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電流電壓坐標系中超前與滯后
電壓與電流之間的相位差 ( θ ) 的余弦叫做功率因數,用符號 cosθ 表示,在數值上,功率因數是有功功率和視在功率的比值,即 cosθ = P /S 。下面是小編整理的電流電壓坐標系中超前與滯后,僅供參考,歡迎大家閱讀。
Φ 就是相位角。
滯后和超前這個概念是相對于電流和電壓之間的關系而說的
也就是說,比如是容性負載(電容器),那么他會導致最終電流超前90度,如果是電感則產生最終電流超前-90度(即滯后90度)
反過來說,在平面直角坐標系中,假設電壓為X軸水平方向,則是否超前則為Y軸垂直方向,當為容性負載時為Y正半軸部分,感性負載為Y負半軸部分。
無論是正超前還是負超前(滯后)都會導致功率因數下降,而純阻性負載其超前角是0度,這個時候功率因數為1。
正因為容性和感性具有這種相反的性質,那么當使用電動機等感性負載時,會導致嚴重的負超前,這個時候就應當使用足夠的電容器進行補償,使其無限逼近0度,保證功率因數無限的逼近1。
總之,功率因數下降,無論是正超前還是負超前都回導致下降,只有為0時才是最高的,而感性負載一應用就肯定是負的了。所以就要用電容補償讓他接近0。
電容是充電儲能元件,在交流電路中它不斷充放電,但每一個周期里它都是先產生初始充電電流,才能使極板上有電荷,這樣,電荷不斷累積才能產生電壓。電壓的最大值只有等電流達到最大值之后,才能達到。所以容性負載的電流永遠超前于電壓。
至于90°,可以這樣理解。三相交流電的一個完整周期是360°,電壓電流都是正弦波,從0°到180°時電流為單向的(可視為正向的),電壓在這個過程中一直升高,電容器在充電,只有當電流準備開始反向時(電流相位180°的位置),電壓才達到最大值(90°的位置),電流=0,相位差剛好是90°。收起滯后和超前這個概念是相對于電流和電壓之間的關系而說的也就是說,比如是容性負載(電容器),那么他會導致最終電流超前90度,如果是電感則產生最終電流超前-90度(即滯后90度)
反過來說,在平面直角坐標系中,假設電壓為X軸水平方向,則是否超前則為Y軸垂直方向,當為容性負載時為Y正半軸部分,感性負載為Y負半軸部分。
求相位差,即初相位差:屮=屮u-屮i
屮>0,說明電壓 u超前電流i
屮<0,說明電流 i超前電壓u,或電壓u滯后電流i。 因為愛wnD2014-10-09
拓展:電壓與電流的關系
電流是由電壓產生的,因此有電流必須要有電壓。
相反,有電壓不一定有電流,例如一節電池放置在地上,電池的正負極存在電壓,但卻沒有電流;又如一根導體棒在沒有回路的情況下切割磁感線,會產生感應電壓卻沒有感應電流。
因此我們引入了電阻的概念,也有了電流的決定式I=U/R,電流由電壓和電阻共同決定,不能只看一個。電壓越大電流越大,電阻越大電流越小。
上面的兩個例子,都是因為電壓存在,但是電阻太大(正負極連接的是一段空氣,電阻很大),所以認為產生的電流可以忽略。
至于不存在電壓,物體不帶電就可以了。可是這樣是一定沒有電流的。
歐姆定律適用范圍
歐姆定律只適用于純電阻電路,金屬導電和電解液導電,在氣體導電和半導體元件等中歐姆定律將不適用。
歐姆定律定義:在同一電路中,通過某一導體的電流跟這段導體兩端的電壓成正比,跟這段導體的電阻成反比,這就是歐姆定律。標準式:I=U/R。
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