京東物流調查報告

　　在不斷進步的時代，報告與我們愈發關系密切，不同種類的報告具有不同的用途。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編幫大家整理的京東物流調查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　京東商城簡介

　　京東商城是xB2C市場最大的3C網購x平臺，是x電子商務領域最受消費者歡迎和影響力的電子商務網站之一。自20xx年初涉足電子商務領域以來，專注于該領域的長足發展，憑借在3C領域的深厚積淀，先后組建了上海及廣州全資子公司，將華北、華東和華南三點連成一線，使全國大部分地區都覆蓋在京東商城的物流配送網絡之下；同時不斷加強和充實公司的技術實力，改進并完善售后服務、物流配送及市場推廣等各方面的軟、硬件設施和服務條件。

　　京東為消費者提供愉悅的在線購物體驗。通過內容豐富、人x化移動客戶端，京東以富有競爭力的價格，提供具有豐富品類及卓越品質的商品和服務，以快速可靠的方式送達消費者，并且提供靈活多樣的支付方式。另外，京東還為第三方賣家提供在線銷售平臺和物流等一系列增值服務。

　　京東提供13大類超過數千萬SKUs的豐富商品，品類包括：計算機、手機及其它數碼產品、家電、汽車配件、服裝與鞋類、奢侈品（如：手提包、手表與珠寶）、家居與家庭用品、化妝品與其它個人護理用品、食品與營養品、書籍、電子圖書、音樂、電影與其它媒體產品、母嬰用品與玩具、體育與健身器材以及虛擬商品（如：國內機票、酒店預訂等）。

　　京東擁有x電商行業最大的倉儲設施。截至20xx年9月30日，京東建立了118個倉庫，總面積約為230萬平方米。同時，還在全國1,855個行政區縣擁有2,045個配送站和1,045個自提點、自提柜。京東x的配送隊伍能夠為消費者提供一系列x服務，如：211限時達、次日達、夜間配和三小時極速達，GIS包裹實時追蹤、售后100分、快速退換貨以及家電上門安裝等服務，保障用戶享受到卓越、全面的物流配送和完整的“端對端”購物體驗。

　　京東是一家技術驅動的公司，從成立伊始就投入巨資開發完善可靠、能夠不斷升級、以電商應用服務為核心的自有技術平臺。我們將繼續增強公司的技術平臺實力，以便更好地提升內部運營效率，同時為合作伙伴提供卓越服務。

　　京東商城運營模式

　　京東目前可以合作的模式有四種FBP LBP SOP SOPL FBP京東給商家一個xx作的后臺自行上傳產品，描述，價格，商家五地入庫（x，上海，廣州，成都，武漢），從倉儲到配送到客服都是京東來x作，京東本身自營的產品所有能享受的服務，商家都能享受（支持211限時達，自提，貨到付款，POS刷卡），客戶體驗值最高。

　　LBP京東給商家一個xx作的后臺自行上傳產品，描述，價格，商家無須入庫，要求訂單產生后12小時內將產生的訂單包裝好發貨，分別發貨到京東的五地倉儲，36小時內到京東商城倉庫，由京東來開具給消費者的x。

　　SOPL京東給商家一個xx作的后臺自行上傳產品，描述，價格，商家無須入庫，要求訂單產生后12小時內將產生的訂單包裝好發貨，分別發貨到京東的五地倉儲，36小時內到京東商城倉庫，由商家來開具給消費者的x。

　　SOP京東給商家一個xx作的后臺自行上傳產品，描述，價格，跟淘寶商城模式比較類似，要求訂單產生后12小時內發貨，由商家來承擔所有的服務。

　　京東商城物流模式

　　京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結合。

　　（一）自建物流體系——京東快遞

　　京東快遞是京東商城自營快遞

　　京東快遞的優勢：從事9年電子商務行業，有豐富的物流配送經驗；x的安全x體系和貨物擺放規則；高效的5小時逆向上門取件服務；對商家開放快遞系統平臺，方便商家訂單x和賬目核對；20xx坐席的客戶呼叫中心隨時為商家提供咨詢服務。

　　20xx年，京東網上商城陸續在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟南等23座重點城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動POS刷卡、上門取換件等服務。此外，京、滬、粵三地倉儲中心也已擴容至8萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。

　　目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。20xx年3月，京東網上商城斥資20xx萬元xx成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區乃至全國的物流配送速度、服務質量得以全面提升. 20xx年4月初，京東商城在x等城市率先推出“211限時達”配送服務。20xx年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲中心”內，投資上千萬的自動傳送帶已投入使用。工人們手持PDA，開著小型叉車在數萬平方米的倉庫內調配商品。這是京東迄今為止最大的倉儲中心，承擔了一半銷售額的物流配送，也是公司將融到的2100萬美元的70%投放到物流建設的結果。在這里，京東每日能正常處理2.5萬個訂單，日訂單處理能力達到5萬單。在此基礎上，公司計劃20xx年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉儲中心，其規模將是鳥巢的8倍。

　　（二）自建體系+第三方物流相結合

　　雖說京東商城20xx年獲得了100億元的銷售額，可其主要業務陣營仍局限

　　于x、上海、廣州等經濟發達城市。隨著互聯網應用的深入，京東業務陣營已經擴展到二級城市或三級城市。可是，如果在全國每個二級城市都建立自己的物流或運輸公司，成本至少要在數百億。更何況，現在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運營。正因于此，大多數B2C網站都與第三方物流合作完成配送。

　　在x、上海、廣州之外的其他城市，京東商城和當地的快遞公司合作，完成產品的配送。而在配送大件商品時，京東選擇與廠商合作。因為廠商在各個城市均建有自己的售后服務網點，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問題。其主要的第三方物流公司有宅急送、x郵政等。

　　（三）其他物流方式

　　除了與第三方的物流公司合作，京東商城還在各地招一些高校代理。高校的學生是一個比較大的消費群體，但他們的不確定因素也是最多的。產品配送的時間大都是在白天，可白天是高校學生的上課時間，他們希望快遞公司在晚上把貨送來，但快遞公司卻不提供這樣的服務。于是經常發生這樣的情況：配送人員到學校門口告訴學生貨到了，學生卻不能取貨。

　　第二個難題是，絕大多數高校的保安都不允許快遞人員進入校園，快遞人員只能和高校學生用電話聯絡。但部分高校學生使用手機的頻率不高，或者關機，或者是忘記攜帶。快遞人員經常打電話找不到人。結果雙方都有意見，學生抱怨快遞公司送貨不及時，快遞公司抱怨聯系不上學生。為了解決這個問題，我們招一些人做高校代理。

　　京東商城物流配送

　　京東將信息部門、物流部門和銷售部門垂直整合。京東在物流配送方面，能夠使

　　用京東自營快遞的，則使用京東自營快遞。京東的自營快遞已經可以覆蓋我國大多數地區了京東自營物流覆蓋地區詳表。在京東自營物流無法抵達的地區，則轉發第三方快遞。京東在全國的幾個地方成立了物流集散中心和倉庫。在京東購買的物品都會在接受地附近的倉庫發貨。收費標準普通會員鉆石級會員購物總額滿39元免運費

　　購物總額不滿39元需要交納5元運費免運費

　　上門自提：

　　上門自提是京東商城推出的一項服務。當訂購的貨品抵達收件方所在城市之后，可以到京東商城制定的自提點領取。

　　自助式提貨點：

　　自助式提貨點（也有一些媒體稱之為提貨柜）是京東商城最新推出的一項服務。京東商城的快遞員把購買的商品放到就像商場里的存包機一樣的提貨柜里，然后讓顧客自己領取。

　　211限時

　　211限時達在離物流倉庫或者周轉中心較近的地方，京東商城還有提供211限時達的服務。在京東商城預定物品之后，可以在很快的速度之內送達。覆蓋范圍主要是京東商城倉庫所在城市或者周邊的小城市，覆蓋范圍不多211限時達與次日達的具體支持地區與承諾范圍。根據離倉庫的距離遠近，京東對此做出的承諾也不盡相同。

　　次日達

　　相較于211限時達來講，次日達的覆蓋范圍就要廣得多。 211限時達與次日達的具體支持地區與承諾范圍。

　　具體費用無論是普通會員還是鉆石級會員[6]，均不在原來的基礎上多收運費。

　　也就是說這個服務是京東免費贈送的。并且在下單時不必要特意選擇。

　　京東商城物流分析與總結

　　（1）.自建物流分析S：優勢

　　（一）可以使企業掌握對物流的控制力

　　在物流方面可以比第三方物流節省更多成本，可以不依靠別的企業。節省開支，而且公司內部人員來做物流比較放心，并且給客戶貼心，安全的感覺。

　　（二）可以保持旺盛的競爭力。

　　企業自營物流對供應鏈各個環節有較強的控制能力．易與生產和其他業務環節密切配合，全力服務于本企業的經營管理，確保企業能夠獲得長期穩定的利潤。對于競爭激烈的產業，有利于企業對供應和分銷渠道的控制、可以合理地規劃管理流程，提高物流作業效率，減少流通費用。對于規模較大、產品單一的企業而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結合更加緊密，從而大大提南物流作業乃至今方價的工作效率。

　　可以使原材料和零配件采購、配送以及生產支持從戰略上一體化，實現準時采購，增加批次．減少批量，調控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現零庫存、零距離和x營運資本。如多數汽車工業擁有自己的汽車銷售公司和營銷服務網絡系統。

　　W：劣勢

　　企業自營物流增加了企業投資負擔，削弱了企業抵御市場風險的能力。企業為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉儲設備、運輸設備以及相關的人力

　　資本，這必然會減少企業對其他員要環節的投入、削弱企業的市場競爭能力。對于——些規模較小的企收，其至會出現對物流的投資比重過大而導致企業無法正常運轉的情況。

　　企業配送效率低下，管理難于控制。對于絕大多數企業而言，物流部門只是企業的—個后勤部門，物流活動也并非企業所擅長的。在這種情況下，企業白營物流就等于迫使企業從事不擅長的業務活動，企業的管理人員往往需要花費過多的時間、精力和資源去從事輔助x的工作．結果足輔助x的上作沒有抓起來，關鍵件業務也無法發探出核心作用

　　（1）初期投入太高。

　　（2）在自建物流系統未完善前，系統的管理跟不上，x化程度不高。

　　（3）存儲貨物過多，難于管理等

　　O：機會

　　1、網民群體擴張速度快、網絡覆蓋越來越廣泛

　　根據CNNIC發布數據，截至20xx年6月底，x網民規模達到了4.2億，網上支付、網絡購物和網上銀行半年增長率均在30%左右，遠超其他網絡應用。

　　截至20xx年6月，x網絡購物用戶規模達到1.42億人，使用率提升至33.8%，半年用戶增幅達到31.4%。越來越完善的互聯網覆蓋和高速擴張的網購群體為B2C賣場的發展奠定了基礎。

　　2、物流配送逐步發展完善

　　當前x的物流快遞市場逐步繁榮、規范。遍及全國大小城市甚至鄉村的物流系統成為B2C商城發展起來的基礎。

　　3、各方投資人顯示出濃厚的興趣

　　高速發展的B2C網站獲得了各方資本的關注，如京東商城在近4年獲得了三筆超過千萬美元的融資，20xx年年初甚至獲得了總額超過1.5億美元的投資。獲得巨額的風險投資不僅可以幫助B2C網站更好的對物流、倉儲等方面進行改善，并且可以在戰略制定和運營方式等方面協助B2C網站。

　　T：威脅

　　威脅主要是在競爭對手和其他物流公司所造成是競爭力

　　京東商城面臨諸多強有力競爭對手。雖然現在京東商城的B2C份額占據了35.4%，比第二名到第八名的總和還多。但是這種優勢只能表示現在京東商城很強，不能保x未來也很強。因為淘寶商城、拍拍商城以及百貨商城、家電連鎖都已經宣布進xB2C。

　　這些對手均在某些方面有自己的特x和優勢，比如，家電連鎖擁有完善的物流體系，遍布全國，以及與供應商之間的密切關系網絡。這是京東商城必須要正視的對手。

　　（2）第三方物流分析S優勢

　　在x、上海、廣州之外的其他城市，京東商城和當地的快遞公司合作，完成產品的配送。而在配送大件商品時，京東選擇與廠商合作。因為廠商在各個城市均建有自己的售后服務網點，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問題

　　1.歸核優勢。

　　一般來說,生產企業的關鍵業務不會是物流業務,并且物流業務也不是他們的專長,而新興的第三方物流企業由于從事多項物流項目的運作,可以整合各項物流資源,使得物流的運作成本相對較低,物流作業更加高效,生產企業如果將物流業務交給他們來做,將得到更加x的物流服務,同時也可以集中精力開展核心業務。

　　2.業務優勢。

　　(1)使生產企業獲得自己本身不能提供的物流服務。由于客戶所從事的行業不同,由此帶來的客戶服務要求也是千差萬別,例如生鮮產品對快速、及時、冷藏的要求,危險化工品對安全、倉儲設備的要求。這些要求的差異往往是生產企業

　　內部的物流系統所不能滿足的,但卻是第三方物流市場細分的基礎。生產企業通過物流業務的外包就可以將這些任務轉交給的第三方物流公司,由他們來提供具有針對x的定制化物流服務。

　　(2)降低物流設施和信息網絡滯后對企業的影響。小企業的物流部門缺乏與外部資源的協調,當企業的核心業務迅猛發展時,需要企業物流系統快速跟上,這時企業原來的自營物流系統往往由于硬件設施和信息網絡的局限而滯后,而物流第三方恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。

　　3.客服優勢。

　　(1)第三方物流的信息網絡優勢。第三方物流企業所具有的信息網絡優勢使得他們在提高顧客滿意度上具有獨特的優勢。他們可以利用強大便捷的信息網絡來加大訂單的處理能力、縮短對客戶需求的反映時間、進行直接到戶的點對點的配送,實現商品的快速交付,提高顧客的滿意度。

　　W劣勢

　　1.生產企業對物流的控制能力降低。

　　由于第三方的介入,使得企業自身對物流的控制能力下降,在雙方協調出現問題的情況下,可能會出現物流失控的風險,從而使企業的客服水平降低。另外,由于外部服務商的存在,企業內部更容易出現相互推諉的局面,影響效率。

　　2.客戶關系管理的風險

　　(1)企業與客戶的關系被削弱。由于生產企業是通過第三方來完成產品的配送與售后服務,同客戶的直接接觸少了,這對建立穩定密切的客戶管理非常不利。 (2)客戶信息泄漏風險。客戶信息對企業而言是非常重要的資源,但第三方物流公司并不只面對一個客戶,在為企業競爭對手提供服務的時候,企業的商業機密被泄漏的可能x將增大。

　　3.連帶經營風險。

　　第三方物流是一種長期的合作關系,如果服務商自身經營不善,則可能影響企業的經營,解除合作關系又會產生較高的成本,因為穩定的合作關系是建立在較長時間的磨合期上的。

　　O機會

　　第三方物流企業的發展壯大。

　　物流基礎設施建設，我國運輸總里程已達500多萬公里，初步建立起以鐵路為骨干、公路、民航等多種運輸方式協調發展的運輸網絡物流裝備水平，我國鐵路機車擁有量達到15335臺；民用汽車擁有量達到1219萬輛；機動運輸船舶凈載重噸位達3875萬噸；民用飛機達到700余架。同時大力發展集裝箱運輸，使物流裝備水平有了很大的提高，適應了物流技術的現代化趨勢。

　　倉儲業飛速發展

　　加快了對原有倉庫和倉儲設施的技術改造，提高了機械化作業水平；在國內一些主要大中城市新建了現代化的作業倉庫，從過去單一的存儲服務逐步轉變為綜合x的服務，重視運輸、裝卸、信息等方面的協調，相對減少了一些不合理的流通環節，降低了物流費用。

　　T威脅

　　1.由于長期實行的計劃經濟體制和受經濟發展水平的制約，我們對現代物流的認識和實踐，與發達國家相比還存在較大的差距。

　　2.國外物流企業將憑借其熟練的物流x作手段、高度的x化作業等方面的優勢會對我國物流企業構成強大的威脅

　　3.整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業規模小，x化程度不高4.目前我國物流運輸、倉儲的現代化水平也不高，物流中心和配送中心的建設以及集裝箱運輸的發展還比較緩慢，物流企業x化x作程度較低，這直接導致了物流作業過程的效率低下、成本過高，從而很難為合資企業或外資企業提供綜合x的物流服務。

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