牌經營。在富民服裝批發市場的市場基礎上，已經形成了富民童裝城，富民農副產品批發市場，富民鞋業市場，富民布料批發市場，富民第二市場，富民夜市，富民皮料皮具批發市場等專業批發市場;
8.廣告宣傳手段多樣。富民服裝批發市場廣告宣傳有網絡廣告，電視廣告，廣播廣告，戶外廣告，內部刊物，dm等，富民還建立了自己的專門服裝網，不僅宣傳企業形象，還發布服裝市場信息和各種跟服裝有關的市場知識，管理技巧等;
9.經營時間早，管理經驗豐富。
富民服裝批發市場的劣勢:
1.周邊服裝批發市場正在瓜分經營份額;
2.租金偏高。比黃河時裝城的租金明顯偏高。
(二)黃河時裝城
市場概況:黃河時裝城位于服裝名城--虎門。坐落于太平繁華商業中心，南貫通虎門大道，西臨銀龍路及虎門廣場。黃河時裝城是黃河集團公司屬下開發的，集時裝批發，超市百貨，商貿，證券，娛樂，餐飲，休閑度假于一體的`綜合性商貿中心。
一至四樓為大型時裝批發中心，擁有1400多間鋪位。黃河時裝城是由56層黃河中心大廈，兩幢28層商住兩用公寓和9層面積達11。8萬多平方米的大型商城所組成，其建筑氣勢宏偉，裝修典雅，布局實用，設備功能齊全，是一個現代化的智能物業群。廣場及地下停車場可同時停泊800多輛汽車。根據大型服裝批發市場的需求，時裝城內建立了一套完善的服務機制;如電子信息平臺，商務中心，銀行服務，服裝設計中心，時裝展示中心及導購，禮儀等配套服務。能夠為進駐黃河時裝城的業主和顧客，提供一個安全，舒適的購物環境。四樓香港時裝城又稱為(城中城)，其經營的品牌源如:香港，臺灣，日本，韓國，意大利，東南亞，及西歐國家等和地區，憑借世紀"南來風"盡展典雅浪漫，精雕細琢，別具一格的名家風范。
黃河時裝城集傳統服裝批發商場經營管理之精華，注入現代企業管理的精髓，獨創了適應現代市場經濟發展和虎門本土文化經濟的經營管理模式。公司秉著:營造大市場，搞好大流通，推動大生產，帶動大繁榮的經營理念;榮辱與共。經營目標:創建全國性至大服裝批發貿易中心，成為"南派時裝"的代名詞;在變化中搶占先機，在競爭中創造優勢。
黃河時裝城的優勢:
1.地理位置優越。市場坐落于太平繁華商業中心，南貫通虎門大道，西臨銀龍路及虎門廣場;
2.交通便利。商場南臨太平中巴站，虎門貨物托運總站。，擬在商場東北側建中巴站，在廣州，深圳等火車站，機場設立黃河商業城辦事處，運送顧客及貨物。
3.起點高，規劃合理。市場一至三樓是時裝商場，四樓是香港時裝城，六樓是中國虎門國際服裝交易會主會場，七樓是南方證券，黃河集團，黃河時裝城辦公室，八樓是高級時裝寫字樓，大型時裝表演中心;
4.市場定位準確。黃河時裝城集時裝批發，超市百貨，商貿，證券，娛樂，餐飲，休閑度假于一體的綜合性商貿中心;
5.經營富有特色。每年都在時裝城舉辦虎門國際服裝節，在四樓設有香港時裝城，這是所有廣東省各批發市場最具特色的服裝市場類型;
6.大型停車場。在時裝城地下有大型停車場，能夠滿足客戶車輛停靠需要，并能解決大型服裝節停車需要;
7.人流量大。由于時裝城大廳前有通往全省各地的客運站，客運站能夠帶來巨大的人流;
8.攤位面積大。在時裝城內攤位面積從8—30平方米都有，但主要是18—30平方米的為主，明顯要比其它市場攤位面積大;
市場調查報告11
我們的的確確可以從中發現，在市場經濟的今天，兩個人的甜蜜事業早已通過商業化運作成為一種產業而存在。
正因為有那么多人在這塊土地上耕耘，這一市場似乎不可避免地火了起來。
講個性賣策劃
就像人們滿足了溫飽等物質上的需求后，就會進而尋求精神上的享受，人們對待婚禮也是一樣，從自己籌辦婚禮到請人代勞，從婚慶公司包辦到自己出謀劃策，現在的新人已不滿足于千篇一律的婚慶公司式婚禮，而是追求標新立異、充滿個性色彩的婚禮，什么水下婚禮、空中婚禮、跑步婚禮、沙漠婚禮等稀奇古怪的名稱都頻頻出現在人們視線內。
為了吸引眼球，攬得更多的客人，不少婚慶公司緊跟個性化婚禮趨熱的大勢，設計了五花八門的特色婚禮，有熱鬧喜慶的民俗轎子婚禮，有到郊外山清水秀的度假村辦綠色婚禮，或者在歐式庭院進行自助餐婚禮，還有全家人到郊區種下結婚紀念樹形形色色的新概念不一而足，這當中傳達出這樣一個訊息：婚慶市場的競爭已從簡單的賣東西轉為賣策劃，因為在越來越多的人眼中，婚禮已演變成一場秀，一場由自己領銜主演的美麗戲劇。
看到這一趨勢的不止眾多婚慶公司，曾做過百余場婚禮司儀的專業主持人張楓驊，他就坦言自己的目標是成立工作室，成為專業的婚禮策劃人。他告訴筆者，婚禮策劃人在日本非常普遍，他們賣的就是對整個婚禮新的策劃理念，通過出挑的儀式策劃讓新人成為典禮舞臺上的明星。比如，他本人就在日本參加過一場以海洋為主題的婚禮，連盛菜的器具用的都是貝殼，不得不佩服策劃者的奇思妙想，這讓每一個參加婚禮的人都留下了深刻印象，自然，對于這對新人，這樣的婚禮必定是終身難忘的。
現如今，婚慶公司越來越多，能提供的服務內容也大同小異，如何脫穎而出？靠的就是硬件之外的軟件―――策劃，也就是點子，出奇才能制勝。張楓驊以其親身經歷的婚禮為例，現在，愿意在婚禮那天花幾萬元乃至幾十萬元的新人不在少數，關鍵要有好的策劃打動他們，讓他們不惜一擲千金。
漸分層賣服務
作為熟知行業內幕的圈內人，張楓驊毫不諱言，婚慶公司最初出現時是不折不扣的暴利行當。
婚禮要用的什么車啊、花啊、衣服啊、請柬啊、司儀啊從各家供應商那里湊在一道打包賣給客戶就成了；二是利潤豐厚，比如一堆氣球加上幾塊背景板，幾百塊錢的成本可以向客戶收幾千元。不過，不合理的暴利終究生存不下去，在后來者的瓜分下，婚慶的錢不如兩三年前那么好賺了。
這說明市場在漸趨成熟，成熟必定使市場出現新的動向。我們目前至少已經看到了兩點變化。一是高低端分層。其標志性的事件是去年12月，以高端市場為主攻對象的中日合作婚慶公司羅曼緣落戶浦東，開出了逾3萬元的婚禮秀，涵蓋了教堂儀式、婚宴、攝影、服裝、化妝、婚房、婚車以及結婚周年紀念餐等一應俱全的婚禮服務。令人咋舌的高價擋不住新人們的熱情，至今，已有30多對新人享受了豪華婚禮，預定者也絡繹不絕。羅曼緣的負責人樂觀估計，每年上海的新人中有5%屬于高層消費者，有10%屬于準高層消費者，市場潛力無疑是巨大的。與此同時，另一端的中低檔婚慶服務也漸趨套餐化，褪去了暴利外衣，實惠是其主旨，花嫁喜鋪、金馬、好緣等滬上知名的婚慶公司幾乎每家都有從千元到數千元的婚慶套餐。
二是分分合合。具體說來，就是大公司注重全，以服務取勝，小公司崇尚聯手打天下，以靈活取勝。羅曼緣就是前者，公司在浦東投資建起了自己的一方天地就可見它的大手筆，以及對上海市場的信心，里面有餐廳、攝影室、禮堂、花園、賓館等等。麻雀雖小，五臟俱全，規模較大的公司盡量不用外包，所有的婚慶工作人員都是公司的職員，所有的場所、設備都為公司所有，這就意味著婚禮的質量有了保證；而把婚禮涉及的`餐廳、禮堂等一系列場所都安排在一起，不僅能方便賓客，也是又一種保證，因此，他們強調自己賣的是服務，而不是做一竿子買賣。
然而，畢竟很多人消費能力有限，很多公司本錢也有限，但人們對婚慶服務的需求卻逐日提高，所以對于小作坊來說，任何一家都不可能做到面面俱到，目前，合縱連橫不失為一種不錯的做法。婚慶公司、飯店、影樓、租車公司聯手做婚慶，不但能規范這個市場的運作，還能共同把這個市場做大，從中獲取自己的一杯甜羹。而婚慶公司似乎也存在這種相互依存的情況，花嫁喜鋪邊上就林立著大大小小20多家婚慶公司，碰到結婚旺季，一家公司一天頂多接個幾百對，推掉的業務就被邊上的人家消化了，它們各自的資源也可以進行有償調配，比大公司婚禮時間不允許沖突要靈活得多。
總之，甜蜜的金礦閃閃發光，且看你能不能透過瞬息萬變的市場表象，洞察婚慶經濟的本質，把握住商機，賺個盆滿缽滿。
婚慶市場大有潛力
中國人民大學教授、經濟學博士王琪延認為中國的婚慶經濟市場是大有可為的。王琪延分析認為，婚慶習俗自古就有，但在社會的經濟總體水平比較低的情況下，婚慶行為還達不到形成經濟現象的程度。隨著經濟水平的不斷提高，婚慶消費逐步成為了大眾消費的一種，從而在新的時代中成為了一種經濟現象。
王琪延認為，婚慶消費屬于一種情感型、表現型的消費，有自己的獨特之處。幾年前，社會上有一種觀念認為，婚事應該從簡，但從社會發展的角度來看，一味節約并不一定完全可取，只有通過消費才能帶動生產，所以只應對炫耀式的婚慶不予提倡，而在經濟承擔能力之內的婚慶行為，應予以認可。
市場調查報告12
自20xx年8月22日至20xx年9月7日，通過對合肥、武漢、長沙、南昌四省會城市的實地石材商家、大賣場、裝飾公司、石材協會及行業相關人員的溝通交流，對此四省會城市的石材市場有部分的了解，從以下幾方面作出闡述：
一、目前石材市場的現狀
石材平均每年的用量增長率均大于9%，而且石材用量逐年遞增的勢頭不減，在整體市場中以常規性板材為主，工裝板材(花崗巖)在石材用量中占大部分，適用于外墻，幕墻、外面地表面。家裝板材(大理石)占有部分，絕大多數客戶需求適用于門檻石、飄窗、臺面。少量客戶購買用于地面、墻面裝飾。其主要原因由于多數顧客認定石材輻射大，對人身體會造成傷害，其次是其整體價格高于磁磚，消費觀念未能及時轉變，貪圖便宜的思維方式仍然存在。據了解，南昌市政府在20xx年3月份出臺相關政策，禁止大型工程外墻用干掛類石材，以防干掛外墻脫落發生意外事故，只能用油漆裝飾外墻。施行過程中工程如有用到石材干掛外墻，工程驗收不過關。此禁令直到20xx年7月以后逐漸取消，現南昌市石材市場隨著經濟的發展正逐漸興起。合肥、武漢、長沙石材市場石材用量同樣穩步上升。
高檔石材在石材市場中占有量正在以10%的年增長逐漸擴大，目前高檔石材主要適用于高檔會所、別墅、度假山莊、星級賓館。在正確的消費引導下，適用范圍會進一步擴大，市場占有量也會進一步上升。目前市場上高檔類石材較少見，在價格方面都在1000元/平米——2000元/平米，市場競爭較大，針對于我司產品的進入有很大的發展空間。
二、生產及工藝情況
在生產情況方面，目前市場中所接觸的石材類產品，出荒料大切外，常規性生產條件已經具備，紅外線、磨光、圓邊、挖孔等，市場需求也以規格板、臺面雙圓邊。涉及石雕、圓柱、異形、拼花等特殊生產工藝情況下，一般都會外發至外省加工處理。
三、銷售情況
目前四城市大部分以原始的店鋪方式銷售板材，銷售模式除武漢有山東均利、廣東環球、上海塔星等大石材公司進駐外，大都商家以水頭過去的方式——前店后廠式。常規性板材(如黑金沙、淺啡網)在合肥、武漢、南昌三地價格均以出廠價格2倍——2.5倍零售于客戶，其板質較一般，板材厚度12mm——15mm之間。在長沙其價格較低，以出廠價格上浮20%——50%利潤零售于客戶，其板質差，有些商家利用廢料上膠布網，磨光后繼續銷售，板材厚度10mm——12mm之間。在接觸到裝飾公司中，其一般性采購石材量小以周邊市場為主，再根據采購價格上浮相應的利潤報價，在量大的情況下，會與相關的省外大型、有資質及綜合實力的石材公司合作，有部分裝飾公司以材料供應商付費的形式合作，在合作過程中，裝飾公司會設計該材料商產品應用至工程中，通常以一年一簽得的形式，一般年費在8000元——15000元之間。但大部分裝飾公司都以回扣或價格差的方式與材料商合作。在與合肥世紀宏達裝飾工程有限公司總經理侯宏偉交流中，大部分裝飾公司都希望能與有實力的材料供應公司合作，這樣操作規范、快捷、效率高。也叫強強聯合。該司也經常以工程單為主，目前在合肥大別山接下一項度假山莊工程項目，應用石材內外裝飾大概在1.5億左右。在消費群體中，工裝類以政府性公共建筑、私營集團商業大廈、會所、星級賓館外墻為主，家裝類以精裝商品房為主。高檔類以私營集團商業大廈、會所、星級賓館、別墅、度假山莊內飾為主。
四、各種品牌競爭
目前中國石材十大品牌溪石集團發展有限公司、環球石材集團有限公司、高時石材集團有限公司、福建宏發集團有限公司、山東冠魯建材工業集團、東莞市東成石材有限公司、福建省鳳山石材集團有限公司、深圳康利石材集團有限公司、上海塔星石材有限公司、廈門萬里石集團有限公司。大部分企業都是拼技術，拼質量。為了搶占多一點市場，不斷推出新品。產品線業也越來越豐富，原本做天然石材，不再專注于天然石材，而是人造石全面開花，除此之外，石材企業還涉足上下游x業。石材企業瞄準的是整個“泛家居”市場，而細分市場卻被忽視了。在整體競爭都以工程為主，外墻花崗巖用量大，高檔石材中這些品牌中確少有在專注。
五、市場分析與展望
20xx年全國規模以上(銷售收入500萬元以上)石材企業銷售收入達到20xx億元，實現利潤達154億元。20xx年，中國石材進出口總額、數量均比20xx年有較大增長，分別為63.95億美元、3386萬噸，比20xx年分別增長26.26%和15.41%。較大幅度的增長說明中國石材國際貿易終于走出徘徊兩年的低谷，進入快步增長快車道。中國已成為世界名副其實的石材生產大國、消費大國和貿易大國。
目前我國具有一定規模的石材產業集群超過30個，主要分布在福建、山東、廣東、湖北、河南、吉林、河北、廣西、云南、四川、新疆、內蒙古等地。我國石材產業集群的石材產量已占到全國石材產量的80%左右。
國家拉動內需的投資推動下，當今和今后幾年內還是會快速拉動建筑材料的消費，并帶動石材裝飾行業的發展。可以預見：隨著國家經濟持續、穩步的發展，國內石材業發展空間將會更大，發展勢頭將會更強。
隨著裝飾行業的興起，高檔次優質石材走俏。人們對于石材的認識也越來越深，要求也在逐步提高，這就驅使高檔次石材逐漸成為市場主流、成為了石材市場的寵兒。
六、實況及幾點建議
(一)我司優勢：在通過與四省會城市石材市場的調查，與其綜合比較，在客觀方面(硬件)的優勢：(1)地理位置(2)交通樞紐(3)物流供應鏈(4)產業集群(5)生產工藝，在主觀方面(軟件)的`優勢：(1)產品線的獨特性，在整體市場中高檔類石材產品甚少，在廣東云浮有部分與我司產品類型些許相似，但石材的天然性決定了它其獨有性，在高檔類石材產品中，我司四大系列產品整體反映評價較高。(2)獨特的營銷傭金模式;在營銷模式的推廣中，一般石材公司基本以還點一步到位或讓利為主，我司的傭金模式，針對于每個環節涉及點、面都會有不同的傭金，這樣大部分商家也較認同，起到能者多勞、攜手共進、雙贏的局面。(3)運行系統的多功能性;在通過宣傳我司網站中，網站運行的實時倉庫功能備受關注，遠程驗貨系統由于商家(年齡稍長)對網絡操作的程度不同，對此功能操作不熟練，但綜合評價比較好。(4)研發類拼花產品、石畫系列產品的時尚、新潮、高端性，給商家以耳目一新的感覺。大部分商家都較少見過有此類產品，新穎、奇特。
(二)產品切入方式及業務方向：在與商家、市場銷售人員、裝飾公司交流中，對我司高檔石材產品目前興趣大，意向性加盟、合作機會大，但其還是有些謹慎心理：(1)觀望、朦朧狀態(2)對公司各方面的綜合實力的實踐檢驗性。(3)不敢放棄現有產品線或合作方，市場前瞻性缺乏勇氣。由此我們如何在全國市場范圍內有效推廣我司產品，我們必須要有一個良好的切入點，個人有以下幾點建議：(1)以宏志產品為切入點與商家、裝飾公司合作進入該市后，帶動、推動緣石高檔石材——大眾汽車營銷模式，以普通類性汽車(帕沙特、保羅、邁騰等)帶動高端品牌推廣(雷克薩斯)。(2)以有償性服務提供各地商家為我司的產品展示柜入駐該地。(3)公司直營式發展，以公司選定目標城市進行品牌旗艦店投放試運行，以此運作輻射周邊區域，并能在實踐中檢驗運營模式的可操作性，我司目前緣石高檔產品還停留在理論可行性階段，未能用實踐方式說服客戶，只有經過不斷的認識——實踐——再認識——再實踐的方式，才能讓我們找到正確方向，根據現有的資源優勢，其實際成本費用及運營費用預計在20W(門店租金+裝飾費用+辦公設備+材料費用+其它小部分運營費用)以內一個點。據目前調查四個城市，地點可選擇合肥、武漢、南昌其一(附錄各地地理條件、石材市場行情、各地宏觀經濟環境)。(4)發展大量業務員，在注冊業務代表中，其人員立場為中立面，大部分只會碰上有資源才會介紹，不會深挖掘現有客戶和潛在客戶，只要大量發展我們的業務能手，品牌推廣中前期階段強行灌輸式推廣。(附錄品牌推廣導入期策略)
(三)業務員具備的功能：在此次過程中，個人認為我們緣石的業務員必須具備以下幾點素質;(1)基本商務禮儀、素質(2)了解產品的特性，與市場產品的區別(3)常規性板材的基本價格(4)物流費用及綜合成本的基本定價(5)一定要看懂平面圖CAD(6)其他一般性知識及綜合知識
(四)研發類方面配合：個人人認為目前專業從事高檔類石材企業、個人都較少，我們現在做這個市場，就必須要用引導性消費方式，在研發類方面，我們需要在空間設計中大膽運用高檔石材，擴大高檔石材的適用范圍和應用層面。較多商家都不清楚高檔類石材適用于那些范圍，在那些具體地點上才能使“好鋼用在刀刃上”。這就需要我們去引導。
(五)生產供應鏈及產品服務附加值：在與客戶合作中，產品品質、服務是最重要的環節，要求我們真實、誠信、高度責任心。不管是客戶還是公司內部，我們要統一上一道工序操作者必須要服務好下道工序操作者。后勤保障是我們強有力的基石。只要我們有這種思維意識，生產供應鏈就能做好，無形的服務附加值會無限擴大。
市場調查報告13
一、目前輪胎的現狀
隨著全球工業進程的加快，對輪胎的需求越來越大。中國輪胎工業發展到了高速發展時期，去年輪胎產量達到2.2億條。其中出口占了較大的比重，輪胎出口量超過9000萬條。出口輪胎貨值以每年30%以上的速度遞增，僅20xx年出口就超過了5億美元。國內對輪胎的需求也是一樣，隨著近幾年大批新車在使用兩三年后步入輪胎的替換期，中國的輪胎產量可能達到更大的增長。相比全球十大輪胎公司在中國的迅速發展，中國本土的輪胎公司也毫不示弱，在中國輪胎的市場上，全鋼輪胎依舊由國產品牌占據主導地位，尤其是在近兩年，中國本土輪胎企業的出口得到了迅猛的發展。
我省的輪胎產業相當發達。據不完全統計生產各種輪胎的企業有30-40家，作為機動車輛輪胎需要強制性認證(3C認證)的廠家有20家左右，包括轎車輪胎、載重車輪胎、摩托車輪胎等生產廠家。還有十幾家生產力車胎和自行車胎、劃板車胎、玩具輪胎等工業和民用輪胎的企業。
我省生產輪胎的企業水平比較好的有中策橡膠有限公司，是國內橡膠輪胎有影響的企業，產品質量和產量名列前茅。在全球輪胎75強中排名第18位，20xx年公司再次進入中國企業500強行列(位列454位)國內輪胎企業排名前10中的第二位，其中的產品曾獲得國優，商標為中國馳名商標，朝陽品牌是國家名牌產品。20xx年完成銷售收入75.8億元。實現利稅總額5.4億元。20xx年，公司產值將達到100億元生產規模。
二、我國輪胎行業發展的勢態和國外輪胎的差距
1、我國輪胎總產量中出口占的很大一部分。預計今年汽車輪胎產量將超過2.2億條，輪胎出口量將超過9000萬條。我國的輪胎生產發展受到國際輪胎行業的影響很大，必須重視國際先進國家橡膠行業的動態。
20xx年度全球輪胎75強中中國大陸的企業有18家，與去年15家的相比有所增加。在這18家企業中，絕大部分廠商銷售額的增長率都在20%以上。這除了國內市場不斷擴大的原因外，輪胎出口的顯著增長也是一項不可忽視的原因。
根據中國橡膠協會統計出來的數據顯示去年我國共出口輪胎6875萬條，同比增長50.6%，其中10大國內知名品牌及合資企業生產的產品占出口總額的71.6%。中國橡膠工業協會會長鞠洪振認為，名牌企業經濟效益要明顯好于一般輪胎生產企業。其中國內的10大知名品牌輪胎企業創利稅29.2億元，而外資企業創利稅17.7億元，兩者創造的利稅總額占全行業的67.5%
2、美聯邦安全機構日前表示，20xx年，輪胎將達到更嚴格的標準，包括更強的高速行駛、耐久力和低壓等測試。
新的標準是自1967年以來首次修訂。自從20xx年凡士通輪胎事件后，美國國會就要求美國國家高速公路安全局出臺新的輪胎標準。美國國家高速公路安全局發言人表示：“毫無疑問，新標準將提高輪胎的安全性。”
據悉，輪胎廠商將從20xx年6月開始執行新標準。屆時，輪胎廠商將花一筆費用改進其現有輪胎以滿足新標準。美國國家高速公路安全局估計，屆時有大約11%的輪胎要作改進以適應新要求，廠商的費用估計要達到3000萬美元。不過，新標準實施后，每年至少可以減少4起死亡和102起受傷事故。新的標準內容：第一次要求輕卡包括皮卡、SUV和M?PV與乘用轎車一樣采用相同標準;新的低充氣標準要保證輪胎在20磅每平方英寸的充氣狀態下高速行駛90分鐘而不出問題;輪胎每次必須在87、93和99英里每小時的速度下分別測試30分鐘，而目前的測試速度則為75、80和85英里每小時，測試后，輪胎沒有明顯的胎面剝離和傷痕;為了測試耐久性，輪胎必須以75英里每小時的速度在85%的負載下行駛4小時，以90%的負載行駛6小時，以100%的負載行駛24小時。
美國將從20xx年6月1日起實施新的輪胎測試標準FMVSS139。屆時，達不到新測試標準的輪胎將不能進入美國市場;已經進入美國市場的輪胎如果在抽檢中不合格，將面臨召回要求。這預示著中國出口美國市場的輪胎將面臨新的準入門檻。
據了解，美國是中國輪胎最大的出口市場。20xx年，中國對美國出口輪胎以38%的速度增長，汽車輪胎出口量達2288.5萬條，占出口輪胎總量的33%。其中，機動小客車輪胎出口美國1162.9萬條，占出口美國輪胎總量的51%。因此，新的測試標準雖然在美國實施，但對中國輪胎影響將很大。出口已經成為拉動中國輪胎工業增長的重要因素，能否通過美國新的FMVSS139測試標準，將直接影響中國輪胎工業發展和出口前景。
該標準適用于所有額定總質量低于或等于4.5噸的車輛輪胎(摩托車和低速車輛除外)。其最大特點是安全參數比現行的FMVSS1109標準更加嚴格。如將對輪胎在低氣壓狀態下進行高速試驗，試驗速度由每小時121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米;耐久性試驗里程達到4080千米，增加了1.5倍;同時還包括輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險性試驗等。根據美國市場輪胎使用現狀及性能表現，預計屆時將有約11%的輪胎不能通過新標準。其中，約有2%-3%的輪胎不能滿足新的高速試驗，2%-3.5%的輪胎不能滿足新的耐久性試驗，6%以下的輪胎不能滿足新的壓力試驗。
據業內專家介紹，新的測試標準將對中國出口美國的乘用胎、部分輕卡胎影響較大，尤其在高速性能要求方面對出口斜交胎影響更大。中國出口美國的輪胎一方面要滿足新標準中的高速、耐久性等要求，另一方面更要增加輪胎質量的穩定、均一性，否則，新標準將使中國輪胎面臨被要求召回的可能。
面對國際市場規則的新變化，中國橡膠工業協會會長鞠洪振提醒中國輪胎企業，美國即將實施的新標準及輪胎召回制度，不會對中國輪胎網開一面，必須在思想上和行動上給予足夠重視。
據了解，在普利司通/費爾斯通輪胎召回事件的背景下，美國國會于20xx年11月1日頒布了TREAD法(運輸業召回改進、責任追究和文件記錄法規)。根據TREAD法，美國聯邦公路交通安全管理局于20xx年6月23日公布了FMVSS139新的輪胎測試標準。屆時，中國輪胎要進入美國，首先必須自己先按FMVSS139標準檢測合格，然后做出檢測報告提供給美國有關機構，在美國相關機構檢測合格后，才有資格進入美國市場;進入美國市場的輪胎，如果在美國相關部門的抽檢中不合格，則將在5個工作日內上報美國政府有關部門，決定是否召回。據估計，對輪胎制造商而言，每個輪胎模型的測試費用將高達76.4美元。
按照這樣的`勢態，國內的輪胎標準和檢驗機構任務是比較重的，不僅要跟上國外的標準要求，而且要符合標準的的檢驗方法和檢驗設備，輪胎的質量管理機構對輪胎的監控任務也比較重。
3、高端市場被國外輪胎企業掌控。目前市場上經營的品牌大都是認知度比較高的國際品牌。如法國的米其林，美國的固特異的普利司通，韓國的錦湖和韓泰在市場上的銷量也不錯，其它品牌如佳通、橫濱的銷量也要好于國內的一些品牌。半鋼輪胎市場的份額幾乎全被國外知名品牌占據。
根據20xx年全球輪胎75強排行榜的資料顯示，去年全球輪胎銷售收入達到920億美元，銷售超過10億美元的企業有12家，這12家企業的總銷售收入占全球輪胎銷售總收入的近81%，而這12家企業或合資或并購，紛紛打入中國的市場。
中國橡膠工業協會的瓊偉華對記者表示，國外品牌的輪胎在中國市場上占據著很大份額，除了價格和技術上的因素，很大一部分是由于大量合資汽車公司涌入中國，與之相對應配套的輪胎廠也就自然而然的進入中國。而在中國占據絕大份額的重卡市場上，大部分使用的還是國產輪胎。
根據一份對汽車輪胎品牌的認知度的調查報告中顯示，國外知名品牌的輪胎的使用率在80%以上，而使用國產品牌的使用率僅占8.5%，米其林、普利司通、固特異這三個品牌在中國的使用率就占據了60%的份額。
4、跨國巨頭擴張提速。早在19xx年，米其林就來到中國。1995年，米其林在沈陽建立了中國首家合資廠，米其林控股85%，到現在為止，米其林沈陽輪胎的總投資額為1.5億美元;20xx年4月，米其林集團投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司建立上海米其林回力輪胎股份有限公司，米其林控股70%。緊接著，米其林在北京成立了中國銷售公司，并在南方設廠……今年上半年，米其林集團在華凈收入同比增長5.5%，達到3.859億歐元。
普利司通也不差。目前，普利司通在中國擁有三個輪胎廠。普利司通(沈陽)輪胎有限公司于xxx年開業，每日生產載重子午線輪胎3000條，銷售額可達25億元。20xx年普利司通(天津)有限公司開業，每日可生產乘用車用子午線輪胎1.4萬條。普利司通(無錫)輪胎有限公司已于20xx年9月開業，計劃日產能達到8000條乘用車用子午線輪胎。除此之外，普利司通還與廣東大亞灣經濟技術開發區簽訂了小汽車輪胎項目合作協議，總投資1.4億美元。普利司通中國總代表小田切宏通曾表示，普利司通到20xx年將搶占中國20%的輪胎市場。
1994年9月，美國固特異輪胎與橡膠公司捷足先登，率先來華投資建廠，創建了大連固特異輪胎有限公司?目前年產量已達190萬條。目前固特異美國總部已決定將再投資1.2億美元將大連工廠的產能擴大到年產530萬條，此目標預計在20xx年第一季度實現。搶占中國市場比較早還有韓國的韓泰和錦湖，這兩家公司在中國已經取得了不錯的占有率;美國庫珀輪胎橡膠公司計劃5年內年在華銷售收入突破10億美元，最終占有中國輪胎市場15%至17%的份額;而xxx的東洋輪胎公司、xxx輪胎公司的橫濱橡膠公司等也都紛紛搶灘中國市場。
世界排名分列四到五位的德國大陸公司和意大利的倍耐力公司也于20xx年春和今年10月分別與青島雙星輪胎有限公司、風神輪胎公司達成合作意向。至此，全球10大輪胎廠商全部入駐中國，未來的輪胎市場競爭也會更加激烈。
5、目前國內汽車銷量迅猛增加，隨著近幾年大批新車在使用兩三年后步入輪胎的替換期，中國的輪胎產業可能能達到更高的增長。
三、本公司開拓輪胎檢測業務設想
1、根據以上調查研究，今后輪胎生產發展空間十分寬廣，隨之輪胎的檢測任務也十分寬廣，尤其是占國產輪胎產量很大比重的出口輪胎，對輪胎的質量要求較高，檢測任務會很大。歐美國家尤其是美國最近對輪胎質量安全通用性能要求大大提高，要實施新的輪胎檢測標準。我國目前的輪胎質量水平比較低，斜交輪胎還是占很大的比例，提高輪胎質量是當前重要的任務，載重汽車，摩托車、轎車輪胎是強制性認證產品，檢測量會很大，民用汽車逐年大幅提高，輪胎使用包括舊胎的更換，也將大幅增加，檢測任務也會大大增加。
2、對籌建輪胎檢測中心設想。
現有的省輪胎檢測中心設在杭州中策橡膠有限公司內，輪胎檢測中心沒有獨立法人資格，且該公司的檢驗、研發任務較重，對外沒有精力開展檢測業務，目前檢測中心也沒有申請獨立法人資格的打算。
國內對外開展輪胎的檢測中心不多，僅只有北京、廣州、青島廣州等少量幾個檢測中心。而檢測任務量大且檢驗要求提高。
省內除汽車輪胎、摩托車輪胎外、還有許多如電動車、自行車、力車胎、滑板車胎、工具車胎、玩具車胎等也要檢測，目前省內對外開展檢測的機構還不多，且不能保證及時檢測。
輪胎的檢測項目比較多。常規出廠檢驗及質量強制性認證(3C)檢測的項目有輪胎強度、耐久性試驗、高速性能試驗，輪胎脫圈阻力試驗(無內胎)。這幾臺試驗機約需要180萬人民幣，如果是進口試驗機則還要翻幾倍。如果再配置輪胎均衡性試驗機、輪胎緩沖試驗機、輪胎動性能試驗機、激光無損探測儀、牽引試驗設備、輪胎變形及應力應變測試設備、簾線疲勞試驗機、綜合加工性能試驗機、抗濕滑性能試驗機以及化學物理設備估計需要上千萬元。杭州中策橡膠有限公司是國內有實力的輪胎生產廠家，試驗設備齊全。如果能和中策橡膠檢測中心聯合，能提高資源的利用率，建議和杭州中策橡膠有限公司高層商談，如何共同建立檢測中心。
市場調查報告14
康師傅方便面的產品布局是以紅燒牛肉面為核心產品、發展多種定位不同的副品牌，以吸引不同人群。“福滿多”系列定位為農村市場，“亞洲精選”定位為年輕人，“福香脆” 則是針對中小學生消費者的。”
一：市場概況及營銷環境分析
數據顯示，康師傅在市場上所占份額約為42%，在方便面市場中占據這領導者地位。
而從近幾年的方便面銷售量走勢圖可以看出，方便面食品今年來的消費量保持持續增長態勢，XX年達556.3億包，人均消費量達42包。根據日本的經驗，年人均消費達4袋后，方便面市場的發展會趨于平穩。根據產業周期來判斷，一個行業的增長率維持在1%左右，即表明該行業進入成熟期。現方便面行業增長率在1%左右，進入了緩慢增長的階段。且方便面是一個高度市場化和成熟化的行業，門檻本身就高，加之行業先天的利潤微薄，使得行業格局呈現穩定。市場主要集中在幾家大型方便面制造企業，康師傅、統一、白象、華龍、華豐等方便面廠家市場占有率超過了7%，行業集中度很高。’
方便面市場競爭日益加大：
1：價格競爭白熱化，渠道爭奪日益激烈。
2：品牌形象競爭及廣告促銷投入越來越大。
3：地區性品牌的競爭優勢逐漸形成(規模、品質、設備、成本)。
4：一線品牌(康師傅、統一)向下延伸，二線品牌(華龍、白象)向上發展。
5：工廠布點增加，合理化布局。
6：追求經濟規模效應，利潤最大化。
二：產品及競爭對手分析
從整體競爭格局上看，方便面市場的集中度很高，僅康師傅和統一兩個品牌就占據了整個市場份額的7%。而在忠誠度上，康師傅高達76%，統一是唯一一個有實力能與康師傅抗衡的品牌，但他的品牌忠誠度與康師傅的差距還是比較大。
而從區域差異化上，康師傅的強勢區域主要集中在北方地區，而統一則集中在南方地區，但目前康師傅也在南方地區建立遍布城鄉的密集網點，有效保證了市場占有率。
在品牌差異化上，個品牌都進行差異化經營，主要表現在產品的差異化上。康師傅強力推出具有各國風味的“亞洲精選”也正是產品本身差異化的一種表現。 各競爭對手廣告分析
康師傅在今后的廣告目標為：
1、傳達未來的方便面發展理念——口味將不會受到地域的限制。
2、迅速打入目標市場，保持較高占有率，提高重度消費者數量
3、提高指名購買率，塑造方便面的領導地位。
4、提高康師傅整體品牌知名度。
5、是康師傅廣告深入人心。
三：消費者分析
1、方便面的主流消費者是15-35歲的年輕群體，這部分人是方便面的忠實
消費群體全時性固定工作的白領占了總消費人群的46%，學生群體占了總消費人群的17%。
2、如果每月消費11袋者為重度消費者，則男性群體重度消費者占53.3%。
于此相對應的是女性消費者占46.7%。
3、隨著收入增加，消費者對速食面的需求從以前的吃飽就行發展到現在的
開始關注營養成分，康師傅敏銳的注意到了這一變化，并經過調研，發現七成消費者對營養型速食面感興趣。
四：市場分析總結
通過分析，我們可以先給產品進行定位：
1、口味的多元化
2、適合享受、需求
3、注重產品質量和商品利益
4、包裝形式和材質創新
5、建立產品銷售管道機制，通過建立產品銷售管道機制來經營通路，使產
品在最短的時間內與零售商見面、與消費者見面。同時通過這種通路，
建立良性循環的反饋機制，不斷的聽取消費者的感受和意見，這也是我們不斷創新的動力源泉。
五：swot分析：
s: 1. 市場占有率高
2. 產品種類齊全口味多們，能滿足了各個階層的需求
3. 產品的價格分層而定，包裝及設計新潮時尚，符合大眾的審美喜好
w: 1. 在農村方面的市場占有率不高，再而是價格優勢也不太明顯。
2. 產品的綠色環保理念不夠明顯，在這方面缺乏競爭率。
3. 由于本產品本處在成熟期，而本產品在國內市場上的需求量也已達到
飽合，產品銷量在中國市場很難有再大的發展。
4. 產品的終端做的還不太人性化。
o: 1. 在繼續保持產品原來優勢上的地位的同時，加大其品牌形象。
2. 可結合當前市場上的綠色營銷及理念營銷的這一新的傳播模式。突顯本產品在這一方面的優勢地位。
3. 對市場做更加詳細的細分，主要抓住主要的消費群體，也就是高中及大學生，還有就是剛剛工作的年輕人士。抓住他們的特點及喜好。
5. 加在產品在其它國家的品牌宣傳力度，把產品打造成一個國際化的大
品牌。
6. 關注公益事業，體現對社會的一種責任感。進一步加強消費者對產品
的品牌形象。
t: 1. 對于現在的消費才者更多關注到營養及健康環保等觀念，認為這是一種沒有營養不健康的產品
2. 來自于其它同內企業的競爭(有統一、白象、今麥郎等)
附件：
廣告：
(場景：街上)
一個女生跟一個男生生氣，對他不理不睬。(男女服飾看起來都表明他們已經走入社會，工作小有成就了)
為了哄女生開心，難道逐一變成美麗的鮮花，可愛的娃娃，漂亮的衣服，女的都不理睬。
最后男的想了想
(畫面體：這樣總行了吧。)
男的搖身一變，變成康師傅的動畫人物形象
女的看了一會，忍不住笑了
兩人牽手言歸于好。
(畫面體：康師傅，我們共同的青春回憶)
說明：因為這個是故事性的廣告，鏡頭一般采用正面的鏡頭，每個鏡頭 的時間差別也不需要很大，配樂使用水木年華的校園歌曲：一生有你。
這個廣告主旨說康師傅方便面是園生活的重要回憶，當我們年少窮、忙的時候康師傅曾伴我們走過，多年以后再回首，當年的.窮酸回憶就是最美好的。
這個廣告考慮到了康師傅的主要消費人群，特別是剛剛走上社會工作的一群人，大學生活是他們的一段回憶，能讓他們產生很好的共鳴。
結合以上的分析報告，我來對此做一個全面的總結。
我認為我們目前要做的主要有以下幾點：
1. 抓住主要的消費群體，才是關鍵點。抓住他們比較喜歡快感新鮮刺激時尚的特點入手，合理的植入此理念，對此大做廣告宣傳。
2. 利用理念營銷，改變當前一種消費者觀念。在品牌的包裝方面有效的結合綠色營銷的。
3. 加大新產品的研發力度。擴大產品的種類。
4. 在產品的終端及服務方面要做到人性化，社區化。也就是要搞好同中間商及批發商的關系。
5. 對于一個成熟品牌，我們還更應該加大廣告的投放的力度，加大廣告的費用。再一個是開發其它國外的市場。
市場調查報告15
一、市場建設情況：
1、規劃設計：土地性質為40年的商業用地。分二期開發，一期市場功能分6大板塊。目前一期已完工。
2、建筑形態：商鋪共17棟樓均為三層連體框架結構，總建筑面積45000平方米，
商鋪464套，單套商鋪面積90平方米，可多鋪自由組合。開間約4.3米，一層層高5米，二、三層層高4米。
3、建筑規模：該市場項目總用地面積約1300畝（配套20%的住宅用地），容積率約1，規劃總建筑面積約100萬平方米，總投資約25億元，項目整體建設分兩期實施，一期約530畝宗地建設“滁州瑤海農機大市場”，20xx年5月份開工，目前已完工。投資約6.5億，共8000戶商家。二期約770畝宗地擬建設農貿、農資、家居建材、五金機電等綜合商貿物流市場，目前在規劃階段，需投資18個億。一期市場功能分：小型機械設備a區(小型農機機具與配件，小型建筑工程機械與配件)，小型機械設備b區（五金機電設備與模具、汽車配件農業生產資料），機械設備展銷廣場（大型農機機具、大型建筑工程機械交通運輸工具），機械設備會展中心（大型農機機具、大型建筑工程機械交通運輸工具），市場配套區（機械設備與汽車維修，配套倉儲，農機服務站），綜合商業區（小型交通工具、汽車耗材與服務、市場綜合商務配套）。
二、市場的經營情況
1、開工建設時間：一期于20xx年5月開工。
開業時間：20xx年3月份。
2、物業的去化：一期70%的商鋪全部銷售完成。核定價格4000多。打76折后實際成交價為3000多。剩余30%的商鋪開發公司長期持有出租，租賃價格為每平方米每月10元。
3、經營的品種：農機機具，建筑工程機械交通運輸工具，五金機電設備，汽車配件等。
入駐的經營戶及來源：品牌公司在市場中設立形象店為主要經營戶的`目的。
4、經營模式：市場統一招商運營，按品種限定區域經營。3年內業主委托運營公司管理，每年8%的回報率，3年共回報收益24%（充抵房款）。
5、市場收費：農機經營戶本身免稅，市場統一出廣告宣傳費。物業費每平方米每月1.8元。
6、市場的景氣度，年營業額：市場商鋪銷售已完成，但入駐率不高，年營業額未知。
三、市場的配套服務情況：
距離市中心開車約15分鐘，是目前滁州及周邊地區唯一的專業性汽車修配、服務快捷市場。
四、優惠政策：
1、政府給予開發建設單位的：開發用地的20%配套建住宅。土地約33萬/畝。
2、政府給予市場經營戶的：免稅。
3、市場開發建設單位給予經營戶的優惠措施：三年免租。廣告宣傳開發單位承擔。
五、開發建設、經營的經驗、體會和建議：
瑤海大市場雖然70%的商鋪銷售已完成，但一期的總投資還未收回，因為農機市場的容積率較低，只有1，還要配套廣場、會展中心、停產場等，一期的投資回報率太低。市場的招商目前也非常困難，入住率低，整個項目要靠二期開發賺錢。一期目前是不賺錢。
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