交通安全管理制度(15篇)

　　在社會發展不斷提速的今天，人們運用到制度的場合不斷增多，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家收集的交通安全管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通安全管理制度1

　　(一)公司各級領導、員工、外單位入公司車輛都必須嚴格遵守國家公安安全交通部門和本公司制定的有關規定。

　　(二)駕駛員應精力集中，嚴禁違章駕駛。

　　(三)機動車輛，未經批準不準在生產區內隨意行駛。

　　(四)公司內行車速度不大于4公里/小時，轉彎應減速鳴笛，要做到“一慢二看三通過”。

　　(五)公司內道路不得任意堆放物件，要保持暢通。機動輛停放時禁止占用消防車通道。

　　(六)機動車輛與非機動車輛要分開停放，載貨車輛要與非載貨車輛分開停放，危險品貨車要與非危險品貨車分開停放。

　　(七)生產區內不準隨意停放單車、摩托車，門衛有權檢查進出車輛。

　　(八)公司內的.一切交通標志和安全設施，任何人不得損壞或搬動。

　　(九)汽車裝載運輸不得超載、超高、超長、超寬，若為特殊情況，應先報有關部門聯系，采取措施，方可行駛。

　　(十)嚴禁在生產區內進行機動車輛維修和調試。

　　(十一)公司內交通安全由公司保安部門管理檢查。

　　另外，在加強安全管理制度的同時，還可以加大宣傳力度，在廠區主要路口懸掛交通安全標語，以提高職工的交通安全意識。同時加強路查路檢，加大對交通違法違章的處罰力度，并對交通違法行為進行曝光等。這些工作的開展，可以進一步規范職工的交通行為，降低交通事故發生，在廠區營造一個良好的道路交通環境。

交通安全管理制度2

　　一、為確保師生在校內外的人生安全，特制訂本制度。

　　二、切實加強對學生進行交通安全教育，培養學生良好的交通安全意識，做到教育“常規化、細實化”。

　　三、校外行走嚴格遵循道路交通規則；做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧；按時上、下學；發生意外及時求助，同學間要互相幫助。

　　四、校內不準追逐，上下樓梯靠右行走；做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。

　　五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過1000米不準騎車。

　　六、定期檢修保養車輛，確保騎車安全。

　　七、校內不準騎自行車，進入校門后一律下車推行，到指定位置停放，擺放整齊有序。

　　八、進出學校的`汽車必須減速慢行，車速不得超過５公里／每小時；上下學時禁止車輛通行；校內禁止按喇叭；車輛到指定車位停放。

　　九、定期進行學生上下學出行情況調查，杜絕乘坐“黑車”現象。

　　十、每位教師要做好管理工作，發現問題及時對學生進行教育，幫助學生改正錯誤。

交通安全管理制度3

　　為確保生命安全，人人必須遵守交通規則。學校有義務教育學生遵守交通規則，為此特制定學生交通安全管理制度。

　　一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。

　　二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的.車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

　　三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

　　四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔.

　　五、學生必須遵守下列規定：

　　1、嚴禁在校園內騎車。

　　2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。

　　3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。

　　4、不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。

　　5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時。可以暫時中斷通過。

　　六、學生乘車必須遵守下列規定：

　　1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。

　　2、不要在行車道上招呼出租車。

　　3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。

　　4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。

交通安全管理制度4

　　1目的與范圍

　　1.1為了規范企業交通運輸安全管理,有效防范和控制交通事故,確保企業生產經營、物流運輸、公務活動的順利進行,特制定本制度。

　　1.2本制度規定了廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理的程序、管理要點和內容。

　　1.3本制度適用于企業內廠內機動車駕駛員、廠內機動車輛、廠內交通道路及廠內交通事故處理等。

　　2職責

　　2.1安技部負責企業交通安全工作的統一管理,負責組織交通安全工作檢查,組織或參與廠區道路交通事故的調查、統計、分析及考核,組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓。

　　2.2運輸部負責廠內交通事故的調查和處理,負責廠內機動車輛的資產管理和日常檢查,負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。

　　2.3行政事務部負責廠區道路的隱患整改。

　　3廠內機動車輛安全管理

　　3.1廠內機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

　　3.2新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛,投入使用前,應當每年進行一次定期檢驗。遇可能影響其安全技術性能的自然災害或者發生設備事故后的廠內機動車輛,以及停止使用一年以上再次使用的廠內機動車輛,進行大修后,應當進行驗收檢驗。

　　3.3全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

　　3.4車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。

　　3.5行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

　　3.6車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。

　　3.7車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。

　　3.8運輸部每月必須組織對廠內機動車輛的技術狀況進行檢查并作出記錄,車輛駕駛員應對所駕車輛進行“一日三檢”(即:出車前、行車中、收車后),以確保車況良好。

　　3.9機動車輛進行危險化學品運輸時,應到政府行政主管部門辦理危險化學品準運證,采取有效安全防范措施,配備應急處理器材。

　　3.10外出執行長途任務的駕駛員,出車前應接受安全教育,并對車輛狀況進行嚴格的`檢查。凡車輛技術狀況不好或未進行安全教育的駕駛員,不予派車。

　　3.11重要節假日和長假期間除工作用車、值班用車和生產用車外,其它車輛應一律暫時封存。

　　3.12廠內機動車輛由運輸部逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:

　　(1)車輛出廠的技術文件和產品合格證;

　　(2)使用、維護、修理和自檢記錄;

　　(3)安全技術檢驗報告;

　　(4)車輛事故記錄。

　　3.13廠區內車輛的清洗廢水需經處理后達標排放;燃油機動車輛尾氣和噪聲排放,應達到排放標準。

　　4廠內機動車輛駕駛人員安全管理

　　4.1廠內機動車輛駕駛人員,必須經過專門培訓,考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛,嚴格禁止無證駕駛。駕駛人員必須隨身攜帶駕駛證,禁止將車輛交給無駕駛證的人駕駛。

　　4.2駕駛人員的基本條件:

　　(1)工作認真負責,作風正派。

　　(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。

　　(3)必須經過專業培訓,具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。

　　4.3駕駛人員必須遵守交通規則,禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區內行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛,超車時不準妨礙被超車輛行駛和行人安全。

　　4.4各種車輛均按規定乘人,未經有關部門同意,廠區機動車不得擅自開出廠外。

　　4.5各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標志和交通標線的指示行駛,廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。

　　4.6使用x車作業時,凡無副駕駛員座位的x車禁止攜帶人員行駛。

　　4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時,機動車輛在中間行駛,非機動車和行人x右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。

　　5廠區道路

　　5.1廠區主要通道要設立明顯的交通標志,車輛停放不能影響廠區交通安全,且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。

　　5.2廠區交通限速為15公里/小時,x車不得超過10公里/小時,轉角處、十字路口、進入車間的汽車不得超過5公里/小時,x車不得超過3公里/小時。

　　5.3廠區道路應保持平整、完好,廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區道路的交x路口、跨越道路的架空設施和重要路段處應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。

　　5.4廠區道路實施養護、維修時,施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工,必須到安技部辦理手續,且通知保衛消防部。

　　5.5所有進出廠區的機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。

　　6交通事故處理

　　6.1事故報告

　　a.發生道路交通事故后,當事人在做好保護現場,及時搶救傷員和企業財產的同時,要立即報告當地的公安交通管理部門,等待處理。

　　b.當事人應及時將事故發生時間、地點、傷亡情況等向單位領導和安技部報告。

　　c.在工廠區域內發生事故后,除保護好現場外,應報告安技部。

　　6.2事故處理

　　a.事故發生后,事故單位及其主要負責人應及時趕赴現場,采取必要的措施防止事態擴大,配合公安交通管理部門做好事故原因和經過的調查,妥善處理有關善后工作。發生重大以上的交通事故時,安技部應趕赴事故現場或委托有關單位配合公安交通管理部門的事故調查。

　　b.對于在上下班途中,受到機動車事故傷害的人員,按照工傷事故進行統計上報。

　　c.工廠區域內發生的交通事故,由安技部組織運輸部、事故單位按照《職工傷亡事故管理制度》進行調查和處理。

　　7考核

　　對忽視廠內交通安全,違反安全生產制度、規程,違章作業的有關責任者,按考核規定執行。

　　本制度由企業安全生產委員會提出;

　　本制度由安技部歸口管理;

　　本制度由安技部負責起草;

　　本制度由安技部負責解釋。

交通安全管理制度5

　　進一步加強力源車輛管理，規范車輛使用程序，減少車輛運行成本，提高車輛利用率，結合公司用車實際，特制定本辦法。

　　一、管理職責

　　1、辦公室是公司機動車輛管理的職能部門，負責對公司現有車輛的管理和考核，負責對單位車輛費用進行管理考核。

　　2、本辦法適用于公司所有統配車輛。

　　二、車輛管理與使用

　　（一）車輛管理

　　1、所有車輛（屬公司加油的）統一由辦公室管理調度，除公司主要領導車輛可實行定向服務，其他車輛一律由辦公室統配、統調。單位用車在縣城的必須經辦公室簽字同意，出縣城的必須經總經理簽字批準。

　　2、所有統配車輛回縣城后，白天一律停放在公司辦公區院內，夜間停放在供電公司食堂前西側，并認真填寫《車輛回場登記表》，駕駛員及保衛值班人員簽字，夜間嚴禁車輛停放在各小區院內，違者按有關規定處罰。

　　3、公司所有車輛實行定點加油。辦公室負責管理加油卡，加油站采取招標的辦法確定，除外出長途車外（其他特殊情況經辦公室同意），一律不準在其他地方加油，加油點統一定為石油公司第六加油站。

　　4、公司所配車輛每月20日由辦公室、財務部共同抄表，核算百公里耗油，每季度清帳一次。

　　5、公司所配車輛經公司車輛維修認定機構認定確需維修時，原則到公司指定地點維修，凡因該指定地點設備、技術等原因無法修理的，經公司主要領導批準，報辦公室后可到其它地方維修，并統一開具增值稅專用發票。如因工作需要執行出車任務的車輛發生故障時，報辦公室批準后可在當地維修。

　　5、車輛所有費用報銷前必須辦公室審核簽字后方可報銷，凡未經辦公室簽字的車輛，發生的維修費公司一律不予報銷。

　　6、公司車輛發生責任事故，除執行交通管理部門規定的處罰外，另按照公司有關條款進行嚴格考核駕駛員，處罰款項從安全保證金中扣除。

　　7、辦公室應安排好公司行政及防汛值班車輛，以確保事故搶險、突發事件等用車。

　　8、辦公室建立健全車輛管理制度，嚴格控制各項費用指標，完備車輛管理臺帳、檔案。

　　（二）車輛使用

　　1、用車單位提前一天向辦公室提出申請，填寫用車申請單，說明時間、去向、工作任務、人員，由辦公室根據工作輕重緩急合理安排車輛。

　　2、各單位在提出用車申請時縣外出發經公司總經理批準。

　　三、車輛費用核算

　　1、公司機關部室及生產單位車輛費用指標由辦公室牽頭會同財務部核定，公司經理辦公會研究同意后下達實施。

　　2、機關部室和生產單位的本年度用車里程，要結合用車單位工作性質和業務范圍，在適當壓縮的情況下核定，車輛里程核定后，原則上不進行追加，超支自負，特殊情況須公司經理批準。

　　3、用車單位在出車前要與駕駛員一起核定車輛里程表，并做好記錄。用車結束后，用車單位當場在派車單上簽字，當日內用公里票按四舍五入的方法結算。兩個及以上用車單位共同用一輛車時，費用由用車單位協商承擔。

　　4、用車單位在租用車輛時間超過半天，用車里程不足30公里時以30公里計算，一天內以至少60公里計算。

　　5、如公司車輛數量不足，需要租車時，必須經辦公室車輛專管人聯系領導后確定。

　　四、安全管理

　　1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，定期開展安全分析會、班組周安全活動，積極開展安全競賽和事故預防活動。根據季節變化情況及時提出注意事項及預防措施。

　　2、辦公室每月召開一次安全分析會，總結本月來安全工作情況，并制定安全措施。

　　3、出車前、駕駛途中及返回后應隨時檢查車輛，發現問題及時處理，保證行車安全。

　　4、行駛中嚴格遵守操作規程，交通法規，嚴禁超速行駛、強行超車等違章行為。

　　5、堅持安全工作“三提前”、“三從嚴”的方針，即思想工作提前做，事故苗頭提前抓，安全措施提前定；思想教育工作從嚴，執行任務從嚴，查處事故從嚴。

　　6、確保車輛安全運行，車輛完好率100%。

　　五、駕駛員管理

　　1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，不斷學習各項交通法規，遵守公司的各項管理規章制度，提高個人的思想素質和業務技能。

　　2、認真執行交通法規和公司的各項規章制度及獎罰辦法。

　　3、任何駕駛員不得將自己所駕車輛交給其它人駕駛，違者按獎罰條例處理。

　　4、嚴禁酒后開車、違章行車，凡因違章執行的罰款一律不得報銷。

　　5、車輛停放，應停放在指定地點和車庫，駕駛員私自將車停在家屬區和公司外的，按獎罰條例辦理。

　　六、獎懲條例

　　（一）獎勵

　　1、按公司《安全獎懲管理》規定，駕駛員每實現一個萬公里無事故獎勵100元。

　　2、全年無違章違紀的獎勵100元。

　　3、為加強內部管理，降低運營成本，提高駕駛員節油的自覺性，對運營車輛實行耗油考核（車輛百公里耗油標準見附表一），超用自付，節約可按節油價值的30%進行獎勵，出發補助實行每公里5分。

　　（二）處罰

　　1、發生交通事故

　　（1）負全部責任者，公司除名。

　　（2）負主要責任者，公司除名或留用察看一年。

　　（3）負同等責任者，給行政記大過處分，下崗培訓一年。

　　（4）負次要責任者，給行政記大過處分，下崗培訓半年。

　　2、發生責任性車輛肇事的，造成經濟損失5萬元及以下的.，按照損失額的12%對駕駛員進行罰款，構成事故的按公司《安全生產獎懲規定》的相應條款進行考核處罰。

　　（三）有下列行為的給予50—200元罰款

　　1、未經批準不參加安全例會、安全學習活動的。

　　2、駕駛員年審復考不合格的。

　　3、機動車輛及駕駛員各類證件不按時參加審驗的。

　　4、責任心不強造成證件丟失含補辦費用自付的。

　　5、違反交通法規，被交通管理機關處罰的罰款自付。

　　6、把機動車輛交給他人駕駛的。

　　7、不按規定將機動車停放在指定地點。

　　8、未經單位領導批準公車私用的。

　　9、未經公司領導批準，中層干部私自開車的。

　　10、利用出車之便繞道辦私事的。

　　11、行車中責任心不強、措施不當，造成裝載貨物丟失的。

　　12、只要酒后駕駛車輛發生交通肇事，不分事故責任一律取消駕駛資格，并給予除名。

　　七、車輛收費標準

　　公司內部用車行駛里程按每公里1.3元計算。

　　八、指標考核與兌現

　　1、辦公室負責對公司車輛使用定額的核定和考核工作，并對各單位車輛費發生情況報財務部審核后，納入成本費用預算考核，半年統一兌現獎懲。節余部分獎用車單位，超支自負。

　　2、考核兌現時，如某部室當季度有預算外用車，而本部室預算內車輛費還有節余，不進行節余獎勵。

交通安全管理制度6

　　一、教育學生遵守交通信號及交通標志,記住急救電話,遵守交通規則。

　　二、落實騎自行車的安全要求:

　　1、未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。

　　2、要教育學生遵守騎車規則。

　　三、步行安全。

　　教育學生步行要走人行道。橫過車行道,須走人行橫道。不準穿越人行道、車行道。服從信號燈和交警指揮。不爬車、追車、攔車;列隊步行時要井然有序。不準在公路上玩耍。

　　四、乘坐車船安全,教育學生做到:

　　1、不坐機動三輪車和無證車輛。

　　2、不乘超載車船。

　　3、乘車時不將身體任何部位伸出車外,不準跳車,不帶易燃易爆危險品乘車。

　　五、校外集體活動安全

　　1、全校性集體外出活動和社會上要求學生參加的'活動,必須報上級部門批準。經批準后要切實作好師生安全工作。

　　(1)活動前要經學校領導集體研究,制定周密計劃,嚴密組織,明確帶隊負責人和帶隊教師。要對學生進行安全教育,向學生指出注意事項,教育學生遵守紀律,服從指揮。堅持安全、就近、徒步的原則。

　　(2)要事先勘查活動地點的基本情況。

　　(3)活動中如需使用交通工具時,應由具有運輸資質的部門承擔,并簽訂有關安全協議,車況良好,不得超員運載。

　　(4)不得組織學生到超容量的場所活動。

　　(5)不得組織學生參加商業性慶典、演出等活動。

　　2、班級組織外出活動,必須履行報批制度。

　　六、按時放學,排隊有序離校,按時回家。

　　七、離校路較遠的和惡劣天氣班主任同家長聯系,要求家長接送學生。

交通安全管理制度7

　　1、廠前區進出廠門，公路交叉口、危險品倉庫、儲罐區、生產區及其他危險地段，必須設置交通信號和明顯標志，車輛和行人要嚴格遵守。

　　2、因生產和基建臨時施工障礙交通應經廠部批準，還必須采取有效的安全措施，保證車輛、行人安全（如設紅色信號燈、安全警告牌等）。

　　3、廠區道路必須平坦、暢通，夜間要有足夠的照明。

　　4、如生產需要所設的壇、池等應加圍欄或蓋板。

　　5、任何人不得隨意損壞，移動一切交通安全設施和信號標志。

　　6、各種進出廠的機動車輛必須良好，經年審后持所核發合格證方可行駛。

　　7、進出廠的各種機動車輛，必須遵守廠內設置的“交通標志”所規定的行車路線和行駛要求。

　　8、各種車輛進出必須減速，接受門衛檢查。

　　9、各種出入廠的貨車禁止違章搭人，裝卸人員搭車要符合安全要求規定。

　　10、裝運危險品應當派責任心強，技術熟悉的'駕駛負擔，危險品要包裝牢固、嚴密、輕拿、輕放、不得與性質不相同的物品混裝，并指定專人押運，負責安全。

　　11、車輛進入有爆炸危險的生產區和儲存區，必須戴防火罩，裝卸時車輛應熄火。

交通安全管理制度8

　　一、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式,定期對學生進行交通安全知識教育,每周不少于1次,增強師生安全意識,讓學生詳細了解交通規則。

　　二、嚴格落實學校路口安全值勤制度。學校要結合本校實際制定并嚴格執行學校門口及主要交通路口值班制度,要明確職責,安排好人員,實行無縫隙管理,在學生周五放學的集中時間,必須有師生值勤,疏導交通,監督學生按交通規則行走,并做好值班記錄。

　　三、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。由分管領導帶隊,定崗、定人、定責任段,在學校門口實行責任管理,安排專人在學生上學、放學高峰期,對學生在路上的交通規則遵守情況進行巡查,對違紀學生及時制止,進行批評教育,做好相應記錄。

　　四、學校要把路口值勤情況,路段巡查情況納入學校全員管理,列入對學生、班級及教師的`目標考核中。

　　五、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌,提醒機動車輛注意減速慢行,嚴禁機動車輛隨意出入校園。

　　六、教職工,學生騎自行車要做到八不準:不準“飚車”、“飛車”;不準多車并行;不準勾肩搭背;不準撒把騎車;不準倒騎車;不準在公路上賽車;不準騎車帶人;不準在公路上停車玩耍。

　　七、學校要加大對教職工、學生專用車輛的監督管理力度。督促車主對接送學生專用車定期保養,按時季檢,不準使用無證司機及車證不符司機。監督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑,嚴禁攀爬、圍追車輛。

　　八、校外單位在學校舉行的所有集體活動,主辦單位要有專人維持秩序,學校負責監督檢查。在活動無安全保障的情況下,學校有權責令活動中止;校內工程施工人員,要求到學校辦理登記手續,并定期接受保衛處的安全教育。

　　九、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制,校長是第一責任人,學校要根據實際,建立健全具有可操作性的安全工作責任制,任務分配到人,實現學生交通安全工作規范化、制度化,達到預防為主的管理目標。

　　十、學生發生交通安全事故的,應立即送醫院及時搶救,

交通安全管理制度9

　　為進一步落實學校交通安全工作職責，真正把學校交通安全工作落到實處，確保師生人身安全，杜絕交通事故發生，根據學校實際情況制定以下制度：

　　一、安全目標

　　我校地理位置比較偏僻，交通主要靠拖拉機、農用車、三輪車等一些無載人資格的車輛，這存在著一定的安全隱患。為此學校高度重視交通安全工作，認真搞好宣傳教育，組織學習貫徹有關交通安全工作的法規和政策，對師生員工實施經常性的安全教育，防止交通事故的'發生，保障師生生命安全，切實把學校交通安全工作提到重要議事議程。

　　二、安全職責

　　（一）組織領導：學校交通安全管理由學校負責人為第一責任人、政教主任具體負責。學校將經常研究交通安全工作中存在的問題，每學期組織全校師生開展交通安全知識講座、交通安全知識競賽、交通安全法律法規的學習等活動。

　　（二）安全管理與教育

　　1、教育學生自覺遵守交通規則，了解交通信號、交通標志等交通常識，記住急救電話。

　　2、教育學生不準在道路上騎“英雄車”、不準坐三輪車和推拉人力車。

　　3、教育學生步行要走人行道，服從信號和交警指揮，不在道路上玩耍、游戲，列隊步行要井然有序。要特別重視學生回家、返校交通安全。

　　4、教育師生不乘坐“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）。

　　5、學校組織校外集體活動時，必須制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師，經學校領導集體落實研究，報教育局批準。

　　6、校外活動如需要交通工具，必須符合安全要求，車輛狀況良好，不得超員運載，嚴禁使用“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）運送學生。

　　7、嚴禁組織學生外出參加商業性慶典、演出活動。

　　8、班主任作為學生安全工作的第一責任人，每逢放學、放假前要對學生進行交通安全教育。

　　9、政教處每周升旗儀式和周五早上集合時必須強調交通安全。嚴禁學生乘坐“三無車輛”往返學校。

　　10、值周教師每周必須做好學生往返學校的接送工作，杜絕學生乘坐“三無車輛”而發生安全事故。

交通安全管理制度10

　　1.目的

　　為規范公司內交通安全管理,有效控制交通事故發生,保障員工安全和財產免受損害,特制定本制度。

　　2.適用范圍

　　本制度適用于公司范圍內機動車及駕駛員、廠區道路的管理。

　　3.引用法規標準

　　3.1. 《工業企業廠內運輸安全規程》

　　3.2.勞動部發1995〈161〉號《廠內機動車輛安全管理規定》

　　3.3. 《中華人民共和國道路交通安全法》

　　4.術語和定義

　　4.1.機動車:指由公安車輛部門辦理了中華人民共和國機動車行駛證、牌的機動車。

　　4.2.廠內機動車:是指懸掛廠內牌照,只限在廠區內行駛的汽車、鏟車、吊車、叉車、電瓶車、工程裝卸車等。

　　5.職責

　　5.1.安保科負責公司交通安全管理工作,對廠內機動車的交通事故處理工作,并提出對駕駛員的處理意見。

　　5.2.各部門的設備管理部門負責廠內機動車取證、年檢工作并建立好臺帳。

　　5.3.人力資源部建立廠內機動車駕駛人員的臺帳。

　　5.4.安全環保部負責聯系廠內機動車駕駛員外部培訓工作。

　　5.5.機動車使用部門負責機動車駕駛員日常教育及管理,負責維護、保養和日常管理。

　　5.6.駕駛員認真遵守交通規則和操作規程,對所駕機車、車輛進行日常檢查,維護保養。

　　6.控制制度

　　6.1.機動車管理

　　6.1.1.機動車必須由取得相應資質駕駛證(作業證)的駕駛員駕駛。

　　6.1.2.機動車安全性能要求

　　6.1.2.1.無牌照的車輛和帶病車一律禁止行駛。

　　6.1.2.2.機動車輛制動器、轉向器、喇叭、照明信號裝置應保持齊全、靈敏、可靠。

　　6.1.2.3.車輛各部位應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

　　6.1.2.4.電瓶車的電器線路、設備絕緣良好,開關必須完備,安全可靠。

　　6.1.3.各部門的'設備管理部門每年組織廠內機動車年度檢查,保存有關記錄,檢驗不合格的車輛,整改復驗合格后,方可使用。

　　6.1.4.車輛大修按《設備管理規定》執行。

　　6.1.5.外單位機動車入廠,必須接受公司門衛檢查登記,在廠區道路行駛必須按限速標志規定嚴格控制車速,不得隨意停放,保障公司員工正常作業安全。

　　6.1.6.機動車駕駛員上路行駛必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》規定。在廠區內行駛,必須按照本規定。

　　6.1.7.機動車駕駛員工作時,必須隨身挾帶有效的駕駛證或復印件。所駕車輛要與準駕車類型相符;不準酒后駕車。

　　6.1.8.駕駛員不準駕駛安全裝置不全或部件失靈的車輛;不準將車輛交給非駕駛員駕駛;對違章指揮有權拒絕執行。

　　6.1.9.工作前應認真檢查車輛,堅持做好“三檢'。機動車在廠內行車速度不超過15公里/小時,通過路口、進入車間、庫房時不得超過5公里/小時。

　　6.1.10.駕駛車輛時不得進行吸煙、飲食等妨礙安全行車的活動,駕駛室不準超額坐人;不準隨意停車。

　　6.2.廠區道路管理。

　　6.2.1.任何單位在廠區道路施工,施工現場必須設置明顯警告標志和安全防圍設施。

　　6.2.2.在廠區道路兩旁植樹,設置宣傳牌和橫跨道路管線等,不準遮擋路燈、交通標志,不準防礙安全視距和車輛、行人通行。

　　6.3.交通事故預防和處理

　　6.3.1.公司機動車在廠區外發生交通事故,由安保科代表公司協助地方公安交警部門處理。

　　6.3.2.廠內機動車在廠區道路發生交通事故,由安保科會同有關部門按規定進行處理。

交通安全管理制度11

　　為確保生命安全，人人必須遵守交通規則。學校有義務教育學生遵守交通規則，為此特制定學生交通安全管理制度。

　　一、堅持不懈地對學生進行道路交通安全知識的教育，讓每一個學生從小懂得遵守交通法規光榮、違反交通規則恥辱。

　　二、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。

　　三、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的.原則下通行。

　　四、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

　　五、行走時要專心，注意周邊情況，不要東張西望，不準勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打鬧、嬉戲，不邊走路邊看書報或做其他事情。

　　六、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內通過。

　　七、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。

　　八、在霧、雨、雪天等天氣行走，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。特別是雨天，要穿好雨衣，帽檐不可擋住視線，如果撐雨傘不能讓雨傘攔住視線，以免造成交通事故。

　　九 、規范乘車、服從售票員、駕駛員的指揮。任何人不準搭乘“三無”車輛、非客運車輛、超載車輛、不安全的車輛和存在安全隱患的“黑校車”，更不得搭乘摩托車、農用車、卡車、拖拉機等車輛。學校門衛、值班教師負責學校校門口的交通秩序

　　十、建立健全“家校聯系”制度，學生未按時到學校上課，班主任教師要在第一時間與家長取得聯系，并及時報告學校；學生未按時返家，家長要及時報告學生的班主任教師，避免意外傷害。

　　十一 、教職工必須依法駕駛和擁有機動車輛，按時到學校和公安部門登記，不得非法從事營運活動，規范停放車輛。

　　十二、學校集體一律不得經營車輛接送師生，因工作和學習確需集體使用客運車輛，必須經學校校長批準并報縣教育局備案后，方可組織教職工或學生搭乘安全可靠的校車。

　　十三 、出現道路交通或其他意外事故，任何人都有立即報告和報警求助的義務，所有教職工都有緊急救援的義務和責任。

交通安全管理制度12

　　為了加強施工現場內部交通管理、防止交通運輸、施工機械交通事故的發生。特制訂此制度。

　　一、機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。

　　二、各級領導和全體施工人員，本項目施工單位或外單位入場車輛都必須認真貫徹執行、自覺遵守場內交通安全規定。

　　三、駕駛員應精力集中，依照場內施工便道的交通標志，謹慎駕駛，嚴禁違章行車。

　　四、場內行車速度不大于30公里/小時，與地方道路交叉處不大于5公里/小時。車輛應在中心道上行駛。

　　五、嚴禁在道口、施工進出口、交叉路口上停留車輛。

　　六、車輛通過道口、拐彎，應顯示信號，要做到“一慢、二看、三通過”，減速鳴笛，注意觀察。

　　七、行人靠道路右側行走，嚴禁與汽車及其它車輛搶道。

　　八、所有車輛必須避讓摩托車、自行車、行人。

　　九、施工便道上不準堆放任何物件，隨時保持便道暢通。

　　十、場區的.一切交通標志和安全設施，任何人不得損壞或搬動，安全巡查要隨時檢查標志標牌的完好可靠。

　　十一、廠內行車應注意前方行人，防止傷亡事故發生。

　　十二、機動車輛的七大禁令：嚴禁無證開車、嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁空擋溜車、嚴禁設備帶病運行、嚴禁人貨混載行車、嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車。

　　十三、凡發生交通事故應保留現場，對負傷人員及時搶救，并立即報告主管部門前往調查處理。

　　十四、場內交通安全，由項目部安全科負責全面管理、檢查。

　　十五、便道所在各工程處，要確保便道的完好，及時維修，及時養護。

　　十六、對本制度的貫徹執行情況，由項目部安質部實施監督。

交通安全管理制度13

　　為提高現場施工人員的交通安全意識，強化交通安全管理，杜絕重大、特大交通事故的發生，減少一般交通事故，提高各類機動車輛的完好率、使用率，更好的保障施工生產，結合我單位及現場實際情況，特制定本制度。

　　1、項目工程施工現場、交通道路、廠門、彎道以及單行道交叉等禁止各種車輛停放，并結合現場的具體情況設置禁止車輛停放標記。

　　2、對破路施工和跨越道路拉設繩、電纜，應報公司和監理、總包單位批準，并設有明顯的標記，夜間還應設紅燈。對施工場地狹小、車輛和行人來往頻繁的道路應設置臨時交通指揮。

　　3、嚴禁在道路上堆放材料、設備，禁止在路面上進行阻礙交通的作業，如確應施工需要臨時占用路面或破土施工時，必須報公司和監理、總包單位批準后方可占用。

　　4、道路兩旁堆放的設備材料要距離道路2m以上，跨越道路拉設鋼絲繩或架設電纜時高度不得低于7m。

　　5、施工用的機動車輛和特種車輛(吊車、叉車、翻斗車等)的車況必須良好。進廠應嚴格檢查，并按公安、交通、管理部門的規定定期年審，除發給的年審證外，還應持有經公司安全部門考核的司機上崗證，司機必須持“三證”上崗。

　　6、運輸易燃、易爆危險物品(氧氣、乙炔氣)的機動車輛，還需持省市安全部門簽發的.危險物品專用運輸證。

　　7、項目工地內各種機動車輛限速行駛

　　1)機動車輛進出裝置大門及轉彎處為5km/h，直線行10-15km/h。

　　2)運輸危險物品的機動車和進出裝置的機動車，其排氣管應裝阻火器，裝危險物品的車輛還必須掛“危險品”標志牌。行車過程中，保持安全車速和保持一定的車距，嚴禁超車、超速、強行會車。

　　8、機動車輛載貨規定：

　　1)不準超過駕駛證上核定的載貨量。

　　2)散裝及粉狀或滴漏的物品，不能散蕩、到處飛物、滴漏在車外，必須用帆布等封蓋嚴密。

　　3)貨車不準人、貨混裝，除駕駛室內可以按額定人員定座外，其它部位(駕駛室頂部、腳踏板、葉子板等處)不準載人。

　　9、施工作業現場及機械設備附近不準停放自行車、三輪車、自行車必須按指定的地點停放。

　　10、吊車在吊裝作業時，360度旋轉區域和吊車扒桿底下禁止站人。

　　11、吊裝作業時應有專人統一指揮。

　　12、機動車進出本市，必須辦理長途車會簽制度，由項目經理簽發。

　　13、為提高機動車輛安全生產管理，確保現場交通安全，對施工項目部及機動車輛駕駛人員實行獎懲制度。對全年安全無事故的項目部及駕駛人員給予獎勵；對發生事故的項目部及駕駛人員除承擔事故賠嘗責任外還要給予經濟上的處罰，造成重大、特大人員傷亡的依法移交安全機關處理并強制解聘駕駛人員等。

交通安全管理制度14

　　1.切實抓好防范交通事故的工作，要貫徹“安全第一，預防為主”的思想。

　　2.學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人，把防范交通事故的工作落到實處。

　　3.學校要建立上下學導護制度，并將其落實到日常的安全管理中去。

　　4.學校要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規則，養成學生自覺遵守交通規則的良好習慣。定期邀請交警到學校進行交通安全知識宣講。

　　5.學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交通安全教育。對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。

　　6.加強校園內的交通管理。規范校內機動車的'停放地點，車輛在校內的最大行駛速度15公里/小時，加強對學生校園內騎自行車的督導和管理，校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛，并定期開展交通安全檢查，填寫好安全臺賬。

交通安全管理制度15

　　一、交通安全的教育

　　1．每學期全校集中進行一次的交通安全教育。提高全校師生的交通安全意識，主要是自覺遵守交通法規、提高自我保護能力的教育。

　　2．經常性的教育和集中教育相結合。逢重大節日或重大活動，師生如有外出活動，必須進行交通安全教育。

　　3．每學期末學校集中教育，采取校會形式。平時教育利用校會、周會、晨會、主題班會、黑板報、知識競賽、宣傳櫥窗、校園廣播等多種形式對學生進行交通安全知識宣傳教育。

　　4．對學生主要進行文明行路、文明騎自行車、乘車；自覺遵守交通法規的教育。

　　5．進行發生交通事故報警方法的教育。

　　二、交通安全的管理

　　（一）進行校內、校門口交通安全的管理

　　1、師生杜絕在校內騎自行車，校內機動車限速行駛，在規定的地方停放機動車。

　　2、上學、放學時，校門口設專人疏導交通。不許學生在校門口聚集，防止堵塞交通。

　　3．上學、放學時，校門口兩側不許停放機動車。

　　4．機動車禁止在校園內試車、練車。

　　（二）對教職工機動車駕駛員的管理

　　1．所有在校教職工有正式駕駛執照的，要在校保衛干部處登記造冊。

　　2．對駕駛員要定期進行機動車駕駛安全教育。學校要了解駕駛員的實際駕車能力。

　　3．督促、檢查教職工駕駛員對自用車按時進行監測和保養。有事故隱患的'車輛不準駛入校園內。

　　（三）、對學生周末步行或乘車離校的管理

　　1、走在路上必須遵守右側通行的原則。

　　2、車輛、行人必須各行其道。

　　借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

　　3、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

　　4、未滿十六周歲，不準騎電動車上學；一律不許學生自己騎摩托車上學。

　　5、選擇乘坐的車輛必須是證件齊全的合格車輛。

　　6、所乘的車輛裝載人數一定要符合要求，拒絕乘坐超員、超載車輛。

　　7、上下車時一定要等車輛停穩后，方可上車、下車；上車、下車要有秩序，不在車內追逐打鬧，不在車內向車外伸手或向外探頭。

　　8、下車時一定要注意觀察，以免被其它車輛撞傷。

　　9、聽從值班教師勸阻，安全往返家校。

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