第三方物流系統實驗報告

時間：2024-08-12 21:33:41 報告我要投稿

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第三方物流系統實驗報告

　　在當下這個社會中，報告有著舉足輕重的地位，不同種類的報告具有不同的用途。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家整理的第三方物流系統實驗報告，希望能夠幫助到大家。

第三方物流系統實驗報告

　　第三方物流是指隨著現代物流業的迅速發展，與貨物有關的發貨人和收貨人之外的專業企業來承擔企業物流活動的一種物流形態，現在這種形態主導著世界物流業發展。其把原來分散經營的各個物流環節（包括倉儲、運輸等）系統化、集成化，對它們的功能進行整合提升，使之成為具有增值功能的網絡體系。通過加強物流倉儲、分揀、包裝的綜合業務操作能力，針對企業的不同需求，提供完整的第三方物流綜合解決方案。直接滲入企業物流鏈的內部，提供從系統分析、物流鏈設計、成本分析到完整的第三方物流服務體系。

　　當物流服務從初級形態向高級化發展的時候，第三方物流必將扮演越來越重要的角色。

　　現在，又有人提出要發展第四方物流(4ＰＬ)(該概念首先是由安德森咨詢公司提出的,定義為“一個調配和管理組織自身的及具有互補性的服務提供商的資源、能力與技術,來提供全面的供應鏈解決方案的供應鏈集成商”。

　　第三方物流系統

　　發布時間：20xx年1月10日

　　定義：

　　第三方物流系統是一種實現物流供應鏈集成的有效方法和策略，它通過協調企業之間的物流運輸和提供后勤服務，從企業的物流業務外包給專門的物流管理部門來承擔。

　　好處：

　　通過外包給第三方物流承包者，企業能夠有時間和精力放在自己的核心業務上，提供了供應鏈管理和運作效率。

　　特點：

　　第三方物流系統提供一種集成運輸模式，它使供應鏈的小批量庫存補給變得更為經濟。第三方物流是一種為多數企業提供運輸服務的實體，它為多條供應鏈提供運輸服務，把各家供應商的貨物依次裝在同一輛貨車上，實現了小批量交貨的經濟xx。

　　增值：

　　第三方物流系統不但可以提供運輸服務，還可以提供其它服務，如倉儲管理、客戶訂單處理等。實施好處：

　　降低成本；

　　使企業更加集中核心業物的發展；

　　改善服務質量；

　　快速進入國際市場；

　　獲得信息咨詢；

　　獲得物流經驗；

　　減少風險；

　　3PL--the third part logistics的操作要領

　　6R：通過對整個供應鏈系統進行規劃、設計、協調、操作、控制和優化，將顧客所需的產品(Right Product)，能夠在正確的時間(Right Time)，按照正確的數量(Right Quantity)、正確的質量(Right Quality)和正確的狀態(Right Status)送到正確的地點(Right Place)，并使總成本最小

　　第三方物流系統的組成要素：

　　1、硬件要素

　　硬件要素包括運輸要素和儲存要素。運輸要素分為兩種：一種是運輸基礎設施，他們固定在某一個地點或者線路上，比如鐵路、公路、機場、港口、車站等；另一種是運行設備，他們是獨立的設備，以基礎設施為運行條件并與之相配套，比如集裝箱裝卸搬運車、汽車、火車、輪船、飛機等。儲存要素包括基礎設施和利用這些基礎設施進行儲存運作的設備，前者如倉庫、貨場、站臺、堆場等，后者如倉庫中的貨架、托盤、叉車、分揀機、巷道車等。

　　2、軟件要素

　　軟件要素是指第三方物流系統的支撐要素，包括物流系統的體制、制度、法律、法規，行政命令，標準化系統等，處于復雜的社會經濟系統中，要協調與其它系統的關系這些要素是不可缺少的。

　　3、人員要素

　　人員要素是指運作第三方物流所需要的各類物流技術人才、物流管理人才、物流基層操作人員，用以來完成裝卸、搬運、配送、流通加工等物流功能于實務。

　　4、信息技術要素

　　信息技術要素是指第三方物流企業完成物流整體規劃、方案設計、信息搜尋、跟蹤、反饋、滿足客戶個xx化需求所需要的各種技術能力。

　　用系統論指導第三方物流的發展：

　　第三方物流企業在整個供應鏈當中，充當的是橋梁和紐帶的角色。用系統論的思想來分析，第三方物流企業的功能就是接口的功能，它連接著原材料供應商和生產商、配件制造商和集成制造商、制造商和零售商、零售商和用戶。而第三方物流系統本身作為一個系統，它又通過對輸入進行合理的轉換從而滿足個xx化的輸出要求。如何進行合理的轉換，怎樣才能做好接口的功能，這正是我們從系統論的角度出發研究第三方物流企業的意義之所在。

　　1、有效連接接口使得物盡其流

　　系統論認為系統與環境之間有接口，子系統與子系統之間也有接口。如果把整個供應鏈看作一個大系統的話，那么，原材料供應子系統、產品生產子系統、配件制造子系統、集成制造子系統等等就是這個大系統中的一個個子系統。而前后相承的兩個子系統比如配件制造子系統與配件集成子系統之間存在著借口，第三方物流就是兩個接口的連接者。

　　在一個系統當中，只有子系統之間的接口問題處理好了，整個系統才能通順流暢。在供應鏈當中，任何兩個子系統之間的接口問題處理不好，都會影響流通的正常進行。比如，原材料供應不上生產就無法正常進行、產品不及時配送銷售就會受影響；而子系統之間如何連接又將直接影響到供應鏈整體的效益。所以，如何有效連接接口就是第三方物流做好的一個很好的出發點。

　　2、“以顧客為中心”，根據輸出要求，實現輸入的合理轉換

　　系統論認為系統的輸入經過系統變換后產生的另一種形態的物質、能量與信息稱為系統的輸出。第三方物流本身作為一個系統，輸入是人、財、物和信息；輸出則包括效益、服務、對環境的影響以及信息。因此，第三方物流企業應根據顧客個xx化的輸出要求對輸入進行合理轉換。

　　雖然同為第三方物流需求方，但是他們對第三方物流服務的內容與形式的要求卻千差萬別、各有不同。因此第三方物流企業在提供物流服務的過程中就要根據消費者需求的變化，對輸入進行合理的轉換。比如說：有的木材需求方要求粗加工過的木料，第三方物流企業就要對原始木料進行粗加工；有的產品需求方要求到貨的產品都已經貼好標簽，第三方物流企業就要在運輸的過程中提供貼標簽的服務，所以說第三方物流不僅僅是連接，更重要的是轉換。第三方物流企業能否根據客戶個xx要求進行合理有效的轉換，也將決定著企業的生存與發展。

　　發展第三方物流系統的意義

　　在現階段，樹立第三方物流系統的思想，建立社會化的第三方物流系統，對于優化企業資源的配置，提高經濟運行質量，發展我國的物流業都具有重要意義。

　　首先，有助于發展我國的現代物流。我國的第三方物流企業還不具備高質量、全方位的服務水平和快速反應的能力。我們通過系統化建設，可以促進我國物流的專業化發展，可以把資金、財力和物流專業人才集中起來，為我國物流的發展提供一個合理有效的生存發展環境。

　　其次，可有力地推動我國企業的信息化建設進程�，F代物流正在逐步向以現代管理、信息技術、網絡技術為支撐的綜合物流發展。而第三方物流企業在整個供應鏈過程中又充當著橋梁和紐帶的重要功能。因此，第三方物流系統的建立和發展，必然會促進企業向網絡化、信息化、系統化方向發展。

　　-----------------簡單的說明

　　第三方物流(thirdparty?logistics)的概念源自于管理學中的(out-souring)意指企業動態地配置自身和其他企業的功能和服務，利用外部的資源為企業內部的生產經營服務。將(Out-souring)引人物流管理領域，就產生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流

　　(Contract?logistics)。提供第三方物流服務的企業，其前身一般是運輸業、倉儲業等從事物流活動及相關的行業。從事第三方物流的企業在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運輸等單項活動轉為提供全面的物流服務，其中包括物流活動的組織、協調和管理、設計建議最優物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業所接受。

　　(1)第三方物流產生是社會分工的結果，在(Out-souring)等新型管理理念的影響下，各企業為增強市場競爭力，而將企業的資金、人力、物力投入到其核心業務上去，尋求社會化分工協作帶來的效率和效益的最大化。專業化分工的結果導致許多非核心業務從企業生產經營活動中分離出來，其中包括物流業。將物流業務委托給第三方專業物流公司負責，可降低物流成本，完善物流活動的服務功能。

　　(2)第三方物流的產生是新型管理理念的要求進入90年代后，信息技術特別是計算機技術的高速發展與社會分工的進一步細化，推動著管理技術和思想的迅速更新，由此產生了供應鏈、虛擬企業等一系列強調外部協調和合作的新型管理理念，既增加了物流活動的復雜xx，又對物流活動提出了零庫存、準時制、快速反應。有效的顧客反應等更高的要求，使一般企業很難承擔此類業務，由此產生了專業化物流服務的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產生的。它的出現一方面迎合了個xx需求時代企業間專業合作(資源配置)不斷變化的要求，另一方面實現了進出物流的整合，提高了物流服務質量，加強了對供應鏈的全面控制和協調，促進供應鏈達到整體最佳xx。

　　(3)改善物流與強化競爭力相結合意識的萌芽物流研究與物流實踐經歷了成本導向、利潤導向、競爭力導向等幾個階段。將物流改善與競爭力提高的目標相結合是物流理論與技術成熟的標志。這是第三方物流概念出現的邏輯基礎。

　　(4)物流領域的競爭激化導致綜合物流業務的發展隨著經濟自由化和貿易全球化的發展，物流領域的政策不斷放寬，同時也導致物流企業自身競爭的激化，物流企業不斷地拓展服務內涵和外延，從而導致第三方物流的出現。這是第三方物流概念出現的歷史基礎。

　　在過去幾十年中，物流對企業在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質上說，企業在市場上的表現主要是由產品的質量、價格以及產品的供給三個因素決定，其中任何一個因素對企業的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經濟將在縱向上對工業、供應商、顧客、貿易和物流公司進行重新分工，介入生產以及銷售環節的物流公司的出現將是物流業發展的必然趨勢。第三方物流給供應鏈各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為下一世紀物流業的主流。

　　全程物流一體化信息平臺

　　概述:

　　21世紀物流的發展趨勢可以歸納為全程物流一體化管理，主要表現在:

　　n物流的系統化趨勢

　　n物流信息化趨勢

　　物流中心、批發中心、配送中心的社會化趨勢

　　倉儲、運輸的現代化與綜合體系化趨勢

　　物流與商流、信息流一體化趨勢

　　全程物流一體化管理通過物流聯盟將各個零散、孤立的物流服務資源提供者整合在一起，充分挖掘資源，拉長物流服務產業鏈，從而為物流服務需求者提供更多高質量物流服務的營運模式。它是針對將產品或服務提供給最終消費者的所有環節的企業所構成的上、下游產業一體化體系進行全過程的戰略管理。它強調的是核心企業與相關企業的協作關系，通過信息共享、技術協作、資源優化配置和有效的價值鏈激勵機制等方法體現經營一體化。實現全程物流一體化管理的關鍵是實現全程物流的信息化管理，只有全程物流信息化管理才能及時地共享及交換物流資源信息、獲取物流客戶需求信息、才能進行最佳的物流智能調度、物流作業協同管理以及物流服務過程的全程監控指導。

　　平臺解決的問題：

　　整合供應鏈資源，構筑供應鏈聯盟。將零散、孤立的物流資源有效整合、可視化管理及統一調配物流任務通過訂單形式統一登記、派發、執行及過程監控指導。

　　通過訂單驅動、集成管理、協調合作和信息共享機制實現物流資源與物流任務的快速響應、低成本和個性化服務需求。

　　幫助物流企業管理者從戰略層、運作層、作業層同步實施一體化運作,并通過反饋和信息平臺的控制使三個層級實現集成.

　　平臺主要功能

　　全程物流一體化信息平臺以物流成本和服務質量為核心目標。

　　可視化資源管理系統實現零散物流資源的統一可視化管理，以實現對物流資源的狀態、可控性及計劃進行統一管理；

　　物流訂單任務管理系統實現對物流服務需求的統一管理，以實現對物流服務需求的登記、分類、派發、狀態查詢及訂單執行全過程跟蹤；

　　物流智能調度系統實現物流服務需求的智能調度管理，以實現物流資源與物流任務的最佳能力匹配（最小綜合成本及最佳服務質量的調度計劃）；

　　物流作業系統實現物流作業任務的具體作業過程管理，以實現對各類物流服務需求的作業層面的全程過程具體作業操作管理；

　　物流作業過程監控指導管理系統實現對物流任務的全程跟蹤管理，以實現對物流訂單生命周期內物流全過程的跟蹤、監控及指導管理；

　　績效考核系統實現對物流服務的能力以及績效進行綜合考評；